Är hybridbilar kräsna när det gäller E10-bensin?

Efter många farhågor från hybridfordonsanvändare angående deras fordons kompatibilitet med E10 RON95-bensin har många biltillverkare nyligen utfärdat officiella uttalanden.

Enligt industri- och handelsministeriets nya färdplan kommer E10 RON95-bensin gradvis att ersätta traditionell RON95-bensin i hela landet. Förutom debatter kring bränslekvalitet och dess inverkan på äldre fordon är en av de frågor som många bilägare oroar sig för huruvida hybridfordon är kompatibla med detta 10-procentiga etanolbränsle.

Oroligheterna är inte ogrundade. Jämfört med konventionella fordon med förbränningsmotorer har hybridbilar en mer komplex drivlina som kombinerar en bensinmotor och en elmotor. Många oroar sig för att den frekventa avstängningen och omstarten av bensinmotorn under drift kan göra bränslesystemet mer känsligt för biobränslen.

Emellertid tyder nyligen publicerad information från biltillverkare och Vietnams biltillverkarförening (VAMA) på att de flesta nya hybridmodeller redan har förberetts för denna typ av bränsle.

Många biltillverkare hävdar att de hybridmodeller som för närvarande säljs i Vietnam är kompatibla med E10-bensin.

FOTO: DINH TUYEN

En representant från VAMA uppgav att moderna bilar som för närvarande tillverkas och distribueras på marknaden är konstruerade med bränslesystem som använder material som är resistenta mot etanol. Från bränsletank, bränslepump och insprutare till komponenter som packningar och rör har allt beräknats för att uppfylla driftskraven för etanolblandat bränsle enligt gällande standarder.

Budskapet från VAMA är anmärkningsvärt, eftersom denna sammanslutning sammanför de flesta av de stora biltillverkarna som är verksamma i Vietnam, inklusive många märken som distribuerar hybridfordon som Toyota, Honda, Suzuki, KIA och Mazda. Detta visar att kompatibilitet med E10 inte bara är en fråga för ett fåtal biltillverkare, utan har blivit ett vanligt tekniskt krav för nya generationens fordon.

Bland biltillverkarna var Toyota en av de första att uttala sig i denna fråga. Enligt information som släppts av företaget är Toyota-modeller tillverkade från och med 1997 kompatibla med E10-bränsle och uppfyller kvalitetsstandarder. Det innebär att hybridmodeller som för närvarande distribueras av den japanska biltillverkaren i Vietnam, såsom Corolla Cross HEV, Yaris Cross HEV, Camry HEV och Innova Cross HEV, alla finns i gruppen som kan använda detta nya bränsle.

Faktum är att hybridfordon mestadels är ett relativt nytt fenomen och en global produkt, så tillverkare har redan övervägt kompatibilitet med E10-bensin.

FOTO: DINH TUYEN

Du kanske också gillar

Bensinpriserna på E5 och E10 kommer båda att minska med 1 330 VND/liter från och med i eftermiddag.Bensinpriserna E5 och E10 kommer att minska med 1 330 VND/liter från och med i eftermiddag (4 juni).

Honda har också officiellt kommenterat kompatibiliteten hos sina fordon med E10-bensin. Följaktligen kan kunder använda E10-bioetanolbränsle i produkter som officiellt distribueras av företaget i Vietnam utan att det påverkar motorn eller bränslesystemet, så länge bränslet uppfyller de föreskrivna kvalitetsstandarderna. För bilar rekommenderar Honda att man använder bränsle med ett oktantal på 91 eller högre; specifikt för Civic Type R rekommenderas bränsle med ett oktantal på 95 eller högre. Detta innebär också att hybridmodeller som CR-V e:HEV och Civic e:HEV är bland de fordon som företaget bekräftat är kompatibla med E10.

Suzuki har också vidtagit liknande åtgärder. Enligt företaget är de flesta av deras modeller som för närvarande säljs i Vietnam kompatibla med E10-bensin. För hybridfordon kan modeller som XL7 Hybrid och FronX Hybrid fortsätta att använda den nya bränsletypen enligt övergångsschemat utan några särskilda krav från tillverkaren.

PHEV-modeller från Kina fungerar också helt fint med E10-bensin.

FOTO: BYD-ÅTERFÖRSÄLJARE

Inte bara japanska märken, utan även kinesiska biltillverkare har snabbt utfärdat uttalanden för att lugna kunderna. En representant från BYD Vietnam bekräftade nyligen att modellerna med DM-i Super Hybrid-teknik som för närvarande distribueras på den vietnamesiska marknaden, inklusive BYD Seal 5, BYD Sealion 6 och BYD M9, alla är kompatibla med E10 RON95-bensin.

Enligt företaget utvecklades DM-i-drivlinan med en ny generation förbränningsmotor och ett modernt elektroniskt styrsystem, vilket möjliggör stabil drift med bränsle som innehåller 10 % etanol, samtidigt som den effektivitet och bränsleekonomi som är fördelar med hybridteknik bibehålls.

På liknande sätt utfärdade Omoda & Jaecoo Vietnam ett uttalande som bekräftade att alla äkta modeller som distribueras i Vietnam har undersökts, utvecklats och testats för att vara kompatibla med E10-bränsle enligt internationella standarder. Denna lista inkluderar inte bara traditionella bensindrivna modeller utan även Omoda C5 SHS-H och Jaecoo J7 SHS-P, två produkter som använder hybrid- och plug-in-hybridteknik.

Faktum är att de flesta hybridmodeller som för närvarande säljs i Vietnam är globala produkter, utvecklade för marknader som länge har använt E10-bensin, såsom Europa, Nordamerika, Thailand och Indonesien. Därför har kompatibilitet med etanolhaltigt bränsle nästan blivit ett grundläggande tekniskt krav redan från designstadiet.

Experter föreslår att användare bör fokusera på fordonets underhåll och användning snarare än att oroa sig för om deras fordon är kompatibelt med E10-bensin.

Du kanske också gillar

För att popularisera E10-bensin måste vi bygga förtroende.I en intervju med pressen uppgav docent Bui Thi An att E10-bensin är en oundviklig riktning, men för att lyckas är det nödvändigt att bygga upp marknadens förtroende.

FOTO: DINH TUYEN

Enligt experter inom bilindustrin är det inte huruvida hybridfordon kan använda E10-bränsle som konsumenterna bör oroa sig mer för, utan snarare bränslets kvalitet och huruvida tillverkarens rekommendationer följs. E10-bensin är endast effektiv när den helt uppfyller tekniska standarder gällande etanolhalt, stabilitet och lagringsförhållanden under transport och distribution.

Dessutom rekommenderas fordonsägare att välja bränsle från välrenommerade återförsäljare, utföra regelbundet underhåll vid behov och använda lämplig typ av bensin enligt tillverkarens rekommendationer för att säkerställa stabil långsiktig drift.

Källa: https://thanhnien.vn/xe-hybrid-co-ken-xang-e10-185260604081329854.htm