Superlyxbilar strömmar till Vietnam trots marknadssvårigheter

[annons_1]

Omedelbart efter ankomsten till Sydostasien var Ferrari Purosangue officiellt tillgänglig i Vietnam från mitten av juni 2023.

Så sent som förra veckan väckte Ferrari Purosangue och Maserati Grecale uppmärksamhet hos den vietnamesiska bilentusiasten. Med ett pris på nästan 40 miljarder VND är Purosangue modellen som markerade en historisk vändpunkt för Ferrari när de först gick in i segmentet för supersport- SUV:ar. Bilen är utrustad med en 6,5-liters V12-bensinmotor som producerar 715 hästkrafter och 716 Nm vridmoment. Den levereras med en 8-växlad automatlåda med dubbelkoppling från Magna Powertrain. Tack vare det behöver denna super-SUV bara 3,3 sekunder för att accelerera från 0-100 km/h och en maxhastighet på 310 km/h. Med denna kraft innehar Purosangue titeln som världens kraftfullaste SUV.

Med ett listpris på 4,2 till 7,5 miljarder VND är Grecale den andra SUV:en i Maseratis historia, med en mindre storlek än sin föregångare Levante. Det betyder att Grecale kommer att konkurrera i nivå med Porsche Macan i Vietnam. Bilen har tre motoralternativ, varav det lägsta är en mildhybridmotor på 300 hästkrafter i GT-versionen. Medan den mer avancerade versionen Trofeo använder en dubbelturboladdad 3,0-liters V6-motor som producerar 530 hästkrafter och accelererar från 0-100 km/h på bara 3,8 sekunder.

En McLaren Artura i ett utställningslokaler i Ho Chi Minh- staden.

Purosangue och Grecale dök upp bara några dagar efter att Bentley Bentayga EWB Azure introducerades för hushållsanvändare. Denna brittiska bilmodell har ett pris från 21 miljarder VND, vilket är mycket högre än den "vanliga" Bentayga (från cirka 18,5 miljarder VND), och konkurrerar direkt med vissa rivaler som Rolls-Royce Cullinan eller Mercedes-Maybach GLS, Aston Martin DBX. Bilen är utrustad med en 4,0-liters dubbelturbo V8-bensinmotor på 542 hästkrafter, vilket möjliggör en acceleration från 0-100 km/h på 4,6 sekunder innan den når en maxhastighet på 290 km/h.

Det plötsliga uppdykandet av de ovan nämnda superlyxbilmodellerna inte långt efter Lamborghini Urus Perfomante, Aston Martin DBX 707, McLaren Artura, Mercedes Benz C63 SE Performance... är något som förvånat många, med tanke på att bilmarknaden har varit i en stadig nedgång sedan början av 2023 fram till nu.

Men i samtal med representanter för bilbranschen påverkas marknaden för superlyxbilar i princip inte särskilt mycket av den svåra ekonomiska utvecklingen.

En anställd på Mercedes-Benz An Du-återförsäljare sa att antalet bilar som levererades till kunder förra månaden var mycket lägre än samma period förra året. Nedgången noterades dock främst i de "billiga" bilmodellerna av detta märke (ungefär under 2 miljarder VND), medan exklusiva modeller som Mercedes-Maybach GLS fortfarande hade kunder.

Samtidigt rapporterade Bentley Vietnam att den nyligen lanserade Bentayga EWB Azure omedelbart fick två kunder att förbeställa den.

Tillverkare av superlyxbilar får ofta förfrågningar från kunder och producerar sedan för att tillgodose individuella preferenser, så de påverkas mindre av tillfälliga utvecklingar på den allmänna marknaden.

Samtidigt kommenterade en representant för Ferrari i Vietnam att populära bilar ofta behöver beräkna mängden lager och återstående kapital, så de väljer lanseringstidpunkten för att säkerställa försäljning. Samtidigt levereras superlyxbilar ofta enligt varje beställning, så det finns ingen press att lansera en bil men inte kunna sälja omedelbart.

Enligt experter är en annan anledning till att lyxbilar kan behålla sin "vitalitet" trots vanliga svårigheter att kunder som köper denna grupp av bilar ofta har mycket goda ekonomiska förutsättningar, så de påverkas mindre av ekonomiska fluktuationer eller bankräntor för billån. Dessutom köper de ofta bilar baserat på sina preferenser, passioner och behovet av att främja sin personliga image, vilket innebär att deras utgiftsberäkningar också går utöver de vanliga reglerna.

[annons_2]
Källa