Varifrån kom cyklon?

En cyclo är ett trehjuligt, människodrivet fordon (med pedaler), experimentellt uppfunnet av Pierre Coupeaud (en fransman) i Paris i början av 1930-talet under det ursprungliga namnet tri-porteur . Coupeaud tog senare med sig denna typ av fordon till Kambodja 1935 och kallade det en cyclo-pousse . År 1939 organiserade Coupeaud en resa från Phnom Penh till Saigon med en cyclo-pousse som kördes av två personer som turades om att växla mellan dem. Senare kallade vietnameserna helt enkelt denna typ av fordon för " cyclo ".

Pierre Coupeaud var dock inte uppfinnaren av världens första pedalrickshaw, eftersom denna typ av fordon tillverkades på 1880-talet och härstammar från rickshaws i Japan. År 1929 användes rickshaws i stor utsträckning i Singapore (David Edgerton (2011). The Shock of the Old: Technology and Global History Since 1900. Oxford University Press. s. 46).

Termen cyclo på franska och engelska är en latiniserad version av det grekiska ordet kyklos , som betyder "hjul, ring, cirkel". Beroende på land har cyclos olika motsvarande namn. Fransmännen kallar dem vélo-taxi ( eller vélotaxi) ; portugiserna kallar dem ciclorriquixá, ecotáxi, riquixá eller riquexó… ; spanjorerna kallar dem bicitaxi, tricitaxi och andra; och ryssarna kallar dem Veloríksha ( Велори́кша ) eller Velotaksi (Велотакси)…

I amerikansk engelska är den vanligaste termen för en rickshaw "cycle rickshaw", även känd som en pedicab eller bike taxi (beroende på region); i Mexiko används termerna "bicitaxi" och "taxi ecologico" ofta för att hänvisa till en typ av rickshaw som liknar den tyska Fahrradtaxi (eller Fahrradrikscha ). Fietstaxi i Nederländerna och Belgien kommer också från Tyskland.

I Asien kallar kineserna rickshawen för " Sanluncha" (三轮车), men detta namn används också för att hänvisa till elfordon och barnfordon, inklusive sanitets- och sopbilar; japanerna kallar den vanligtvis jitensha takushi (自転車タクシー) - en typ av två- eller trehjuligt fordon som drivs av mänsklig kraft; den mest likvärdiga rickshawen är dock wa taku (輪タク), en typ av fordon som skapades under den tidiga Taisho-perioden (1912-1926).

I Indien kallas rickshawen för rikisha (रिकिशा) på hindi, ett ord som betyder en pedaldriven, människodriven vagn. I Indonesien kallas den becak , härlett från det hokkienska ordet 馬車 eller 马车 (bé-chhia), som betyder "hästdragen vagn", men becak är faktiskt väldigt likt rickshaws och vagnar i Vietnam.

I Malaysia finns det en typ av fordon som kallas beca , skriven på javanesiska som বিচা, ett trehjuligt fordon som härstammar från lanca – ett tvåhjuligt, handdraget fordon som var populärt i Kina för några århundraden sedan. I Myanmar kallas rickshawen för sitekarr (- /), uttalad efter det engelska ordet för sidovagn .

Generellt sett, under senare hälften av 1900-talet, hade rickshaws olika designer och dök upp på många platser runt om i världen, inklusive Europa och Amerika (som ett underhållningsmedel för turister ). Vissa typer har föraren som sitter framför passageraren medan man trampar (som i Indien, Bangladesh och Kina); andra har föraren som sitter bakom passageraren, som i Kambodja, Indonesien, Malaysia och Vietnam (i Mekongdeltat finns det en typ som kallas "xe lôi", där föraren sitter framför passageraren); och i Myanmar, Filippinerna och Singapore sitter passagerarna vanligtvis längst bak i rickshawen bredvid föraren.

Endast Vietnam och Kambodja kallar dem cyclos , baserat på det franska ordet "cyclo" - kambodjaner kallar dem ស៊ីក្លូ (xich-lo) . Förutom pedalcyklar finns det även motoriserade cyklar, som använder bensin eller elektricitet (laddningsbara batterier).

Källa: https://thanhnien.vn/xich-lo-tu-dau-toi-185241025223321493.htm