Cyclo, varifrån?

En cyclo är ett trehjuligt fordon som drivs av mänsklig kraft (med pedaler), skapat och testat av Pierre Coupeaud (fransk) i Paris i början av 1930-talet med det ursprungliga namnet tri-porteur . Sedan tog Coupeaud med sig denna typ av fordon till Kambodja 1935 och kallade dem cyclo-pousse . År 1939 organiserade Coupeaud en resa från Phnom Penh till Saigon med cyclo-pousse som kördes av två personer som turades om att växla. Senare kallade vietnameserna helt enkelt denna typ av fordon för "xich lo" ( cyclo ).

Pierre Coupeaud var dock inte uppfinnaren av världens första pedalrickshaw, eftersom denna typ av fordon byggdes på 1880-talet, härlett från japanska rickshaws . År 1929 användes rickshaws i stor utsträckning i Singapore (David Edgerton (2011). The Shock of the Old: Technology and Global History Since 1900. Oxford University Press. s. 46).

Termen cyclo på franska och engelska är en latinisering av det grekiska ordet kyklos – ett ord som betyder "hjul, rund, cirkel". Beroende på land har cyclo många motsvarande namn. Fransmännen kallar det vélo-taxi ( eller vélotaxi) ; portugiserna kallar det ciclorriquixá, ecotáxi, riquixá eller riquexó… ; spanjorerna kallar det bicitaxi, tricitaxi och andra namn; och ryssarna kallar det Veloríksha ( Велори́кша ) eller Velotaksi (Велотакси)…

På amerikansk engelska är den vanligaste termen för en pedicab cycle rickshaw, men den kallas också en pedicab eller bike taxi (beroende på region); i Mexiko används termerna bicitaxi och taxi ecologico ofta för att hänvisa till en pedicab som ser ganska lik ut den tyska Fahrradtaxi (eller Fahrradrikscha ). De holländska och belgiska fietstaxi har också tyskt ursprung.

I Asien kallar kineserna cykeltaxien för Sanchaksha (三轮车: trehjuligt fordon), men detta namn används också för att hänvisa till elfordon och barnfordon, inklusive sanitetsfordon och sopbilar; japanerna kallar den generellt för jitensha takushi (自転車タクシー) - en typ av tvåhjuligt eller trehjuligt fordon som drivs av mänsklig kraft; den närmaste motsvarigheten till cykeltaxien är dock wa taku (輪タク), en typ av fordon som skapades under den tidiga Taisho-perioden (1912-1926).

I Indien kallas rickshawen för rikisha (रिकिशा) på hindi, ett ord som betyder en pedaldriven, människodriven vagn. Indonesierna kallar den becak , baserat på det hokkienska ordet 馬車 eller 马车 (bé-chhia), vilket betyder "hästdragen vagn", men becak är faktiskt väldigt likt rickshaws och pedicaks i Vietnam.

I Malaysia finns beca , skrivet på javanesiska som বিচা, ett trehjuligt fordon som härstammar från lanca - ett tvåhjuligt fordon som drogs av människor som var populära i Kina för några århundraden sedan. Burmeserna kallar cyclo för sitekarr (- /), uttalat från det engelska ordet sidecar .

Generellt sett, under andra hälften av 1900-talet, hade cyclocross en mängd olika utföranden och förekom på många platser runt om i världen, inklusive i Europa och Amerika (som ett underhållningsmedel för turister ). Det fanns typer av förare som satt framför passagerarna och trampade (som i Indien, Bangladesh, Kina); typer av förare som satt bakom passagerarna som i Kambodja, Indonesien, Malaysia och Vietnam (i västra Vietnam fanns det en typ av "rickshaw", där föraren satt framför passagerarna); i Myanmar, Filippinerna och Singapore satt passagerarna vanligtvis i bagageutrymmet bredvid föraren.

Endast Vietnam och Kambodja kallar det cyclo , baserat på ordet cyclo på franska - kambodjaner kallar det ស៊ីក្លូ (xich-lo) . Förutom pedalcyclo finns det också en typ av motoriserad cyclo, som använder bensin eller elektricitet (laddningsbart batteri).

Källa: https://thanhnien.vn/xich-lo-tu-dau-toi-185241025223321493.htm