Yangwang U9 Xtreme, prissatt till 70 miljarder VND, är den dyraste bilen i BYD:s historia.

BYD har bekräftat att deras elektriska superbil Yangwang U9 Xtreme, prissatt till över 20 miljoner yuan (cirka 2,76 miljoner dollar eller 70 miljarder VND), kommer att presenteras på bilmässan i Peking 2026.

BYD har bekräftat att deras elektriska superbil Yangwang U9 Xtreme såldes för över 20 miljoner yuan (cirka 2,76 miljoner USD eller 70 miljarder VND) styck på bilmässan i Peking 2026. Enligt Li Yunfei, chef för varumärkes- och PR-frågor på BYD Group, är detta den transaktion med högst värde som någonsin registrerats vid evenemanget.

​

Yangwang U9 Xtreme är en bil i begränsad upplaga med endast 30 producerade exemplar globalt. Minst en levererades direkt på utställningen. BYD:s ordförande Wang Chuanfu överlämnade personligen nycklarna till kunden. Den första ägaren av denna kinesiska superbil är den berömda brasilianska professionella racerföraren och miljardären Leo Sanchez, medlem på Forbes Brasilien-listan.

Utseendemässigt förstärks Yangwang U9 Xtreme ytterligare av obegripliga hantverkstekniker och den sällsynthet som härrör från personalisering. Hela lackeringen är inte ordinär utan innehåller exklusivt mikrometerstort guldpulver.

​

De mattguldfärgade dekordetaljerna använder sig av handgjorda lackeringstekniker på nationell nivå, som genomgår dussintals steg för att ersätta traditionella industriella målningsprocesser, vilket tydligt visar upp österländsk estetik. Förutom lackeringstekniker kan kunderna också välja traditionella hantverk som cloisonnéglasyr, populär under Mingdynastin, eller Vân Cẩm-brokad vävd med riktiga guldtrådar till sina fordon.

Material som högkvalitativ kolfiber och ultralätta smidda komponenter som används i hela karossen ökar också tillverkningskostnaderna avsevärt. Bilen erbjuder också omfattande personaliseringsmöjligheter i alla aspekter, från lackfärg, material och mönster till personliga namnskyltar och identifiering.

Varje fordon har sin egen unika design och blir en unik version för sin ägare. Dessutom finns ett globalt premiumsystem för eftermarknadsservice, en privat butlerservice, exklusiva upplevelser på racerbanan och aktiviteter specifikt för ägare.

Prestandamässigt kan Yangwang U9 Xtreme klara ett varv på Nürburgring Nordschleife på 6 minuter och 59,157 sekunder, vilket leder kategorin kommersiella elbilar. Denna modell har också tidsrekord på flera banor i Kina, inklusive Zhuzhou, Zhuhai, Chengdu och Shanghai.

Yangwang U9 Xtreme sägs ha en maximal effekt på över 3 000 hästkrafter. Dessutom har den ett 1 200 V elsystem, BYD:s fullt aktiva fjädringssystem DiSus-X och använder förstärkta bromskomponenter, inklusive kolfiberkeramiska bromsskivor.

Med sin kraftfulla motor kan denna superbil nå en topphastighet på 496,22 km/h. Dessutom har den ett banstandardiserat Blade-batteri som stöder ultrahög urladdningskapacitet på 30C och imponerande värmeavledning. Alla fyra hjulen är utrustade med högpresterande GitiSport e·GTR2 PRO semislickdäck, exklusivt utvecklade av Yangwang och Giti, konstruerade för att klara topphastigheter på upp till 500 km/h.

Med sitt orimliga pris, lyxiga material och otroligt kraftfulla motor har Yangwang U9 Xtreme satt en ny standard för kinesiska superbilar. Detta pris stöds av de prestandaspecifikationer som tidigare tillkännagivits av BYD.

Med andra ord går BYDs superbil Yangwang U9 Xtreme långt utöver värdet av ett enkelt transportmedel. Denna modell representerar superbilar, fart och lyxig stil med en tydlig kinesisk identitet.

Avtäckningen av U9 Xtreme återspeglar Yangwangs positionering inom både högprestanda- och lyxsegmenten av BYDs produktportfölj. Yangwang fungerar som BYDs premiummärke och riktar sig till lågvolym- men dyra segment. Den begränsade produktionsupplagan på 30 U9 Xtreme-enheter överensstämmer med denna strategi, där exklusivitet prioriteras framför produktionsskala.

Källa: https://khoahocdoisong.vn/yangwang-u9-xtreme-gia-70-ty-dong-xe-dat-nhat-trong-lich-su-byd-post2149098764.html