มีการเสนอให้ดำเนินการจัดการเหมืองหินสองแห่งเป็นพิเศษ

นั่นคือเหมืองตันคัง 4 (เมืองเบียนฮวา) ซึ่งนักลงทุนได้ยื่นข้อเสนอขอเพิ่มกำลังการผลิตภายใต้กลไกพิเศษเพื่อจัดหาวัตถุดิบสำหรับโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า

กรม เกษตร และสิ่งแวดล้อมกำลังเตรียมขั้นตอนเพื่อเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อพิจารณาและลงมติ เหมืองหินหนุ่ยหนัว (เมืองลองคานห์) ซึ่งเป็นผู้ลงทุน ได้เสนอขอเพิ่มกำลังการผลิตภายใต้กลไกพิเศษเพื่อจัดหาวัสดุสำหรับโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองแทงห์ อย่างไรก็ตาม โครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองแทงห์ยังไม่ถูกรวมอยู่ในรายชื่อโครงการที่ดำเนินการภายใต้กลไกพิเศษ ดังนั้นเหมืองหินหนุ่ยหนัวจึงยังไม่เข้าเงื่อนไขที่จะได้รับประโยชน์จากกลไกพิเศษนี้ กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมกำลังให้คำแนะนำเกี่ยวกับการดำเนินการตามกฎหมายว่าด้วยธรณีวิทยาและแร่ธาตุ

ตามมติที่ 60/NQ-CP ลงวันที่ 16 มิถุนายน 2564 ของ รัฐบาล ว่าด้วยการประยุกต์ใช้กลไกพิเศษในการออกใบอนุญาตการทำเหมืองแร่เพื่อวัสดุก่อสร้างทั่วไปสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้หลายช่วงในปี 2560-2563 (ที่เริ่มดำเนินการแล้วและกำลังจะเริ่ม) กำหนดไว้ว่า: เหมืองแร่เพื่อวัสดุก่อสร้างทั่วไป (ยกเว้นทรายและกรวดจากก้นแม่น้ำและปากแม่น้ำ) ที่ได้รับใบอนุญาต กำลังดำเนินการอยู่ และยังมีระยะเวลาการทำเหมืองเหลืออยู่ สามารถเพิ่มกำลังการผลิตได้ไม่เกิน 50% ของกำลังการผลิตที่ระบุไว้ในใบอนุญาต โดยไม่ต้องจัดทำโครงการลงทุนที่ปรับปรุงแล้ว การประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรือใบรับรองการเสร็จสิ้นงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

เช้า

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202503/2-mo-da-duoc-de-xuat-huong-co-che-dac-thu-b496b43/