เช้านี้ (30 ธ.ค.) งานก่อสร้างจราจร 4 แห่ง ได้เปิดดำเนินการเพื่อให้บริการประชาชนเนื่องในโอกาสวันขึ้นปีใหม่ 2568 โดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร นครโฮจิมินห์ (Traffic Board) เป็นผู้ลงทุน

W-image 4.jpg
สะพานฟุกลองที่เชื่อมระหว่างเขต 7 กับอำเภอนาเบะ เปิดให้สัญจรได้ในช่วงเช้าของวันที่ 30 ธันวาคม ภาพ: TK.

ในเขตตอนใต้ของนครโฮจิมินห์มีโครงการ 3 โครงการ ได้แก่ สะพานฟุกลอง มูลค่าการลงทุนรวม 737 พันล้านดอง, ทางลอด HC1 ที่ทางแยกเหงียนวันลินห์ - เหงียนฮู่เทอ (เชื่อมต่อเขต 7 กับอำเภอบิ่ญจันห์และนาเบ) มูลค่าการลงทุน 830 พันล้านดอง (ระยะที่ 1); โครงการปรับปรุงและขยายถนนคู่ขนานของทางหลวงหมายเลข 50 มูลค่าเกือบ 1,500 พันล้านดอง จะทำให้สามารถเปิดใช้งานถนนยาวเกือบ 2 กม. ตั้งแต่ถนน Trinh Quang Nghi ไปจนถึงทางแยกของถนนคู่ขนานและทางหลวงหมายเลข 50 (อำเภอบิ่ญจันห์)

b3c21415fcff41a118ee.jpg
ทางแยกเหงียนวันลินห์ - เหงียนฮู่โถ ได้สร้างทางลอดสองแห่งเสร็จเรียบร้อยและเปิดใช้งานแล้ว ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์ ภาพ: TK

ในพื้นที่ทางตะวันตกของนครโฮจิมินห์ มีโครงการปรับปรุงและขยายถนนเตินกี๋เตินกวี (เขตบิ่ญเติน) มูลค่าการลงทุนกว่า 237,000 ล้านดอง (ไม่รวมค่าปรับที่ดิน 995,000 ล้านดอง ซึ่งดำเนินการโดยคณะกรรมการชดเชยและปรับพื้นที่เขตบิ่ญเติน)

w tan ky tan quy 30 89073.jpg
ถนน Tan Ky Tan Quy ได้รับการขยายจาก 8 เมตรเป็น 30 เมตร ภาพโดย: Doan Phuong

นายเลือง มิญ ฟุก ผู้อำนวยการสำนักการจราจรนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ในเดือนสุดท้ายของปี ทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์ มีโครงการ 4 โครงการ ได้แก่ สะพานรัชเดียเมื่อต้นเดือนพฤศจิกายน และโครงการที่เปิดให้สัญจรไปแล้ว 3 โครงการในวันนี้ ช่วยให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรทางตอนใต้เสร็จสมบูรณ์ ลดปัญหาการจราจรติดขัดบนแกนที่เชื่อมเขต 7 กับเขตหญ่าเบ

“ในปี 2568 ภาคการขนส่งจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างสะพานราชตมและสะพานราชดอยต่อไป เรียกร้องให้มีการลงทุนขยายถนนเหงียนฮู่โถ สร้างทางแยกที่เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 50 กับทางด่วนเบ๊นลุค-ลองถั่น เริ่มก่อสร้างสะพานและถนนเหงียนคอย และสร้างโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 50 ให้แล้วเสร็จ... ช่วยให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์มีความสมบูรณ์มากยิ่งขึ้น” นายฟุกกล่าวเน้นย้ำ

ในพื้นที่ทางตะวันตกของนครโฮจิมินห์ หลังจากการขยายถนนระยะทาง 2 กิโลเมตร โครงการสะพานเตินกี๋เตินกวี๋จะแล้วเสร็จในวันที่ 20 มกราคม 2568 เช่นกัน นครโฮจิมินห์จะยังคงขยายถนนสายนี้ผ่านเขตเตินฟูและเตินบิ่ญ เพื่อเชื่อมต่อกับถนนเชื่อมต่อตรันก๊วกฮว่าน-กงฮว่าอย่างสอดประสานกัน ก่อให้เกิดแกนจราจรที่ต่อเนื่องตั้งแต่ทางหลวงหมายเลข 1 (ถนนวงแหวนโฮจิมินห์หมายเลข 2) ไปจนถึงอาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต

3 โครงการเสร็จสิ้นเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม ลดปัญหาการจราจรติดขัดทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์

3 โครงการเสร็จสิ้นเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม ลดปัญหาการจราจรติดขัดทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์

โครงการจราจรสำคัญ 3 โครงการที่จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ ได้แก่ สะพานลอด Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho การขยายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 และสะพาน Phuoc Long ซึ่งจะเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 ธันวาคม ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์
3 โครงการบรรเทาปัญหาจราจรติดขัดที่ประตูเมืองเตินเซินเญิ้ต ล่าช้ากว่ากำหนดและจะถึงสิ้นปี

3 โครงการบรรเทาปัญหาจราจรติดขัดที่ประตูเมืองเตินเซินเญิ้ต ล่าช้ากว่ากำหนดและจะถึงสิ้นปี

โครงการต่างๆ เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณประตูทางเข้าสนามบินเตินเซินเญิ้ตยังคงดำเนินไปอย่างไม่เป็นระเบียบ โดยความคืบหน้าล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องมาจากปัญหาการจัดซื้อที่ดิน
เปิดตัวโครงการมูลค่า 260,000 ล้านดองเพื่อขยายถนน 6 กม. เชื่อมเกาะโฮจิมินห์ทางตะวันออก

เปิดตัวโครงการมูลค่า 260,000 ล้านดองเพื่อขยายถนน 6 กม. เชื่อมเกาะโฮจิมินห์ทางตะวันออก

ถนนลองฟุก ยาวประมาณ 6 กม. มูลค่า 260,000 ล้านดอง เชื่อมต่อเกาะโฮจิมินห์ทางตะวันออก ได้รับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทางให้กับผู้คน และเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ของเมืองในพื้นที่