คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนของเมืองฮอยอันยอมรับอย่างตรงไปตรงมาว่าสถานการณ์การจราจรและความปลอดภัยยังคงมีความซับซ้อนและคาดเดาไม่ได้มาก ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2024 เพียงปีเดียว มีอุบัติเหตุทางถนน 18 ครั้งในพื้นที่ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 5 ราย และบาดเจ็บ 19 ราย
เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 อุบัติเหตุทางถนนในฮอยอันเพิ่มขึ้น 17 กรณี เสียชีวิตเพิ่ม 5 ราย บาดเจ็บเพิ่ม 17 ราย สาเหตุหลักของอุบัติเหตุเกิดจากการที่ผู้ขับขี่ดื่มแอลกอฮอล์ ทำให้สูญเสียการควบคุม ไม่ระมัดระวัง ขับรถผิดเลน...
ที่น่าตกใจคือ ชาวต่างชาติคิดเป็น 1 ใน 3 ของจำนวนกรณีทั้งหมด เนื่องมาจากส่วนใหญ่มักเช่าหรือยืมรถจักรยานยนต์เพื่อร่วมขับขี่ในขณะที่ไม่มีคุณสมบัติในการขับขี่ยานพาหนะ
คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนของเมืองฮอยอันระบุว่า ยังคงมีการละเมิดกฎจราจรอยู่และยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์ ตัวอย่างทั่วไป ได้แก่ การบุกรุกทางเท้าและทางเดินรถเพื่อทำธุรกิจ การจอดรถ การวางป้ายโฆษณา และการทิ้งวัสดุ
เรือท่องเที่ยวแม่น้ำโห่ยดำเนินการนอกพื้นที่ควบคุม โดยใช้เรือไม้ธรรมดาที่มีเครื่องยนต์ในการขนส่งนักท่องเที่ยว บรรทุกคนเกินจำนวนที่กำหนด เจ้าของรถไม่ได้กระตุ้นหรือเตือนผู้โดยสารให้สวมเสื้อชูชีพ
ยืนยันได้ว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรบนถนนของฮอยอันส่วนใหญ่ค่อนข้างแคบและมีปริมาณการจราจรสูง โดยเฉพาะในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวสูงสุดและวันหยุด
แม้ว่าทางเมืองจะมีแผนก่อสร้างลานจอดรถและไม่อนุญาตให้รถยนต์เข้ามาในเขตเมืองเก่าก็ตาม แต่ลานจอดรถก็ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ทำให้รถขนาดใหญ่ยังต้องจอดอยู่บนถนนบางสาย
แม้ว่าจะมีการติดตั้งป้ายห้ามหยุด จอดรถ และห้ามรถเข้า-ออกในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนแล้วก็ตาม แต่บนถนนใกล้ย่านเมืองเก่าไม่มีจุดรับ-ส่ง ดังนั้นรถราง รถแท็กซี่ และรถ Grab ยังคงจอดอยู่บนทางเท้าหรือตามทางแยก ซึ่งเป็นเหตุให้การจราจรติดขัด
หน่วยธุรกิจแท็กซี่แห่งหนึ่งเปิดเผยว่า บริเวณหน้าสำนักงานใหญ่ของคณะกรรมการแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนามของเมือง เป็นสถานที่ให้รถยนต์ไฟฟ้าจอด อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติแล้ว มีผู้คนจำนวนมากให้บริการที่จอดรถ และแท็กซี่จำนวนมากก็ "หลีกเลี่ยง" การจอดรถในบริเวณดังกล่าวเช่นกัน
การจราจรติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนระหว่าง 18.00-20.00 น. บนถนน Tran Hung Dao และ Hung Vuong นอกจากถนนเล็ก ๆ จำนวนรถมาก และการจราจรที่ไม่ค่อยดีแล้ว ยังมีรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและผู้ขับขี่สี่ล้อที่วิ่งภายในพื้นที่จำกัด (เรียกอีกอย่างว่ารถยนต์ไฟฟ้า) แต่วิ่งอยู่ทั่วไปบนท้องถนน
รถยนต์ไฟฟ้ายังคงวิ่งได้แต่ป้ายทะเบียนว่างเปล่า การแก้ปัญหาของเมืองไม่ได้นำความเป็นธรรมมาสู่ยานพาหนะทุกประเภทที่ใช้ในการขนส่ง ตัวอย่างเช่น ห้ามใช้แท็กซี่บนถนนเลอโลย แต่เมืองไม่ได้ห้ามใช้รถยนต์...
ฮอยอันได้ติดตั้งระบบกล้องวงจรปิดเพื่อติดตามและปรับผู้ฝ่าฝืนกฎจราจรอย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้น เมืองจึงจำเป็นต้องลงทุนในระบบนี้ต่อไปเพื่อให้มั่นใจว่ามีการควบคุมและจัดการการฝ่าฝืนกฎจราจรอย่างเข้มงวด
ที่มา: https://baoquangnam.vn/ap-luc-o-hoi-an-3139896.html
การแสดงความคิดเห็น (0)