บทเรียนที่ 1: คลื่นแห่งต้นทุนที่เพิ่มสูงขึ้นแพร่กระจายออกไป

ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นส่งผลกระทบต่อทุกแง่มุมของชีวิตผู้คน ตลอดจนกิจกรรมการผลิตและธุรกิจ ราคาสินค้า ค่าขนส่ง และค่าบริการที่เพิ่มสูงขึ้น ทำให้ผู้คนและธุรกิจในจังหวัดประสบความยากลำบากในการปรับตัว

ท่ามกลาง "ภาวะราคาพุ่งสูงขึ้น" ผู้คนต้องรัดเข็มขัดค่าใช้จ่าย ขณะที่ธุรกิจต่างดิ้นรนเพื่อลดต้นทุนและหาแนวทางปรับตัวต่างๆ

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ปัญหาเรื่องราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นกลายเป็นเรื่องที่น่ากังวลอย่างต่อเนื่อง ส่งผลกระทบต่ออาหารและการเดินทางของผู้คน ตั้งแต่ในเมืองไปจนถึงชนบท "คลื่น" ของราคาสินค้าที่พุ่งสูงขึ้นนี้กำลังแพร่กระจาย ส่งผลกระทบอย่างมากต่อชีวิตและความเป็นอยู่ของผู้คนจำนวนมาก

ราคาสินค้ากำลังสูงขึ้น

นับตั้งแต่ต้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2569 ผลกระทบจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางได้ส่งผลให้ราคาน้ำมันเบนซินและน้ำมันดิบทั้งในประเทศและ ทั่วโลก ผันผวนอย่างมาก

ธุรกิจก่อสร้างกำลังเผชิญกับความยากลำบากและความสูญเสียมากมายเนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงและวัสดุก่อสร้างที่เพิ่มสูงขึ้น

ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลในประเทศที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องส่งผลกระทบอย่างมากต่อทุกด้านของชีวิตผู้คนและ เศรษฐกิจ ราคาสินค้าต่างๆ ค่าขนส่ง การผลิต ธุรกิจ และบริการต่างก็ปรับตัวสูงขึ้นตามไปด้วย

จากการสังเกตการณ์ที่ตลาดแทงห์ตรี (ตำบลดาวแทงห์ จังหวัด ดงทับ ) พบว่า ราคาสินค้าหลายอย่างปรับตัวสูงขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับเมื่อกว่าเดือนที่แล้ว ส่งผลให้การซื้อขายชะลอตัวลงเนื่องจากราคาสินค้าที่สูงขึ้น

คุณฟอง เจ้าของร้านขายของชำไห่ฟอง ที่ตลาดทัญตรี กล่าวว่า “ช่วงนี้ ราคาสินค้าหลายอย่าง รวมถึงของใช้จำเป็นหลายอย่าง ปรับตัวสูงขึ้นกว่าแต่ก่อน ราคาขึ้นตั้งแต่ 5% ถึง 40% ขึ้นอยู่กับชนิดของสินค้า”

สินค้าที่มีราคาสูงขึ้นมากที่สุดคือ น้ำมันปรุงอาหารและถุงพลาสติก... ปกติแล้ว แม้ก่อนราคาจะขึ้น สินค้าเหล่านี้ก็ขายยากอยู่แล้ว การขึ้นราคาจึงยิ่งทำให้ขายยากขึ้นไปอีก ผู้คนต่างประหยัดค่าใช้จ่ายมากกว่าเดิม นับตั้งแต่ตรุษจีนเป็นต้นมา ธุรกิจจึงซบเซามาก”

ขณะเดียวกัน ที่ตลาดเกาหลาน จังหวัดดงทับ ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพ่อค้าแม่ค้าขนาดเล็กที่ต้องเดินทางไกลเพื่อนำสินค้ามาขาย นางเหงียน ถิ ฮง แม่ค้าขายเนื้อวัวที่ตลาดเกาหลาน (ตำบลเกาหลาน) กล่าวว่า "เมื่อราคาน้ำมันสูงขึ้น ต้นทุนการเดินทางไปนำสินค้าก็เพิ่มขึ้นด้วย แต่ถ้าฉันขึ้นราคาทันที ลูกค้าก็จะซื้อลำบาก ดังนั้นฉันจึงพยายามรักษาราคาให้คงที่เหมือนเดิม"

รายงานระบุว่า ต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มสูงขึ้นส่งผลให้ราคาสินค้าจำเป็นหลายอย่างปรับตัวสูงขึ้น ประชาชนเริ่มระมัดระวังในการใช้จ่ายมากขึ้น โดยให้ความสำคัญกับสิ่งที่จำเป็นเท่านั้น เจ้าของร้านขายของชำกล่าวว่ากำลังซื้อเริ่มมีแนวโน้มลดลง

ลูกค้าจำนวนมากหันมาซื้อสินค้าในปริมาณที่น้อยลงหรือเลือกซื้อสินค้าที่ราคาถูกกว่า นางโอ๋น เจ้าของร้านขายของชำโอ๋น (เขตดาวถั่น) กล่าวว่า ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลที่เพิ่มสูงขึ้นส่งผลให้ราคาสินค้าทุกอย่างเพิ่มขึ้น ตัวอย่างเช่น น้ำปลาขวด 1 ลิตร ราคาเพิ่มขึ้น 3,000 - 5,000 ดง/ขวด

"ตอนนี้จำนวนลูกค้าลดลงไปกว่าครึ่งเมื่อเทียบกับก่อนตรุษจีน บางครั้งฉันนั่งรอเกือบชั่วโมงโดยไม่มีลูกค้าเลยสักคน ฉันนำเข้าสินค้ามา แต่ยอดขายไม่ดี เงินทุนจึงถูกล็อกไว้ ก่อนหน้านี้ฉันขายหมดทุกเช้า แต่ตอนนี้ขายได้ช้ามาก"

ตอนนี้ค่าใช้จ่ายทุกอย่างสูงขึ้น แต่ค่าแรงและรายได้กลับไม่เพิ่มขึ้น ทำให้ผู้คนต้องรัดเข็มขัดกันมากขึ้น ตอนนี้เราต้องจ่ายค่าเช่าวันละกว่า 300,000 ดอง แต่ยอดขายกลับซบเซามาก ตอนนี้พ่อค้าแม่ค้าอย่างพวกเราแทบจะเอาตัวไม่รอดเลย"

ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นส่งผลกระทบต่อราคาอาหารและเครื่องดื่มด้วยเช่นกัน เนื่องจากต้นทุนการผลิตที่เพิ่มขึ้น ธุรกิจอาหารหลายแห่งจึงต้องขึ้นราคา พบว่าร้านอาหารหลายแห่งที่ขายข้าวสวย อาหารกล่อง ก๋วยเตี๋ยว และอาหารประเภทอื่นๆ ได้ปรับราคาขึ้นประมาณ 5,000 ดง เมื่อเทียบกับราคาเดิม

เจ้าของร้านอาหารเช้าบนถนนเจิ่นเหงียนฮัน (ตำบลมีฟอง จังหวัดดงทับ) กล่าวว่า เนื่องจากราคาน้ำมันและอาหารปรับตัวสูงขึ้นอย่างมาก ทางร้านจึงจำเป็นต้องปรับราคาก๋วยเตี๋ยวชามหนึ่งจาก 30,000 ดง เป็น 35,000 ดง เพื่อชดเชยต้นทุนที่เพิ่มขึ้น

การผลิตกำลังประสบปัญหา

นอกจากราคาสินค้าโภคภัณฑ์ที่สูงขึ้นแล้ว ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงยังส่งผลกระทบอย่างมากต่ออุตสาหกรรมการผลิตอีกด้วย

ในพื้นที่ชนบท แรงกดดันยิ่งชัดเจนมากขึ้น เนื่องจากภาคการเกษตรพึ่งพาเชื้อเพลิงอย่างมาก นายเหงียน วัน โซ (ตำบลเจื่องซวน จังหวัดดงทับ) ปัจจุบันทำนาข้าว 10 เฮกตาร์ ตามคำกล่าวของนายโซ ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลที่สูงขึ้นในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ทำให้เกษตรกรกังวลเป็นอย่างมาก

ราคาสินค้าโภคภัณฑ์ที่พุ่งสูงขึ้นส่งผลกระทบในเชิงลบต่อธุรกิจของคุณฟอง

ตั้งแต่การเตรียมดิน การสูบน้ำ การฉีดพ่นยาฆ่าแมลง การเก็บเกี่ยว ไปจนถึงการขนส่ง งานส่วนใหญ่ต้องพึ่งพาเครื่องจักรที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินหรือดีเซล เครื่องไถ เครื่องเก็บเกี่ยวข้าว เครื่องสูบน้ำ เรือขนส่งข้าว รถบรรทุก ฯลฯ ล้วนใช้เชื้อเพลิงปริมาณมาก

"เมื่อราคาน้ำมันเบนซินและน้ำมันดิบพุ่งสูงขึ้น ต้นทุนการผลิตก็จะเพิ่มขึ้นทันที ในขณะเดียวกัน ราคาข้าวกลับไม่สูงขึ้น กลับลดลง ทำให้เกษตรกรเกิดความกังวล"

นายโซกล่าวด้วยความเสียใจว่า "การเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลส่งผลให้ราคาปุ๋ย สารกำจัดศัตรูพืช บริการฉีดพ่น และค่าแรงเพิ่มสูงขึ้นด้วย ซึ่งทำให้กำไรของเกษตรกรผู้ปลูกข้าวลดลงอย่างมาก"

นอกจากการผลิตข้าวแล้ว เกษตรกรผู้ปลูกผักในจังหวัดยังประสบปัญหามากมายในขณะนี้เนื่องจากต้นทุนที่สูงขึ้นและราคาขายที่ต่ำลง

กิจกรรมการประมงของชาวประมงได้รับผลกระทบอย่างมากจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น

นายเหงียน ทันห์ กวาง ผู้อำนวยการสหกรณ์การเกษตรทั่วไปฮวาแทง (ตำบลลองบินห์ จังหวัดดงทับ) กล่าวว่า โดยเฉลี่ยแล้ว สหกรณ์ฯ ส่งผักหลากหลายชนิดออกสู่ตลาดวันละ 8-9 ตัน

เนื่องจากผลกระทบจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น ต้นทุนการขนส่ง บรรจุภัณฑ์ และการติดฉลากจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ต้นทุนบรรจุภัณฑ์และการติดฉลากเพิ่มขึ้นประมาณ 30% และต้นทุนแรงงานก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน "ขณะนี้สหกรณ์กำลังขาดทุนในช่วงเวลานี้"

นายกวางกล่าวว่า "สหกรณ์ยังคงรักษาราคารับซื้อที่รับประกันไว้สำหรับสมาชิกที่ 4,500 - 5,000 ดง/กิโลกรัม ตามที่ตกลงกันไว้ แม้ว่าเราจะทราบว่าต้นทุนของเกษตรกรเพิ่มขึ้น แต่สหกรณ์ไม่สามารถปรับราคาเพื่อช่วยเหลือสมาชิกได้ เนื่องจากปัจจุบันสหกรณ์กำลังขาดทุน"

เช่นเดียวกับภาคการเกษตรกรรมพืชผล ปัจจุบันเกษตรกรผู้เลี้ยงปศุสัตว์ในจังหวัดกำลังเผชิญกับความยากลำบากเนื่องจากต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้นและราคาขายที่ลดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเพิ่มขึ้นของราคาอาหารสัตว์และยาสัตวแพทย์เป็นอุปสรรคสำคัญสำหรับเกษตรกรผู้เลี้ยงปศุสัตว์

นายเหงียน มิกโซ วินาเส็ก รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท ฮวาง เกีย ฮุย เทรดดิ้ง แอนด์ ไลฟ์สต็อก จำกัด (ตำบลหลวงฮวาหลัก จังหวัดดงทับ) กล่าวว่า หลังเทศกาลตรุษจีน ความต้องการไข่ไก่ลดลงอย่างมาก ในทางกลับกัน เนื่องจากปริมาณไข่มีมากกว่าความต้องการ ราคาไข่จึงลดลงอย่างมากและอยู่ในระดับต่ำในปัจจุบัน โดยราคาไข่ไก่แบบปล่อยอิสระอยู่ที่ 1,500 ถึง 1,600 ดงต่อฟอง

ราคาไข่มีแนวโน้มสูงขึ้นเล็กน้อย แต่เกษตรกรยังคงประสบกับภาวะขาดทุน “บริษัทแห่งนี้เลี้ยงไก่ไข่ 70,000 ตัว และเชื่อมโยงกับฟาร์มอื่นๆ ในพื้นที่ในระบบวงปิดที่มีขนาดถึง 400,000 ตัว”

นายวินาเส็กกล่าวเพิ่มเติมว่า "ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลที่สูงขึ้นส่งผลให้ต้นทุนการผลิตเพิ่มสูงขึ้น เช่น ค่าขนส่ง อาหารสัตว์ ยาสัตว์ วัคซีน บรรจุภัณฑ์ เป็นต้น โดยในจำนวนนี้ ต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้นมากที่สุด"

ในความเป็นจริง เมื่อราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลสูงขึ้น อุตสาหกรรมการประมงเป็นหนึ่งในภาคส่วนที่ได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงที่สุด เนื่องจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้น เรือประมงบางลำจึงเลือกที่จะจอดอยู่บนฝั่งเพื่อหลีกเลี่ยงการขาดทุน ขณะที่อีกหลายลำกำลังดิ้นรนเพื่อรับมือกับการขาดทุนหลังจากออกทะเลไปแล้วและลงทุนไปอย่างมากในการออกเรือจับปลาครั้งแรกของปี

ครอบครัวของนายโดอัน ฮว่าง ตัม (ตำบลเกียถวน จังหวัดดงทับ) เป็นเจ้าของเรือประมงสองลำที่เชี่ยวชาญด้านการประมงนอกชายฝั่ง เรือทั้งสองลำออกทะเลมาแล้วเกือบเดือนครึ่ง นายตัมเล่าว่า “ตอนออกเดินทาง ราคาน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 18,000 ดง/ลิตร แต่บางครั้งก็ขึ้นไปถึง 45,000 ดง/ลิตร”

"ในช่วงแรก ราคาน้ำมันต่ำ การทำประมงจึงได้กำไรดี แต่เมื่อเวลาผ่านไป ราคาน้ำมันกลับสูงขึ้นมากเกินไป ทำให้ขาดทุน หากราคาน้ำมันไม่ลดลง ผมคงต้องนำเรือขึ้นฝั่งในเร็วๆ นี้ ผมคงทนต่อไปไม่ไหวแล้ว"

นอกจากภาคเกษตรกรรมแล้ว อุตสาหกรรมการก่อสร้างก็ได้รับผลกระทบอย่างมากจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นเช่นกัน ราคาเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นส่งผลให้ต้นทุนการก่อสร้างเพิ่มขึ้น

นอกจากนี้ ราคาวัสดุก่อสร้างต่างๆ ก็เพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก ทำให้ผู้รับเหมาก่อสร้างประสบความยากลำบากในการรับมือ ซึ่งส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการก่อสร้าง

นายที. กรรมการผู้จัดการบริษัทรับเหมาก่อสร้างโครงการคมนาคมขนส่งในจังหวัดดงทับ กล่าวว่า ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา บริษัทประสบปัญหามากมายเนื่องจากราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลสูงขึ้น

อุตสาหกรรมการขนส่งมีลักษณะเด่นคือการใช้เครื่องจักรและอุปกรณ์อย่างกว้างขวาง ส่งผลให้มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง นอกจากนี้ ราคาเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นยังส่งผลให้ราคาวัสดุต่างๆ เช่น แอสฟัลต์ หิน และทราย เพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก ธุรกิจต่างๆ กำลังดิ้นรนหาทางออกเพื่อความอยู่รอดในช่วงเวลาที่ท้าทายนี้

อย่างที่เราเห็น ผลกระทบของราคาน้ำมันเบนซินและน้ำมันดิบไม่ได้จำกัดอยู่แค่ภาคส่วนใดภาคส่วนหนึ่ง แต่แผ่ขยายไปทั่วทุกมุมของชีวิต ตั้งแต่รถจักรยานยนต์บนท้องถนน ร้านค้า ตลาด เรือในแม่น้ำ ไปจนถึงนาข้าว สถานที่ก่อสร้าง... ทุกอย่างล้วนได้รับผลกระทบ

เอ. ทู - น. คานห์

(โปรดติดตามตอนต่อไป)

ที่มา: https://baodongthap.vn/bai-1-con-song-chi-phi-lan-rong-a239526.html