โดยพื้นที่เมืองได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานสีเขียว เอกลักษณ์ และความสุข สร้างแรงจูงใจ เพิ่มความน่าดึงดูดและความสามารถในการแข่งขัน ปรับตัวตามกระแสการบูรณาการ สามารถตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิอากาศ และมีส่วนช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้อยู่อาศัย
ก่อตั้งเขตเมืองใหม่บนฝั่งขวาของแม่น้ำแดง
ทันทีที่ออกจากทางแยกวันฟูของทางด่วนโนยบ่าย- เลาไก บนเส้นทางเชื่อมต่อไปยังใจกลางเมืองเอียนบ่าย เราก็ประหลาดใจกับโครงการพื้นที่ในเมืองขนาดใหญ่ที่ค่อยๆ เกิดขึ้น โครงการนี้เรียกว่าพื้นที่เมืองริมแม่น้ำเอียนบ่าย สร้างขึ้นบนพื้นที่ทั้งหมด 23.85 เฮกตาร์ ตั้งอยู่บนถนนบั๊กลัม ตำบลจิ่วเฟิ่น เมืองเอียนบ่าย พื้นที่เมืองริมแม่น้ำเอียนบ่ายมีการลงทุนรวมเกือบ 1,000 พันล้านดอง ได้รับใบอนุญาตการก่อสร้างจากคณะกรรมการประชาชนเมืองเอียนบ่ายในเดือนมีนาคม 2024 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2025 นี่คือหนึ่งในโครงการที่แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงเมืองของเมืองเอียนบ่ายจากฝั่งซ้ายไปยังฝั่งขวาของแม่น้ำแดง
แม่น้ำแดงไหลผ่านจังหวัดเอียนบ๊าย ทอดยาวจากพื้นที่ลางทิพย์ (อำเภอวันเอียน) ติดกับอำเภอบ๋าวเอียน จังหวัดเหล่าไก ผ่านอำเภอวันเอียน อำเภอตรันเอียน เมืองเอียนบ๊าย เนื่องจากลักษณะพื้นที่สูงต่างกัน น้ำท่วมใหญ่บ่อยครั้ง อัตราการไหลสูง และมีความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มสูง การพัฒนาเมืองริมแม่น้ำจึงเป็นเรื่องยากมาก อย่างไรก็ตาม ตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา ด้วยความพยายามที่จะควบคุมแม่น้ำ จึงได้มีการจัดตั้งเขตที่อยู่อาศัยที่มั่นคงและพัฒนาเป็นเขตเมือง นอกจากเขตเมืองที่ใหญ่ที่สุดอย่างเมืองเอียนบ๊าย ตั้งแต่ทางเหนือลงมาแล้ว ยังมีเมืองโคฟุก เมืองบ๋าวดาป เมืองเมาอา เมืองอันถิงห์... ตามแผนจนถึงปี 2023 ริมแม่น้ำแดงจะมีเขตเมือง 7 แห่ง ได้แก่ เขตเมืองประเภท II 1 แห่ง เขตเมืองประเภท IV 2 แห่ง และพื้นที่เมืองประเภท V 4 แห่ง
เพื่อเสริมสร้างการเชื่อมโยงในเมืองตามแนวแม่น้ำแดง เมืองเอียนบ๊ายได้ลงทุนสร้างเส้นทางแนวตั้งและแนวนอน เชื่อมต่อเขตเมืองในเมืองเอียนบ๊ายเข้าด้วยกันและกับเขตเมืองในภูมิภาค เพื่อใช้ประโยชน์จากการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานจากแกนการจราจรระดับชาติที่ได้ลงทุนไปแล้วและกำลังลงทุนอยู่ เช่น ทางด่วนโหน่ยบ่าย-เหล่าไก ทางรถไฟเหล่าไก- ฮานอย -ไฮฟอง และเร็วๆ นี้ก็จะเป็นสนามบินซาปา
โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรได้เปิดพื้นที่สำหรับการพัฒนาเมือง สร้างแรงผลักดันให้เกิดการสร้างเขตเมืองใหม่ ดึงดูดผู้คนและนักลงทุนให้เข้ามาอยู่อาศัย ผลิต ทำธุรกิจ และส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจในท้องถิ่น นโยบายนี้ได้รับการกำหนดโดยเมือง Yen Bai ตลอดหลายปีที่ผ่านมาด้วยโครงการและงานสำคัญที่แพร่กระจายไปทั่วทั้งภูมิภาค ล่าสุดในช่วงปลายปี 2023 สะพาน Gioi Phien ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวม 650,000 ล้านดองข้ามแม่น้ำแดงได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ นอกเหนือจากสะพานที่มีอยู่แล้ว ได้แก่ สะพาน Yen Bai สะพาน Van Phu สะพาน Tuan Quan สะพาน Bach Lam แล้ว นี่ยังเป็นสะพานแห่งที่ 5 ข้ามแม่น้ำแดงในเมือง Yen Bai อีกด้วย โดยมีส่วนช่วยเชื่อมต่อสองฝั่งแม่น้ำ เชื่อมต่อพื้นที่เมืองที่กำลังวางแผนอยู่ทางฝั่งขวาของแม่น้ำแดงกับพื้นที่เขตเมืองกลาง สร้างจุดเด่นให้กับเมือง Yen Bai
หัวหน้ากรมโยธาธิการและผังเมืองจังหวัดเอียนบ๊ายกล่าวว่าโครงการวางแผนใหม่เพื่อขยายเมืองเอียนบ๊ายนั้นได้รับการเสนอด้วยแนวคิดใหม่โดยสร้างพื้นที่พัฒนาบนฝั่งขวาของแม่น้ำแดง ในขณะเดียวกันการสร้างพื้นที่เมืองทั้งสองฝั่งแม่น้ำจะต้องสร้างสะพาน ดังนั้นเมื่อเทียบจากสะพานเอียนบ๊ายลงมาเป็นระยะทางเพียง 7 กิโลเมตร แต่เมืองกลับมีสะพาน 5 แห่ง เมื่อมีการประกาศโครงการวางแผนซึ่งแสดงพื้นที่พัฒนาเมืองตามแนวแกนการจราจรผ่านสะพานที่สร้างใหม่ 3 แห่งพร้อมกับสะพานที่มีอยู่ 2 แห่งก่อนที่จะก่อตัวเป็นแกนพัฒนาเมือง 5 แกน ก็ได้รับความเห็นชอบและสนับสนุนจากประชาชนและธุรกิจ เมื่อรัฐบาลใช้เงิน 1,000 พันล้านดองเพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน ก็จะสามารถดึงดูดเงินลงทุนจากภาคเอกชนได้เป็นจำนวนหลายพันล้านดอง ดังนั้น “เมืองเองจะหล่อเลี้ยงเมืองเอง” และเมืองเองจะสร้างการเติบโต ในขณะที่รัฐบาลลงทุนเฉพาะในโครงสร้างพื้นฐานกรอบตามที่นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh สั่งสอนอยู่บ่อยครั้งว่า “ใช้การลงทุนของภาครัฐเพื่อเป็นผู้นำและดึงดูดการลงทุนจากภาคเอกชน”
การวางแนวพื้นที่ทั้งสองฝั่งแม่น้ำแดง
เมืองเอียนบ๊าย เดิมทีเป็นเขตที่อยู่อาศัยริมแม่น้ำ เมื่อประมาณ 40 ปีก่อน ศูนย์กลางการปกครองของจังหวัดเอียนบ๊ายถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่เนินเขาและกลายเป็นศูนย์กลางเมืองแห่งใหม่ ปัจจุบัน เมื่อมีการสร้างทางหลวงและสะพานข้ามแม่น้ำแดงหลายแห่ง คาดว่าการขยายตัวของเมืองจะเกิดขึ้นในบริเวณริมแม่น้ำแดง
เพื่อให้สมกับเป็นเมือง “หัวใจ” ของภาคตะวันตกเฉียงเหนือ จังหวัดเอียนบ๊ายได้จัดทำแผนพัฒนาเมืองทั้งสองฝั่งแม่น้ำอย่างสมเหตุสมผล ลดความเสี่ยงจากน้ำท่วมและลดต้นทุนการพัฒนาที่ดิน สร้างพื้นที่เมืองโดยจัดระบบพื้นที่สีเขียวและพื้นที่สาธารณะสองฝั่งแม่น้ำแดง ข้อดีของแผนนี้คือการสร้างพื้นที่สีเขียวสาธารณะริมแม่น้ำแดง เสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างพื้นที่เมืองที่มีอยู่และพื้นที่เมืองใหม่สองฝั่งแม่น้ำแดง ส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรริมแม่น้ำ สร้างภาพลักษณ์ของพื้นที่เมืองริมแม่น้ำแดง ปรับปรุงคุณภาพสิ่งแวดล้อมในการดำรงชีวิต ใช้ประโยชน์และใช้กองทุนที่ดินริมแม่น้ำแดงอย่างสมเหตุสมผล
ทิศทางการพัฒนาพื้นที่เมืองเยนบ๊ายประกอบด้วย 6 โซนการใช้งาน โดยพื้นที่เขตเมืองศูนย์กลางเป็นศูนย์กลางการพัฒนาของพื้นที่วางแผน ซึ่งรวมถึงพื้นที่เขตเมืองที่มีอยู่และพื้นที่เขตเมืองที่พัฒนาขึ้นใหม่ โดยมีแกนแม่น้ำแดงเป็นศูนย์กลางการพัฒนาแบบไดนามิก พื้นที่อุตสาหกรรม-บริการที่ทางแยกทางด่วนฮานอย-ลาวไกเป็นพื้นที่อุตสาหกรรม-บริการ 2 แห่งที่เชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับทางแยกทางด่วน IC12, IC13 และถนนสายหลักของเขตเมืองที่อยู่ติดกับพื้นที่เขตเมืองศูนย์กลาง ซึ่งส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรม บริการโลจิสติกส์ บริการการค้า และการท่องเที่ยว
เขตอุตสาหกรรมเป็นเขตอุตสาหกรรมทางตะวันออกเฉียงใต้ของเขตเมืองกลาง ได้รับการพัฒนาจากการลงทุนอย่างต่อเนื่องในการสร้างเขตอุตสาหกรรมทางตอนใต้ของเมืองเอียนบ๊าย พื้นที่บริการการท่องเที่ยวทะเลสาบ Thac Ba เป็นพื้นที่ที่พัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศประเภทต่างๆ ที่ส่งเสริมธรรมชาติของทะเลสาบ Thac Ba พัฒนาและขยายพื้นที่เมืองในเมือง Yen Binh ให้กลายเป็นพื้นที่บริการเชิงพาณิชย์และโลจิสติกส์สำหรับพื้นที่ท่องเที่ยวทะเลสาบ Thac Ba พื้นที่ท่องเที่ยวเชิงนิเวศทะเลสาบ Van Hoi เป็นพื้นที่ที่พัฒนาการท่องเที่ยวและเกษตรกรรมและป่าไม้ที่มีเทคโนโลยีสูงในทะเลสาบ Van Hoi และพื้นที่โดยรอบ พื้นที่เกษตรและป่าไม้ - ชนบทเป็นพื้นที่ผลิตทางการเกษตรและป่าไม้และผู้อยู่อาศัยในชนบทที่ตั้งอยู่รอบพื้นที่เมืองและอุตสาหกรรม
แกนเชิงพื้นที่หลัก 3 แกนเป็นกรอบการทำงานสำหรับการพัฒนาเมือง รวมถึงแกนวัฒนธรรมและการท่องเที่ยว แกนจากทะเลสาบ Thac Ba ถึงทะเลสาบ Van Hoi ผ่านพื้นที่เขตเมืองกลาง เชื่อมโยงพื้นที่ท่องเที่ยว พื้นที่เขตเมืองใหม่ ศูนย์กลางการค้าและบริการ ศูนย์อุตสาหกรรมด้วยจุดตัด IC12 การเสริมสร้างความเชื่อมโยงเชิงพื้นที่และกิจกรรมทางเศรษฐกิจระหว่างพื้นที่เขตเมืองที่มีอยู่ พื้นที่เขตเมืองใหม่ตามแนวระเบียงแม่น้ำแดงด้วยแกนนี้
แกนการพัฒนาเมืองทางประวัติศาสตร์: แกนการพัฒนาเมืองเชื่อมโยงพื้นที่เมืองที่มีอยู่กับศูนย์พัฒนาแห่งใหม่ในอนาคตและกับทางแยก IC12 และ IC13 ส่วนทางแยกจาก IC13 เชื่อมต่อศูนย์กลางเมืองที่มีอยู่ทางตอนเหนือของแม่น้ำแดงในเมืองเอียนบ๊ายและศูนย์กลางการบริการและการท่องเที่ยวในเมืองเอียนบิ่ญ ส่วนทางแยกที่เชื่อมต่อจากพื้นที่เมืองที่มีอยู่ข้ามแม่น้ำแดงผ่านสะพานบั๊กลัมเชื่อมต่อกับศูนย์กลางการค้าและบริการ ศูนย์กลางอุตสาหกรรม และพื้นที่เมืองใหม่ทางใต้ของแม่น้ำแดง
แกนแม่น้ำแดง - แกนไดนามิก: เป็นกรอบการทำงานเพื่อพัฒนาเขตเมืองสมัยใหม่ริมแม่น้ำแดง ซึ่งจะกลายเป็นสัญลักษณ์แห่งการพัฒนาเศรษฐกิจที่โดดเด่น การขยายตัวของเมืองอย่างแข็งแกร่งของเมืองเอียนบ๊ายในอนาคต โดยตระหนักถึงรูปแบบโครงสร้างเมืองในทิศทาง "พัฒนาเมืองทั้งสองฝั่งแม่น้ำแดงอย่างสมเหตุสมผล จำกัดความเสี่ยงจากน้ำท่วมและลดต้นทุนการพัฒนาที่ดิน การสร้างเขตเมืองที่เกี่ยวข้องกับการสร้างระบบพื้นที่สีเขียวและพื้นที่สาธารณะทั้งสองฝั่งแม่น้ำแดง"
ระบุแกนการจราจรหลัก 2 แกน ได้แก่ แกนการจราจรระหว่างภูมิภาค (ทางหลวงและทางหลวงแผ่นดินที่เชื่อมต่อพื้นที่วางแผนกับเขตเศรษฐกิจในประเทศและต่างประเทศ) และแกนการจราจรในเมือง (แกนการจราจรในเมืองหลักในแถบและทิศทางรัศมีที่เชื่อมต่อศูนย์กลางเมืองหลักและศูนย์กลางอุตสาหกรรม)
บทที่ 3: เขตพื้นที่สีเขียวเชิงนิเวศในเวียดตรี
ที่มา: https://baolaocai.vn/bai-2-xay-dung-thanh-pho-ben-song-post399207.html
การแสดงความคิดเห็น (0)