พวกเขาจะสร้างอุโมงค์เลียบภูเขาเพื่อเชื่อมต่อกับทางหลวงสายหลักที่ตัดผ่านจังหวัดฟู้เยน

แรงบันดาลใจจาก "บ้านหลังที่สอง"

ในช่วงเดือนกันยายน แสงแดดอันแผดเผาของจังหวัด ฟู้เยน ได้แผดเผาภูเขาหินที่ล้อมรอบสถานที่ก่อสร้างอุโมงค์ตุ่ยอัน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการชิถัน-วันฟง แพ็กเกจ XL01

เสียงยานพาหนะ เครื่องเจาะ และอุปกรณ์ก่อสร้างดังสนั่นไปทั่ว พร้อมกับวิศวกรและคนงานหลายร้อยคนที่ทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยเพื่อค่อยๆ ขุดลึกเข้าไปในอุโมงค์ภูเขาหลงซอน และค่อยๆ ปั้นแต่งรูปทรงของอุโมงค์

ขณะนี้กำลังดำเนินการก่อสร้างอุโมงค์ตุ่ยอัน บนทางด่วนช่วงจี๋ถั่น-วันฟอง

เวลา 5:30 น. กลุ่มคนงานขุดอุโมงค์สวมอุปกรณ์ป้องกัน เตรียมพร้อมสำหรับการทำงานในวันนี้

ไม่มีถ้อยคำใดจากนักเขียนอย่างพวกเราที่จะสามารถถ่ายทอดแก่นแท้ของการขุดอุโมงค์ได้อย่างครบถ้วนเท่ากับการได้เห็นด้วยตาตนเอง ได้เห็นความยากลำบากและอุปสรรคต่างๆ และเข้าใจถึงความมุ่งมั่นและศรัทธาของผู้คนที่ทำงานอยู่ที่นั่น

นาฬิกาเพิ่งบอกเวลา 9 โมง แต่ภายในอุโมงค์ อุณหภูมิกลับสูงขึ้นเกิน 50 องศาเซลเซียสแล้ว ทีมบริหารโครงการจึงต้องติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมและพัดลมดูดฝุ่นกำลังสูงเข้าไปในอุโมงค์ เพื่อช่วยสนับสนุนวิศวกรและคนงานในระหว่างการทำงาน

นายเหงียน หู ตัน ผู้ซึ่งทำงานให้กับกลุ่มบริษัทเดโอคามาเป็นเวลาสามปี และมีส่วนร่วมในการก่อสร้างอุโมงค์เจื่องวิญจนแล้วเสร็จก่อนที่จะถูกย้ายไปที่ไซต์ก่อสร้างอุโมงค์ตุยอัน กล่าวว่า "การทำงานในภูเขาหินทุกวันเป็นความท้าทาย ไม่เพียงแต่ต่อสุขภาพกายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความอดทนและความแข็งแกร่งด้วย"

“เราต้องเผชิญกับความร้อนอบอ้าวและสภาพอากาศที่อึดอัดภายในภูเขา รวมถึงภูมิประเทศในการก่อสร้างที่ท้าทาย อย่างไรก็ตาม จากความยากลำบากเหล่านี้เองที่ทำให้มิตรภาพระหว่างเพื่อนร่วมงานแข็งแกร่งขึ้น พนักงานใหม่ที่เข้ามาทำงานในอุโมงค์ได้รับการแนะนำและฝึกฝนอย่างละเอียดถี่ถ้วนจากรุ่นพี่ทีละขั้นตอน ก่อนที่พวกเขาจะเริ่มงาน” แดนเล่า

อะไรคือแรงผลักดันที่ทำให้เขาและเพื่อนร่วมงานมุ่งมั่นทุ่มเทอย่างมาก? "มันคืองาน ถ้าทุกคนเลือกทำแต่สิ่งที่ง่ายๆ แล้วใครจะทำงานหนักล่ะ" นายแดนกล่าว พร้อมเสริมว่าถึงแม้งานจะหนัก แต่คนงานก็โชคดีที่ได้เห็นผลลัพธ์จากความพยายามของพวกเขาในทุกๆ วัน

ด้วยการสนับสนุนจากผู้บริหารของหน่วยงาน วิศวกรและพนักงานของกลุ่มบริษัทเดโอคาจึงเปี่ยมด้วยความกระตือรือร้นและความรับผิดชอบ มุ่งมั่นที่จะทำงานที่ได้รับมอบหมายในโครงการจี๋ถั่น-วันฟองให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

“ที่เชิงเขาสูง จะมีการเปิดอุโมงค์เพื่อเชื่อมต่อกับเครือข่ายทางหลวงหลักของประเทศ ซึ่งเป็นเรื่องที่น่ายินดีที่สุด ทีมผู้บริหารก็ใส่ใจทีมงานมาก! ความกดดันในการทำตามกำหนดเวลานั้นมหาศาล แต่ทุกคนรู้สึกว่าได้รับการเข้าใจ ได้รับกำลังใจ และได้รับการสนับสนุน” นายแดนกล่าว

นายเหงียน ฟี โด หัวหน้าทีมวิศวกรรมอุโมงค์ตุ่ยอัน มุ่งมั่นที่จะพิชิตอุโมงค์เพียงแห่งเดียวที่ตัดผ่านภูเขาในโครงการทางด่วนช่วงจี๋ถั่น-วันฟอง และอดไม่ได้ที่จะรู้สึกซาบซึ้งใจเมื่อพูดถึงเพื่อนร่วมงานและผู้ร่วมงานของเขา

"สิ่งที่ผมจำได้มากที่สุดคือช่วงเวลาที่เราผ่านด่านที่ 'ยากลำบาก' ไปได้สำเร็จ เอาชนะอุปสรรคทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน ในเวลานั้น ใบหน้าที่เคยเคร่งเครียดก็จะสว่างไสวด้วยรอยยิ้มที่คุ้นเคย จากนั้นทุกคนก็จะดีใจ จับมือและทักทายกัน"

“ที่ไซต์ก่อสร้างแห่งนี้ ถ้าไม่ใช่วันที่อากาศร้อนจัด ก็จะเป็นวันที่พายุเข้าและฝนตกหนัก มีช่วงที่ฝนตกหนักและพายุรุนแรงจนทำให้ทีมงานก่อสร้างบางส่วนต้องหยุดงาน แต่คนงานในอุโมงค์และทีมงานก่อสร้างอื่นๆ ก็ยังคงยึดมั่นกับภูเขาและไซต์ก่อสร้างนี้ต่อไป หาทางแก้ไขปัญหาเพื่อเอาชนะความท้าทายและรักษาผลผลิตในการก่อสร้างไว้ นั่นแหละคือการเอาชนะแสงแดดและฝน” นายโดกล่าวพร้อมรอยยิ้ม

ด้วยความเข้าใจในความรู้สึกของวิศวกรและคนงาน เจ้าหน้าที่จากคณะกรรมการบริหารสัญญา XL01 ของกลุ่มบริษัทเดโอคา กล่าวว่า เพื่อประโยชน์ของการก่อสร้างถนน คนงานจำนวนมากในโครงการทางด่วนจี๋ถั่น-วันฟอง ได้ "ละทิ้ง" ความสุขในชีวิตครอบครัว เพื่อทำงานทั้งวันทั้งคืนเคียงข้างผู้รับเหมา

ด้วยความเข้าใจถึงความเสียสละเหล่านั้น กลุ่มบริษัทเดโอคาจึงลงทุนในสิ่งอำนวยความสะดวกด้านที่พักอาศัยและการทำงานที่กว้างขวางและสะดวกสบายมาโดยตลอด สุขภาพของพนักงาน วิศวกร และคนงานโดยทั่วไป รวมถึงคนงานก่อสร้างอุโมงค์โดยเฉพาะ ถือเป็นสิ่งที่บริษัทให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก โดยมีการตรวจสุขภาพและตรวจร่างกายอย่างละเอียดเป็นประจำ

"เนื่องจากทำงานร่วมกันมานาน ทุกคนจึงรู้สึกว่าสถานที่ก่อสร้างและแคมป์ที่พักเป็นเหมือนบ้านหลังที่สอง ที่นี่คือที่ทำงาน แต่ก็มีช่วงเวลาแห่งความสงบสุขเช่นกัน หลังอาหารเย็นเมื่อเลิกงาน คุณอาจได้เห็นพ่อโทรหาลูก สามีคุยกับภรรยา หรือลูกโทรมาถามไถ่ถึงสุขภาพของพ่อแม่ที่บ้าน"

“ความห่วงใยที่ส่งมาจากสถานที่ก่อสร้าง ความรักที่ได้รับตอบแทนจาก ‘บ้านเกิด’ และการแบ่งปันจากผู้บังคับบัญชาและเพื่อนร่วมงาน กลายเป็น ‘ยาบำบัดทางจิตวิญญาณ’ อันล้ำค่า ที่ทำให้วันทำงานต่อๆ ไปมีความกระตือรือร้นและมีประสิทธิภาพมากกว่าวันก่อนๆ” ผู้นำคณะกรรมการบริหารกล่าว

ที่พักกว้างขวางและอาหารที่มีคุณค่าทางโภชนาการเป็นแรงจูงใจให้วิศวกรและพนักงานของกลุ่มบริษัทเดโอคาเอาชนะความยากลำบากในโครงการนี้ได้

ความคืบหน้าเร็วกว่ากำหนดการมาก

เกี่ยวกับโครงการทางด่วนช่วงจี๋ถั่น-วันฟอง มูลค่ากว่า 1.6 ล้านล้านดอง ตัวแทนจากกลุ่มบริษัทเดโอคา กล่าวว่า ด้วยความมุ่งมั่นและความร่วมมือจากผู้รับเหมาและคนงาน ณ กลางเดือนกันยายน 2567 งานก่อสร้างของผู้รับเหมามีมูลค่ากว่า 950 พันล้านดอง คิดเป็น 59% ของมูลค่าสัญญา และเกินกว่าแผนที่วางไว้ถึง 6%

ยอดเงินที่เบิกจ่ายอยู่ที่ 785 พันล้านดอง คิดเป็น 48% สูงกว่าแผนที่วางไว้ 10%

"จากสถานการณ์การดำเนินงานจริง คาดว่าการขุดและเสริมความแข็งแรงของอุโมงค์ตุ่ยอันจะแล้วเสร็จในเดือนมกราคม 2568 ตามด้วยการก่อสร้างผิวถนนคอนกรีตและระบบทางเทคนิคในเดือนพฤษภาคม 2568 และการก่อสร้างระบบความปลอดภัยทางจราจรและระบบไฟส่องสว่างจะแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม 2568"

"สำหรับเส้นทางหลัก คาดว่าผู้รับเหมาจะเริ่มปูแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นแรกในเดือนพฤศจิกายน 2567 และจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2567 นอกจากนี้ สะพานสี่แห่งบนเส้นทางหลักจะแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม 2567" ตัวแทนจากกลุ่มบริษัทเดโอคา กล่าว

แม้จะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้ทันกำหนดเวลา ผู้รับเหมายังระบุว่าสถานที่ก่อสร้างกำลังเผชิญกับอุปสรรคหลายประการ เช่น พื้นที่ที่จำเป็นต้องเวนคืนที่ดินเนื่องจากการปรับเปลี่ยนแบบ แต่แผนการเวนคืนที่ดินยังไม่ได้รับการอนุมัติและยังไม่มีการจ่ายค่าชดเชย ส่งผลให้ชาวบ้านในพื้นที่ขัดขวางการก่อสร้าง สภาพทางธรณีวิทยาของอุโมงค์ตุ่ยอันแตกต่างจากแบบทางเทคนิคเริ่มต้น ทำให้ต้องปรับเปลี่ยนวิธีการเสริมแรงโครงสร้าง ส่งผลให้ปริมาณและต้นทุนเพิ่มขึ้น...

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm