โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีผู้ถูกดำเนินคดี 3 รายในข้อหา "ใช้ประโยชน์จากอิทธิพลเหนือบุคคลที่มีอำนาจและหน้าที่เพื่อประโยชน์ส่วนตัว" ได้แก่ เล ดาญ เตา (อายุ 57 ปี อาศัยอยู่ในแขวงตรันฟู เมือง ห่าติ๋ญ ผู้นำ) โฮ ทิ่ไห (อายุ 41 ปี ผู้อำนวยการบริษัท Healthy Living and Law Media จำกัด ภรรยาของเล ดาญ เตา) และโฮ กิม เกือง (อายุ 35 ปี) น้องชายของโฮ ทิ่ไห
เล ดังห์ เตา เคยเป็นนักข่าวและนักเขียนบทความให้กับหนังสือพิมพ์และนิตยสารหลายฉบับ ตลอดอาชีพการงานของเขา เขาได้รู้จักกับตำรวจจราจรและเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองหลายจังหวัดทั่วประเทศ รวมถึงบริษัทขนส่งสินค้าทางไกลหลายแห่ง
เมื่อพบว่าผู้ขับขี่จำนวนมากมักกระทำผิดกฎจราจรทางบก เต๋าจึงขอให้พวกเขาจ่ายเงิน 6-8 ล้านดองต่อเดือนต่อคันรถ เพื่อรับ "ความคุ้มครอง" จากเต๋า ผู้ต้องหายืนยันว่าตราบใดที่เป็น "รถของเต๋า" เจ้าหน้าที่จะเพิกเฉย หรือหากถูกหยุดหรือตรวจค้น เต๋าจะโทรแจ้งเข้าแทรกแซงทันที
ขณะเดียวกัน เล ดังห์ เตา และพวกพ้องได้ยื่นเรื่องร้องเรียนต่อตำรวจจราจรและเจ้าหน้าที่ตรวจจราจรโดยตรง โดยเรียกร้องให้มีเงื่อนไขที่เอื้ออำนวย เพิกเฉยหรือดำเนินการอย่างไม่เข้มงวดกับการกระทำผิดที่ผู้ขับขี่ได้จ่ายค่าธรรมเนียม “ทางกฎหมาย” ไปแล้ว หากตำรวจจราจรหรือเจ้าหน้าที่ตรวจจราจรไม่เห็นด้วย กลุ่มผู้กระทำความผิดจะข่มขู่ว่าจะเขียนบทความหมิ่นประมาทและบิดเบือนข้อเท็จจริง โดยหาทางทุกวิถีทางเพื่อค้นหาการกระทำผิดภายใต้การทำงานของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร เพื่อควบคุมการกระทำผิดเหล่านั้น
เพื่อปกปิดความผิด กลุ่มนี้ได้จัดตั้งธุรกิจและสหกรณ์ขนส่ง ออกกฎหมายกำหนดจำนวนเงินที่ผู้ขับขี่ต้องจ่ายเป็นรายเดือนเป็น "ค่าธรรมเนียม" ให้แก่สหกรณ์ และจัดตั้งกลุ่มซาโลแบบปิดเพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลที่เกี่ยวข้อง ด้วยวิธีการดังกล่าว ในแต่ละเดือน ผู้กระทำความผิดได้แสวงหากำไรอย่างผิดกฎหมายมากกว่า 1 พันล้านดอง
ผู้ที่สนับสนุนกิจกรรมของ Le Danh Tao อย่างแข็งขันคือ Ho Thi Hai (ภรรยาของ Tao) และ Ho Kim Cuong (น้องชายของ Ho Thi Hai ผู้ร่วมงานกับนิตยสาร Environment and Urban)
โฮ ทิ ไห เป็นผู้รับผิดชอบในการจัดการบัญชีธนาคารที่รับเงิน "ตามกฎหมาย" เตือนผู้ขับขี่ให้ชำระเงินตามกฎหมายทุกเดือน ส่งโลโก้ให้กับผู้ขับขี่ ในขณะที่โฮ กิม เกือง สนับสนุนเล ดาญ เต๋า ในการหยิบยกปัญหาต่างๆ กับสถานีตำรวจจราจร
ภายใต้การคุ้มครองของกลุ่มบุคคล รถบรรทุกขนส่งสินค้าระยะไกลมักฝ่าฝืนกฎจราจรต่างๆ เช่น บรรทุกเกินขนาด ขับเร็วเกินกำหนด ฝ่าไฟแดง ฯลฯ ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจรมากมาย พฤติกรรมของกลุ่มบุคคลเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อการปฏิบัติหน้าที่ของตำรวจจราจรและเจ้าหน้าที่ตรวจจราจร
ขณะนี้คดียังอยู่ระหว่างการสอบสวน
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)