เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ ภายในโรงงาน (ภาพ: รอยเตอร์)
"เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ เราได้รับการแจ้งเตือนจากซัพพลายเออร์เกี่ยวกับความไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของลำตัวเครื่องบินบางลำของ 737" สแตน ดีล ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายพาณิชย์ของโบอิ้งกล่าวเมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์
โบอิ้งจะต้องซ่อมแซมรูหมุดที่ชำรุดบนเครื่องบิน 737 MAX ประมาณ 5 ลำ ซึ่งอาจทำให้การส่งมอบล่าช้าได้
“นี่คือแนวทางปฏิบัติเดียวที่เป็นไปตามความมุ่งมั่นของเราในการส่งมอบเครื่องบินที่ยอดเยี่ยมอยู่เสมอ” นายดีลเน้นย้ำ
เมื่อวันที่ 6 มกราคม สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) สั่งระงับการใช้เครื่องบินรุ่น 737 MAX 9 จำนวนประมาณ 200 ลำ เพื่อป้องกันไม่ให้สายการบินต่างๆ ดำเนินการตรวจสอบความปลอดภัยของฝูงบินดังกล่าว คำสั่งดังกล่าวมีขึ้นหลังจากที่เครื่องบินของสายการบิน Alaska Airlines ประสบปัญหากระจกหน้าต่างและส่วนลำตัวเครื่องบินหลุดออกที่ระดับความสูงเกือบ 5,000 เมตร
โบอิ้งใช้เวลาหลายปีในการพยายามแก้ไขข้อบกพร่องด้านคุณภาพหลายประการพร้อมกับเพิ่มการผลิตเครื่องบิน รวมถึง 737 MAX
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)