สายการบินของสหรัฐฯ กำลังกอบโกยกำไรมหาศาลจากค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมที่เพิ่มสูงขึ้น

(CLO) จากรายงานของวุฒิสภาสหรัฐฯ ที่เผยแพร่เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา สายการบินต่างๆ ได้รับเงินหลายพันล้านดอลลาร์จากค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม เช่น การเรียกเก็บเงินเพิ่มจากลูกค้าสำหรับการเลือกที่นั่งหรือสัมภาระติดตัวขึ้นเครื่อง

รายงานระบุว่า สายการบินบางแห่งถึงกับจ่ายเงินสดให้พนักงานเพื่อตามหาลูกค้าที่พยายามหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียมสัมภาระติดตัวขึ้นเครื่อง

ระหว่างปี 2018 ถึง 2023 สายการบินของสหรัฐฯ 5 แห่ง ทำรายได้มากกว่า 12 พันล้านดอลลาร์จากค่าธรรมเนียมการเลือกที่นั่ง ซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายที่มักจะแยกออกจากราคาตั๋วเครื่องบินจริง

สายการบินอเมริกันได้กำไรสี่ดอลลาร์จากการเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม (รูปที่ 1) — ภาพ: Getty Images

ในปี 2023 สายการบิน United Airlines คิดค่าบริการเพิ่มเติมสำหรับที่นั่งที่มีพื้นที่วางขามากขึ้นสูงสุดถึง 319 ดอลลาร์ สายการบิน Spirit Airlines คิดราคา 299 ดอลลาร์ สายการบิน Delta Air Lines คิดราคา 264 ดอลลาร์ สายการบิน Frontier Airlines คิดราคา 141 ดอลลาร์ และสายการบิน American Airlines คิดราคา 140 ดอลลาร์

รายงานระบุว่า "ค่าธรรมเนียมการเลือกที่นั่งกำลังมีราคาแพงขึ้นและแพร่หลายมากขึ้น" "สายการบินหลัก 5 แห่งได้เริ่มเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับตัวเลือกที่นั่งต่างๆ ตั้งแต่ที่นั่งที่มีพื้นที่วางขามากขึ้นไปจนถึงที่นั่งริมหน้าต่างหรือที่นั่งที่เลือกไว้ล่วงหน้า ซึ่งบังคับให้ผู้ปกครองต้องจ่ายเงินเพิ่มเพื่อให้ได้นั่งข้างๆ ลูกๆ ของตน"

เพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์นี้ รัฐบาลของประธานาธิบดีโจ ไบเดน ที่กำลังจะพ้นจากตำแหน่ง กำลังพยายามที่จะเข้มงวดกฎระเบียบเกี่ยวกับสายการบินมากขึ้น ดังนั้น เมื่อต้นเดือนนี้ กระทรวงคมนาคมของ สหรัฐฯ จะออกกฎระเบียบที่กำหนดให้สายการบินต้องคืนเงินให้กับผู้โดยสารโดยอัตโนมัติเมื่อเที่ยวบินถูกยกเลิกหรือล่าช้า

รายงานดังกล่าวได้อธิบายถึงวิธีการที่สายการบินต้นทุนต่ำอย่าง Frontier และ Spirit ใช้เพื่อเพิ่มรายได้จากค่าธรรมเนียมสัมภาระ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สายการบินทั้งสองนี้ใช้เงินมากถึง 26 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในการจ่ายโบนัสให้กับพนักงาน เพื่อกระตุ้นให้พวกเขาหาวิธีลงโทษผู้โดยสารที่ฝ่าฝืนกฎระเบียบเกี่ยวกับสัมภาระติดตัว ซึ่งมักส่งผลให้ผู้โดยสารต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมหรือถึงขั้นพลาดเที่ยวบิน

รายงานระบุว่า "พนักงานของฟรอนเทียร์อาจได้รับเงินมากถึง 10 ดอลลาร์สำหรับกระเป๋าเดินทางแต่ละใบที่ผู้โดยสารถูกบังคับให้เช็คอินที่ประตูทางออก" ในแถลงการณ์ต่อซีเอ็นเอ็น ฟรอนเทียร์ยอมรับว่าได้จ่ายค่าคอมมิชชั่นให้กับพนักงานที่ประตูทางออกจริง

รายงานยังเปิดเผยอีกว่า สายการบินบางแห่งดูเหมือนจะพยายามหลีกเลี่ยงภาษีของรัฐบาลกลางโดยการติดป้ายค่าธรรมเนียมบางรายการว่า "ปลอดภาษี"

อย่างไรก็ตาม องค์กรล็อบบี้อุตสาหกรรมการบินอย่าง Airlines for America ระบุว่า "สมาชิกของเราปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับทั้งหมด รวมถึงภาษีและค่าธรรมเนียม" ในขณะเดียวกัน สายการบิน Spirit Airlines กล่าวว่าพวกเขาไม่เห็นด้วยกับรายงานส่วนใหญ่ และยืนยันว่าพวกเขามีความโปร่งใสเกี่ยวกับบริการและราคามาโดยตลอด

ในเดือนสิงหาคม กระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ ได้เสนอระเบียบที่จะยกเลิกค่าธรรมเนียมการเลือกที่นั่งสำหรับครอบครัวที่ต้องการนั่งด้วยกัน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พีท บุตติจีจ กล่าวว่า “ผมทราบว่าซีอีโอของสายการบินบางรายได้แสดงความปรารถนาให้รัฐบาลชุดต่อไปให้ความสำคัญกับธุรกิจมากกว่าลูกค้า”

คณะอนุกรรมการสอบสวนประจำวุฒิสภาสหรัฐฯ ประกาศว่าจะจัดการประชุมไต่สวนในสัปดาห์หน้า โดยมีเจ้าหน้าที่จากสายการบินหลักๆ เข้าร่วม ได้แก่ อเมริกันแอร์ไลน์ เดลต้าแอร์ไลน์ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ฟรอนเทียร์แอร์ไลน์ และสปิริตแอร์ไลน์

ฮาตรัง (ตามรายงานของ CNN)

[โฆษณา_2]
ที่มา: https://www.congluan.vn/cac-hang-hang-khong-my-kiem-bon-tien-nho-boi-thu-phu-phi-post323243.html