ต้องการการสนับสนุนจากบุคคลและธุรกิจ

มลพิษทางอากาศไม่ใช่ปัญหาใหม่ใน ฮานอย แต่ก็ยังคงกลับมาเกิดขึ้นอีก โดยเฉพาะในช่วงเปลี่ยนฤดูกาลหรือช่วงที่อากาศชื้นและมีหมอกในช่วงต้นปีใหม่ ความกังวลเกี่ยวกับสุขภาพของประชาชนในเมืองหลวงจึงเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากดัชนีคุณภาพอากาศ (AQI) แสดงสัญญาณเตือนที่ไม่ปลอดภัยด้วยสีน้ำตาล สีแดง และแม้กระทั่งสีม่วง

ดร. ฮวง ดวง ตุง ประธานเครือข่ายอากาศสะอาดเวียดนาม อดีตรองอธิบดีกรมสิ่งแวดล้อม ได้กล่าวถึงสถานการณ์นี้ว่า การแก้ปัญหามลพิษทางสิ่งแวดล้อมอย่างมีประสิทธิภาพนั้น ไม่เพียงแต่เป็นความรับผิดชอบของผู้นำเมืองและหน่วยงานท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังต้องอาศัยความร่วมมือจากประชาชนและภาคธุรกิจด้วย เพราะทุกคนต่างร่วมแบกรับภาระร่วมกัน ดังนั้น “ถ้าเขาขาหัก เธอก็ต้องให้ไวน์เขาดื่ม” ไม่มีอะไรในโลกนี้ได้มาฟรีๆ

เรียน ดร. ฮวง ดวง ตุง! ในฐานะผู้ที่ให้ความสำคัญกับการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมในเมืองหลวงมาโดยตลอด คุณประเมินคุณภาพอากาศของฮานอยในช่วงวันแรกของปีมังกร 2024 อย่างไร

- ผมยังคงมีนิสัยติดตามดัชนีคุณภาพอากาศ (AQI) ทุกวัน โดยเฉพาะในฮานอย ไม่ใช่แค่ดูเว็บไซต์ moitruongthudo เท่านั้น แต่ยังดูจากช่องทางต่างๆ เพื่อประเมินและเปรียบเทียบการเปลี่ยนแปลงของคุณภาพอากาศในฮานอยและภูมิภาคอื่นๆ โดยรวม โดยอ้างอิงจากความรู้และประสบการณ์ที่สั่งสมมาตลอดระยะเวลาทำงานที่ผ่านมา

ผมคิดว่าคุณภาพอากาศในฮานอยค่อนข้างซับซ้อน เปลี่ยนแปลงไปทุกปี ตามฤดูกาล แม้กระทั่งวันต่อวัน และชั่วโมงต่อชั่วโมง ในฤดูหนาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเปลี่ยนผ่านจากฤดูใบไม้ร่วงสู่ฤดูหนาว และฤดูหนาวสู่ฤดูใบไม้ผลิ สภาพอากาศที่ชื้นแฉะและมีหมอกหนาเหมือนช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิที่เพิ่งผ่านไป ทำให้คุณภาพอากาศแย่ลง แม้แต่การนั่งอยู่ในบ้านในบางวันก็ทำให้หายใจลำบาก ซึ่งเป็นเรื่องปกติในบางจังหวัดทางภาคเหนือ รวมถึงฮานอย ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น ไม่มีลม ความชื้นสูง อุณหภูมิต่ำ การปล่อยมลพิษที่ยังคงอยู่ในชั้นบรรยากาศต่ำจะไม่สามารถกระจายตัวได้ ก่อให้เกิดมลพิษร้ายแรง ทำให้ดัชนี AQI แย่เท่ากับช่วงต้นเดือนมกราคม 2567 หรือช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิที่เพิ่งผ่านไป อย่างไรก็ตาม เมื่อมรสุมตะวันออกเฉียงเหนือมาถึง หรือมีฝนตกหนักเล็กน้อย คุณภาพอากาศจะดีขึ้นมาก เพราะฝุ่นถูกพัดพาหรือถูกชะล้างออกไป

นั่นหมายความว่าสภาพอากาศเป็นสาเหตุที่ทำให้คุณภาพอากาศในฮานอยไม่ดีใช่ไหมครับ?

-โอ้ ไม่ สภาพอากาศไม่ใช่สาเหตุของมลพิษ แต่เป็นปัจจัยเชิงวัตถุที่เพิ่มหรือลดความเข้มข้นของฝุ่นละอองที่ปล่อยออกมาจากกิจกรรมของมนุษย์ อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากสภาพอากาศ เราพอจะเข้าใจสถานการณ์ฝุ่นละออง PM2.5 ในกรุงฮานอยได้บางส่วน อันที่จริง มีหลายวันที่น่ากังวลมาก

“ความกังวล” ที่นี่คือการเพิ่มขึ้นของฝุ่นละอองใช่ไหม?

- ถูกต้องครับ เราลองตรวจสอบอีกครั้งในช่วงต้นเดือนธันวาคม 2566 มกราคม และกุมภาพันธ์ 2567 พบว่าดัชนี AQI ที่สูงมากบ่งชี้ว่าความเข้มข้นของฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ในฮานอยสูงเมื่อเทียบกับมาตรฐานขององค์การ อนามัย โลก (WHO) และมาตรฐานระดับชาติ (โดยฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ตามมาตรฐานของเวียดนามต่ำกว่า 50 ไมโครกรัม/ลูกบาศก์เมตรต่อวัน)

ฉันทราบว่า คุณได้กล่าวหลายครั้งแล้วว่า สาเหตุหลักของมลพิษทางอากาศในฮานอยเกิด จาก ยานพาหนะ เช่น รถยนต์และมอเตอร์ไซค์ (ใช้แก๊สโซลีนและน้ำมันเบนซิน) จากกิจกรรมการผลิตทางอุตสาหกรรมในโรงงานและหมู่บ้านหัตถกรรม จากกิจกรรมการก่อสร้างในเมือง และจากการเผาขยะ และ การเผาฟางหลังการเก็บเกี่ยว เป็นต้น ในเวลานี้ คุณคิดว่ามีสาเหตุอื่น ๆ อีกหรือไม่

-แหล่งกำเนิดมลพิษเหล่านี้ยังคงเป็นสาเหตุหลัก แต่ควรชี้แจงให้ชัดเจนว่าแหล่งกำเนิดมลพิษเหล่านี้ไม่เพียงแต่ตั้งอยู่ในฮานอยโดยตรงเท่านั้น แต่ยังได้รับผลกระทบจากแหล่งกำเนิดมลพิษในพื้นที่ใกล้เคียงอีกด้วย

มีอีกแหล่งหนึ่งของขยะที่ผมคิดว่าควรให้ความสำคัญอย่างยิ่ง นั่นคือโรงงานเผาขยะ แหล่งนี้เพิ่งปรากฏขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่เราก็ไม่ได้ใส่ใจมากนัก แม้ว่าบางพื้นที่ก็เริ่ม "รู้สึกเจ็บปวด" เช่นกันจากการปล่อยมลพิษที่ก่อให้เกิดมลภาวะทางอากาศ ซึ่งอาจมีสารพิษร้ายแรง เช่น ไดออกซิน/ฟูแรน ดังนั้น ผู้นำกรุงฮานอยจึงจำเป็นต้องใส่ใจและหาทางแก้ไขสำหรับแหล่งของขยะเหล่านี้

สำหรับอัตราส่วน ปริมาตร และเปอร์เซ็นต์ของแหล่งกำเนิดมลพิษแต่ละแหล่งนั้น จำเป็นต้องทำการสำรวจแหล่งกำเนิดมลพิษเพื่อทราบข้อมูลที่ชัดเจน กรุงฮานอยยังไม่สามารถดำเนินการสำรวจนี้ได้ ดังนั้นจึงยังไม่มีแผนงานการลดการปล่อยมลพิษที่เฉพาะเจาะจงสำหรับแต่ละอุตสาหกรรม วิชาชีพ และเขตพื้นที่ ดังนั้น ประสิทธิภาพจึงยังไม่ชัดเจน ดังจะเห็นได้จากดัชนี AQI ที่มักมีโทนสีน้ำตาล แดง และม่วงในหลายๆ วันของปี

เขากล่าวว่ากรุงฮานอยไม่มีแผนงานเฉพาะเจาะจงสำหรับการลดการปล่อยมลพิษ แต่ที่จริงแล้วกรุงฮานอยมีแผนงานสำหรับการลดการปล่อยมลพิษในภาคการขนส่ง (ตัวอย่างเช่น การจำกัดการใช้ยานพาหนะส่วนบุคคล การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะและยานพาหนะไฟฟ้า) กรุงฮานอยได้ดำเนินการจำกัดการเผาฟาง เปลี่ยนเตาถ่านแบบรังผึ้ง ปรับปรุงและบำบัดมลพิษจากแม่น้ำและทะเลสาบ... และประสบความสำเร็จในตัวเลขที่น่าประทับใจ ตามรายงานจากกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมกรุงฮานอย

- ความพยายามของฮานอยในการปกป้องสิ่งแวดล้อมและปรับปรุงคุณภาพอากาศนั้นน่ายกย่องและปฏิเสธไม่ได้อย่างยิ่ง เป็นไปตามที่คุณกล่าวไว้ทุกประการ และผมทราบดี อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าฮานอยจะวางกำลังในแนวรบใด หรือฮานอยกำลัง "ต่อสู้" ในด้านใด ฮานอยก็ยังไม่แน่วแน่ ไม่ลงมือแก้ปัญหาจนถึงที่สุด ยังคงกระจัดกระจายและคลุมเครือ ยกตัวอย่างเช่น แผนการจำกัด/ห้ามเผาฟางในเขตชานเมือง แม้ว่ารายงานจะค่อนข้างดี แต่ในความเป็นจริงแล้ว ฮานอยจำกัดได้มากน้อยเพียงใด ยังไม่ชัดเจนและไม่ยั่งยืน เพราะนโยบายสำหรับเกษตรกรไม่ได้เจาะจง ยังคงกว้างและเน้นคำขวัญมากเกินไป จึงมีการเผาฟางอย่างไม่เป็นธรรมชาติ หากเกษตรกรต้องการเข้าร่วม หน่วยงานท้องถิ่นต้องดำเนินนโยบาย แนวทางแก้ปัญหาทางเทคนิค รวมถึงการสนับสนุนทางการเงินอย่างสอดคล้อง สมเหตุสมผล และยั่งยืน เหมาะสมกับแต่ละพื้นที่ ผมคิดว่างบประมาณสนับสนุนนี้ไม่มีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับงบประมาณของเขต แน่นอนว่าเมื่อมีนโยบายสนับสนุน ประชาชนต้องมีความรับผิดชอบในการดำเนินการ และไม่ทำนิสัยเดิมๆ ซ้ำอีก "ถ้าขาหัก เธอก็ต้องดื่มไวน์สักขวด" ในโลกนี้ไม่มีอะไรได้มาฟรีๆ ที่ไม่ต้องใช้ความพยายามเพื่อสร้างคุณค่าที่ยั่งยืน วิสาหกิจก็ต้องมีความรับผิดชอบที่จะร่วมทางและไม่อาจถอยห่างได้

ดังนั้น ในความคิดของคุณ ฮานอยควรทำอย่างไรเพื่อลดการปล่อยมลพิษอย่างมีประสิทธิผล?

อย่างที่ผมได้กล่าวไปแล้ว ฮานอยได้ดำเนินการมากมายเพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อมและปรับปรุงคุณภาพอากาศ แต่ผมเห็นว่ายังคงกระจัดกระจาย ไม่ได้ให้ความสำคัญ และไม่รุนแรงมากนัก ฮานอยจำเป็นต้องมีการวิจัยเชิงลึกและเป็นระบบเกี่ยวกับแหล่งกำเนิดมลพิษ เพื่อให้มีข้อมูล ทางวิทยาศาสตร์ ที่เฉพาะเจาะจง เมื่อมีข้อมูลเกี่ยวกับแหล่งกำเนิดมลพิษที่เชื่อถือได้ ฮานอยก็สามารถกำหนดเป้าหมายการลดการปล่อยมลพิษภายใน 5 ปีหรือ 10 ปีได้ จากเป้าหมายเชิงกลยุทธ์นี้ ฮานอยจะจัดสรรเป้าหมายการลดการปล่อยมลพิษที่เฉพาะเจาะจงสำหรับแต่ละอุตสาหกรรม วิชาชีพ และเขต โดยควรให้ความสำคัญกับงบประมาณการลดการปล่อยมลพิษในพื้นที่ใดที่มีความสำคัญก่อน อุตสาหกรรมและเขตใดที่ต้องดำเนินการทันที เป็นต้น เมื่อนั้นเราจึงจะบรรลุเป้าหมายตามแผนงาน

และเพื่อให้ประชาชนและธุรกิจมีความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ฮานอยจำเป็นต้องส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อเกี่ยวกับคุณภาพอากาศรายวันเช่นเดียวกับที่เคยทำมา การส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อนั้น ข้อมูลต้องครบถ้วนและถูกต้อง ซึ่งหมายความว่าหลังจากการลงทุนสร้างสถานีตรวจวัดแล้ว ฮานอยจำเป็นต้องมีระบบการบำรุงรักษาตามข้อกำหนดทางเทคนิค ค่าใช้จ่ายในการลงทุนเริ่มต้นนั้นค่อนข้างสูง แต่ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาก็ไม่น้อย แต่ก็เป็นสิ่งจำเป็นหากฮานอยต้องการปรับปรุงคุณภาพอากาศอย่างแท้จริง

ขอบคุณมาก!

09:27 2 มีนาคม 2567

แหล่งที่มา: https://kinhtedothi.vn/ts-hoang-duong-tung-can-co-su-dong-hanh-cua-nguoi-dan-doanh-nghiep.html