Can Gio กลายเป็นดาวเด่นบนแผนที่การท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์อย่างกะทันหัน

ในช่วงเวลาของการวางแผนการท่องเที่ยวนครโฮจิมินห์ในปี พ.ศ. 2539 ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าเกิ่นเส่อเป็นแหล่งทรัพยากรอันทรงคุณค่า ด้วยโครงการขนาดใหญ่ที่กำลังดำเนินการอยู่นี้ เกิ่นเส่อจึงกำลังรุ่งเรืองและกลายเป็นแหล่งท่องเที่ยวยอดนิยมสำหรับนักท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์ทั้งในและต่างประเทศ

โครงการอันเป็นเอกลักษณ์และไม่เคยมีมาก่อน

ผู้นำคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้เน้นย้ำในพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ Vinhomes Green Paradise Urban Area ว่า เกิ่นเส่อเป็นพื้นที่ชายฝั่งของเมืองที่มีความพร้อมในการเป็นเสาหลักแห่งการพัฒนาใหม่ ทั้งการอนุรักษ์ธรรมชาติและการส่งเสริมศักยภาพด้านการท่องเที่ยว บริการ โลจิสติกส์ และ เศรษฐกิจ ทางทะเล อย่างไรก็ตาม การพัฒนาพื้นที่นี้จำเป็นต้องมีรูปแบบใหม่ แนวทางใหม่ และโครงการใหม่ ๆ ที่ลงทุนอย่างเป็นระบบและมีความรับผิดชอบ

โรงละครบลูเวฟส์ระดับ โลก ที่มีสถาปัตยกรรมอันเป็นเอกลักษณ์ครอบคลุมพื้นที่กว่า 7 เฮกตาร์ กำลังจะเปิดตัวที่เมืองกานโจ

โครงการพื้นที่เมืองชายฝั่ง Vinhomes Green Paradise ถือเป็นโครงการสำคัญที่ตอบสนองความต้องการของผู้นำนครโฮจิมินห์ได้อย่างเต็มที่ นายเหงียน เวียด กวง รองประธานและกรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Vingroup กล่าวว่า Vingroup เล็งเห็นว่าการพัฒนาเมืองในเกิ่นเส่อไม่สามารถเดินตามแนวทางเดิมได้ แต่จำเป็นต้องนำแนวทางใหม่ทั้งหมดมาใช้ ผสมผสานการพัฒนาและการอนุรักษ์อย่างกลมกลืนและสมดุล ดังนั้น กลุ่มบริษัทจึงมุ่งมั่นที่จะสร้าง Vinhomes Green Paradise ให้เป็นพื้นที่เมืองชั้นนำระดับโลกด้าน ESG (สิ่งแวดล้อม สังคม และธรรมาภิบาล - PV) ซึ่งแสดงให้เห็นถึงระดับ ESG ของเวียดนามบนแผนที่โลก

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Vingroup มีเป้าหมายที่จะพัฒนา Vinhomes Green Paradise ให้เป็นสัญลักษณ์แห่งความเจริญรุ่งเรืองแห่งใหม่ด้วยโครงการระดับไฮเอนด์ที่ไม่เคยมีมาก่อนในเวียดนาม เช่น โรงละคร Blue Waves ชั้นนำของโลกที่มีสถาปัตยกรรมอันเป็นเอกลักษณ์ครอบคลุมพื้นที่ถึง 7 เฮกตาร์ ให้คำปรึกษาโดยบริษัทที่ปรึกษาด้านการออกแบบที่มีชื่อเสียงระดับโลก Gensler สนามกอล์ฟ 18 หลุมระดับโลก 2 สนาม สวรรค์รีสอร์ทริมทะเลที่สมบูรณ์แบบพร้อมทะเลสาบเทียมที่มีน้ำทะเลธรรมชาติ Paradise Lagoon ที่ใหญ่ที่สุดในโลกโดยมีขนาดใหญ่ถึง 800 เฮกตาร์ คอมเพล็กซ์ความบันเทิงชั้นนำระดับโลกขนาด 122 เฮกตาร์ตามมาตรฐาน "รีสอร์ทหลายสวนสาธารณะ" ที่ไม่เคยมีมาก่อนเพื่อตอบสนองความต้องการด้านที่พักระยะยาวและการท่องเที่ยว...

ศาสตราจารย์ ดร. ดัง หุ่ง โว อดีตรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ยืนยันว่าเขตเมืองชายฝั่งเกิ่นเส่อเป็นหนึ่งในก้าวสำคัญทางยุทธศาสตร์ในการกอบกู้สถานะทางเศรษฐกิจและภูมิรัฐศาสตร์ที่โดดเด่นในหมู่เมืองชายฝั่งในเอเชียตะวันออกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งไซ่ง่อนเคยพิสูจน์ให้เห็นในอดีต นั่นคือทำเลที่ตั้งบนเส้นทางการค้าทางทะเลระหว่างมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรอินเดีย “ไข่มุกแห่งตะวันออกไกล” เป็นชื่อของไซ่ง่อนจากประวัติศาสตร์ที่มีทำเลที่ตั้งเหมาะสมในการเชื่อมต่อระหว่างสองมหาสมุทร

พื้นที่ท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลกานโจตั้งอยู่ในตำบลลองฮวาและเมืองกานถั่น (เขตกานโจเก่า)

ภาพ: อิสรภาพ

คุณดัง ฮุง โว ระบุว่า ตลอดช่วงขาขึ้นและขาลงทางประวัติศาสตร์ ไซ่ง่อนจำเป็นต้องสละสถานะทางภูมิรัฐศาสตร์นี้ให้แก่กรุงเทพฯ และต่อมากรุงเทพฯ ก็ต้องสละให้แก่สิงคโปร์ ในการแข่งขันเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจ ตลาดจะเลือกพื้นที่ที่สร้างเงื่อนไขการบริการและสาธารณูปโภคที่เอื้ออำนวยมากขึ้น ปัจจุบันนครโฮจิมินห์ก่อตั้งขึ้นบนพื้นที่ทั้งหมดของไซ่ง่อน โช่ โลน และเจีย ดิ่งห์ ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าแต่ก่อนมาก จนถึงปัจจุบัน ข้อได้เปรียบต่างๆ ยังคงอยู่และยังไม่ได้ถูกใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่

ศาสตราจารย์ดัง หุ่ง โว วิเคราะห์ว่า นครโฮจิมินห์ยังคงเป็นหัวรถจักรเศรษฐกิจที่มีความหนาแน่นทางเศรษฐกิจสูงที่สุดในประเทศ จากทะเลตะวันออกสู่นครโฮจิมินห์ ต้องผ่านแม่น้ำสองสาย คือ แม่น้ำลองเตา และแม่น้ำโซยราบ ในอดีตเรือเดินทะเลมีขนาดเล็ก นครโฮจิมินห์เป็นท่าเรือที่สามารถรองรับเรือเดินทะเลได้ทุกประเภท ปัจจุบันเรือขนส่งทางทะเลมีขนาดใหญ่ขึ้นมาก จำเป็นต้องมีท่าเรือน้ำลึกเพื่อรองรับเรือขนาดใหญ่ ท่าเรือน้ำลึกระหว่างประเทศที่เลือกใช้คือ ก๊ายเม็ป - ถิ วาย ซึ่งเมื่อรวมกับบ่าเหรียะ - หวุงเต่า นครโฮจิมินห์จึงมีเส้นทางเดินเรือเพิ่มอีก 350 กิโลเมตร โดยเกิ่นเสี้ยวเป็นพื้นที่เดียวที่อยู่ติดกับท่าเรือน้ำลึกก๊ายเม็ป - ถิ วาย

“แนวคิดสร้างสรรค์ของ Vingroup ในการสร้างภูมิทัศน์เมืองทางทะเลในรูปแบบของแบบจำลองทางทะเลนั้นเป็นแบบจำลองที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวมาก จากจุดนี้ บริการต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับประเภทของเมืองทางทะเลจะเปิดกว้างขึ้น เมื่อนครโฮจิมินห์กลายเป็นมหานครระดับนานาชาติ เราจะสามารถกอบกู้สถานะทางเศรษฐกิจและภูมิรัฐศาสตร์ในปัจจุบันที่อยู่ในมือของกรุงเทพฯ ได้โดยการสร้างจุดเชื่อมต่อบนเส้นทางคมนาคมนี้ จากนั้นจึงสร้างจุดเชื่อมต่อจากสิงคโปร์บนเส้นทางคมนาคมแปซิฟิก-มหาสมุทรอินเดียที่มีสถานะทางเศรษฐกิจและภูมิรัฐศาสตร์ที่ดีกว่า หากเราสามารถเปลี่ยนนครโฮจิมินห์ให้เป็น “ศูนย์กลาง” ของการขนส่งทางทะเล ประตูสู่ภูมิภาคนี้ นี่คือโอกาสทองในการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล ไม่เพียงแต่สำหรับนครโฮจิมินห์เท่านั้น แต่สำหรับทั้งประเทศ สถานะทางเศรษฐกิจทางทะเลชั้นนำกำลัง “เรียกหา” นครโฮจิมินห์” ศาสตราจารย์ ดร. ดัง ฮุง โว กล่าว

รูปแบบเศรษฐกิจทางทะเลอันล้ำสมัยของประเทศ

รองศาสตราจารย์ ดร. เหงียน ชู ฮอย ผู้แทนรัฐสภา และสมาชิกคณะกรรมการอำนวยการมหาสมุทรโลก กล่าวว่า ปัจจุบันนครโฮจิมินห์ได้รับการยกย่องให้เป็นมหานครระดับโลก แนวโน้มการพัฒนาไปทางทะเลถูกกำหนดไว้นานแล้ว แต่บัดนี้ถือเป็นโอกาสอันดีอย่างแท้จริง ประการแรก ในแง่ของกลไกนโยบาย เป็นครั้งแรกที่นครโฮจิมินห์ได้รับอนุมัติกลไกพิเศษที่ไม่เคยมีมาก่อนในประเทศ ตามมติที่ 98 ของรัฐสภา

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมืองเกิ่นเจิ้นได้กำหนดนโยบายเฉพาะเจาะจงมากมายสำหรับเมืองเกิ่นเจิ้น เพื่อสร้างเงื่อนไขให้บริษัทวินกรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น สามารถสร้างโครงการขนาดใหญ่ที่มีขนาดและเทคโนโลยีระดับนานาชาติได้อย่างกล้าหาญ และสร้างสถาบันการกำกับดูแลที่มีมาตรฐานระดับนานาชาติและระดับโลก เขตเมืองนี้ตั้งอยู่บนพื้นที่หลักของเนินทราย ซึ่งเป็นพื้นที่เนินเขาเล็กๆ ที่ยังพัฒนาอย่างต่อเนื่อง การพัฒนาและการขยายตัวของเขตเมืองขนาดใหญ่นี้จะเปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่ๆ และสร้างเสาหลักในการพัฒนาที่เพิ่มน้ำหนักให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลของนครโฮจิมินห์

Vingroup มุ่งพัฒนา Vinhomes Green Paradise ให้เป็นสัญลักษณ์แห่งความเจริญรุ่งเรืองแห่งใหม่ด้วยโครงการระดับไฮเอนด์ที่ไม่เคยมีมาก่อนในเวียดนาม

นอกจากนั้น Vingroup ยังได้ร่วมมือกับนักลงทุนรายใหญ่ เช่น Cleveland Clinic เพื่อสร้างโรงพยาบาล Vinmec Can Gio เพื่อให้บรรลุมาตรฐานทางการแพทย์สูงสุดในโลก แสดงให้เห็นถึงความสำเร็จในการระดมทรัพยากรจากบริษัทข้ามชาติขนาดใหญ่ที่ประสบความสำเร็จ เพื่อสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ที่มีระดับใหม่ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง

ในบริบทของพื้นที่การพัฒนาที่ขยายตัวมากขึ้นเรื่อยๆ การมุ่งหน้าสู่ทะเลเป็นแนวโน้มระดับโลก การพัฒนาเมืองอัจฉริยะ เมืองสีเขียว เมืองที่ยั่งยืน พร้อมการแทรกแซงเทคโนโลยีการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลขั้นสูง เช่น เขตเมืองชายฝั่งกานโจ จะเข้ามามีบทบาท ไม่เพียงแต่เป็นต้นแบบสำหรับเวียดนามเท่านั้น แต่ยังขยายไปสู่ทั่วโลกอีกด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขตมหานครเกิ่นเส่อที่รุกล้ำทะเลถือกำเนิดขึ้นในบริบทที่นครโฮจิมินห์รวมเข้ากับเมืองบิ่ญเซือง และบ่าเรีย-หวุงเต่า โดยบ่าเรีย-หวุงเต่าเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีข้อได้เปรียบด้านเศรษฐกิจทางทะเล การมีโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อไปยังบ่าเรีย-หวุงเต่ามากขึ้น ก่อให้เกิดโอกาสในการสร้างแกนสามเหลี่ยมที่เชื่อมต่อเกิ่นเส่อ-หวุงเต่า-กงเดา ซึ่งเป็นเสาหลักสำคัญ 3 ประการที่เชื่อมระหว่างชายฝั่งทะเลและเกาะ ระหว่างทะเลและเกาะ ระหว่างเศรษฐกิจทางทะเลและเศรษฐกิจแผ่นดินใหญ่ที่อยู่ลึกเข้าไปในตัวเมือง

“หากเราทำเช่นนั้น นครโฮจิมินห์จะกลายเป็นเมืองต้นแบบของประเทศในการนำแนวคิดการพัฒนาเขตเมืองชายฝั่งทะเลและเศรษฐกิจเมืองชายฝั่งทะเลมาเป็นแรงขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างก้าวกระโดด” รองศาสตราจารย์ ดร.เหงียน จู ฮอย กล่าวเน้นย้ำ

ที่มา: https://thanhnien.vn/can-gio-vut-sang-tren-ban-do-du-lich-cao-cap-185251009112115257.htm