ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น
เวลา 04.30 น. เรามาถึงวงเวียนตลาดกลาง 1 ในเมือง เดียนเบียน ฟู ซึ่งเป็นเวลาที่รถบัสนอนจากจังหวัดอื่นๆ กลับมาที่สถานีขนส่งในเมืองเดียนเบียนฟูและลานจอดรถแบบคงที่เพื่อส่งผู้โดยสาร ที่นี่ เราสามารถมองเห็นรถแท็กซี่ "ผิดกฎหมาย" เกือบ 20 คันที่ไม่มีหลังคา ตราสัญลักษณ์ แผ่นสะท้อนแสง มิเตอร์ หรือใบแจ้งราคารอรับผู้โดยสาร ทุกครั้งที่มีคนลงจากป้ายรถบัสนอน คนขับรถแท็กซี่ "ผิดกฎหมาย" จะรีบแย่งชิงผู้โดยสารและต่อรองค่าโดยสาร
ตลาดกลาง 1 เมืองเดียนเบียนฟู
จอดรถทิ้งไว้เป็นเวลานานโดยไม่ได้จอดรับผู้โดยสารเลย คนขับรถยนต์ป้ายทะเบียน 27A xxxxx จอดอยู่บริเวณตลาดกลาง 1 เข้ามาถามว่า “จะไปไหนให้ไปส่ง” เมื่อเห็นคนถ่ายรูปบริเวณโดยรอบและตัวรถ คนขับก็รีบขับรถไปจอดบริเวณอื่นทันที เมื่อสังเกตจะเห็นว่ารถคันนี้มีป้ายทะเบียนสีขาว (แทนที่จะเป็นป้ายเหลืองตามที่กำหนดไว้สำหรับรถขนส่งเชิงพาณิชย์) และไม่มีตราหรือโลโก้ของหน่วยงานธุรกิจขนส่งผู้โดยสารใดๆ เช่นเดียวกับรถแท็กซี่ “ผิดกฎหมาย” อื่นๆ รถคันนี้ไม่ตรงตามเงื่อนไขการดำเนินธุรกิจขนส่งผู้โดยสารตามกฎหมาย เนื่องจากไม่มีการบริหารจัดการ รถแท็กซี่ “ผิดกฎหมาย” จึงสามารถให้บริการได้อย่างอิสระ ส่งผลให้เกิดปัญหาต่างๆ เช่น ลูกค้าเมื่อใช้บริการควบคุมราคาได้ยาก ถูกเรียกเก็บเงินเกินราคาได้ง่าย และถูกบังคับให้จ่ายเงินเพิ่ม โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถแท็กซี่ “ผิดกฎหมาย” ที่แข่งขันกันรับผู้โดยสารยังก่อให้เกิดความโกลาหลและความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจรอีกด้วย
ปัจจุบันตามเส้นทางของสนามบินเดียนเบียนยังมีจุดจอดแท็กซี่ผิดกฎหมายอยู่ด้วย โดยมีรถประมาณ 10 คันต่อวัน เมื่อถามถึงนาย NTT ชาวเมืองเดียนเบียนฟู ขณะรอผู้โดยสารลงจากเครื่องบินเส้นทาง ฮานอย -เดียนเบียน นาย NTT กล่าวว่า “ผมซื้อรถคันนี้และมักจะรอเครื่องบินลงจอดเพื่อรับผู้โดยสาร เนื่องจากผมไม่ได้ลงทะเบียนใช้บริการขนส่ง จึงจอดและรับผู้โดยสารได้แค่ริมถนนเท่านั้น ป้ายทะเบียนยังเป็นสีขาว ยังไม่เหลือง ราคาขึ้นอยู่กับระยะทางและผู้โดยสาร…เอาเงิน”
สนามบิน สถานีขนส่ง โรงแรม ห้างสรรพสินค้า ร้านอาหาร และโรงพยาบาล เป็นพื้นที่ที่มีรถแท็กซี่ผิดกฎหมายพลุกพล่าน รถบางคันมีธงแท็กซี่ แต่ป้ายทะเบียนเป็นสีขาว ไม่มีตราสัญลักษณ์หรือโลโก้ของธุรกิจขนส่งใดๆ คนขับแท็กซี่ผิดกฎหมายระบุว่าพวกเขาซื้อรถเพื่อใช้ในครอบครัวเป็นหลัก และเมื่อไม่มีงานทำ พวกเขาจะไปที่พื้นที่เหล่านี้เพื่อรับและส่งผู้โดยสาร
นายทราน ทันห์ กวน กรรมการบริหารบริษัท Phan Hai 89 จำกัด (ตั้งอยู่ในหมู่บ้านปอมลอย เขตนามทันห์ เมืองเดียนเบียนฟู) กล่าวว่า คนขับของบริษัทของเราไม่เพียงแต่แข่งขันกับบริษัทแท็กซี่ที่มีใบอนุญาตเท่านั้น แต่ยังแข่งขันกับแท็กซี่ผิดกฎหมายอีกด้วย สถานการณ์ของแท็กซี่ผิดกฎหมายที่เปิดดำเนินการอย่างเปิดเผยมาหลายปีแล้วและแข่งขันกับลูกค้าอย่างเปิดเผยทำให้เราไม่พอใจอย่างยิ่ง
ต้องได้รับการจัดการอย่างจริงจัง
ปัจจุบันทั้งจังหวัดมีหน่วยธุรกิจขนส่งด้วยรถแท็กซี่ 5 แห่ง ได้แก่ บริษัท Xuan Long Tourism Joint Stock Company, บริษัท Thong Lan Technology Taxi Joint Stock Company, บริษัท Phan Hai 89 Company Limited, สาขาสหกรณ์ Hoa Binh Xanh ในเดียนเบียน และบริษัท Mai Linh Technology Transport Company Limited ในเดียนเบียน โดยมีรถรวมทั้งสิ้นเกือบ 400 คัน
จากสถิติที่ยังไม่ครบถ้วน พบว่ามีแท็กซี่ผิดกฎหมายให้บริการมากกว่า 100 คันในจังหวัดนี้ โดยส่วนใหญ่อยู่ในเมืองเดียนเบียนฟูและอำเภอตวนเกียว... จำนวนที่แท้จริงอาจสูงกว่านี้ เนื่องจากพบแท็กซี่ผิดกฎหมายให้บริการในทุกอำเภอและทุกเมือง และแข่งขันกับบริษัทแท็กซี่ที่ได้รับใบอนุญาตอย่างดุเดือด บางครั้งในบางสถานที่ แท็กซี่ผิดกฎหมายก่อให้เกิดความวุ่นวาย ความปลอดภัยในการจราจร ส่งผลกระทบต่อผลประโยชน์ของลูกค้า และสูญเสียรายได้ภาษีของรัฐ
นายตง ดุย โข่ว หัวหน้าผู้ตรวจการกรมการขนส่ง กล่าวว่า ทุกปีกรมการขนส่งจะออกแผนงานเพื่อดูแลความปลอดภัยการจราจรและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในกิจกรรมธุรกิจขนส่งทางรถยนต์ รวมถึงรถแท็กซี่ นอกจากนี้ กรมการขนส่งยังประสานงานกับตำรวจภูธรจังหวัดเพื่อป้องกันปัญหารถแท็กซี่ “ผิดกฎหมาย” แต่การจัดการกับปัญหาดังกล่าวเป็นเรื่องยากมาก เมื่อเห็นเจ้าหน้าที่มาปรากฏตัว คนขับจะรีบถอดป้ายและขับรถไปที่อื่นทันที นอกจากนี้ การพิสูจน์ว่าใช้รถยนต์ครอบครัวในการขนส่งผู้โดยสารที่ปลอมตัวเป็นรถแท็กซี่ “ผิดกฎหมาย” ก็ไม่ใช่เรื่องง่าย มีบางกรณีที่คนขับอ้างว่ารับคนรู้จักหรือญาติโดยไม่เก็บค่าโดยสาร ขณะเดียวกัน ทางการก็ไม่มีภาพ ข้อมูล หรือวิดีโอของคนขับที่เจรจาเงินกับลูกค้าหรือลูกค้าที่จ่ายเงินให้คนขับเพื่อเป็นหลักฐานในการจัดการกับการกระทำผิด
รถแท็กซี่ “ผิดกฎหมาย” ไม่เพียงแต่ทำให้รัฐสูญเสียภาษีเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบเชิงลบต่อสภาพแวดล้อมทางธุรกิจของบริการและการท่องเที่ยวอีกด้วย ในด้านหนึ่ง ทางการได้เพิ่มการโฆษณาชวนเชื่อเกี่ยวกับกฎหมายเกี่ยวกับการขนส่งผู้โดยสารด้วยรถแท็กซี่ไปยังบริษัทขนส่ง เจ้าของรถ คนขับ และประชาชน ในขณะเดียวกัน ทางการได้เพิ่มการตรวจสอบ ควบคุม และดำเนินการอย่างเข้มงวดต่อการละเมิดรถแท็กซี่ “ผิดกฎหมาย” เพื่อให้การขนส่งผู้โดยสารด้วยรถแท็กซี่เป็นไปตามระเบียบ กฎจราจรและความปลอดภัย และตอบสนองความต้องการในการเดินทางของประชาชนได้ดีขึ้น
ที่มา: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/219146/can-xu-ly-triet-de-taxi-%E2%80%9Cdu%E2%80%9D
การแสดงความคิดเห็น (0)