ทางหลวง 4 เลนสามารถเพิ่มความเร็วสูงสุดจาก 80 กม./ชม. เป็น 90 กม./ชม.

สำนักงานบริหารทางด่วนเวียดนาม ( กระทรวงคมนาคม ) เพิ่งรายงานต่อกระทรวงคมนาคมเพื่อศึกษาและประเมินความเป็นไปได้โดยรวมในการเพิ่มความเร็วในการปฏิบัติงาน (ความเร็วสูงสุดที่อนุญาต) สำหรับทางด่วน 4 เลนที่มีความกว้างเลน 3.5 เมตร จาก 80 กม./ชม. ในปัจจุบันเป็น 90 กม./ชม.

ทางด่วนสายไหม - QL45 มี 4 เลน ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตคือ 80 กม./ชม.

เมื่อไม่นานมานี้ ทางด่วนสายเหนือ-ใต้หลายสายในภาคตะวันออก ได้แก่ ฮาลอง-วันดอน-มงกาย, บั๊กซาง -ลางเซิน, จุงเลือง-มีถวน, มีถวน-กานเทอ ได้เปิดให้บริการแล้ว ด้วยสภาพเศรษฐกิจที่ยังคงมีปัญหา เพื่อให้สอดคล้องกับความสามารถในการสร้างสมดุลของแหล่งเงินทุนและประสิทธิภาพในการลงทุน รัฐสภาและรัฐบาลจึงได้อนุมัตินโยบายการแบ่งการลงทุนออกเป็นระยะๆ เพื่อสร้างเส้นทางหลายเส้นทางที่มีขนาด 4 เลน และความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. โดยในจำนวนนี้ ทางด่วนบางช่วงได้ดำเนินการลงทุนและก่อสร้างตามแผนระยะต่างๆ เสร็จสิ้นแล้ว เช่น ช่วงกาวโบ-ไมเซิน และช่วงจุงเลือง-มีถวน ส่วนบางเส้นทางจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2566 เช่น ช่วงไมเซิน-QL45-งีเซิน, ญาจาง-กามลัม และช่วงหวิงห์ห่าว-ฟานเทียด จากการเปรียบเทียบความเร็วของทางหลวงแผ่นดินที่ปัจจุบันให้บริการอยู่ที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงกับกฎระเบียบต่างๆ กรมทางหลวงเวียดนามเชื่อว่าการเพิ่มความเร็วสูงสุดของทางด่วนในระยะ 4 เลนจาก 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็น 90-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงนั้นมีความสมเหตุสมผล การปรับเปลี่ยนนี้จะช่วยเพิ่มความเร็วในการเดินทางของยานพาหนะที่เข้าร่วมการจราจร ยกระดับการให้บริการของเส้นทาง ส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุนและประสิทธิผลของเส้นทาง และส่งเสริมการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมของเส้นทางที่ผ่าน

ทางหลวงสายใดสามารถเพิ่มความเร็วได้ถึง 90 กม./ชม.?

สำหรับทางด่วน 4 เลนที่ลงทุนก่อสร้างแล้ว เช่น กาวโบ - มายเซิน, จุงเลือง - มีถ่วน กรมทางหลวงเวียดนามแนะนำให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาเพิ่มขีดจำกัดความเร็วสูงสุดในเส้นทางเป็น 90 กม./ชม. สำหรับยานพาหนะบางประเภท เช่น รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 30 ที่นั่ง (ยกเว้นรถโดยสารประจำทาง) รถบรรทุกที่มีน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 3.5 ตัน ส่วนยานพาหนะอื่นๆ ยังคงรักษาขีดจำกัดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 80 กม./ชม. ตามแผนการดำเนินงาน โดยเฉพาะเส้นทางกาวโบ - มายเซิน มีบางช่วงของเส้นทางที่ยังไม่มีเกาะกลางถนน ขีดจำกัดความเร็วสูงสุดสำหรับช่วงเหล่านี้ยังคงเท่าเดิม สำหรับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ที่มีการก่อสร้าง 4 เลน และกำลังเตรียมเปิดให้บริการในปี 2566 และปีต่อๆ ไป เช่น ไมเซิน - QL45, วินห์ห่าว - ฟานเทียต, QL45 - งีเซิน, งีเซิน - เดียนเชา, นาตรัง - กามลัม ขอแนะนำให้กระทรวงคมนาคมสั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการและนักลงทุนทบทวนแผนการจัดการจราจร ศึกษา และเสนอให้พิจารณาเพิ่มความเร็วสูงสุดที่อนุญาตให้ใช้ในเส้นทางเป็น 90 กม./ชม. สำหรับยานพาหนะบางประเภทโดยทันที ในระยะต่อไป กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้หน่วยงานบริหารถนนสรุปและประเมินผลโครงการนำร่องเพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการดำเนินการในวงกว้าง ศึกษาและพิจารณาเพิ่มความเร็วสูงสุดที่อนุญาตให้ใช้ในการจราจรบนทางด่วนต่อไป เช่น รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมากกว่า 30 ที่นั่ง รถบรรทุกที่มีน้ำหนักบรรทุกเกิน 3.5 ตัน รถแทรกเตอร์ลากพ่วง รถจักรยานยนต์ และยานพาหนะพิเศษบนทางหลวงเหล่านี้

ลิงค์ที่มา