จนถึงปัจจุบัน ยังไม่มีการวิเคราะห์ที่เจาะจงเกี่ยวกับประสิทธิภาพของโครงการทางด่วนต่อการพัฒนาในระดับภูมิภาคและระดับท้องถิ่น อย่างไรก็ตาม เรายืนยันได้ว่าทางด่วนแต่ละสายที่สร้างเสร็จแล้วและเปิดใช้งานได้ "เปลี่ยนเวลาให้เป็นเงิน"
ทางด่วน Cam Lam – Vinh Hao เชื่อมต่อทางด่วนจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปยัง Khanh Hoa
ทำไมเราถึงพูดแบบนั้น? ยกตัวอย่างเช่น หากแต่ก่อนการเดินทางจากฮานอยไปเหงะอานใช้เวลาเดินทางประมาณ 5-5.5 ชั่วโมงโดยรถยนต์ แต่ปัจจุบันหากใช้ทางด่วน เวลาเดินทางจะลดลงเหลือเพียง 2.5-3 ชั่วโมงเท่านั้น ถนนหนทางสวยงามขึ้น ความเร็วก็เร็วขึ้น ค่าเชื้อเพลิงและค่าสึกหรอก็ลดลง ระยะเวลาเดินทางที่สั้นลงจะสร้างแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนา เศรษฐกิจ โอกาสในการดึงดูดการลงทุนก็จะถูกแบ่งปันอย่างเท่าเทียมกันระหว่างท้องถิ่นที่อยู่ตามแนวทางด่วน
ประการที่สอง ระบบทางด่วนที่ได้รับการลงทุนนั้นปฏิบัติตาม “เสาหลัก” 3 ประการของการพัฒนาอย่างยั่งยืน ได้แก่ เศรษฐกิจ - ความเท่าเทียมทางสังคม - สิ่งแวดล้อม
ในแง่เศรษฐศาสตร์นั้นชัดเจนมากดังที่ได้วิเคราะห์ไว้ข้างต้น ในแง่ของความยุติธรรมทางสังคม ประชาชนทุกคนสามารถใช้ทางหลวงเพื่อสัญจรไปยังศูนย์กลางต่างๆ ได้อย่างสะดวกสบาย ด้วยปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม ทางหลวงใหม่จึงได้รับการออกแบบเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด ตรงที่สุด และกลมกลืนกับธรรมชาติ ภายใต้คำขวัญ "ทะลุขุนเขา สลักขุนเขา" ลดผลกระทบต่อธรรมชาติให้น้อยที่สุด ตอบโจทย์ทั้งประสิทธิภาพ ความสวยงาม และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
นับตั้งแต่มีการสร้างทางหลวงขึ้น ทางหลวงเหล่านี้ได้ส่งเสริมการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่นที่ทางหลวงผ่านโดยเฉพาะ และทั้งประเทศโดยทั่วไป และในขณะเดียวกันก็ยังเป็น "ปัจจัย" หนึ่งในการดึงดูดการลงทุนอีกด้วย
ยกตัวอย่างจังหวัดกว๋างนิญ ด้วยการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่ง การเชื่อมต่อการจราจรจากถนนสู่ทะเล ทำให้จังหวัดกว๋างนิญประสบความสำเร็จอย่างมากในการพัฒนาเศรษฐกิจ กลายเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าสนใจสำหรับการลงทุน การค้า และ การท่องเที่ยว ...
จนถึงปัจจุบัน ทางด่วนได้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงบทบาทในการเชื่อมโยง ย่นระยะเวลาการเดินทาง เชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจ เสาหลักการเติบโตทางภาคเหนือ และสนามบินนานาชาติอย่างใกล้ชิด ได้แก่ โหน่ยบ่าย (ฮานอย) - กัตบี (ไฮฟอง) - วันดอน (กวางนิญ)
เห็นได้ชัดถึงประโยชน์อันมหาศาลที่ทางหลวงนำมาให้เมื่อช่วยลดระยะทางและเวลาลงอย่างมาก ช่วยให้ยานพาหนะเดินทางได้เร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อระบบทางด่วนเชื่อมต่อกัน จะช่วยลดต้นทุนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ ลงได้ ช่วยลดอุบัติเหตุจราจรบนทางหลวงแผ่นดินและทางหลวงต่างจังหวัดที่อยู่ใกล้ทางด่วนได้ถึง 85-95% ด้วยประโยชน์มากมายเช่นนี้ ความพยายามของเราในการเชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในอนาคตอันใกล้นี้จึงมีความหมายอย่างยิ่ง
3 ปี เสร็จทางหลวง 800 กม.ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-bien-thoi-gian-thanh-tien-bac-192240528000658817.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)