ทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น: ความคืบหน้าล่าช้าเนื่องจากพื้นที่ถูกจำกัด "คอขวด"

หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 2 เดือน ตั้งแต่วันที่ 19 สิงหาคม 2568 โครงการขยายทางด่วนช่วงนครโฮจิมินห์-ลองถั่นยังล่าช้ากว่ากำหนด

แม้ว่าจะมีการระดมอุปกรณ์ เรือบรรทุก และกำลังคนไปยังสถานที่ก่อสร้างแล้ว แต่หลายรายการไม่สามารถดำเนินการได้พร้อมกันเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่และขั้นตอนการออกแบบทางเทคนิค

โครงการขยายทางด่วน โฮ จิมินห์-ลองแทง เป็นหนึ่งในโครงการคมนาคมที่สำคัญ โดยมีเป้าหมายในการขยายจาก 4 เลน เป็น 8-10 เลน มีความยาวรวมกว่า 20 กิโลเมตร ผ่านเมืองโฮจิมินห์และจังหวัด ด่งนาย

คนงานกำลังติดตั้งโครงสร้างเหล็กของเสาตอม่อสะพาน ณ สถานที่ก่อสร้างสะพานลองแทง 2 ภาพ: หว่าง ฮุง

ปัจจุบัน สถานที่ก่อสร้างส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในบริเวณสะพานลองแทง และส่วนขยายถนนที่มุ่งหน้าสู่ใจกลางเมือง

ตลอดเส้นทาง มีการกั้นรั้วในหลายจุดและรวบรวมเครื่องจักรไว้แล้ว แต่ปริมาณงานก่อสร้างจริงยังอยู่ในระดับน้อยเมื่อเทียบกับความต้องการความคืบหน้า

ในส่วนต่อขยายสะพานลอย การเจาะเสาเข็มและการติดตั้งฐานรากยังดำเนินการไม่เสร็จสมบูรณ์ เนื่องจากพื้นที่ก่อสร้างยังไม่ได้รับการส่งมอบอย่างเต็มที่ เสาตอมสะพาน ถนนบริการ และถนนทางเข้าบางส่วนยังไม่อยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งานพร้อมกันได้

เรือลำเลียงและอุปกรณ์เครื่องจักรจำนวนมากปฏิบัติงานอยู่ใต้สะพานลองแทง เพื่อสนับสนุนการก่อสร้างส่วนต่อขยาย ภาพ: หว่าง ฮุง

บริเวณสะพานลองแทง ซึ่งถือเป็นจุดคอขวดที่ใหญ่ที่สุด มีเรือบรรทุกสินค้า เครน และแท่นขุดเจาะหลายสิบแห่งมารวมตัวกันเกือบเต็มผิวน้ำ แต่เครื่องจักรจำนวนมากยังคงอยู่ในสภาพ "หยุดนิ่ง"

นอกจากปัญหาเรื่องการเคลียร์พื้นที่แล้ว การจัดทำแบบร่างทางเทคนิคก็ล่าช้าไม่ทันกับความคืบหน้าของการก่อสร้างในพื้นที่ด้วย

ในขณะเดียวกัน โครงการนี้ดำเนินการในรูปแบบ "ออกแบบและก่อสร้าง" ดังนั้นความล่าช้าใดๆ ในขั้นตอนทางเทคนิคจะส่งผลกระทบโดยตรงต่อความคืบหน้าจริง

เรือลำเลียงและระบบเครนที่ใช้ในการก่อสร้างเสาตอม่อสะพานลองแทง 2 บริเวณใกล้กับสะพานลองแทงเดิม ในเขตลองฟือก ภาพถ่าย: หว่าง ฮุง

ตัวแทนหน่วยงานก่อสร้างกล่าวว่า หากมีการส่งมอบจุดเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างได้เร็ว และเอกสารแบบเสร็จสมบูรณ์ตรงเวลา ทีมงานก่อสร้างจะสามารถเร่งงานเพื่อให้มั่นใจว่าปริมาณงานในช่วงเดือนสุดท้ายของปีจะแล้วเสร็จตามกำหนด

นี่ถือเป็นปัจจัยสำคัญในการรักษากำหนดการแล้วเสร็จของโครงการให้เป็นไปตามที่ รัฐบาล กำหนด

>> ภาพที่บันทึกไว้ ณ สถานที่ก่อสร้างโครงการขยายทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง ในช่วงปลายเดือนตุลาคม 2568:

ทางหลวงที่มุ่งหน้าสู่ใจกลางเมืองโฮจิมินห์ ส่วนต่อขยายด้านซ้ายกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างเพื่อเป็นถนนบริการสาธารณะ ภาพ: หว่าง ฮุง

บริเวณก่อสร้างสะพานทางเข้าในพื้นที่ลองแทง มีเครื่องจักรจำนวนมาก แต่หลายรายการยัง "ไม่ได้ใช้งาน" เนื่องจากรอการถมที่ดิน ภาพ: หว่าง ฮุง

การก่อสร้างทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้ - Long Thanh ผ่านเขต Long Phuoc นครโฮจิมินห์ ภาพถ่าย: “HOANG HUNG”

วิศวกรและตัวแทนผู้รับเหมาตรวจสอบและควบคุมความคืบหน้าการก่อสร้างบริเวณเชิงสะพานลองแทง ฝั่งเขตลองฟวก นครโฮจิมินห์ ภาพถ่าย: หว่าง ฮุง

โฮอังฮุง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-tphcm-long-thanh-cham-tien-do-vi-nut-that-mat-bang-post819761.html