ทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง: ความคืบหน้าล่าช้าเนื่องจากปัญหาคอขวดในการจัดหาที่ดิน

หลังจากเริ่มโครงการเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2568 มานานกว่าสองเดือน โครงการขยายทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทงก็ล่าช้ากว่ากำหนด

แม้ว่าจะมีการระดมอุปกรณ์ เรือบรรทุก และบุคลากรไปยังสถานที่ก่อสร้างแล้ว แต่หลายรายการยังไม่สามารถดำเนินการพร้อมกันได้เนื่องจากปัญหาการจัดหาที่ดินและขั้นตอนการออกแบบทางเทคนิค

โครงการขยายทางด่วน โฮ จิมินห์-ลองแทง เป็นหนึ่งในโครงการคมนาคมที่สำคัญ โดยจะขยายจาก 4 เลนเป็น 8-10 เลน มีความยาวรวมกว่า 20 กิโลเมตร ผ่านนครโฮจิมินห์และจังหวัด ด่งนาย

คนงานกำลังติดตั้งโครงสร้างเสาตอม่อสะพานเหล็ก ณ สถานที่ก่อสร้างสะพานลองแทง 2 ภาพ: หว่าง ฮุง

ปัจจุบัน การก่อสร้างส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่บริเวณสะพานลองแทง และส่วนขยายถนนที่มุ่งหน้าไปยังใจกลางเมือง

ตลอดเส้นทาง มีการกั้นรั้วในหลายจุดด้วยแผ่นเหล็ก corrugated และมีการประกอบเครื่องจักร แต่ปริมาณงานก่อสร้างจริงยังอยู่ในระดับน้อยเมื่อเทียบกับตารางความคืบหน้าที่กำหนดไว้

ในส่วนต่อขยายสะพานยกระดับ การเจาะเสาเข็มและการติดตั้งฐานรากสะพานสามารถดำเนินการได้เพียงบางส่วนเท่านั้น เนื่องจากพื้นที่ก่อสร้างยังไม่ได้รับการส่งมอบอย่างสมบูรณ์ เสาตอม่อสะพาน ถนนบริการ และทางเข้าออกไปยังพื้นที่ก่อสร้างบางส่วนยังไม่พร้อมสำหรับการใช้งานพร้อมกัน

เรือบรรทุกสินค้าและเครื่องจักรหนักจำนวนมากกำลังทำงานอยู่ใต้สะพานลองแทง เพื่ออำนวยความสะดวกในการก่อสร้างส่วนขยาย ภาพ: หว่าง ฮุง

บริเวณสะพานลองแทง ซึ่งถือเป็นจุดคอขวดที่ใหญ่ที่สุด มีเรือบรรทุกสินค้า เครน และแท่นขุดเจาะหลายสิบแห่งมารวมตัวกัน เกือบจะปกคลุมผิวน้ำทั้งหมด แต่เครื่องมือและอุปกรณ์จำนวนมากยังคง "ไม่ได้ใช้งาน"

นอกจากปัญหาเรื่องความพร้อมของพื้นที่แล้ว การจัดทำแบบทางเทคนิคยังล่าช้ากว่าความคืบหน้าของการก่อสร้างในสถานที่อีกด้วย

ในขณะเดียวกัน โครงการนี้กำลังดำเนินการโดยใช้รูปแบบ "ออกแบบและก่อสร้าง" ดังนั้นความล่าช้าทางเทคนิคใดๆ จะส่งผลกระทบโดยตรงต่อความคืบหน้าจริง

มีการใช้เรือบรรทุกและเครนในการก่อสร้างเสาตอม่อสะพานลองแทง 2 บริเวณใกล้กับสะพานลองแทงเดิม ในเขตลองฟือก ภาพ: หว่าง ฮุง

ตัวแทนจากหน่วยงานก่อสร้างระบุว่า หากปัญหาการจัดหาที่ดินได้รับการแก้ไขตั้งแต่เนิ่นๆ และเอกสารแบบร่างเสร็จสมบูรณ์ทันเวลา ทีมงานก่อสร้างจะสามารถเร่งงานเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายในเดือนสุดท้ายของปี

นี่ถือเป็นปัจจัยสำคัญในการรับประกันว่าโครงการจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาที่ รัฐบาล กำหนด

>> ภาพที่บันทึกไว้ ณ สถานที่ก่อสร้างส่วนต่อขยายทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง ในช่วงปลายเดือนตุลาคม 2568:

ทางหลวงที่มุ่งหน้าสู่ใจกลางเมืองโฮจิมินห์ ส่วนที่ขยายกว้างทางด้านซ้ายนั้น ปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้างเพื่อใช้เป็นถนนบริการ ภาพ: หว่าง ฮุง

การก่อสร้างทางเข้าสะพานในพื้นที่ลองแทงได้ประกอบเครื่องจักรเสร็จแล้ว แต่หลายรายการยังคง "ไม่ได้ใช้งาน" เนื่องจากรอการเคลียร์พื้นที่ ภาพ: หว่าง ฮุง

ขณะนี้กำลังมีการก่อสร้างขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์ – ลองแทง ที่ผ่านเขตลองฟวก นครโฮจิมินห์ ภาพ: หว่าง ฮุง

วิศวกรและตัวแทนผู้รับเหมาตรวจสอบและติดตามความคืบหน้าการก่อสร้างบริเวณเชิงสะพานลองแทง ฝั่งเขตลองฟวก นครโฮจิมินห์ ภาพถ่าย: หว่าง ฮุง

โฮอังฮุง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-tphcm-long-thanh-cham-tien-do-vi-nut-that-mat-bang-post819761.html