อัปเดตล่าสุดเกี่ยวกับความคืบหน้าของสนามบินลองแทง

โครงการก่อสร้างสนามบินลองแทงมีความคืบหน้า 77.67% แล้ว ภาพ: กวินห์ ดานห์

ข้อมูลนี้ได้รับการรายงานโดยนายเหงียน ดึ๊ก ฮุง รักษาการกรรมการผู้จัดการใหญ่การท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ในการประชุมทบทวนผลการดำเนินงานครึ่งปีของคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการสำคัญระดับชาติ (โดยเฉพาะภาคการขนส่ง) เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 27 มิถุนายน 2569

มุ่งมั่นที่จะรับประกันการดำเนินงานที่ปลอดภัยของสนามบินลองแทงในเดือนธันวาคม

นายเหงียน ดึ๊ก ฮุง กล่าวว่า ณ ขณะนี้ มูลค่ารวมของงานที่แล้วเสร็จในโครงการสนามบินลองแทงอยู่ที่ 67,069/ 86,348 พันล้านดอง คิดเป็น 77.67% ของมูลค่าสัญญาทั้งหมด

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หลังจากการประชุม ของรัฐบาล เพื่อแก้ไขปัญหาต่างๆ งานก่อสร้างในพื้นที่ได้เร่งดำเนินการมากขึ้น ผู้รับเหมากำลังพยายามเพิ่มกำลังคนและอุปกรณ์ โดยมุ่งมั่นที่จะดำเนินการในส่วนสำคัญหลายรายการให้เสร็จก่อนกำหนด จำนวนคนงานโดยตรงในพื้นที่ก่อสร้างโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 7,300 คน

รายการที่สำคัญที่สุดคือ อาคารผู้โดยสาร (แพ็คเกจ 5.10) ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการเติบโตของผลผลิตในเชิงบวก ทำให้มั่นใจได้ว่าอาคารผู้โดยสารจะพร้อมใช้งานในเดือนกันยายน

นายเหงียน ดึ๊ก ฮุง รักษาการผู้อำนวยการใหญ่ของ ACV ให้คำมั่นว่าจะดูแลให้สนามบินลองแทงเปิดให้บริการอย่างปลอดภัยภายในเดือนธันวาคม ภาพ: VGP/Nhat Bac

นายเหงียน ดึ๊ก ฮุง ยังกล่าวอีกว่า บริษัท ACV กำลังวางแผนที่จะแบ่งและบริหารจัดการสนามบินลองแทงและสนามบินตันเซินญัตอย่างกลมกลืน โดยยึดหลัก "การจัดสรรบทบาทตามตลาด" แทนที่จะโยกย้ายปริมาณผู้โดยสารทั้งหมดโดยอัตโนมัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สนามบินตันเซินญัตจะยังคงรักษาเครือข่ายเที่ยวบินภายในประเทศทั้งหมดและเครือข่ายเที่ยวบินระหว่างประเทศระยะสั้นถึงระยะกลางไว้เช่นเดิม

เขากล่าวว่าแนวทางนี้มีเป้าหมายเพื่อให้บรรลุสองสิ่งพร้อมกัน คือ การทำให้สนามบินตันเซินญัตมีกำไร ในขณะเดียวกันก็ทำให้สนามบินลองแทงดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพตั้งแต่เริ่มต้น

จนถึงปัจจุบัน ACV ได้ทำงานร่วมกับสายการบินและพันธมิตรในการวางแผนและกำหนดสถานการณ์การดำเนินงานสำหรับสนามบินลองแทง ตลอดจนจัดตั้งกลุ่มทำงานและสำรวจความคิดเห็นจำนวนมากในพื้นที่โครงการ นายฮุงกล่าวว่า สายการบินทั้งในประเทศและต่างประเทศส่วนใหญ่แสดงความประสงค์ที่จะมาให้บริการที่สนามบินลองแทง

เขายืนยันว่า "ACV มุ่งมั่นที่จะดำเนินการก่อสร้างโครงการหลักทั้ง 13 ส่วนให้แล้วเสร็จ เพื่อให้มั่นใจว่าสนามบินลองแทงมีโครงสร้างพื้นฐานที่เพียงพอสำหรับการดำเนินงานเชิงพาณิชย์และปลอดภัยภายในเดือนธันวาคม"

ฮานอย เริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินหลายสาย

ในการประชุมครั้งนี้ หน่วยงานท้องถิ่นยังได้รายงานผลการดำเนินงานตามภารกิจสำคัญที่รัฐบาลมอบหมาย ตลอดจนประเมินความคืบหน้าของการดำเนินงานและการเบิกจ่ายงบประมาณของโครงการอย่างละเอียดอีกด้วย

ในเมืองหลวง นายหวู ได ถัง ประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย กล่าวว่า ทางท้องถิ่นกำลังให้ความสำคัญกับโครงการสำคัญๆ และได้เบิกจ่ายเงินลงทุนจากภาครัฐที่จัดสรรไว้สำหรับปี 2026 ไปแล้วเกือบ 60,000 ล้านดอง (คิดเป็นกว่า 50% ของเงินทุนทั้งหมด)

สำหรับโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 - เขตเมืองหลวง การเคลียร์พื้นที่ในฮานอย บักนิญ และฮุงเยน เสร็จสมบูรณ์แล้วเมื่อสิ้นปี 2025 โครงการถนนคู่ขนานส่วนใหญ่เป็นไปตามกำหนดการ โดยส่วนที่ผ่านฮานอยมีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน ซึ่งเร็วกว่ากำหนดประมาณ 3 เดือน

เนื่องจากถนนที่เชื่อมต่อกับสนามบินเกียบินห์ ทำให้ฮานอยมองว่าโครงการนี้เป็นโครงการสำคัญอย่างยิ่ง เพราะจะช่วยเชื่อมต่อใจกลางเมืองหลวงกับสนามบินเกียบินห์ และตอบสนองความต้องการในการเป็นเจ้าภาพจัดการประชุมเอเปค 2027 หลังจากที่ลงนามในสัญญากับบริษัท BT เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน ผู้รับเหมาได้เริ่มดำเนินการในส่วนแรกแล้ว งานเคลียร์พื้นที่ในฮานอยขณะนี้เสร็จสมบูรณ์เกือบ 100% แล้ว ทางเมืองตั้งเป้าที่จะเปิดให้บริการทางเทคนิคภายในเดือนพฤศจิกายน 2027 แม้ว่าการก่อสร้างเส้นทางทั้งหมดอาจใช้เวลานานกว่านั้นก็ตาม

สำหรับโครงการรถไฟแห่งชาติ ซึ่งรวมถึงเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ และเส้นทางรถไฟลาวไค-ฮานอย-ไฮฟอง ฮานอยได้จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแล จัดทำแผนการเวนคืนที่ดิน จัดเตรียมกองทุนที่ดินเพื่อการจัดสรรใหม่ และจัดหาทรัพยากรที่จำเป็น

ประธานกรรมการบริหารกรุงฮานอย นายวู ได ถัง กล่าวว่า กรุงฮานอยกำลังให้ความสำคัญอย่างมากกับโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ ภาพ: เวียด ทันห์

คุณอาจสนใจ

ราคาทองคำวันนี้ (30 มิถุนายน): ทองคำแท่งและแหวนทองคำต่างลดลงราคาทองคำลดลงในวันนี้ (30 มิถุนายน) ทั่วโลก นับเป็นการลดลงติดต่อกันเป็นเดือนที่สี่ของตลาดโลกโดยรวม

เขตอุตสาหกรรมมีศักยภาพอย่างมากในการดำเนินมาตรการประหยัดพลังงาน(PLVN) - เขตอุตสาหกรรมและกลุ่มอุตสาหกรรมเป็นพื้นที่ที่มีการใช้พลังงานสูง เนื่องจากมีธุรกิจการผลิตจำนวนมากตั้งอยู่ในพื้นที่เดียวกัน การใช้ไฟฟ้าในพื้นที่เหล่านี้คิดเป็นประมาณ 47% ของการใช้ไฟฟ้าทั้งหมดของประเทศ

ราคาทองคำวันนี้ 30 มิถุนายน: ปรับตัวลดลงอย่างมากเนื่องจากผลตอบแทนพันธบัตรสหรัฐฯ(NLĐO) - ราคาทองคำลดลงในวันนี้เนื่องจากผลตอบแทนพันธบัตรและหุ้นของสหรัฐฯ ปรับตัวสูงขึ้น

ในด้านระบบรถไฟฟ้าในเมือง ปัจจุบันฮานอยกำลังดำเนินการก่อสร้างสาย 2 และ 3 และยังได้เริ่มก่อสร้างสายใหม่ 5 สาย เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการดำเนินการในอนาคตอันใกล้

นอกจากนี้ ฮานอยยังเรียกร้องให้รัฐบาลเร่งดำเนินการส่งมอบเส้นทางรถไฟสองสายจากฟูเซียนไปยังง็อกฮอย และทางรถไฟวงแหวนตะวันออกที่เชื่อมฮานอยกับฮุงเยน ซึ่งถือเป็นเงื่อนไขสำคัญสำหรับการดำเนินโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 1 และปรับปรุงโครงสร้างเครือข่ายรถไฟในพื้นที่ทางใต้ของเมืองหลวง

ประธานสภาฮานอยยังได้ขอให้รัฐบาลและกระทรวงการก่อสร้างเร่งศึกษาและดำเนินโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 5 - เขตเมืองหลวง โดยเฉพาะส่วนที่ผ่านกรุงฮานอย เพื่อสร้างพื้นที่สำหรับการขยายเมืองและเสริมสร้างการเชื่อมต่อระหว่างเมืองหลวงและพื้นที่ต่างๆ ในเขตเมืองหลวง

นครโฮจิมินห์กำลังแก้ไขปัญหาการจัดหาวัสดุก่อสร้าง

ในขณะเดียวกัน นายโฮอัง เหงียน ดินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า มีโครงการสำคัญ 8 โครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ในเมือง โดยคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานบริหารจัดการ 5 โครงการ (รวมถึงโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 ถนนวงแหวนรอบที่ 4 และทางด่วน 3 สาย) และยังประสานงานการเวนคืนที่ดินสำหรับอีก 3 โครงการที่เหลือด้วย

สำหรับโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ส่วนที่ผ่านตัวเมืองมีความยาวประมาณ 55 กิโลเมตร ปัจจุบันได้ปูผิวทางด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตไปแล้ว 20 กิโลเมตร และอีก 35 กิโลเมตรที่เหลืออยู่ในขั้นตอนการขนส่งวัสดุ คาดว่าจะเริ่มดำเนินการขนส่งวัสดุในเดือนกรกฎาคม เพื่อให้สามารถก่อสร้างผิวทางได้ ซึ่งจะช่วยให้โครงการแล้วเสร็จทั้งหมดภายในสิ้นปีตามที่ได้ให้คำมั่นไว้

โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 ซึ่งทอดยาวกว่า 200 กิโลเมตร ผ่านนครโฮจิมินห์ จังหวัดเตย์นิญ และจังหวัดด่งนาย มีกำหนดเริ่มก่อสร้างในปี 2026 โดยทางเทศบาลนครได้อนุมัติแผนการชดเชยเป็นจำนวนเงินกว่า 10,000 ล้านดอง และกำลังดำเนินการจ่ายเงินอยู่ คาดว่ารายงานการศึกษาความเป็นไปได้จะได้รับการอนุมัติก่อนวันที่ 15 กรกฎาคม ตามด้วยการคัดเลือกนักลงทุนเพื่อเริ่มการก่อสร้างในช่วงต้นไตรมาสที่ 4 ของปี 2026 ซึ่งเร็วกว่ากำหนดการ

โครงการขยายทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง เริ่มต้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 ปัจจุบัน ปริมาณงานก่อสร้างโดยรวมอยู่ที่ 10% และการเคลียร์พื้นที่อยู่ที่ 90% ทางเมืองกำลังมุ่งเน้นมาตรการที่เด็ดขาดเพื่อให้การเคลียร์พื้นที่แล้วเสร็จภายในเดือนกรกฎาคม

สำหรับโครงการทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกบาย การเวนคืนที่ดินมีความคืบหน้าไปแล้ว 85% และได้คัดเลือกนักลงทุนแล้ว โครงการจะเปิดตัวในวันที่ 2 กรกฎาคม เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีของการตั้งชื่อเมืองไซง่อน-เกียดิ๋นตามชื่อประธานาธิบดีโฮจิมินห์ (2 กรกฎาคม 2519 - 2 กรกฎาคม 2569) ส่วนความคืบหน้าการเบิกจ่ายเงินซึ่งมีเพียง 9% นั้น นายดิ๋นกล่าวว่า นี่เป็นโครงการขนาดเล็ก (เงินลงทุนรวม 2,000 พันล้านดง ) ส่วนใหญ่ประกอบด้วยถนนทางเข้าและทางแยก และทางด่วนมุ่งมั่นที่จะเบิกจ่ายให้แล้วเสร็จภายในไตรมาสที่สามของปี 2569

นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการตามแผนสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน 10 สาย รวมระยะทาง 346 กิโลเมตร นอกเหนือจากสายที่เริ่มก่อสร้างไปแล้วและอยู่ระหว่างดำเนินการ รถไฟฟ้าใต้ดินสายเบ็นถั่น-กันจิโอคาดว่าจะแล้วเสร็จงานเคลียร์พื้นที่ทั้งหมดภายในเดือนกันยายนเพื่อเตรียมการก่อสร้าง และรถไฟฟ้าใต้ดินสายทูเทียม-ลองถั่นมีเป้าหมายที่จะเริ่มก่อสร้างก่อนวันที่ 2 กันยายน

ในส่วนของปัญหาและอุปสรรค ผู้นำนครโฮจิมินห์ชี้ให้เห็นถึงปัญหาการขาดแคลนยางมะตอยและทราย เนื่องจากโครงการต่างๆ กำลังเข้าสู่ขั้นตอนการปูถนนพร้อมกันหลายโครงการ ทางเมืองกำลังมุ่งเน้นไปที่การหาทางแก้ไขปัญหานี้และเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการต่างๆ จะมีความคืบหน้าไปได้ด้วยดี

ให้ความสำคัญกับการจัดหาวัสดุสำหรับโครงการสำคัญเป็นอันดับแรก

ในส่วนของปัญหาการขาดแคลนวัสดุก่อสร้าง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการก่อสร้าง นายเจิ่น ฮง มินห์ ได้ขอให้ท้องถิ่นที่มีเหมืองแร่วัสดุก่อสร้างดำเนินการทบทวนและเพิ่มกำลังการผลิตของเหมืองที่มีอยู่ต่อไป เร่งกระบวนการออกใบอนุญาตสำหรับเหมืองใหม่ และกระบวนการต่ออายุใบอนุญาตสำหรับเหมืองที่มีปริมาณสำรองเหลืออยู่แต่หมดอายุการทำเหมืองแล้ว และให้ความสำคัญกับการจัดหาวัสดุสำหรับโครงการสำคัญระดับชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคใต้

ในขณะเดียวกัน จังหวัดและเมืองต่างๆ ต้องเสริมสร้างการบริหารจัดการราคาวัสดุก่อสร้าง เผยแพร่ราคาวัสดุและดัชนีราคาก่อสร้าง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับการพัฒนาของตลาดที่แท้จริง

รัฐมนตรีกล่าวว่า "จังหวัดอย่างฮุงเยนและนิงบิงห์ขาดแคลนทรายสำหรับปรับระดับ และจำเป็นต้องติดต่อประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างเร่งด่วนเพื่อนำทรายจากการขุดลอกทางน้ำมาใช้ หากเรามีแหล่งทรายขุดลอกที่ได้มาตรฐานตามที่กำหนด เราควรนำมาใช้ในการวางรากฐานถนนโดยทันที"

หน่วยงานท้องถิ่นจำเป็นต้องสั่งการให้นักลงทุนและผู้รับเหมาเร่งระดมทรัพยากรทางการเงิน ทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร และอุปกรณ์ให้มากที่สุด จัดการงานก่อสร้างอย่างเป็นระบบและยืดหยุ่น แก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศ เสริมทีมงานก่อสร้าง เพิ่มกะการทำงาน และมุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดในปี 2026 เช่น โครงการถนนเต๋อเหวินกวาง-ฮาเกียง ถนนหู่หงี-จี๋หลาง ถนนดงดัง-ตราหลิง ถนนคั้ญฮวา-บวนมาถัว ถนนเจาโดก-เกิ่นโถ-ซ็อกจาง ถนนเกาหลาน-อานหู และถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของนครโฮจิมินห์

สำหรับโครงการที่จะเริ่มในปี 2568 ให้มุ่งเน้นไปที่การกำกับและเร่งความคืบหน้าในการดำเนินการตั้งแต่ระยะเริ่มแรกและการเบิกจ่ายสำหรับโครงการ Quy Nhon - Pleiku, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, โฮจิมินห์ซิตี้ - Thu Dau Mot - Chon Thanh, Ninh Binh - Hai Phong, Gia Nghia - Chon Thanh และ DATP 2 โฮจิมินห์ซิตี้ - Moc Bai

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง ตรัน ฮง มินห์ เสนอให้จัดลำดับความสำคัญในการจัดหาวัสดุสำหรับโครงการสำคัญระดับชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการในภาคใต้ ภาพ: VGP/Nhat Bac

สหรัฐอเมริกา - เวียดนาม: อย่าพลาด

เวียดนามสนับสนุนให้ธุรกิจของสหรัฐฯ ขยายการลงทุนในด้านเทคโนโลยีขั้นสูงเมื่อเช้าวันที่ 26 มิถุนายน ณ ทำเนียบรัฐบาล รองนายกรัฐมนตรี โฮ กว็อก ดุง ได้ให้การต้อนรับนายเจฟฟ์ เพลส ผู้อำนวยการฝ่ายห่วงโซ่อุปทานของบริษัท โคเฮอเรนท์ กรุ๊ป (สหรัฐอเมริกา) ในระหว่างการประชุม รองนายกรัฐมนตรีได้ยืนยันว่าเวียดนามสนับสนุนให้ธุรกิจของสหรัฐฯ ขยายการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง นวัตกรรม และเซมิคอนดักเตอร์

สนับสนุนให้ธุรกิจของสหรัฐฯ ขยายการลงทุนในภาคส่วนเทคโนโลยีขั้นสูงรองนายกรัฐมนตรี โฮ กว็อก ดุง กล่าวว่า เวียดนามยินดีต้อนรับธุรกิจของสหรัฐฯ ให้ขยายการดำเนินงานในเวียดนามอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมไฮเทคและภาคส่วนที่มีมูลค่าเพิ่มสูง

เวียดนามและสหรัฐอเมริกาเสริมสร้างความร่วมมือในการแก้ไขผลกระทบจากสงครามVTV.vn - เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน เลขาธิการและประธานพรรค โต ลัม ได้ให้การต้อนรับ เลขาธิการกระทรวงกองทัพเรือสหรัฐฯ รักษาการ หง เฉา

กรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ได้รับมอบหมายให้มุ่งเน้นการดำเนินการตามมติของรัฐสภาเกี่ยวกับการพัฒนาระบบรถไฟฟ้าในเมือง เร่งดำเนินการเตรียมการลงทุน การเวนคืนที่ดิน และการก่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าในเมืองที่ได้รับอนุมัติ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการสร้างเครือข่ายรถไฟฟ้าในเมืองให้แล้วเสร็จตามแผน

ฮานอยและบักนิญควรดำเนินการลงนามสัญญากับนักลงทุนให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 มิถุนายน สั่งการให้นักลงทุนจัดทำตารางเวลาที่ครอบคลุมและละเอียด รายงานต่อหน่วยงานที่รับผิดชอบเพื่อขออนุมัติ และส่งไปยังกระทรวงการก่อสร้างเพื่อติดตามและกำกับดูแล ระดมทรัพยากรทั้งหมด จัดการก่อสร้างเป็น 3 กะ 4 ทีม และใช้วิธีการทางวิทยาศาสตร์เพื่อให้โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมสนามบินเกียบินห์กับฮานอยแล้วเสร็จตามข้อกำหนดการให้บริการของเอเปค

ในนามของกระทรวงการก่อสร้าง รัฐมนตรีได้ยืนยันว่าจะยังคงสั่งการให้นักลงทุนดำเนินการก่อสร้างระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) สถานีเก็บค่าผ่านทาง และส่วนที่เหลือของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออกให้แล้วเสร็จต่อไป และจะยังคงสั่งการให้นักลงทุนและผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างโครงการต่างๆ เช่น โครงการโชโมย-บักกัน โครงการมีอัน-เกาหลาน โครงการเดาเจ-ตันฟู โครงการ DATP2 คั้ญฮวา-บวนมาทู โครงการโฮจิมินห์ซิตี้-จุงลวง-มีถวน และโครงการทางหลวงโฮจิมินห์ เพื่อให้แล้วเสร็จตามแผน

ในขณะเดียวกัน ให้เร่งดำเนินการเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ สายลาวไค-ฮานอย-ไฮฟอง และสายรถไฟที่เชื่อมต่อกับประเทศจีน

กระทรวงการก่อสร้างจะสั่งการให้นักลงทุนและผู้รับเหมาควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดและเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างเพื่อให้แล้วเสร็จอุโมงค์ถนน 8 แห่งบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออกภายในปี 2026 อุโมงค์กู่หมงให้แล้วเสร็จในไตรมาสที่สามของปี 2027 และเร่งดำเนินการตามขั้นตอนเพื่ออนุมัติแผนการก่อสร้างทางรถไฟสายฮานอย-ลังเซินและไฮฟอง-มงไกให้แล้วเสร็จโดยด่วน

ที่มา: https://znews.vn/cap-nhat-moi-nhat-ve-tien-do-san-bay-long-thanh-post1663921.html