สะพานไอเฟลแห่งเดียวที่ยังคงเหลืออยู่ในเอเชีย

จากข้อมูลของนักวิจัย ทิม โดลิง ในปี 1872 สำนักงานตัวแทนของไอเฟลได้เปิดทำการในไซง่อน และสะพานเม็ง ซึ่งทอดข้ามคลองเตาฮูและเชื่อมเขต 1 กับเขตคั้ญเหว่ย (ปัจจุบันคือเขต 4) เป็นสิ่งก่อสร้างแรกที่สร้างขึ้นที่นั่น เชื่อกันว่าสะพานเม็งเป็นสะพาน "ไอเฟล" เพียงแห่งเดียวที่ยังคงเหลืออยู่ในเอเชีย

ภาพร่างโดยสถาปนิก เหงียน คานห์ วู

สะพานเรนโบว์มีความยาว 128 เมตร และกว้าง 5.2 เมตร (โดยมีทางเดินเท้ากว้าง 0.5 เมตร) สร้างด้วยเหล็ก และออกแบบตามแบบสะพานในยุโรปช่วงปลายศตวรรษที่ 19 นับเป็นหนึ่งในสะพานที่สำคัญที่สุดในไซง่อนในเวลานั้น

ภาพร่างโดยสถาปนิก Phan Dinh Trung

ต่อมา ในระหว่างการก่อสร้างอุโมงค์แม่น้ำไซง่อนและทางหลวงสายตะวันออก-ตะวันตก สะพานแห่งนี้ถูกรื้อถอนและประกอบใหม่เกือบทั้งหมดให้กลับมาอยู่ในรูปทรงเดิม แต่เปลี่ยนหน้าที่การใช้งานเป็นสะพานคนเดิน มีการทาสีใหม่ (เปลี่ยนเป็นสีเขียว) เสริมความแข็งแรงให้กับเสาฐาน และเพิ่มแสงไฟประดับตกแต่ง ปัจจุบัน สะพานแห่งนี้เป็นสถานที่ยอดนิยมสำหรับถ่ายรูปแต่งงานและเช็คอินในหมู่คนหนุ่มสาว

ภาพร่างโดยสถาปนิก Nguyen Van Thien Quan

ภาพร่างโดยสถาปนิก Phan Dinh Trung

ภาพร่างโดยสถาปนิก หว่าง หู ตัต

รายละเอียดโครงสร้างของสะพานม้ง - ภาพร่างโดยสถาปนิก หลิน ฮวาง

ภาพร่างโดยสถาปนิก ฟาม มินห์ ดึ๊ก

ภาพร่างโดยสถาปนิก ตรัน ไทย เหงียน

ภาพร่างโดยสถาปนิก ฟุง เธ ฮุย

ภาพร่างโดยนักออกแบบแฟชั่น เลอ กวาง คานห์

ภาพร่างโดยสถาปนิก ตรัน ซวน ฮง

ภาพร่างโดยสถาปนิก บุย ฮว่าง บาว

ภาพวาดโดยสถาปนิก บุย ฮว่าง บาว

ภาพร่างโดยศิลปิน ตรัน บินห์ มินห์

ภาพร่างโดยสถาปนิก ตรัน ซวน ฮง

ภาพมุมมองจากใต้สะพานสายรุ้ง - ภาพร่างโดยสถาปนิก ลินห์ ฮวาง

(*): เนื่องจากมีรูปทรงโค้งคล้ายรุ้งที่ทอดข้ามแม่น้ำ ชาวฝรั่งเศสจึงเรียกสะพานนี้ว่า Arc-en-ciel (หมายถึงสะพานรุ้ง) ในขณะที่ชาวเวียดนามเรียกว่า Cau Mong (สะพานรุ้ง) สะพานนี้สร้างขึ้นตามคำสั่งของบริษัท Messageries Maritimes ของฝรั่งเศส และยังมีชื่อเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า Pont des Messageries Maritimes

ที่มา: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-cau-eiffel-duy-nhat-con-sot-lai-o-chau-a-185241214204620362.htm