การประมาณการเบื้องต้นระบุว่าการค้นหาเรือดำน้ำไททันต้องใช้งบประมาณมากกว่า 1.2 ล้านดอลลาร์ แต่ยังไม่ชัดเจนว่าใครจะเป็นผู้จ่ายเงิน
หลังจากทราบว่าเรือดำน้ำโอเชียนเกต ไททัน สูญหายไปเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน ขณะกำลังสำรวจซากเรือไททานิกที่ความลึกเกือบ 4,000 เมตรใต้ท้องมหาสมุทรแอตแลนติก หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ จึงได้เริ่มปฏิบัติการค้นหาครั้งใหญ่ กองกำลังสหรัฐฯ และแคนาดาจำนวนมากได้ส่งอุปกรณ์และบุคลากรออกค้นหาในพื้นที่ทะเลที่อยู่ห่างจากนิวฟันด์แลนด์ ประเทศแคนาดา ประมาณ 600 กิโลเมตร
เมื่อพบซากเรือไททันที่ก้นทะเลเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน รัฐบาล สหรัฐฯ ได้ใช้เงินไปแล้วอย่างน้อย 1.2 ล้านดอลลาร์ ตามการประมาณการเบื้องต้นของ Mark Cancian ที่ปรึกษาอาวุโสของศูนย์การศึกษากลยุทธ์และระหว่างประเทศ (CSIS) รวมไปถึงการวิจัยของ Washington Post
แคนเซียนกล่าวว่าเขาคำนวณตัวเลขจากค่าเชื้อเพลิง ค่าบำรุงรักษายานพาหนะ และกำลังคนที่ใช้ในการค้นหา ตัวเลขสุดท้ายอาจสูงกว่านี้ เนื่องจากแม้ว่าการค้นหาจะสิ้นสุดในเที่ยงวันของวันที่ 23 มิถุนายน แต่ผู้เชี่ยวชาญและยานดำน้ำไร้คนขับบางส่วนยังคงประจำการอยู่ที่เกิดเหตุเพื่อสำรวจเศษซาก
เครื่องบิน HC-130 Hercules ของสหรัฐฯ บินเหนือ Deep Energy ในระหว่างการค้นหายานดำน้ำไททันในมหาสมุทรแอตแลนติกเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน ภาพ: AFP
คำถามที่ว่าค่าใช้จ่ายจะอยู่ที่เท่าไหร่และใครจะเป็นผู้จ่ายนั้นยังคงไม่มีคำตอบ เนื่องจากขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย การค้นหานี้เกี่ยวข้องกับบริษัทเอกชนและเรือวิจัยที่บรรทุกยานยนต์ควบคุมระยะไกล (ROV) รัฐบาลสหรัฐฯ จะจ่ายเงินให้กับองค์กรเหล่านี้ก็ต่อเมื่อลงนามในสัญญากับกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ เท่านั้น
หน่วยยามฝั่งเป็นส่วนหนึ่งของกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิ แต่ได้รับการสนับสนุนจากกองทัพเรือและกองทัพอากาศ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ กระทรวงกลาโหม แพทริค ไรเดอร์ โฆษกกระทรวงกลาโหม กล่าวว่า เพื่อจ่ายค่าใช้จ่ายสำหรับภารกิจต่างๆ เช่น การส่งเครื่องบินไปสำรวจทะเล กองทัพใช้ "งบประมาณที่ได้รับการจัดสรร" "ดังนั้นจึงมีชั่วโมงบินที่ต้องจ่ายเงิน"
อย่างไรก็ตาม กองทัพสหรัฐฯ จะต้องรับภาระค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิดเช่นกัน ตามที่ Cancian กล่าว เนื่องจากกำลังคนและอุปกรณ์อาจถูกนำไปใช้ในการปฏิบัติการอื่นนอกเหนือจากที่วางแผนไว้เดิม
นอกเหนือจากสหรัฐฯ แล้ว ยังมีการส่งทรัพยากรระหว่างประเทศจำนวนมากไป เช่น เรือรบ HMCS Glace Bay เรือตัดน้ำแข็งของหน่วยยามฝั่ง John Cabot, Ann Harvey, Terry Fox เครื่องบิน CP-140 Aurora เรือ Horizon Arctic ของแคนาดา เรือวิจัย L'Atalante ของฝรั่งเศส และ ROV จาก Magellan ซึ่งเป็นบริษัทระดับนานาชาติที่เชี่ยวชาญด้าน การสำรวจ
ขนาดของแคมเปญการค้นหา Titan คลิกที่รูปภาพเพื่อดูรายละเอียด
มิกกี้ เฮสติงส์ ประธานสมาคมค้นหาและกู้ภัยแห่งชาติ กล่าวว่า ข้อมูลเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการค้นหายังไม่ชัดเจน “การค้นหายังคงดำเนินต่อไป ดังนั้นเราจะยังไม่ทราบตัวเลขสุดท้ายในอีกสักพัก” เฮสติงส์กล่าว
พอล ซูกันฟต์ ผู้บังคับบัญชาหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ระหว่างปี 2014 ถึง 2018 กล่าวว่า บริษัท OceanGate Expedition ซึ่งเป็นเจ้าของและดำเนินการเรือ Titan จะไม่ต้องจ่ายค่าค้นหาคืนให้กับรัฐบาลสหรัฐฯ ซูกันฟต์กล่าวว่า "การค้นหาเรือขององค์กรกับการช่วยเหลือบุคคลไม่มีความแตกต่างกัน เรายังคงค้นหาและช่วยเหลืออยู่ เราไม่ได้รวมพวกเขาไว้ในรายการค่าใช้จ่าย"
เชื่อกันว่ารัฐบาลแคนาดาได้จัดสรรทรัพยากรไปยังพื้นที่ค้นหามากกว่าสหรัฐอเมริกา เนื่องจากเรือไททานิกตั้งอยู่ใกล้กับอาณาเขตของตนและปฏิบัติการนี้มีความเร่งด่วน อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่แคนาดายังไม่แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการค้นหา
เรือสามลำ Horizon Arctic (ภาพบน) Deep Energy (ภาพกลาง) และ Skandi Vinland กำลังค้นหาเรือดำน้ำไททันในมหาสมุทรแอตแลนติกเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน ภาพ: AFP
“ผมไม่มีข้อมูลใดๆ เกี่ยวกับต้นทุน แต่ผมเชื่อว่ามันไม่สำคัญมากนัก” จอยซ์ เมอร์เรย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงประมง มหาสมุทร และหน่วยยามฝั่งของแคนาดา กล่าวกับผู้สื่อข่าวเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน “สิ่งสำคัญคือเรามีโอกาสที่จะค้นหาและกู้เรือไททันขึ้นมาได้”
“ไม่มีอะไรมากเกินไป” เมอร์เรย์กล่าว “เราต้องทำทุกอย่างเท่าที่ทำได้ เพราะยังมีชีวิตบนเรือที่หายไป และเราต้องช่วยชีวิตพวกเขา”
ภารกิจสำคัญที่สุดในการปฏิบัติการเช่นนี้คือการช่วยชีวิตผู้คนเสมอ และเฮสติงส์กล่าวว่า บริษัทค้นหาและกู้ภัยมีงบประมาณสำหรับเรื่องนี้ หน่วยบริการฉุกเฉินไม่ต้องการให้ผู้ที่กำลังเดือดร้อนต้องคิดถึงค่าใช้จ่ายในการส่งเฮลิคอปเตอร์หรือทรัพยากรอื่นๆ เพื่อช่วยเหลือพวกเขา
“ใครก็ตามที่สูญหายสมควรได้รับการตามหา นั่นคือภารกิจ ไม่ว่าพวกเขาจะเป็นใครก็ตาม” นางเฮสติงส์กล่าว
นู ทัม (ตามรายงานของ วอชิงตันโพสต์, เอพี )
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)