รถถังสมบัติของชาติ

รถถัง 377 ที่สนามรบดักโตในปี พ.ศ. 2515 ภาพ: เอกสาร

ในการโจมตีฐานทัพดักโตเมื่อปีพ.ศ. 2515 รถถัง T59 ของเราซึ่งมีหมายเลขประจำเครื่อง 377 ถูกล้อมรอบโดยรถถังศัตรูที่มีขนาดใหญ่กว่าหลายเท่า และสามารถรับมือกับการโจมตีสองครั้งด้วยรถถัง M41 จำนวน 10 คันได้อย่างยืดหยุ่นและกล้าหาญ โดยบรรลุความสำเร็จในตำนาน นั่นคือการทำลายรถถังของศัตรูได้ 7 คัน ก่อนที่จะถูกยิงตก

ในปี พ.ศ. 2543 ลูกเรือทั้งหมดได้รับรางวัลวีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชนจากรัฐบาลหลังเสียชีวิต และรถถังซึ่งเต็มไปด้วยบาดแผลได้รับการยกย่องให้เป็น "สมบัติของชาติ" ร่วมกับรถถัง T54B หมายเลข 843 และรถถัง T59 หมายเลข 390

ในปี พ.ศ. 2514 กองร้อยรถถังที่ 7 (C7) แห่งกองพันที่ 297 กรมทหารราบที่ 203 ได้เคลื่อนพลจากฮว่าบิ่ญไปยัง กว๋างบิ่ญ เพื่อเข้าร่วมการทัพลาวใต้เส้นทางที่ 9 โดยใช้รถถัง T54 ทั้งหมดที่ได้รับจากสหภาพโซเวียต ต่อมา C7 ได้เสริมกำลังด้วยรถถัง T59 จำนวน 8 คัน (*) เพื่อรุกคืบเข้าสู่ที่ราบสูงตอนกลาง รวมถึงรถถัง T59 หมายเลข 377 ของหมวด 3 (นี่เป็นครั้งแรกที่สนามรบที่ราบสูงตอนกลางมีกองกำลังรถถังหุ้มเกราะของกองทัพปลดปล่อย)

ในปี พ.ศ. 2515 เพื่อต่อสู้กับกองทัพปลดปล่อยที่โจมตีที่ราบสูงตอนกลางตอนเหนือและเขตตรีเทียน กองทัพสหรัฐฯ และไซ่ง่อนได้จัดตั้งกลุ่มป้องกันสามกลุ่มขึ้นในที่ราบสูงตอนกลางตอนเหนือ ได้แก่ ดั๊กโต-เติ่นเกิ่น เมือง กอนตุม และเมืองเปลกู ซึ่งกลุ่มป้องกันดั๊กโต-เติ่นเกิ่นถือเป็น "เข็มขัดเหล็ก" โดยมีกองบัญชาการกองพลทหารราบที่ 22 และหน่วยอื่นๆ อีกหลายหน่วย

เมื่อกองทัพของเราเริ่มปฏิบัติการที่ราบสูงตอนกลางตอนเหนือ เป้าหมายแรกที่กองบัญชาการปฏิบัติการเลือกคือ "เข็มขัดเหล็ก" ของดั๊กโต - เตินกันห์ และรถถัง T59 หมายเลข 377 (เติน 377) ได้ถูกส่งไปประจำการในกองกำลังจู่โจมพร้อมกับรถถัง 352 และ 369 ในช่วงเริ่มต้นของปฏิบัติการ เวลา 4:30 น. ของวันที่ 24 เมษายน พ.ศ. 2515 กองทัพของเราได้เปิดฉากยิงโจมตีฐานทัพเตินกันห์ กระสุนนัดแรกของรถถัง 377 และ 352 ได้ทำลายหอส่งน้ำและหอสังเกตการณ์ไปในทิศทางตะวันตกเฉียงเหนือของฐานทัพนี้

ทันทีหลังจากนั้น รถถัง 377 ได้ฝ่าฟันอุปสรรค ป้อมปราการ และสนามเพลาะอย่างกล้าหาญ บุกโจมตีกองบัญชาการกรมทหารราบที่ 42 ของข้าศึก ขณะเดียวกัน รถถัง 352 ได้นำทัพราบฝ่าแนวป้องกันของข้าศึกทั้งหมด บุกทะลวงเข้าไปในพื้นที่ของที่ปรึกษาอเมริกัน และเข้าประชิดฐานบัญชาการของฐานทัพ ขณะเดียวกัน รถถัง 369 ได้เคลื่อนพลตามหลังเพื่อสนับสนุนรถถังสองคันที่นำหน้า หลังจากการต่อสู้อย่างดุเดือดเป็นเวลา 3 ชั่วโมง กองทัพของเราก็สามารถยึดฐานทัพเตินกันห์ได้อย่างสมบูรณ์

จากนั้น C7 และปืนใหญ่อัตตาจรที่ติดตั้งกับกรมทหารราบที่ 1 กองพลที่ 2 ก็เคลื่อนพลไปยังฐานทัพดักโต กองกำลังของเราถูกสกัดกั้นอย่างดุเดือดจากเครื่องบินข้าศึกและปืนใหญ่ หัวหน้าหมวดรถถัง 377 เหงียน นาน เตรียน สั่งให้พลขับเร่งความเร็วเต็มที่เพื่อนำกำลังพลฝ่าแนวป้องกันของข้าศึก

เมื่อเข้าใกล้ฐานทัพดักโต ข้าศึกพบว่ารถถัง 377 อยู่โดดเดี่ยว จึงส่งรถถังเอ็ม 41 จำนวน 10 คัน แบ่งออกเป็น 2 กลุ่มเข้าโจมตี พลรถถัง 377 ทั้งหมดตั้งใจจะต่อสู้ และพลรถถังที่เหลืออีก 1 คนก็ต่อสู้เช่นกัน หัวหน้าหมวดรถถังเหงียน นาน เตรียน สั่งการให้พลขับตรัน กวาง วินห์ เคลื่อนที่ไปมาอย่างคล่องตัว เพื่อให้พลปืน 2 นาย คือเหงียน แด๊ก เลือง และฮวง วัน ไอ สามารถผลัดกันยิงและเผารถถังคันที่ 7 ของข้าศึกได้ ขณะที่รถถัง 354 และ 369 มาถึงทันเวลาเพื่อประสานงาน

แต่เมื่อรถถัง 354 มาถึงทางเข้าสนามบินเฟืองฮวง และเพิ่งเผารถถังของข้าศึกหลังเนินดิน รถถัง 377 ก็ถูกข้าศึกเผาเช่นกัน ไม่นานหลังจากนั้น กองทัพของเราก็เข้ายึดฐานทัพดักโตได้อย่างสมบูรณ์

ชัยชนะของดั๊กโต๋-ตันคานห์มีส่วนสำคัญต่อชัยชนะของการรณรงค์ที่ราบสูงตอนกลางตอนเหนือและการรุกเชิงยุทธศาสตร์ในปี 1972 ของกองทัพปลดปล่อย ซึ่งศัตรูถือว่าเป็นหายนะใน "ฤดูร้อนที่ร้อนแรง"

มีเหตุการณ์อันน่าประทับใจเกิดขึ้นหลังการรบ รถถัง C7 ได้กลับไปยังที่ซ่อนของทหาร แต่กลับไม่พบรถถัง 377 เลย ชาวบ้านจึงส่งคนไปค้นหาและพบว่ารถถัง 377 ถูกข้าศึกยิงและเผาในตรอกข้างทางหลวงหมายเลข 18 ห่างจากปากกระบอกปืนของรถถังไปประมาณ 40 เมตร ซากรถถัง M41 ของข้าศึก

ในตอนแรก สหายของเขาคิดว่าลูกเรือทั้งหมดได้หลบหนีไปแล้ว และระหว่างการสู้รบอันดุเดือด พวกเขาได้ออกจากรถที่กำลังลุกไหม้และติดตามหน่วยพันธมิตรไป จนกระทั่งการตรวจสอบครั้งที่สอง สหายของเขาจึงพบว่าที่ตำแหน่งพลขับและพลปืนบนรถถังที่ถูกไฟไหม้นั้น ยังคงมีอัฐิของสหายอยู่บ้าง อัฐิของสหายบนรถถัง 377 สหายของพวกเขาได้นำอัฐิของสหายบนรถถัง 377 กลับมาฝังที่สุสานผู้พลีชีพ Tan Canh ด้วยความเคารพ

หลังจากได้รับทราบถึงความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ของรถถัง 377 หลังจากวันปลดปล่อยในปี พ.ศ. 2520 หน่วยบัญชาการทหารเขตดั๊กโตได้นำตัวรถถังกลับมาเพื่ออนุรักษ์ 18 ปีต่อมา รถถังคันนี้ได้รับการทาสีใหม่และจัดแสดงที่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิดั๊กโต-ตันคานห์ 2 ปีต่อมา รถถังคันนี้ได้รับการซ่อมแซมเป็นครั้งที่สอง แต่ยังคงมีรอยบุบหลายสิบจุดบนตัวรถถังอันเนื่องมาจากกระสุนของศัตรู

รถถัง 377 จัดแสดงที่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิดั๊กโต-ตันคานห์ ภาพ: เอกสาร

ในปี พ.ศ. 2543 ลูกเรือทั้งหมดได้รับพระราชทานบรรดาศักดิ์วีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชนจากรัฐบาลหลังเสียชีวิต และรถถัง 377 ได้รับการยกย่องให้เป็นสมบัติของชาติ ในจดหมายอย่างเป็นทางการของกรมมรดกทางวัฒนธรรมที่เสนอต่อ นายกรัฐมนตรี เพื่อพิจารณามอบตำแหน่งนี้ ระบุว่า "รถถังหมายเลข 377 มีสมรรถนะสูงสุดในการรบของกองกำลังรถถังหุ้มเกราะ ลูกเรือยึดมั่นในจิตวิญญาณแห่งวีรกรรม ความอดทน ความไม่ย่อท้อ และความกล้าหาญ"

บทความนี้ใช้เนื้อหาจาก VnExpress

(*) รถถังเหล็ก T59 ขนาด 36 ตัน ผลิตโดยจีนและส่งมอบให้เวียดนามในช่วงทศวรรษ 1960 รถถังคันนี้มีปืนใหญ่ขนาด 100 มม. ปืนต่อสู้อากาศยานขนาด 12.7 มม. และปืนกลขนาด 7.62 มม. จำนวน 2 กระบอก

คู่ต่อสู้ของรถถัง 377 ในยุทธการครั้งนี้คือรถถัง M41 ซึ่งผลิตโดยสหรัฐอเมริกาและติดตั้งให้กับกองทัพไซ่ง่อน รถถังนี้เป็นรถถังเบา น้ำหนัก 23 ตัน ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 76 มม. ปืนกลขนาด 12.7 มม. และปืนกลขนาด 7.62 มม.

ฮ่อง วาน

ลิงค์ที่มา