ทางการ: กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าออกแถลงการณ์เกี่ยวกับน้ำมันเบนซิน E10

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เหงียน ซิงห์ นัท ตัน ยืนยันว่า จนถึงปัจจุบัน ยังไม่มีรายงานอย่างเป็นทางการใดๆ ที่ระบุว่าไบโอเอทานอล E10 ส่งผลกระทบในทางลบต่อประสิทธิภาพหรืออายุการใช้งานของเครื่องยนต์รถยนต์ การเริ่มใช้ไบโอเอทานอล E10 ทั่วประเทศตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน ถือเป็นก้าวสำคัญในการส่งเสริมเชื้อเพลิงสะอาด สร้างความมั่นคงด้านพลังงาน และส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืน

ภาพประกอบ.

ข้อมูลนี้ถูกเปิดเผยในการแถลงข่าวที่จัดโดยกรมประชาสัมพันธ์และการระดมมวลชนส่วนกลาง เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม

ตามที่รองรัฐมนตรี เหงียน ซิงห์ นัท ตัน กล่าว นโยบายการเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงฟอสซิลไปเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพนั้น รัฐบาลได้กำหนดไว้ในปี 2555 ผ่านมติที่ 53 ของ นายกรัฐมนตรี ว่าด้วยแผนงานสำหรับการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพกับเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม

ตามแผนงานนี้ น้ำมันเบนซิน E5 จะเริ่มใช้ทั่วประเทศตั้งแต่ปลายปี 2558 และน้ำมันเบนซิน E10 คาดว่าจะเริ่มใช้ตั้งแต่ปลายปี 2560 อย่างไรก็ตาม เพื่อให้มั่นใจในโครงสร้างพื้นฐาน การจัดหา และการประเมินความเข้ากันได้กับยานยนต์ การนำน้ำมันเบนซิน E10 มาใช้จึงได้รับการเตรียมการอย่างพิถีพิถันตลอดหลายปีที่ผ่านมา

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า แถลงว่า ได้ทำการสำรวจในหลายพื้นที่ที่มีการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงสูง เช่น ฮานอย โฮจิมินห์ซิตี้ ไฮฟอง ดานัง เกิ่นโถ กวางงาย... และยังได้ทำงานร่วมกับผู้จัดจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงรายใหญ่ เช่น Petrolimex, PVOil, Saigon Petro และผู้เชี่ยวชาญทั้งในและต่างประเทศด้านเครื่องยนต์และเชื้อเพลิงชีวภาพ

ในเวลาเดียวกัน กระทรวงฯ ยังได้ปรึกษาหารือกับสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งเวียดนาม (VAMA) สมาคมผู้ผลิตรถจักรยานยนต์แห่งเวียดนาม (VAMM) กรมทะเบียนและตรวจสอบแห่งเวียดนาม และผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่หลายราย เช่น โตโยต้า ฮอนด้า ฮุนได เป็นต้น

ผลการประเมินแสดงให้เห็นว่า รถยนต์และรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ที่ใช้งานอยู่ในเวียดนามในปัจจุบันสามารถใช้เชื้อเพลิง E10 ได้ มีเพียงรุ่นเก่ามากหรือรุ่นเฉพาะบางรุ่นเท่านั้นที่ไม่แนะนำให้ใช้เชื้อเพลิงชนิดนี้

เพื่อให้มั่นใจว่ายานพาหนะทุกคันมีตัวเลือกเชื้อเพลิงที่เหมาะสม กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจึงตัดสินใจที่จะใช้เชื้อเพลิงเบนซิน E5RON92 ต่อไปจนถึงสิ้นปี 2030

ตามหนังสือเวียนฉบับที่ 50/2025/TT-BCT ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วที่จำหน่ายในตลาดจะต้องผสมกับน้ำมันเบนซิน E10 เพื่อใช้ในเครื่องยนต์เบนซินทั่วประเทศ

ในส่วนของอุปทาน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ระบุว่า ปัจจุบันการบริโภคน้ำมันเบนซินภายในประเทศอยู่ที่ประมาณ 1 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อเดือน ซึ่งสอดคล้องกับความต้องการเอทานอล E100 ประมาณ 100,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน โดยการผลิตภายในประเทศสามารถตอบสนองความต้องการได้ประมาณ 25,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน ส่วนที่เหลือเป็นการนำเข้า

ปัจจุบัน บริษัทสำคัญ 13 แห่งได้ลงทุนในระบบผสมเชื้อเพลิงชีวภาพแล้ว โดยเฉพาะ Petrolimex , PVOil และ Saigon Petro มีกำลังการผลิตผสมเชื้อเพลิงรวมกันเกือบ 890,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน ซึ่งเทียบเท่ากับประมาณ 89% ของความต้องการในตลาด หากทุกโรงงานเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิง E10 ทั้งหมด

หากธุรกิจทั้ง 10 แห่งที่รอการอนุมัติใบอนุญาตดำเนินการตามขั้นตอนจนเสร็จสิ้น กำลังการผสมโดยรวมของระบบทั้งหมดจะเกิน 1.17 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อเดือน ซึ่งเพียงพอต่อความต้องการน้ำมันเบนซิน E5 และ E10 ทั่วประเทศ

ที่น่าสังเกตคือ PVOil ได้เริ่มจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 ทั่วทั้งเครือข่ายร้านค้าเกือบ 1,000 แห่งตั้งแต่วันที่ 15 พฤษภาคม 2026 ในขณะที่ Petrolimex ก็เริ่มจำหน่าย E10 อย่างเป็นทางการทั่วทั้งเครือข่ายตั้งแต่วันที่ 20 พฤษภาคม หลังจากช่วงทดลองในเมืองโฮจิมินห์และหวุงเต่า

ตามที่ผู้บริหารกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากล่าว การดำเนินการและการจำหน่ายจริงในช่วงที่ผ่านมาแสดงให้เห็นว่าไม่มีข้อร้องเรียนอย่างเป็นทางการใดๆ เกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันเบนซิน E10 หรือผลกระทบเชิงลบต่อเครื่องยนต์ของยานยนต์

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเน้นย้ำว่า การขยายการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในบริบทของการส่งเสริมเศรษฐกิจสีเขียวของเวียดนาม การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน และการจำกัดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล

ที่มา: https://baolaocai.vn/chinh-thuc-bo-cong-thuong-len-tieng-ve-xang-e10-post900402.html