ทางด่วนสายเหนืออีกสองช่วงได้เปิดให้ใช้งานอย่างเป็นทางการแล้ว

[โฆษณา_1]

กระทรวงคมนาคม ได้ประกาศว่า ตั้งแต่วันที่ 19 พฤษภาคม เวลา 10:00 น. เป็นต้นไป โครงการย่อยสองโครงการ ได้แก่ ช่วงญาตรัง-กัมลัม (ยาว 49 กิโลเมตร) และช่วงวิญเหา-ฟานเถียต (ยาว 101 กิโลเมตร) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้หลายช่วง ในปี 2017-2020 จะเริ่มเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการ

“ตลอดช่วงเวลาที่ผ่านมา คณะกรรมการบริหารโครงการ นักลงทุน ผู้รับเหมาก่อสร้าง และหน่วยงานที่ปรึกษา พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่และพนักงานอีกหลายพันคน ได้แสดงให้เห็นถึงความรับผิดชอบสูงสุด พยายามเอาชนะอุปสรรคมากมาย ระดมทรัพยากรทั้งหมด และทำงานเป็นกะทั้งกลางวันและกลางคืน ในวันหยุดและวันสุดสัปดาห์ ด้วยความมุ่งมั่นที่จะทำให้ทั้งสองโครงการเปิดใช้งานได้ในวันที่ 19 พฤษภาคม”

กระทรวงคมนาคมแจ้งว่า "นี่คือผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรมเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 133 ปีวันเกิดของประธานาธิบดี โฮจิมินห์ โดยโครงการญาตรัง-กัมลัมสามารถเปิดใช้งานได้เร็วกว่าแผนเดิมถึง 3 เดือน ซึ่งเป็นการรักษาสัญญาของผู้ลงทุน (บริษัท ซอนไฮ กรุ๊ป จำกัด) ที่มีต่อท่านนายกรัฐมนตรี"

ในส่วนของการจัดการจราจรบนทางด่วนทั้งสองสายนั้น ตามแผนการจัดการจราจรชั่วคราวที่ได้รับอนุมัติจากกระทรวงคมนาคม ยานพาหนะจะได้รับอนุญาตให้วิ่งบนทางด่วนทั้งสองสายด้วยความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร็วต่ำสุด 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เหตุการณ์ - ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 2 ช่วงใหม่ ได้เปิดให้ใช้งานอย่างเป็นทางการแล้วตั้งแต่เช้าวันที่ 19 พฤษภาคม — ส่วนหนึ่งของโครงการญาตรัง-กัมลัม

สำหรับโครงการญาตรัง-กัมลัม อนุญาตให้รถยนต์ใช้เส้นทางได้ตั้งแต่ต้นโครงการ (กม.5+783) จนถึงทางแยกต่างระดับสุดท้าย (กม.52+892)

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากทางด่วนช่วงถัดไปทั้งสองฝั่งของโครงการ คือ ช่วงวันฟอง - ญาตรัง และช่วงกัมลัม - วิงห์เฮา ยังไม่เปิดให้บริการ จึงจะมีการใช้แผนการเบี่ยงเส้นทางจราจรชั่วคราวบนทางด่วนดังนี้: ในทิศทางเหนือ-ใต้ รถยนต์ที่กล่าวถึงข้างต้นจะวิ่งจากทางหลวงหมายเลข 1 ไปยังทางหลวงหมายเลข 27C แล้วเข้าสู่ทางด่วนที่ทางแยกทางหลวงหมายเลข 27C (บริเวณต้นทางที่กิโลเมตรที่ 5+783) ไปยังทางแยกกัมรันที่กิโลเมตรที่ 52+892 และเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านทางหลวงหมายเลข 27B

ในขั้นต้น โครงการจะเริ่มใช้งานแบบมีเงื่อนไขบนเส้นทางหลักและทางแยกต่างระดับ 2 ใน 4 แห่ง ซึ่งรวมถึงทางแยกต่างระดับแรกที่กิโลเมตรที่ 5+783 เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 27C ในตำบลเดียนโถ อำเภอเดียนคานห์ จังหวัด คานห์ฮวา และทางแยกต่างระดับสุดท้ายที่กิโลเมตรที่ 52+892 เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 27B ในตำบลกัมทินห์เตย์ เมืองกัมรานห์ จังหวัดคานห์ฮวา

มีการวางแผนสร้างจุดพักรถที่กิโลเมตรที่ 24 (ตั้งอยู่ทั้งสองฝั่งของทางด่วน) ขณะนี้กระทรวงคมนาคมกำลังดำเนินการคัดเลือกผู้ลงทุนตามระเบียบข้อบังคับ ในระหว่างนี้ ผู้ลงทุนจะไม่เก็บค่าผ่านทางภายใต้สัญญา BOT ในเส้นทางนี้

สำหรับโครงการช่วงวิญเหา-ฟานเถียต ยานพาหนะจะได้รับอนุญาตให้ใช้เส้นทางจากทางแยกวิญเหา เชื่อมต่อกับโครงการช่วงฟานเถียต-เดาเจย์ ไปยังนครโฮจิมินห์ได้

โครงการนี้ได้ดำเนินการเปิดใช้งานทางแยกต่างระดับ 5 แห่งจากทั้งหมด 5 แห่งเสร็จสมบูรณ์แล้ว ได้แก่ ทางแยกต่างระดับวิงห์เหา ที่กิโลเมตรที่ 134+700, ทางแยกต่างระดับโชเลา ที่กิโลเมตรที่ 162+777.78, ทางแยกต่างระดับไดนิง ที่กิโลเมตรที่ 178+655.22, ทางแยกต่างระดับมาลัม ที่กิโลเมตรที่ 208+701.74 และทางแยกต่างระดับฟานเถียต ที่กิโลเมตรที่ 234+617.56

มีแผนจะก่อสร้างจุดพักรถที่กิโลเมตรที่ 144+560 และกิโลเมตรที่ 205+092 ในจังหวัดบิ่ญถวน (ตั้งอยู่ทั้งสองฝั่งของทางด่วน) ขณะนี้กระทรวงคมนาคมกำลังดำเนินการเคลียร์พื้นที่และคัดเลือกนักลงทุนตามระเบียบ สำหรับตอนนี้ การใช้เส้นทางดังกล่าวจะไม่เก็บค่าผ่านทาง

เพื่อความปลอดภัยในการจราจรในระหว่างการดำเนินงาน กระทรวงคมนาคมได้ออกเอกสารขอให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัด Khánh Hòa, Ninh Thuòan และ Binh Thuòan สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและหน่วยงานท้องถิ่นอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง เสริมสร้างกำลังในการประสานงาน แนะนำ และเตือนผู้ใช้ถนนให้ปฏิบัติตามแผนการจัดการจราจร และดำเนินการอย่างเข้มงวดกับกรณีการฝ่าฝืนที่ก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัยในการจราจรบน เส้นทาง

[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา