บ่ายค่อย ๆ โรยราลง แสงแดดอ่อน ๆ ส่องลงมาบนถนนหน้าแผนกตรวจ (โรงพยาบาลสูตินรีเวชกรรม อันซาง เมืองลองเซวียน) เมื่อนาฬิกาบอกเวลาสี่โมงเย็นกว่า ๆ ฉันก็ได้พบกับคุณเหงีย ชายวัยหกสิบกว่า ๆ รูปร่างกำยำ ผิวสีแทน และดวงตาที่สงบนิ่งแต่อ่อนโยน รถมอเตอร์ไซค์คันเก่าที่จอดอยู่ข้าง ๆ เขาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งในชีวิตของเขา เชื่อมโยงกับการทำงานหนักมาหลายปี
คุณเหงีย (อาศัยอยู่ในแขวงมีเถ่ย เมืองลองเซวียน) เป็นคนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างมานานกว่า 32 ปี ตั้งแต่อาชีพนี้ยังคงเป็นที่นิยม จนกระทั่งปัจจุบันที่มีรถแท็กซี่ไฟฟ้าและรถยนต์เทคโนโลยีวิ่งอยู่ทุกถนน เขายังคงเลือกนั่งรับผู้โดยสารตามมุมถนนที่คุ้นเคย “ผมวิ่งตั้งแต่ตี 5 ถึง 6 โมงเย็นทุกวัน ผู้โดยสารส่วนใหญ่จะไปพบแพทย์ ผมพาไปส่งที่ท่าเรืออานฮวา... ค่าโดยสารเที่ยวละแค่ 10,000 - 15,000 บาท” เขากล่าวด้วยน้ำเสียงเรียบเฉย ขณะที่เล่าเรื่องราวที่กลายเป็นนิสัย
เดิมทีเขาเคยขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างเพื่อหาเลี้ยงครอบครัว ปัจจุบันแม้อายุมากแล้ว เขาก็ยังต้องทำงานหาเลี้ยงตัวเองต่อไป เพราะภรรยาขายลอตเตอรี่ ลูกๆ ก็มีครอบครัวของตัวเอง และทุกคนก็ต่างกังวลกับชีวิตของตัวเอง ในวันธรรมดา เขามีรายได้ 70,000 - 80,000 ดอง ในวันหยุดสุดสัปดาห์ที่โรงพยาบาลปิด ก็มีลูกค้าน้อย บางครั้งเพียง 40,000 - 50,000 ดองเท่านั้น "ใช้ชีวิตลำบาก เงินทองก็น้อย" เขายิ้มบางๆ สายตาของเขามองไกลออกไปเมื่อพูดถึงความเปลี่ยนแปลงของอาชีพ "เมื่อก่อนมีลูกค้าเป็นเรื่องดี แต่เดี๋ยวนี้คนใช้แท็กซี่ไฟฟ้ากันหมด ราคาถูกและปลอดภัย ยกตัวอย่างเช่น ถ้าไปเจาถั่น 3 คน ค่าใช้จ่ายประมาณ 100,000 ดอง ถ้านั่งมอเตอร์ไซค์รับจ้างอย่างเดียว ค่าใช้จ่ายจะแพงกว่า 1.5 เท่า ใครจะนั่งมอเตอร์ไซค์รับจ้างกันอีกล่ะ" เขากล่าวว่าอาชีพมอเตอร์ไซค์รับจ้างในปัจจุบันนั้นเก่าแก่มากแล้ว มีคน "อยู่ต่อ" เพียงไม่กี่คนเพราะมีคนรู้จัก รับส่งลูกไปโรงเรียน ขนของเล็กๆ น้อยๆ...
คนขับรถเทคโนโลยีพานักเรียนกลับบ้านจากโรงเรียน
ท่ามกลางชีวิตที่เร่งรีบ ไม่เพียงแต่ผู้ชายเท่านั้นที่หลงใหลในมอเตอร์ไซค์รับจ้าง แต่ผู้หญิงก็เช่นกันที่ต้องนั่งบนอานและจับพวงมาลัยเพื่อหาเลี้ยงชีพ คุณ Duong Thi Kim Loan (เจ้าของร้านกาแฟเล็กๆ บนถนน Ha Hoang Ho เขต My Xuyen เมือง Long Xuyen) ก็เป็นหนึ่งในนั้น นอกจากจะขายกาแฟแล้ว เธอยังขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างและรับขนส่งสินค้าตามคำขออีกด้วย “ฉันเริ่มทำอาชีพนี้ตั้งแต่ช่วงการระบาดของโควิด-19 ฉันไม่มีงานทำที่บ้าน เลยต้องขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างมากขึ้น ตอนแรกก็ขี้อาย แต่ตอนนี้ชินแล้ว” ทุกวันเธอเริ่มทำงานตั้งแต่ตี 4 ขายสินค้าและรอลูกค้าเรียกแท็กซี่ บางวันเธอขนของชิ้นใหญ่ไปไกลถึงย่าน Tien Giang มีรายได้ 400,000 - 500,000 ดอง แต่ก็มีบางวันที่เธอไม่มีอะไรทำเพราะไม่มีใครโทรมา "ลูกค้าหลายคนเป็นผู้สูงอายุจากเมืองอ๊อกเอโอ เขตบาเต (อำเภอเถี่ยวเซิน) ที่มาพบแพทย์ ขึ้นรถบัสที่นั่น แล้วโทรมาให้ฉันไปรับ" คุณหลวนไม่ได้ทำงานหาเงินเสมอไป มีคนที่ไม่มีเงินพอนั่งแท็กซี่ แต่เธอก็ยังขับรถให้ มีผู้สูงอายุคนหนึ่งป่วยหนัก เธอจึงพาเขาไปโรงพยาบาล ขอให้สามีช่วยเรื่องเอกสาร จากนั้นจึงโทรหาครอบครัวของผู้ป่วย "หลายคนคิดว่าผู้หญิงขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างไม่ได้ ฉันคิดว่าเป็นเรื่องปกติ ลูกค้าประจำก็มาเรียก ถ้าฉันไม่รู้จักพวกเขาและขี้อาย ฉันจะถามคนอื่น" เธอกล่าว
ขณะที่คุณเหงียและคุณหลวนยังคงยึดติดกับมอเตอร์ไซค์รับจ้างแบบดั้งเดิม คุณโง มินห์ ไทย พนักงานขับรถเทคโนโลยีของบริษัท "ชิปเปอร์ กง เหงะ" เลือกงานนี้เพราะความยืดหยุ่น "ผมขับรถตั้งแต่ 9 โมงเช้าถึงดึกๆ ผมดูแอปฯ เมื่อมีออเดอร์ ผมก็วิ่ง ผมสามารถริเริ่มเวลาของตัวเองได้" สำหรับคนไทย เทคโนโลยีคืออาวุธที่ทรงพลัง: การวางตำแหน่งที่ชัดเจน ไม่ต้องต่อรองราคา รู้ราคาล่วงหน้า "ยกเว้นกรณีที่แอปฯ มีปัญหาหรือลูกค้าเมา ไม่งั้นก็ไม่เป็นไร" เช่นเดียวกัน เฉา เทียว เป่า (นักศึกษาที่กำลังศึกษาอยู่ในเมืองลองเซวียน) ทำงานเป็นพนักงานส่งเทคโนโลยีเพื่อหาเลี้ยงชีพ "นั่งรอออเดอร์ที่ร้านกาแฟ บางครั้งมันก็สนุกเหมือนส่งน้ำ แต่ลูกค้าไม่มีกุญแจเปิดประตู ผมเลยต้องแจกน้ำเปล่าให้" สำหรับเปา นี่เป็นเพียงงานชั่วคราว หลังจากเรียนจบ เขาจะหางานที่มั่นคงกว่า แต่ในการเดินทางแต่ละครั้ง เขายังคงเรียนรู้เกี่ยวกับการปะทะ ความอดทน และการเชื่อมโยงในชีวิต
กลางเมือง ล้อรถมอเตอร์ไซค์ยังคงหมุนไปวันแล้ววันเล่า ไร้ซึ่งเสียงอึกทึกครึกโครม ไร้ซึ่งเกียรติยศ เหล่าคนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างยังคงแบกเรื่องราวชีวิตของพวกเขาไว้เบื้องหลังอย่างเงียบเชียบ แม้จะมีความยากลำบาก มีความขมขื่น แต่ก็มีมนุษยธรรมและความเมตตาที่ประเมินค่ามิได้!
บิช เกียง
ที่มา: https://baoangiang.com.vn/chuyen-doi-sau-tay-lai-xe-om-a423180.html






การแสดงความคิดเห็น (0)