ผู้เชี่ยวชาญตอบคำถามเกี่ยวกับการเปลี่ยนบัญชีการขนส่ง

ตามพระราชกฤษฎีกา 119/2024/ND-CP ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมเป็นต้นไป รถยนต์ที่ใช้ช่องทางเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETC) แบบไม่หยุด จะต้องใช้งานบัญชีจราจรที่ระบุไว้ นับเป็นก้าวสำคัญในกระบวนการสร้างมาตรฐานและประสานโครงสร้างพื้นฐานการชำระเงินค่าจราจรตามเจตนารมณ์ของมติ 57-NQ/TW ว่าด้วยการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลระดับชาติ

ตามพระราชกฤษฎีกา 119/2024/ND-CP ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมเป็นต้นไป ยานพาหนะที่ใช้ช่องทางเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETC) แบบไม่หยุดจะต้องใช้บัญชีจราจรที่ระบุ

เนื่องจากวันหยุดวันชาติในวันที่ 2 กันยายนกำลังใกล้เข้ามา เรื่องราวการเปลี่ยนบัญชีขนส่งยังคงเป็นประเด็นร้อนที่ดึงดูดความสนใจของผู้คนจำนวนมาก ช่วงเวลานี้ยังเป็นช่วงเวลาสำคัญที่ผู้คนควรเปลี่ยนบัญชีให้เรียบร้อย เพื่อหลีกเลี่ยงการหยุดชะงักในการเดินทางระยะไกลหรือผ่านด่านเก็บค่าผ่านทาง

มีรถยนต์หลายล้านคันที่ติดป้ายค่าผ่านทาง แต่อัตราการแปลงเป็นบัญชีจราจรยังคงต่ำมาก (ต่ำกว่า 50%) และหลายๆ คนยังคงสงสัยว่าจะแปลงอย่างไร หากไม่แปลงจะเกิดอะไรขึ้น มีค่าธรรมเนียมในการแปลงหรือไม่ และใครเป็นผู้จัดการบัญชี... เราได้หยิบยกข้อกังวลและคำถามของเจ้าของรถหลายรายขึ้นมาให้ผู้เชี่ยวชาญตอบ

1. เงินที่เหลือในบัญชีค่าผ่านทางเดิมของฉันจะสูญหายหรือไม่?

นายโต นาม ตวน หัวหน้าภาควิชา วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี สิ่งแวดล้อม และความร่วมมือระหว่างประเทศ (ฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม) กล่าวว่า

ในระหว่างกระบวนการแปลงบัญชีเป็นบัญชีจราจร ผู้ใช้บริการสามารถมั่นใจได้อย่างเต็มที่ว่ายอดคงเหลือในบัญชีค่าผ่านทางจะถูกจัดลำดับความสำคัญก่อนหักออกจากยอดเงินในบัญชีจราจร วิธีนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะไม่มีการสูญเสียเงินใดๆ ระหว่างกระบวนการแปลงบัญชี ยิ่งไปกว่านั้น ผู้ใช้ยังสามารถขอถอนยอดคงเหลือทั้งหมดไปยังกระเป๋าเงิน VETC Wallet เพื่อใช้บริการอื่นๆ ในระบบนิเวศจราจรอัจฉริยะได้อย่างต่อเนื่อง ธุรกรรมการฝาก การหักเงิน หรือการคืนเงินทั้งหมดจะถูกบันทึกไว้ในระบบพร้อมประวัติการกระทบยอดที่โปร่งใส เพื่อรับประกันสิทธิ์และความปลอดภัยทางการเงินของผู้ใช้

ก่อนวันที่ 1 ตุลาคม 2568 เงินในบัญชีเก็บค่าผ่านทางจะยังคงได้รับการจัดลำดับความสำคัญเพื่อใช้ในการชำระค่าธรรมเนียมการใช้ถนนตามปกติ หลังจากการแปลงค่าผ่านทางแล้ว หากมีเงินคงเหลือ เงินจะถูกคืนให้กับเจ้าของรถใน 2 วิธี:

กรณีมีกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์เชื่อมต่อกับบัญชีขนส่ง ยอดเงินจะถูกโอนเข้ากระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ของเจ้าของรถโดยอัตโนมัติ

-กรณีไม่มีกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ มีเพียงการผูกบัตรธนาคารหรือบัตรเครดิต เจ้าของรถต้องแจ้งหมายเลขบัญชีธนาคารให้ผู้ให้บริการโอนเงินคืน

ก่อนวันที่ 1 ตุลาคม 2568 เงินในบัญชีเก็บค่าผ่านทางจะยังคงได้รับสิทธิ์ในการชำระค่าธรรมเนียมการใช้ทางตามปกติ

การคืนเงินทั้งสองรูปแบบไม่มีค่าใช้จ่าย และหน่วยงานกำกับดูแลจะขอให้ผู้ให้บริการเคลียร์ยอดคงเหลือทันทีหลังจากวันที่ 1 ตุลาคม

2. เหตุใดบัญชีการจราจรจึงไม่เชื่อมต่อโดยตรงกับธนาคารแต่ต้องผ่านกระเป๋าเงิน VETC

นายฮา วัน ตู ผู้อำนวยการฝ่ายเทคโนโลยี บริษัท VETC Automatic Toll Collection จำกัด กล่าวว่า

ตามข้อกำหนดในมาตรฐานพื้นฐาน TCCS 44:2022/TCDBVN ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETC) จำเป็นต้องรับประกันการประมวลผลธุรกรรมภายในเวลาน้อยกว่า 200 มิลลิวินาที และทำงานอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน รวมถึงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน ขณะเดียวกัน การถอนเงินโดยตรงจากบัญชีธนาคารมักมีความล่าช้าเนื่องจากต้องใช้การตรวจสอบสิทธิ์หลายขั้นตอน ขึ้นอยู่กับระบบธนาคารและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของตัวกลางแต่ละแห่ง

ในบริบทดังกล่าว VETC e-Wallet จึงถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นโซลูชันการชำระเงินภายในที่เชื่อมโยงกับระบบ ETC อย่างสมบูรณ์ ช่วยลดระยะเวลาในการประมวลผล ลดข้อผิดพลาด และรักษาความเร็วการจราจรที่เสถียร ณ สถานีเก็บค่าผ่านทาง นี่คือโซลูชันที่เหมาะสมที่สุดในปัจจุบัน เพื่อให้มั่นใจถึงข้อกำหนดทางเทคนิคและคุณภาพการบริการในการดำเนินงาน ETC

กระเป๋าสตางค์อิเล็กทรอนิกส์ VETC ถูกสร้างขึ้นเป็นโซลูชันการชำระเงินภายในที่ซิงโครไนซ์อย่างสมบูรณ์กับระบบ ETC ช่วยลดระยะเวลาในการประมวลผล ลดข้อผิดพลาด และรักษาความเร็วการจราจรที่เสถียรที่สถานีเก็บเงิน

3. ใครเป็นผู้ดูแลกระเป๋าเงิน VETC? ลูกค้าสามารถใช้งานอย่างมั่นใจได้หรือไม่?

นายเล กวาง หุ่ง ผู้อำนวยการฝ่ายธุรกิจ บริษัท VETC Automatic Toll Collection จำกัด กล่าวว่า:

-VETC Wallet เป็นผลิตภัณฑ์ที่สร้างและดำเนินการโดยบริษัท VETC Automatic Toll Collection จำกัด ซึ่งบริหารงานโดยธนาคารแห่งรัฐเวียดนาม และได้รับอนุญาตให้เป็นตัวกลางการชำระเงินตามกฎหมาย VETC Wallet เป็นส่วนหนึ่งของระบบนิเวศการชำระเงินขนส่งอัจฉริยะที่ได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดจากทั้งธนาคารแห่งรัฐเวียดนามและ กระทรวงก่อสร้าง เพื่อปกป้องสิทธิของผู้ใช้สูงสุดในทุกธุรกรรม จึงมั่นใจได้ว่าผู้ใช้จะได้รับความคุ้มครองอย่างเต็มที่ นี่เป็นหนึ่งในแพลตฟอร์มเทคโนโลยีที่คาดว่าจะส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในภาคขนส่ง สู่รูปแบบเมืองอัจฉริยะที่ทันสมัย

4. ในการระบุและเชื่อมโยงบัญชี เจ้าหน้าที่จะรับประกันความปลอดภัยให้กับเจ้าของบัญชีหรือไม่?

นางสาวเหงียน ถุ่ย อันห์ ฝ่ายการชำระเงิน ( ธนาคารแห่งรัฐเวียดนาม ) กล่าวว่า:

ในบริบทของการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลที่เข้มข้น ระดับความปลอดภัยในการให้ข้อมูลส่วนบุคคล การเชื่อมโยงบัญชีธนาคารและกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์เพื่อใช้บริการขนส่งอัจฉริยะ ถือเป็นข้อกังวลและความกังวลของใครหลายคน ในความเป็นจริง ความกังวลเหล่านี้เป็นเรื่องที่เข้าใจได้และจำเป็นต้องได้รับการรับฟัง ปัจจุบันยังคงมีบางกรณีที่บุคคลบางกลุ่มใช้ประโยชน์จากกฎระเบียบเกี่ยวกับการแปลงบัญชีขนส่ง โดยจงใจส่งลิงก์ที่เป็นอันตรายไปยังผู้ใช้เพื่อขโมยข้อมูล

อย่างไรก็ตาม ในส่วนของการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐาน ธนาคารแห่งประเทศเวียดนามได้จัดเตรียมโครงสร้างพื้นฐานที่ครบครันและปลอดภัยอยู่เสมอเมื่อทำการเชื่อมต่อ พร้อมทั้งติดตาม ตรวจสอบ และจัดการปัญหาโครงสร้างพื้นฐานอย่างทันท่วงที เราขอแนะนำให้ผู้ใช้ตื่นตัวและตรวจสอบลิงก์แปลก ๆ ล่วงหน้า ผู้ให้บริการจำเป็นต้องแจ้งเตือนผู้ใช้ให้ระมัดระวังในการแยกแยะและดำเนินการตามแอปพลิเคชันของผู้ให้บริการอย่างถูกต้อง การเชื่อมต่อจะปลอดภัยภายในไม่กี่วินาที และไม่จำเป็นต้องกังวลเรื่องความปลอดภัยของข้อมูลขณะเชื่อมต่อ

การระบุบัญชีการขนส่งและการเชื่อมโยงช่องทางการชำระเงินกำลังถูกนำไปใช้งานบนแพลตฟอร์มโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลที่ได้รับการจัดการอย่างเข้มงวด โดยปฏิบัติตามกฎหมายอย่างครบถ้วน

มีความจำเป็นที่จะต้องยืนยันอย่างชัดเจนว่าการระบุบัญชีการขนส่งและการเชื่อมโยงช่องทางการชำระเงินกำลังถูกนำไปใช้บนแพลตฟอร์มโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลที่ได้รับการจัดการอย่างเข้มงวด โดยปฏิบัติตามกฎหมายปัจจุบันอย่างครบถ้วน เช่น กฎหมายว่าด้วยการรักษาความปลอดภัยข้อมูลเครือข่าย พระราชกฤษฎีกา 13/2023/ND-CP ว่าด้วยการคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล และกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล พ.ศ. 2568 ที่จะมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569

ปัจจุบัน ความปลอดภัยของข้อมูลส่วนบุคคลและข้อมูลทางการเงินของบุคคลได้รับการดำเนินการตามมาตรฐานสูงสุดในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีและการเงิน ตั้งแต่การเข้ารหัส การจัดเก็บ การควบคุมการเข้าถึง และการกระทบยอดธุรกรรม นี่คือพื้นฐานที่ทำให้ประชาชนมีส่วนร่วมในระบบนิเวศการขนส่งที่ทันสมัย ​​โปร่งใส และปลอดภัยยิ่งขึ้นอย่างมั่นใจในอนาคต

5. จะเกิดอะไรขึ้นหากเจ้าของรถไม่เปลี่ยนไปใช้บัญชีจราจรก่อนวันที่ 1 ตุลาคม 2568?

นายโต นาม ตวน หัวหน้าภาควิชาวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี สิ่งแวดล้อม และความร่วมมือระหว่างประเทศ (ฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม) กล่าวว่า

ตามพระราชกฤษฎีกา 119/2024/ND-CP ระบุว่าหลังจากวันที่ 1 ตุลาคม 2568 เฉพาะยานพาหนะที่มีบัญชีจราจรที่ระบุตัวตนและวิธีชำระเงินแบบไม่ใช้เงินสดที่เชื่อมโยงกันเท่านั้นที่จะได้รับอนุญาตให้ใช้ช่องทางเก็บค่าผ่านทาง ETC ขณะเดินทาง หากเจ้าของรถไม่เปลี่ยนช่องทางภายในเวลาที่กำหนด อาจถูกปฏิเสธการให้บริการที่ช่องทาง ETC และถูกบังคับให้กลับรถหรือใช้ช่องทางผสม (หากมี) ซึ่งไม่เพียงแต่จะก่อให้เกิดความไม่สะดวกในการเดินทางแก่เจ้าของรถเท่านั้น แต่ยังสร้างแรงกดดันให้กับระบบการจราจรทั้งหมดของสถานีเก็บค่าผ่านทางอีกด้วย

บัญชีจราจรที่ระบุตัวตนได้คือ “หนังสือเดินทาง” ที่ช่วยให้การเดินทางที่สถานีเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติเป็นไปอย่างราบรื่นและไม่สะดุด

วันหยุดวันชาติวันที่ 2 กันยายนกำลังใกล้เข้ามา ความต้องการเดินทางของผู้คนเพิ่มสูงขึ้น บัญชีจราจรแต่ละบัญชีที่ระบุตัวตนได้เปรียบเสมือน “หนังสือเดินทาง” ช่วยให้การเดินทางราบรื่น ไร้ปัญหาจราจรติดขัดที่สถานีเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ การเปลี่ยนบัญชีจราจรเป็นบัญชีจราจรไม่เพียงแต่เป็นข้อบังคับตามพระราชกฤษฎีกา 119/2024/ND-CP เท่านั้น แต่ยังเป็นขั้นตอนสำคัญที่ประชาชนสามารถเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่ทันสมัยและมีความเจริญก้าวหน้า ซึ่งการชำระเงินแบบไร้เงินสดจะกลายเป็นบรรทัดฐานใหม่

ฮูเยน ไม

ที่มา: https://nhandan.vn/chuyen-gia-giai-dap-ban-khoan-ve-chuyen-doi-tai-khoan-giao-thong-post904567.html