ถนนที่สวยที่สุดในเมืองดีอันรอเพียง 50 เมตรเพื่อเชื่อมต่อไปยังนครโฮจิมินห์

(แดน ตรี) - โครงการถนนสายหลักตะวันออก-ตะวันตกที่ "หยุดนิ่ง" ยาวกว่า 50 เมตร เพิ่งถูกรื้อออกโดยนครโฮจิมินห์และจังหวัด บิ่ญเซือง เพื่อให้โครงการทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ในอนาคตอันใกล้นี้

โครงการถนนสายหลักตะวันออก-ตะวันตกเริ่มก่อสร้างในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2564 ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 700,000 ล้านดอง แม้ว่าโครงการจะเริ่มต้นและเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม แต่จุดสิ้นสุดของสี่แยกเตินวานกว่า 50 เมตรยังคงไม่สามารถเข้าถึงได้ เนื่องจากทับซ้อนกับโครงการขยายทางหลวง ฮานอย (ซึ่งนครโฮจิมินห์เป็นผู้ลงทุน)

เมื่อเร็วๆ นี้ เพื่อแก้ไขปัญหา “คอขวด” ของโครงการ นครโฮจิมินห์และจังหวัดบิ่ญเซืองได้ประชุมร่วมกันและตกลงให้บิ่ญเซืองดำเนินการก่อสร้างส่วนที่เหลืออีก 50 เมตรต่อไป คาดว่าจะเปิดใช้เส้นทางดังกล่าวในเดือนธันวาคมปีนี้

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนเมืองดีอานดำเนินงานด้านการชดเชยและเคลียร์พื้นที่ และนำส่วนสุดท้ายนี้ไปปฏิบัติ เทศบาลเมืองดีอานกำลังพัฒนาราคาค่าชดเชยที่ดินและจัดการค่าชดเชยที่ดินสำหรับผู้ป่วย 31 ราย มีพื้นที่รวมกว่า 13,000 ตารางเมตร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงฮานอยที่ขยายออกไป

โครงการถนนสายหลักตะวันออก-ตะวันตก มีความยาวเส้นทางประมาณ 3 กม. ขยายจาก 12 เมตร เป็น 32 เมตร มีขนาด 6 ช่องจราจร และมีทางเดินเท้ากว้างด้านละ 3 เมตร

แกนหลักตะวันออก-ตะวันตกถือเป็นจุดที่สวยงามที่สุดในเมืองดีอาน (บิ่ญเซือง) โครงการเริ่มต้นที่ทางหลวงหมายเลข 1K ผ่านเขตหมู่บ้านมหาวิทยาลัย (เขตเมืองมหาวิทยาลัยแห่งชาติโฮจิมินห์) มุ่งหน้าสู่ทางหลวงฮานอย และสิ้นสุดที่สถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ของโฮจิมินห์

ปัจจุบัน โครงการได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยเหลือเพียงส่วนสุดท้ายที่ติดกับทางหลวงฮานอยเพียง 50 เมตรเท่านั้น ถนนที่สร้างเสร็จแล้วนี้ไม่เพียงแต่จะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 1K - 1A เท่านั้น แต่ยังช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน และส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ของจังหวัดบิ่ญเซืองและนครโฮจิมินห์อีกด้วย

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาบริเวณทางเท้าของโครงการ กำลังมีคนงานทำราวบันไดจนเสร็จ

ผู้สื่อข่าว แดนทรี รายงานว่า ระบบไฟฟ้า ทางเท้า ป้ายจราจร ไฟจราจร ต้นไม้ เครื่องหมายจราจร ฯลฯ เสร็จสมบูรณ์แล้ว ประชาชนสามารถใช้เส้นทางนี้สัญจรได้

“ผมออกกำลังกายที่นี่ทุกเช้า ถนนที่เพิ่งสร้างใหม่กว้างขวางและสะอาด แต่ผมไม่เข้าใจว่าทำไมช่วงสุดท้ายถึงยังไม่เสร็จ” เหงียน ฮวง นาม (อายุ 26 ปี ดี อัน) กล่าว

เนื่องจากโครงการไม่สามารถเชื่อมต่อกับทางหลวงฮานอยได้ ผู้คนบางส่วนจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนเส้นทางเพื่อใช้ทางลัดเพื่อเดินทางไปยังนครโฮจิมินห์

เป็นที่ทราบกันว่าส่วนสุดท้ายที่เชื่อมต่อกับทางหลวงฮานอยนั้นมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 100,000 ล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม และจะเปิดเส้นทางหลักตะวันออก-ตะวันตกทั้งหมด ซึ่งเชื่อมต่อจากทางหลวงหมายเลข 1K สู่ทางหลวงฮานอย

เมื่อถนนสายหลักตะวันออก-ตะวันตกเสร็จสมบูรณ์ ไม่เพียงแต่จะสร้างการพัฒนาให้กับเมืองตี๋อันเท่านั้น แต่ยังช่วยเชื่อมต่อการจราจรระหว่างสองจังหวัดอีกด้วย ขณะเดียวกัน เส้นทางนี้อาจเป็นเส้นทางที่ช่วยให้สถานีขนส่งผู้โดยสารเมียนดงเหมยเพิ่มจำนวนนักท่องเที่ยวและมอบความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารที่ใช้บริการ

ตำแหน่งของแกนตะวันออก-ตะวันตกหลัก (กราฟิก: นามอันห์)

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/con-duong-dep-bac-nhat-tp-di-an-dang-cho-50m-de-ket-noi-tphcm-20240821005448709.htm