เส้นชีวิตในภัยพิบัติทางธรรมชาติ

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา เกิดฝนตก น้ำท่วม พายุ และลมพายุพัดกระหน่ำอย่างต่อเนื่องทั่วจังหวัด ทำให้เกิดดินถล่มบนถนนหลายสายที่เชื่อมต่อระหว่างอำเภอลัมดงกับอำเภอลัมดง ส่งผลกระทบต่อการเดินทางของประชาชน โดยเฉพาะเจ้าหน้าที่จากอำเภอลัมดงไปยังอำเภอลัมดงเพื่อไปทำงานเป็นอย่างมาก เส้นทางจากอำเภอลัมดงไปยังอำเภอลัมดงมีหลายเส้นทาง แต่มีเพียงทางหลวงหมายเลข 28B เท่านั้นที่สะดวกที่สุด เนื่องจากเป็นเส้นทางที่ใกล้ กว้าง และมีดินถล่มน้อยกว่าเส้นทางอื่นๆ

ดังนั้น ประชาชนจึงมีความหวังเป็นอย่างยิ่งต่อความคืบหน้าของการยกระดับและซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 28B ซึ่งเป็นเส้นทางเชื่อมต่อระหว่าง เมืองลัมดง แห่งดอกไม้นับพันและเมืองลัมดงแห่งทะเลสีฟ้า เพื่อให้การเดินทางสะดวกยิ่งขึ้น โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 28B เริ่มต้นขึ้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 1,400 พันล้านดอง และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 ในระหว่างการก่อสร้าง โครงการประสบปัญหาหลายประการเกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่ ซึ่งส่งผลกระทบต่อความคืบหน้า ทางหลวงหมายเลข 28B เป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดจากเมืองลัมดงแห่งทะเลสีฟ้า เชื่อมต่อกับเมืองลัมดงแห่งดอกไม้นับพันและเชื่อมต่อภูมิภาค ความคืบหน้าในการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 28B ยังคงล่าช้าอย่างมาก ตรงกันข้ามกับความคาดหวังของผู้คนจำนวนมากและความมุ่งมั่นของผู้นำจังหวัด

ณ จุดนี้ มูลค่างานก่อสร้างที่แล้วเสร็จใหม่อยู่ที่ประมาณ 620/1,083 พันล้านดอง คิดเป็น 57% โดยเป็นหินบด 45/68 กิโลเมตร (คิดเป็น 66%) และคอนกรีตแอสฟัลต์ 37/68 กิโลเมตร (คิดเป็น 54%) นอกจากนี้ ยังได้ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างไปแล้ว 63 กิโลเมตร คิดเป็น 91.5% เป็นที่ทราบกันดีว่าในอดีต ฝนตกหนักเป็นเวลานานทำให้การก่อสร้างถนนและงานดินเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความลาดชันของทางลาดบวกพังทลายลงในหลายจุด ผู้รับเหมาต้องให้ความสำคัญกับการเอาชนะและเคลียร์พื้นที่เพื่อความปลอดภัยในการจราจร

อย่างไรก็ตาม จากการทำงานของผู้นำจังหวัดในช่วงที่ผ่านมา ยังคงมีผู้รับเหมาบางรายที่ล่าช้า ส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าของโครงการ สาเหตุหลักคือ ผู้รับเหมาขาดแคลนทรัพยากร บุคลากร และไม่บริหารจัดการงานก่อสร้างแบบประสานกันตลอดเส้นทาง หลายช่วงของเส้นทางมีสภาพพื้นที่เรียบร้อยแต่ยังไม่สามารถดำเนินการได้ทันเวลา ด้วยปัญหาดังกล่าว ผู้นำจังหวัดยืนยันว่าจะไม่ยอมรับความล่าช้าเพิ่มเติม เนื่องจากความล่าช้าไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อการจราจรเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบต่อผลการดึงดูดการลงทุนและการพัฒนาการ ท่องเที่ยว อีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่าอากาศยานเหลียนเคอองคาดว่าจะหยุดให้บริการชั่วคราวตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2569 เพื่อปรับปรุง ซึ่งในขณะนั้นทางหลวงหมายเลข 28B จะมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อภูมิภาค

ดังนั้น หน่วยงานก่อสร้างจึงต้องดำเนินการก่อสร้างในพื้นที่ที่ได้รับมอบ เพื่อให้ส่วนต่างๆ ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ในระยะเวลาอันสั้น แต่ต้องรับผิดชอบต่อคุณภาพและความปลอดภัยของงานด้วย สำหรับปัญหาอุปสรรคในการอนุมัติพื้นที่ ในการตรวจสอบหลายครั้ง ผู้นำจังหวัดได้ขอให้ท้องถิ่นจัดตั้งสภาประเมินค่าตอบแทนและอนุมัติพื้นที่อย่างเร่งด่วน โดยมุ่งเน้นการแก้ไขปัญหาเพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการจราจรและงานสำคัญระดับชาติในพื้นที่ ผู้นำจังหวัดยังได้ขอให้หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องทบทวนแผนงานเชิงรุกเพื่อสร้างเส้นทางเปิดและส่งเสริมการลงทุน ทุกเดือน จังหวัดจะจัดการประชุมเป็นประจำเพื่อรับฟังรายงานความคืบหน้าของงานและโครงการสำคัญๆ เพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ได้อย่างทันท่วงที

ภายใต้การกำกับดูแลที่เข้มแข็งของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและความมุ่งมั่นอันสูงส่งของรัฐบาลท้องถิ่น หน่วยงานก่อสร้างและประชาชนคาดหวังว่าปัญหาต่างๆ จะได้รับการแก้ไขในเร็วๆ นี้ ส่งผลให้โครงการปรับปรุงและพัฒนาทางหลวงหมายเลข 28B แห่งชาติเร่งดำเนินการและแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

ที่มา: https://baolamdong.vn/con-duong-huyet-mach-trong-thien-tai-401672.html