ประกาศราคาวัสดุก่อสร้าง

“หมดกำไรแล้ว ยืนหยัดต่อไป”

เหล่านี้คือวลีที่แสดงถึงความคิดของผู้รับเหมางานก่อสร้างในปัจจุบันได้ชัดเจนที่สุด ไม่เพียงแต่ธุรกิจขนาดเล็กเท่านั้นที่ได้รับผลกระทบ แต่ "ผู้ประกอบการรายใหญ่" ในอุตสาหกรรมการก่อสร้างก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน ความยากลำบากสำหรับบริษัทก่อสร้างก็คือ การปรับราคาหรือชะลอความคืบหน้าในการก่อสร้างสำหรับสัญญาที่ได้รับมา เป็นเรื่องยากมาก ซึ่งหมายความว่าพวกเขาจะไม่ได้รับผลกำไร หรืออาจถึงขั้นขาดทุนหนักจากราคาของวัสดุที่เพิ่มขึ้นในปัจจุบัน

นาย Tran Quang Anh รองผู้อำนวยการบริษัท Thua Thien Hue Road Management and Construction Joint Stock Company (Road Construction Management) เปิดเผยว่า บริษัทมี "แบรนด์" ในอุตสาหกรรมการขนส่งมายาวนาน แต่ไม่เคยพบปัญหามากเท่ากับปัจจุบัน ปัญหาคือเมื่อการเสนอราคาวัสดุก่อสร้างต่ำ เมื่อเริ่มดำเนินโครงการ ราคาของวัสดุก่อสร้าง (ทราย ดิน หิน เหล็ก น้ำมันเครื่อง ฯลฯ) จะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ทั้งที่ราคาไม่มีการปรับปรุง ผู้ลงทุนก็จ่ายเพียงตามราคาที่ประกาศของแผนกก่อสร้างและการเงินร่วมเท่านั้น

โดยเฉลี่ยแล้วในแต่ละปี บริษัท จัดการการก่อสร้างถนน จำกัด จะเสนอราคาก่อสร้างโครงการประมาณ 10 โครงการ เช่น ขณะนี้ บริษัทฯ กำลังดำเนินการก่อสร้างเส้นทางสายฟู้หมี่-ถ่วนอัน ถนนสายตะวันตกทะเลสาบทามซาง และสะพานทั้งสองปลายที่มุ่งสู่สะพานลอยแม่น้ำฮวง ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 10D, 10E...

นายทราน กวาง อันห์ กล่าวว่า หากคำนวณราคาที่ดินสำหรับเส้นทางฟู้หมี-ถวนอัน ซึ่งมีความยาวมากกว่า 1.2 กม. และเส้นทางทางตะวันตกของทะเลสาบทามซาง จำเป็นต้องซื้อดินเค 95 จำนวนเกือบ 100,000 ม3 จากเหมืองในพื้นที่เนินเขาถวีฟอง (เมืองเฮืองถวี) ตามราคาที่รัฐบาลประกาศในขณะนั้น 95,000 ดอง/ลบ.ม. ทั้งนี้ราคาซื้อจริงอยู่ที่ 185,000 ดอง/ลบ.ม. เพิ่มขึ้นกว่า 90,000 ดอง/ลบ.ม. แสดงให้เห็นว่าบริษัทฯ ขาดทุน นอกจากดินตะกอนแล้ว ยังมีทรายบดจำนวนมากที่ใช้สำหรับทำคันดินด้วย ราคาที่ประกาศไว้คือ 80,000 ดองต่อลูกบาศก์เมตร แต่ราคาซื้อจริงเกือบ 150,000 ดองต่อลูกบาศก์เมตร... นอกจากนี้ยังมีค่าแรงงาน ค่าขุด ค่ารถปราบดิน... ที่เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ทำให้บริษัทต้องชดเชยความสูญเสียไปครึ่งหนึ่ง

เป็นเวลานานแล้วที่บริษัทร่วมทุนก่อสร้างการจราจรของจังหวัดไม่เพียงแต่มีส่วนร่วมในการประมูลโครงการก่อสร้างและงานจราจรใน Thua Thien Hue เท่านั้น แต่ยังรวมถึงใน Quang Tri ด้วย อย่างไรก็ตาม กิจการดังกล่าวก็ “เวียนหัว” เมื่อคิดถึงราคาของวัสดุก่อสร้างในการประกาศประมูลเทียบกับราคาจริงในตลาด

ผู้บริหารบริษัทรับเหมาก่อสร้างจราจรจังหวัดเลย ชี้แจงว่า ปัจจุบันไม่เพียงแต่ราคาเหล็กที่เพิ่มขึ้น แต่ราคาวัตถุดิบหลายอย่าง เช่น ปูนซีเมนต์ ทราย หิน ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน หากเทียบกับราคาประมูลคงมีผลกระทบต่อสัญญาก่อสร้างที่ลงนามแน่นอน ในความเป็นจริง ธุรกิจต่างๆ กำลังตกอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่สามารถทำกำไรได้อีกต่อไป และต้องรักษากำไรในระยะสั้นเอาไว้เพื่อรักษากำไรในระยะยาว

“ความเป็นจริงดังกล่าวทำให้เราประสบความยากลำบากอย่างยิ่งในการดำเนินโครงการ นักลงทุนยังประสบความยากลำบากในการตกลงขยายกำหนดการก่อสร้างหรือปรับราคาสัญญา เนื่องจากพวกเขายังต้องผูกพันตามกฎหมายกับโครงการและความคืบหน้าของการก่อสร้างด้วย” ผู้บริหารรายนี้กล่าว

ปัญหาที่น่าหนักใจ

จากการศึกษาวิจัยของเรา พบว่าราคาวัสดุก่อสร้างที่สูงมีสาเหตุมาจากหลายปัจจัย เช่น ปริมาณสำรองดิน ทราย และหินของเหมืองมีน้อย ราคาน้ำมันและก๊าซปรับขึ้น ต้นทุนการขนส่งสูงขึ้น รถบรรทุกต้องตัดส่วนที่ขยายตัวของตู้คอนเทนเนอร์... ราคาวัสดุก่อสร้างปรับขึ้น ก็เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ผู้รับเหมาหลายรายประสบปัญหาอยู่ขณะนี้ หลายโครงการล่าช้ากว่ากำหนด โดยเฉพาะรายการก่อสร้างสะพานและถนนในโครงการ Green Urban เมือง เว้สูญเสียความไว้วางใจจากคนในพื้นที่

ทางด้านคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนจังหวัด ได้ออกมาเปิดเผยเรื่องราคาวัสดุก่อสร้างว่า ปัจจุบันมีผู้ประกอบการและผู้รับจ้างจำนวนมาก “หลีกเลี่ยง” การประมูลงานก่อสร้างและโครงการต่างๆ เนื่องจากประสบกับความสูญเสียทันทีจากส่วนต่างระหว่างราคาที่ประกาศกับราคาจริง แต่ไม่มีทางที่จะปรับราคาที่ประกาศให้ใกล้เคียงกับราคาตลาดได้

หัวหน้าคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรจังหวัด กล่าวว่า หน่วยงานนี้ดำเนินการประกวดราคามาเป็นเวลานานแล้ว ทั้งด้วยการคัดเลือกแพ็กเกจและการปรับราคา สำหรับสัญญาแบบแพ็คเกจที่มีราคาหน่วยคงที่ ล่าสุดหน่วยงานก็ได้รับข้อร้องเรียนจำนวนมากจากธุรกิจต่างๆ เกี่ยวกับราคาหน่วยที่รัฐเสนอต่ำกว่าราคาตลาดที่แท้จริง

เป็นเรื่องจริงที่ภาคธุรกิจต่างบ่นถึงความยากลำบาก แต่ในแง่ของการบริหารจัดการของรัฐ คณะกรรมการบริหารโครงการและนักลงทุน ต่างพึ่งพาราคาที่ประกาศจากแผนกร่วม ได้แก่ ก่อสร้างและการเงิน เพื่อสร้างราคาแพ็คเกจประมูลเป็นพื้นฐานสำหรับการจัดการประมูล การลงนามสัญญา การชำระเงิน และการยอมรับโครงการโดยใช้เงินทุนของรัฐ

ตามที่ผู้แทนกรมโยธาธิการและผังเมือง เปิดเผยว่า การประกาศราคาจะอิงตามเอกสาร ข้อมูล ราคาที่เหมืองแร่ให้มา และใบกำกับสินค้าที่ส่งมาจากท้องที่ อย่างไรก็ตาม เหมืองดิน หิน ทราย... แต่ละแห่งจะส่งราคาที่แตกต่างกัน และการประเมินจะขึ้นอยู่กับข้อมูลที่ส่งมาจากหน่วยงานและท้องถิ่น เพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือในการเผยแพร่...

ข้อเท็จจริงที่ว่าราคาวัสดุก่อสร้างที่ประกาศมีราคาต่ำกว่าราคาตลาดนั้นได้รับการตรวจพบจากหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง นี่เป็น "มาตรการ" มาตรฐานที่ไม่เพียงแต่น่าสนใจสำหรับภาคการก่อสร้างและการเงินเท่านั้น แต่ยังเป็นปัญหาทั่วไปของจังหวัดที่จำเป็นต้องได้รับการหารือและแก้ไขในเร็วๆ นี้ เพื่อไม่ให้ธุรกิจและผู้รับเหมาต้องเผชิญสถานการณ์อันยากลำบากในปัจจุบัน

แหล่งที่มา