การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้ามักเชื่อมโยงกับการเพิ่มขนาดแบตเตอรี่เพื่อเพิ่มระยะทางการวิ่ง อย่างไรก็ตาม กลยุทธ์นี้ส่งผลให้มีน้ำหนักมากขึ้น ต้นทุนสูงขึ้น และส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นในกระบวนการผลิตแบตเตอรี่

เวลาในการชาร์จเป็นปัญหาใหญ่สำหรับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันเสมอมา
ภาพ: รอยเตอร์
เพื่อค้นหาทิศทางที่ยั่งยืนยิ่งขึ้น เชลล์จึงริเริ่มโครงการที่เรียกว่า รถยนต์ต้นแบบ "Triple 10 Challenge Concept Car" ชื่อ "Triple 10" ไม่ได้ตั้งขึ้นโดยบังเอิญ แต่สะท้อนถึงเป้าหมายเฉพาะสามประการที่เชลล์ตั้งไว้สำหรับรถต้นแบบคันนี้:
- แบตเตอรี่ชาร์จจาก 10% ถึง 80% ในเวลาไม่ถึง 10 นาที
- มีประสิทธิภาพการใช้พลังงาน 10 กิโลเมตรต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง
- ลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์รวมของรถยนต์ให้ต่ำกว่า 10 ตันตลอดอายุการใช้ งาน
เชลล์กำลังดำเนินการตามวิสัยทัศน์เกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคตอย่างไร
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายเหล่านี้ เชลล์ไม่ได้มุ่งเน้นไปที่การเพิ่มขนาดแบตเตอรี่ แต่เน้นไปที่การลดน้ำหนักและการจัดการความร้อนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ความก้าวหน้าครั้งสำคัญของโครงการนี้อยู่ที่ระบบระบายความร้อนแบบจุ่ม ซึ่งเซลล์แบตเตอรี่จะสัมผัสโดยตรงกับของเหลวไดอิเล็กทริกที่เชลล์พัฒนาขึ้น ระบบนี้ช่วยระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าวิธีการระบายความร้อนแบบดั้งเดิม
Shell ไม่ใช่บริษัทเดียวที่กำลังดำเนินการในทิศทางนี้ BYD ก็ได้พัฒนาเครื่องชาร์จที่สามารถเพิ่มระยะทางการขับขี่ได้อย่างมากในเวลาเพียงไม่กี่นาที ซึ่งแสดงให้เห็นว่าความเร็วในการชาร์จกำลังกลายเป็นปัจจัยสำคัญเมื่อผู้บริโภคเลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้า
ก่อนตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ผู้ใช้ควรให้ความสนใจกับระบบชาร์จไฟของรถ โดยเฉพาะรุ่นที่มีระบบ 800 โวลต์ เนื่องจากระบบดังกล่าวสามารถลดเวลารอชาร์จในระหว่างการเดินทางไกลได้อย่างมาก
ปัจจุบัน รถยนต์ต้นแบบ Triple 10 Challenge Concept Car เป็นเพียงต้นแบบทางเทคโนโลยี และไม่ได้มีจุดประสงค์เพื่อแข่งขันโดยตรงกับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีอยู่ในปัจจุบัน เป้าหมายหลักของเชลล์คือการแสดงให้เห็นแก่ภาคอุตสาหกรรมว่ามีทางเลือกอื่นนอกเหนือจากแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ โดยเน้นที่ประสิทธิภาพของระบบมากกว่าความจุพลังงานเพียงอย่างเดียว
ที่มา: https://thanhnien.vn/cong-nghe-moi-rut-ngan-thoi-gian-sac-xe-dien-185260627182241191.htm








