สถานที่ก่อสร้างไม่มีวันหยุด

ในขณะที่ผู้คนจำนวนมากกำลังเพลิดเพลินไปกับวันหยุด 30 เมษายนและ 1 พฤษภาคม ณ สถานที่ก่อสร้างทางด่วน Tuyen Quang-Ha Giang (ระยะที่ 1) ผ่านจังหวัด Tuyen Quang บุคลากร วิศวกร และคนงานจำนวนหลายร้อยคนยังคงทำงานอย่างหนักในบรรยากาศที่เร่งด่วนและมุ่งมั่น เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการสำคัญระดับชาติ

สะพานห่ำเยนข้ามแม่น้ำโละตามมาตรการที่ 24 เสร็จไปแล้ว 65%

ณ พื้นที่ก่อสร้างสะพานงอยลา 2 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ 24 ที่ได้รับชัยชนะโดยบริษัท Deo Ca Group Joint Stock บรรยากาศการก่อสร้างในช่วงวันหยุด 30 เมษายนและ 1 พฤษภาคมมีความเร่งด่วนมาก ภายใต้แสงแดดอันร้อนแรงของต้นฤดูร้อน คนงานหลายสิบคนยังคงทำงานอย่างเข้มข้น โดยแบ่งงานออกเป็นหลายทีมเพื่อเทเหล็กและเทคอนกรีตตามขั้นตอนที่เคร่งครัด เพื่อให้แน่ใจว่าทุกรายละเอียดมีคุณภาพ

วิศวกร Luong Xuan Tuyen จากบริษัท Deo Ca Group Joint Stock Company เปิดเผยว่า “เราพบว่าสะพาน Ngoi La 2 เป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างส่วนต่างๆ ของโครงการ ดังนั้นเราจึงทุ่มเทความพยายามทั้งหมดเพื่อเร่งความคืบหน้า ในช่วงวันหยุด บริษัทยังคงรักษาทีมวิศวกรและคนงานประมาณ 25 คน โดยแบ่งเป็น 3 กะเพื่อทำงานที่ไซต์ก่อสร้าง บริษัทได้เพิ่มเงินช่วยเหลือให้กับผู้ที่ทำงานในช่วงวันหยุดถึง 300% ซึ่งถือเป็นแรงจูงใจที่ดีที่ทำให้วิศวกรและคนงานมีความมุ่งมั่นมากขึ้น”

นายเล ดุก ตรัง กรรมการบริหารโครงการ Package 24 บริษัท Deo Ca Group Joint Stock Company กล่าวว่า “บริษัทกำลังดำเนินการก่อสร้างสะพาน 20 แห่งบนเส้นทางดังกล่าว ปัจจุบันมีคนงานและเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคทำงานอยู่ประมาณ 270 คน โดยสะพานฮัมเยนข้ามแม่น้ำโลเป็นโครงการที่ใหญ่ที่สุดในโครงการที่บริษัทดำเนินการอยู่ โดยมีความยาว 34.3 ม. จนถึงขณะนี้ ปริมาณการก่อสร้างอยู่ที่ 65% และคาดว่าจะติดตั้งเสาสะพานหลักในวันที่ 20 สิงหาคม ซึ่งจะทำให้สะพานแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา”

นายทรานห์กล่าวเสริมว่า “พนักงาน วิศวกร และคนงานที่ทำงานในช่วงวันหยุดต้องละทิ้งความสุขเมื่อไม่สามารถกลับบ้านได้ แต่พวกเขาทุกคนก็ภูมิใจที่ได้มีส่วนสนับสนุนการก่อสร้างทางด่วน Tuyen Quang- Ha Giang ซึ่งเป็นโครงการสำคัญระดับชาติ ดังนั้น บริษัทจึงพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการมีความคืบหน้าและมีคุณภาพ และปฏิบัติตามขั้นตอนด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด ไม่ให้เกิดความประมาทเลินเล่อแม้แต่น้อย”

ส่วนตั้งแต่กม.67+800 ถึงกม.77+00 ของแพ็คเกจ 23 ซึ่งกำลังก่อสร้างโดยบริษัท Vinh Thinh Construction and Investment Joint Stock Company 122 มีภูมิประเทศภูเขาที่ซับซ้อน โดยฐานธรณีวิทยาประกอบด้วยหินผสมกับดินเป็นหลัก ปริมาณการขุดมีมาก และต้องใช้การผสมผสานโซลูชันทางเทคนิคต่างๆ มากมาย เช่น การระเบิด การแยกหิน การขุดลึก และการบำบัดพื้นถนน บริษัทฯ ยังรับดำเนินการก่อสร้างทางลอดใต้ทางโยธา ติดตั้งท่อระบายน้ำกล่อง และท่อระบายน้ำทรงกลม บนเส้นทางอีกด้วย แม้ว่าจะเป็นวันหยุดวันที่ 30 เมษายน และ 1 พฤษภาคม เจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคและคนงานของหน่วยทั้งหมดก็ยังคงอยู่ใกล้สถานที่ก่อสร้าง โดยทำงานเป็นกะอย่างต่อเนื่องเพื่อให้มั่นใจว่าจะเกิดความก้าวหน้า

นาย Pham Van Huan ประธานบริษัท 122 Vinh Thinh Construction and Investment Joint Stock Company กล่าวว่า บริษัทได้ระดมรถขุด 22 คัน รถบรรทุก 39 คัน รถปราบดิน 12 คัน ลูกกลิ้ง 28 คัน สว่าน 1 เครื่อง เกรดเดอร์ 1 เครื่อง รถตัก 3 คัน ถังเก็บน้ำ 2 ถัง รถบรรทุกน้ำมัน 1 คัน รถผสม 4 คัน ปั๊มบูม 1 ตัว และสร้างสถานีผสมคอนกรีตเพื่อรองรับการก่อสร้าง เมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย บริษัทจะขุดและถมดินประมาณ 30,000 ม3 และหินมากกว่า 4,500 ม3 ทุกวัน ความคืบหน้าในการก่อสร้างดำเนินไปอย่างรวดเร็ว เพื่อชดเชยช่วงฝนตกก่อนหน้านี้ที่ไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้

“สำหรับพนักงานและคนงานของบริษัท วันหยุดไม่ใช่ช่วงเวลาพักผ่อน แต่เป็นโอกาสที่จะทำงานหนักและเร่งโครงการกลางแจ้ง พนักงานและคนงานส่วนใหญ่ของบริษัทจะอยู่และทำงานโดยสมัครใจในช่วงวันหยุด โดยหวังว่าโครงการจะแล้วเสร็จและนำไปใช้ได้ในเร็วๆ นี้ ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการพัฒนา เศรษฐกิจ ในท้องถิ่น” นายฮวนกล่าว

นายเหงียน เทียน เตวียน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและก่อสร้างงานจราจรจังหวัด เตวียนกวาง (ผู้ลงทุนโครงการ) กล่าวว่า คณะกรรมการบริหารโครงการได้ดำเนินการอย่างจริงจังและจริงจังตามแผนปฏิบัติการจำลองโครงการ "500 วัน 5 คืน ก่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม." ที่ริเริ่มโดยนายกรัฐมนตรี เพื่อให้โครงการทางด่วนช่วงเตวียนกวาง-ฮาซาง ซึ่งผ่านจังหวัดเตวียนกวาง มีความคืบหน้า จนถึงขณะนี้เส้นทางทั้งหมดส่งมอบพื้นที่แล้ว 69.4/69.7 กม. คิดเป็น 99.57 % ณ วันที่ 23 เม.ย. มูลค่างานก่อสร้างและติดตั้งที่ดำเนินการอยู่ที่ 1,611.66/4,789.751 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 33.65 ของมูลค่าสัญญาโดยรวม

โดยเฉพาะในช่วงวันหยุด 30 เมษายน และ 1 พฤษภาคม ของปีนี้ หน่วยก่อสร้างทุกหน่วยในเส้นทางได้ระดมทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ ยานพาหนะ และเครื่องจักร รวม 967 คัน และจัดทีมงานก่อสร้าง 111 ทีม เพื่อจัดการก่อสร้างอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงวันหยุด โดยไม่หยุดชะงัก แสดงให้เห็นถึงความรับผิดชอบและความมุ่งมั่นอย่างสูงในการบรรลุตามกำหนดเวลาที่มุ่งมั่น หน่วยงานต่างๆ มุ่งมั่นพยายามดำเนินการโครงการอุโมงค์ทางลอดและการระบายน้ำให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 15 พฤษภาคม ดำเนินการขุดลอกคันทางให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 10 มิถุนายน และดำเนินการรายการต่อไปนี้ให้แล้วเสร็จพร้อมกัน ได้แก่ การปูผิวทางคอนกรีตแอสฟัลต์ ระบบความปลอดภัยในการจราจร ระบบไฟส่องสว่าง คูระบายน้ำ และสะพาน 24 แห่งบนเส้นทางภายในวันที่ 25 ธันวาคม

ที่มา: https://baotuyenquang.com.vn/cong-truong-khong-nghi-le-211067.html