สะพานฮัมเยน ซึ่งทอดข้ามแม่น้ำโล และเป็นส่วนหนึ่งของโครงการหมายเลข 24 นั้น ก่อสร้างเสร็จไปแล้ว 65%
ณ สถานที่ก่อสร้างสะพานงอยลา 2 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการที่ 24 ที่มอบหมายให้บริษัท เดโอคา กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) ดำเนินการ การก่อสร้างดำเนินไปอย่างรวดเร็วในช่วงวันหยุดยาววันที่ 30 เมษายนและ 1 พฤษภาคม ภายใต้แสงแดดที่ร้อนระอุในช่วงต้นฤดูร้อน คนงานหลายสิบคนยังคงมุ่งมั่นทำงานอย่างเต็มที่ โดยแบ่งออกเป็นหลายทีมเพื่อวางเหล็กเสริมและเทคอนกรีตตามขั้นตอนที่เข้มงวด เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพในทุกรายละเอียด
วิศวกรหลง ซวน ตวน จากบริษัท เดโอ กา กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า “เรามองว่าสะพานงอยลา 2 เป็นส่วนเชื่อมต่อที่สำคัญของโครงการ ดังนั้นเราจึงทุ่มเทความพยายามทั้งหมดเพื่อเร่งความคืบหน้า ในช่วงวันหยุด บริษัทได้คงทีมวิศวกรและคนงานประมาณ 25 คน แบ่งเป็น 3 กะ เพื่อทำงานในสถานที่ก่อสร้าง บริษัทได้เพิ่มเบี้ยเลี้ยงขึ้น 300% สำหรับผู้ที่ทำงานตลอดช่วงวันหยุด ซึ่งเป็นแรงจูงใจที่ดีเยี่ยมสำหรับวิศวกรและคนงานให้มีความมุ่งมั่นมากยิ่งขึ้น”
นายเลอ ดึ๊ก ตรันห์ กรรมการบริหารโครงการส่วนที่ 24 บริษัท เดโอ กา กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า “ขณะนี้บริษัทกำลังก่อสร้างสะพาน 20 แห่งบนเส้นทางดังกล่าว โดยมีคนงานและเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคประมาณ 270 คน ทำงานตลอดช่วงวันหยุดในส่วนต่างๆ ของเส้นทาง ในจำนวนนี้ สะพานฮัมเยนข้ามแม่น้ำโลเป็นโครงการที่ใหญ่ที่สุดของบริษัท มีความยาว 34.3 เมตร ปัจจุบันปริมาณการก่อสร้างถึง 65% แล้ว และคาดว่าช่วงกลางของสะพานจะแล้วเสร็จในวันที่ 20 สิงหาคม ทำให้มั่นใจได้ว่าสะพานจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา”
นาย Tranh กล่าวเพิ่มเติมว่า "เจ้าหน้าที่ วิศวกร และคนงานที่ทำงานตลอดช่วงวันหยุดต้องเสียสละความสุขที่ไม่ได้กลับบ้าน แต่พวกเขาทุกคนต่างภาคภูมิใจที่ได้มีส่วนร่วมในการก่อสร้างทางด่วน ตวนกวาง -ฮาเกียง ซึ่งเป็นโครงการสำคัญระดับชาติ ดังนั้น บริษัทจึงมุ่งมั่นที่จะรักษาความคืบหน้าและคุณภาพของโครงการ และปฏิบัติตามขั้นตอนด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด ป้องกันแม้แต่ความผิดพลาดเล็กน้อยที่สุด"
ส่วนงานตั้งแต่กิโลเมตรที่ 67+800 ถึงกิโลเมตรที่ 77+00 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจที่ 23 กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างโดยบริษัท วินห์ ทินห์ 122 คอนสตรัคชั่น แอนด์ อินเวสต์เมนต์ จำกัด (มหาชน) ภูมิประเทศมีความซับซ้อนและเป็นภูเขา โดยมีฐานทางธรณีวิทยาประกอบด้วยหินผสมกับดินเป็นหลัก ปริมาณงานขุดและถมดินจำนวนมากจำเป็นต้องใช้เทคนิคหลายอย่างร่วมกัน เช่น การระเบิด การทุบหิน การขุดลึก และการปรับปรุงพื้นถนน บริษัทฯ ยังรับผิดชอบในการก่อสร้างทางลอดสำหรับคนเดินเท้าและติดตั้งท่อระบายน้ำแบบกล่องและท่อระบายน้ำแบบวงกลมตลอดแนวถนนส่วนนี้ แม้จะเป็นวันหยุดราชการวันที่ 30 เมษายนและ 1 พฤษภาคม เจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคและคนงานของบริษัทฯ ยังคงปฏิบัติงานในพื้นที่อย่างต่อเนื่องโดยผลัดเปลี่ยนเวรกันเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการมีความคืบหน้า
นายฟาม วัน ฮวน ประธานบริษัท 122 วินห์ ทินห์ คอนสตรัคชั่น แอนด์ อินเวสต์เมนต์ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า บริษัทได้ระดมรถขุด 22 คัน รถบรรทุก 39 คัน รถดันดิน 12 คัน รถบดถนน 28 คัน เครื่องเจาะ 1 เครื่อง รถเกรด 1 คัน รถตักล้อ 3 คัน รถบรรทุกน้ำ 2 คัน รถบรรทุกน้ำมัน 1 คัน รถผสมคอนกรีต 4 คัน รถปั๊มคอนกรีต 1 คัน และจัดตั้งโรงงานผสมคอนกรีตเพื่อใช้ในการก่อสร้าง เมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย บริษัทจะขุดและถมดินประมาณ 30,000 ลูกบาศก์เมตร และหินกว่า 4,500 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน ความคืบหน้าในการก่อสร้างกำลังดำเนินไปอย่างแข็งขันเพื่อชดเชยวันที่ฝนตกทำให้การก่อสร้างหยุดชะงัก
“สำหรับพนักงานและคนงานของบริษัท วันหยุดไม่ใช่เวลาพักผ่อน แต่เป็นโอกาสที่จะทำงานหนักขึ้นและเร่งโครงการกลางแจ้งให้เสร็จเร็วขึ้น พนักงานและคนงานส่วนใหญ่ของบริษัทสมัครใจอยู่ทำงานต่อในช่วงวันหยุด โดยหวังว่าโครงการจะแล้วเสร็จและใช้งานได้โดยเร็วที่สุด ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ ในท้องถิ่น” นายฮวนกล่าว
สหายเหงียน เทียน ตวน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างจังหวัดตวนกวาง (ผู้ลงทุนในโครงการ) กล่าวว่า เพื่อตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวเลียนแบบ "500 วัน 500 คืน เพื่อสร้างทางด่วน 3,000 กิโลเมตรให้เสร็จ" ที่ริเริ่มโดย นายกรัฐมนตรี คณะกรรมการบริหารโครงการได้ดำเนินการอย่างแข็งขันและเด็ดขาดเพื่อรับประกันความคืบหน้าของโครงการทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียง ส่วนที่ผ่านจังหวัดตวนกวาง ปัจจุบันมีการส่งมอบที่ดินแล้ว 69.4/69.7 กิโลเมตร คิดเป็น 99.57% และ ณ วันที่ 23 เมษายน มูลค่าของงานก่อสร้างที่แล้วเสร็จอยู่ที่ 1,611.66/4,789.751 พันล้านดอง คิดเป็น 33.65% ของมูลค่าสัญญาทั้งหมด
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในช่วงวันหยุดยาววันที่ 30 เมษายนและ 1 พฤษภาคมปีนี้ หน่วยงานก่อสร้างทั้งหมดตามเส้นทางได้ระดมกำลังคน พร้อมด้วยอุปกรณ์ ยานพาหนะ และเครื่องจักร รวม 967 ชิ้น และจัดส่งทีมงานก่อสร้าง 111 ทีม เพื่อดำเนินการก่อสร้างอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงวันหยุดโดยไม่หยุดชะงัก แสดงให้เห็นถึงความรับผิดชอบและความมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา หน่วยงานต่างๆ มุ่งมั่นที่จะสร้างอุโมงค์ลอดใต้ถนนและท่อระบายน้ำให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 15 พฤษภาคม; ขุดดินถมถนนให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 10 มิถุนายน; และปูผิวทางคอนกรีตแอสฟัลต์ ระบบความปลอดภัยทางจราจร ระบบไฟส่องสว่าง คูระบายน้ำ และสะพาน 24 แห่งตามเส้นทางให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 25 ธันวาคม
ที่มา: https://baotuyenquang.com.vn/cong-truong-khong-nghi-le-211067.html
การแสดงความคิดเห็น (0)