เมืองดานังอนุมัติการคัดเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการท่าเรือคอนเทนเนอร์เลียนเชียว

เมืองดานังได้ประกาศอนุมัติผลการคัดเลือกนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างท่าเรือคอนเทนเนอร์เลียนเชียวโดยรวมแล้ว

พื้นที่ท่าเรือเหลียนเชียว กำลังถูกก่อสร้างอย่างรวดเร็ว ภาพ: VNA

สำนักงานคณะกรรมการประชาชนเมือง ดานัง ได้ประกาศคำตัดสินเลขที่ 917/QD-UBND ลงวันที่ 16 มีนาคม 2569 อนุมัติการคัดเลือกกลุ่มบริษัทร่วมทุน Hateco Group Joint Stock Company - Hateco Port Company Limited - APM Terminals BV (เนเธอร์แลนด์) เป็นผู้ลงทุนเพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างท่าเรือคอนเทนเนอร์เหลียนเชียวโดยรวม

คาดว่าโครงการนี้จะดำเนินการในสามขั้นตอน ตั้งแต่ปี 2026 ถึง 2036 โดยทยอยลงทุนในสิ่งอำนวยความสะดวกด้านท่าเรือและระบบขนส่งทางบกที่เชื่อมโยงกัน การลงทุนเบื้องต้นมีมูลค่าประมาณ 45,268 พันล้านด่อง (เทียบเท่า 1.757 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดยเงินทุนจากนักลงทุนอยู่ที่ประมาณ 9,053.6 พันล้านด่อง และส่วนที่เหลือระดมทุนจากสถาบันการเงิน

ตามมติ โครงการนี้มีกำหนดการดำเนินงาน 10 ปี ปริมาณสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ที่ขนส่งผ่านท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์เหลียนเชียวหลังจากเริ่มดำเนินการ 3 ปี (ระยะที่ 1) จะอยู่ที่ 4 ล้าน TEU ต่อปี ระยะเวลาการดำเนินงานของโครงการคือ 50 ปี นับจากวันที่จัดสรรที่ดิน/เช่าที่ดิน/จัดสรรพื้นที่ทางทะเล

โครงการแม่บทท่าเรือคอนเทนเนอร์เหลียนเชียวเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือขนาดใหญ่ในภาคกลาง โดยมีวิสัยทัศน์ที่จะเป็นท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่ทันสมัย ​​ศูนย์กลางการขนถ่ายสินค้าระหว่างประเทศ และเป็นไปตามมาตรฐานท่าเรือสีเขียว โครงการนี้สอดคล้องกับการวางแผนรายละเอียดของกลุ่มท่าเรือ ท่าเทียบเรือ สะพานเทียบเรือ ทุ่นจอดเรือ พื้นที่น้ำ และเขตน้ำต่างๆ สำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

โครงการนี้มีพื้นที่ประมาณ 172.6 เฮกตาร์ ซึ่งไม่รวมพื้นที่ทางน้ำเชื่อมต่อ ร่องน้ำเดินเรือ และอ่างจอดเรือร่วมภายในเขตท่าเรือเหลียนเชียว กำลังการผลิตโดยรวมของโครงการอยู่ที่ประมาณ 5.7 ล้าน TEU ต่อปี หรือเทียบเท่ากับสินค้าประมาณ 74 ล้านตันต่อปี และคาดว่ากำลังการผลิตที่ใช้งานได้จริงจะเพิ่มขึ้นเป็น 14.25–36.3 ล้านตันต่อปีภายในปี 2030

ตามแผนงาน พื้นที่ท่าเรือเหลียนเชียวจะมีท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ 8 ท่า โดยมีความยาวท่าเทียบเรือรวมประมาณ 2,750 เมตร สามารถรองรับเรือบรรทุกคอนเทนเนอร์ได้ถึง 18,000 TEU ท่าเทียบเรือเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้ใช้เทคโนโลยีการขนถ่ายที่ทันสมัยและระบบอัตโนมัติระดับสูง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและลดระยะเวลาการเข้าออกของเรือ

โครงการนี้ยังรวมถึงท่าเทียบเรือสำหรับเรือบรรทุกสินค้าขนาดเล็กที่สามารถรับเรือได้ถึง 5,000 ตัน ซึ่งจะช่วยรวบรวมและกระจายสินค้าไปมาระหว่างพื้นที่ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ ท่าเรือ และทางน้ำภายในประเทศ ช่วยลดภาระของระบบถนนและต้นทุนด้านโลจิสติกส์

พื้นที่ตอนในของท่าเรือมีระบบคลังสินค้าคอนเทนเนอร์ ลานตรวจสอบสินค้า ลานขนถ่ายสินค้า และสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุน เช่น ศูนย์ปฏิบัติการ พื้นที่บริการ โรงซ่อม และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ขณะเดียวกัน โครงการนี้ยังรวมถึงการลงทุนในลานขนส่งสินค้าที่ให้บริการขนส่งทางรถไฟ ซึ่งเชื่อมต่อพื้นที่ท่าเรือเหลียนเชียวกับเครือข่ายรถไฟแห่งชาติโดยตรงผ่านทางรถไฟไปยังสถานีคิมเหลียน ระยะทางประมาณ 1.5 กิโลเมตร

ที่มา: https://baotintuc.vn/da-nang/da-nang-phe-duyet-lua-chon-nha-dau-tu-du-an-ben-cang-container-lien-chieu-20260316190154070.htm