ถนนคันดินหางเซินซึ่งมีความยาวเกือบ 3 กิโลเมตร เชื่อมระหว่างเมืองอวงปี่และเมืองดงเจียว อยู่ในสภาพทรุดโทรมมานานแล้ว ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการจราจร อย่างไรก็ตาม เนื่องจากขาดงบประมาณ จึงยังไม่แน่ชัดว่าการลงทุนซ่อมแซมจะเริ่มขึ้นเมื่อใด
สภาพถนนไม่ดี มีรอยแตกร้าวเป็นแนวยาวหลายแห่ง
เขื่อนหางเซินเป็นเขื่อนระดับ 4 เชื่อมทางหลวงหมายเลข 10 ในตำบลฟองนาม เมืองอองบี กับทางหลวงหมายเลข 18 ในตำบลหงไทดง เมืองดงเจียว จังหวัด กวางนิง เส้นทางคมนาคมนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเชื่อมต่อเมืองดงเจียวและเมืองอองบี ทำให้มีปริมาณการจราจรสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤเก็บเกี่ยวทางการเกษตร
ชาวบ้านในพื้นที่ระบุว่า คันดินริมตลิ่งพังทลายในหลายจุด ทำให้เกิดอุบัติเหตุกับจักรยานและรถจักรยานยนต์บ่อยครั้ง
อย่างไรก็ตาม ถนนสายนี้อยู่ในสภาพทรุดโทรมมานานแล้ว ซึ่งไม่เพียงแต่ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุทางจราจรเท่านั้น แต่ยังคุกคามความปลอดภัยของพื้นที่เพาะปลูกหลายร้อยเฮกตาร์ในเขตฟองน้ำและตำบลหงไทดงอีกด้วย
ถนนที่ตัดผ่านบริเวณวัดหางเซินและเจดีย์เก่าแก่ในตำบลหงไทดง เมืองดงเจี้ยว นั้นกว้าง แต่แคบลงเนื่องจากคันกั้นน้ำหางเซิน พื้นผิวถนนบนคันกั้นน้ำมีหลายส่วนที่ชำรุด ทำให้เกิดหลุมบ่อมากมาย ซึ่งเป็นอุปสรรคอย่างมากสำหรับนักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์
ขณะที่กำลังเข็นจักรยานขึ้นคันดิน นางเลอ ถิ เยน จากบริเวณกัมฮ่อง ตำบลฟองนาม ชี้ไปที่หลุมบ่อขนาดใหญ่บนถนนคอนกรีตแล้วกล่าวว่า "ถนนคันดินนี้ปูด้วยคอนกรีตมานานกว่าสิบปีแล้ว ตอนแรกถนนสวยงามมาก และรถทุกประเภทสามารถสัญจรได้อย่างสะดวกสบาย แต่เนื่องจากรถบรรทุกขนาดใหญ่ใช้ทางลัดจากทางหลวงหมายเลข 18 และทางหลวงหมายเลข 10 เป็นเวลานาน ทำให้พื้นผิวถนนคันดินพังทลายลง"
นายเหงียน วัน ดาว ชาวบ้านในพื้นที่ ให้ความเห็นว่า "พื้นผิวถนนบนคันกั้นน้ำไม่เพียงแต่พังทลายอย่างที่เป็นอยู่ตอนนี้เท่านั้น แต่ยังมีรอยแตกร้าวขนาดใหญ่หลายแห่งทั้งตามแนวยาวและแนวขวาง หากไม่ได้รับการแก้ไขในเร็ววัน เราไม่รู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้น"
ในเวลากลางคืน ถนนมืดสนิทเนื่องจากไม่มีไฟส่องสว่าง รถจักรยานยนต์และรถยนต์สามารถสัญจรได้อย่างไม่มีปัญหา แต่สำหรับนักปั่นจักรยานนั้นยากมาก"
ไม่สามารถลงทุนหรืออัปเกรดได้ทันที
นายหวู วัน ดุง ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตฟองนาม กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า เขื่อนหางเซินที่สร้างมานานแล้วนั้น ปัจจุบันเสื่อมสภาพอย่างมาก
ส่วนหนึ่งของถนนบนคันกั้นน้ำหางเซินมีรอยแตกและทรุดตัวลงอย่างมาก
นายดุงกล่าวว่า "ผู้นำชุมชนและเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญเพิ่งเดินทางมาจากพื้นที่อื่น จึงยังไม่คุ้นเคยกับช่วงเวลาที่สร้างเขื่อนนี้ หรือโครงสร้างของเขื่อน รัฐบาลและประชาชนได้เรียกร้องให้มีการปรับปรุงแก้ไขหลายครั้งแล้ว แต่จนถึงขณะนี้ก็ยังไม่มีแผนการที่เป็นรูปธรรม"
เมื่อวันที่ 23 กันยายน 2567 กรม เกษตร และพัฒนาชนบทจังหวัดกวางนิง ได้ยื่นข้อเสนอเพื่อขออนุมัติแผนการบำรุงรักษาและซ่อมแซมคันกั้นน้ำระดับ 4 ในจังหวัดประจำปี 2567 ตามคำร้องขอจากผู้มีสิทธิเลือกตั้งและประชาชนในเขตฟองนาม โดยคันกั้นน้ำที่จะได้รับการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และปรับปรุงใหม่นั้นรวมถึงคันกั้นน้ำหางเซินด้วย
เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนิงได้ออกเอกสารมอบหมายให้กรมเกษตรและพัฒนาชนบทเป็นผู้นำและประสานงานกับหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบและสรุปแผนงาน และรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดในเดือนพฤศจิกายน 2567
นายฟาม ตวน ดัต ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองอวงปี้ กล่าวทางโทรศัพท์กับผู้สื่อข่าวว่า หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้รับทราบข้อเรียกร้องของประชาชนเกี่ยวกับการเสื่อมสภาพของเขื่อนหางเซินแล้ว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากงบประมาณของเมืองมีจำกัดในช่วงนี้ จึงไม่สามารถลงทุนในทันทีได้
ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองอวงปี้กล่าวว่า "ทางเทศบาลรับทราบข้อเสนอดังกล่าวแล้ว และจะศึกษารายละเอียด พร้อมทั้งจัดให้มีการบรรจุข้อเสนอนี้ไว้ในโครงการลงทุนภาครัฐระยะกลางในอนาคตอันใกล้นี้"
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tp-uong-bi-quang-ninh-dan-nom-nop-lo-duong-de-xuong-cap-192250115073051283.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)