ในกลุ่มรถยนต์ SUV ขนาด B ในเมืองซึ่งมีคู่แข่งอยู่แล้ว Mitsubishi Xforce Ultimate ถือเป็นน้องใหม่ที่น่าเกรงขาม ไม่ใช่เพราะพลังเครื่องยนต์ที่เหนือกว่า หรือเพราะเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำใดๆ แต่เป็นเพราะการผสมผสานอันล้ำสมัยระหว่างการออกแบบที่ดูทันสมัย สิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัย และประโยชน์ใช้สอยที่หายาก ซึ่งทั้งหมดนี้รวมอยู่ในราคา 705 ล้านดอง
รูปลักษณ์แข็งแกร่งที่ถ่ายทอด DNA SUV ที่แท้จริง

เมื่อมองดูครั้งแรก Mitsubishi Xforce Ultimate สร้างความประทับใจด้วยรูปลักษณ์อันโดดเด่น ซึ่งโดดเด่นด้วยกระจังหน้า Dynamic Shield อันเป็นเอกลักษณ์

ไฟ LED ที่คมชัด ล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้วที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่ม และระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถถึง 222 มม. ทำให้ Xforce ไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับการใช้งานในเมืองเท่านั้น แต่ยังพร้อมพิชิตถนนขรุขระอีกด้วย

ในรุ่น Ultimate ซึ่งเป็นรุ่นท็อป จะมีฝากระโปรงท้ายรถแบบเปิดด้วยไฟฟ้าและช่องเปิดฝากระโปรงท้ายแบบแฮนด์ฟรี ซึ่งเป็นฟีเจอร์ที่โดยทั่วไปพบได้ในรถยนต์ระดับบนเท่านั้น
ห้องนักบินทันสมัย เต็มไปด้วยเทคโนโลยี
เมื่อก้าวเข้าไปในห้องโดยสาร Mitsubishi Xforce Ultimate ก็สร้างความประทับใจได้อย่างรวดเร็วด้วยสไตล์เรียบง่ายแต่ไม่จำเจ มุ่งเป้าไปที่ลูกค้ากลุ่มวัยรุ่นยุคใหม่ที่ให้ความสำคัญกับความทันสมัยและความสะดวกสบาย

แผงหน้าปัดถูกหุ้มด้วยหนังเนื้อนุ่มผสมผสานกับผ้าที่ทนความร้อน มอบสัมผัสที่หรูหราขณะเดียวกันก็ช่วยให้ห้องโดยสารเย็นสบายในสภาพอากาศแบบเขตร้อน

ขอบโลหะที่ประดิษฐ์อย่างพิถีพิถันรอบช่องระบายอากาศสร้างจุดเด่นที่ซับซ้อน ช่วยเพิ่มประสบการณ์ทางภาพที่เห็นตั้งแต่แรกเห็น

แผงหน้าปัดได้รับการออกแบบอย่างลงตัวด้วยหน้าจอขนาดใหญ่สองจอ ได้แก่ หน้าจอดิจิทัลขนาด 8 นิ้วด้านหลังพวงมาลัยและหน้าจอความบันเทิงแบบสัมผัสขนาด 12.3 นิ้วตรงกลาง

เบาะหนังผสมผสานผ้ากันน้ำ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Dual Zone ระบบเสียง Yamaha 8 ลำโพง และรองรับ Apple CarPlay/Android Auto แบบไร้สาย ล้วนติดตั้งมาในรุ่นนี้แล้ว

พื้นที่ภายในของ Xforce Ultimate ได้รับการพิจารณาว่ากว้างขวางที่สุดในกลุ่ม โดยส่วนใหญ่ต้องยกความดีความชอบให้กับฐานล้อที่สูงถึง 2,650 มม. ซึ่งถือเป็นพารามิเตอร์ที่เหนือกว่าคู่แข่งหลายรายในช่วงราคาเดียวกัน การออกแบบเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่ให้เหมาะสมยิ่งขึ้น พร้อมมอบความสะดวกสบายให้กับทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร โดยเฉพาะเบาะหลัง

ช่องเก็บสัมภาระยังได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถัน เพื่อตอบสนองความต้องการพื้นที่จัดเก็บสำหรับการเดินทางไกล เบาะนั่งแถวที่ 2 สามารถพับราบได้อย่างสมบูรณ์ ช่วยขยายพื้นที่เก็บสัมภาระให้เป็นพื้นต่อเนื่อง เหมาะสำหรับการขนส่งสัมภาระขนาดใหญ่หรือสิ่งของ เดินทาง
การทำงานที่เหมาะสม โหมดการขับขี่ที่ยืดหยุ่น 4 โหมด
ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ MIVEC 1.5 ลิตร ให้กำลัง 104 แรงม้า ผสานกับเกียร์ CVT ข้อมูลจำเพาะนี้อาจทำให้ผู้ที่ชื่นชอบความเร็วลังเล แต่ในบริบทของเมืองที่มีประชากรหนาแน่นและความต้องการอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่สูงขึ้นเรื่อยๆ Xforce ก็ให้ความรู้สึกเพียงพอต่อการใช้งาน

ที่น่าสังเกตคือรถยนต์คันนี้มาพร้อมกับโหมดการขับขี่ 4 โหมด มากกว่าคู่แข่งอย่าง Honda HR-V G ด้วยการสนับสนุนของระบบควบคุมการเข้าโค้ง เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ และระบบช่วงล่างที่ปรับแต่งมาอย่างดี Xforce จึงมอบความรู้สึกในการขับขี่ที่นุ่มนวล เหมาะสำหรับทั้งผู้เริ่มต้นและผู้ที่กำลังมองหารถยนต์อเนกประสงค์สำหรับไปทำงาน ออกไปข้างนอก หรือกลับบ้านในช่วงสุดสัปดาห์
เทคโนโลยี ความปลอดภัยยานยนต์
ในขณะที่รถยนต์หลายรุ่นในช่วงราคาเดียวกันหยุดอยู่แค่ความปลอดภัยพื้นฐานเท่านั้น แต่ Mitsubishi Xforce Ultimate กลับสร้างความประทับใจด้วยถุงลมนิรภัย 6 ใบ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ระบบเตือนจุดบอด กล้องด้านหลัง และเซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยาง ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ไม่เพียงแต่ทำให้อุ่นใจเท่านั้น แต่ยังมีประโยชน์อย่างมากในสภาพการจราจรในเวียดนามอีกด้วย

แม้ว่าจะไม่มีระบบช่วยควบคุมรถให้คงเลนหรือระบบเตือนออกนอกเลนเหมือนกับคู่แข่งสัญชาติญี่ปุ่นบางรุ่น แต่ Xforce ก็ทดแทนด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยที่ใช้งานง่ายและใช้งานได้จริงซึ่งเหมาะกับผู้ใช้ทั่วไปส่วนใหญ่
รถคันนี้เหมาะกับใคร?
ด้วยราคา 705 ล้านดอง Mitsubishi Xforce Ultimate ไม่ใช่รถที่มีพลังมากที่สุด ไม่ใช่รถที่มีความ "หรูหรา" ที่สุด แต่โดยรวมแล้ว ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบ ความสะดวกสบาย พื้นที่ สมรรถนะ ไปจนถึงเทคโนโลยีความปลอดภัย นี่เป็น SUV ขนาด B ที่ให้คุณค่า "ที่แท้จริง" มาก

Mitsubishi Xforce Ultimate เหมาะสำหรับผู้ซื้อรถครั้งแรก ผู้ที่ต้องการ "อัพเกรด" จากรถเก๋ง/แฮทช์แบ็ก หรือเพียงแค่กำลังมองหารถยนต์ที่สมดุลระหว่างบุคลิกภาพ เทคโนโลยี และราคาสมเหตุสมผล
ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/danh-gia-mitsubishi-xforce-ultimate-suv-gia-dinh-thuc-dung-post1542502.html
การแสดงความคิดเห็น (0)