อุโมงค์หมายเลข 2 ซึ่งมีความยาว 355 เมตร เป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงทางรถไฟในพื้นที่ด่านเขเน็ต (อำเภอตวนฮวา จังหวัดกวางบิ่ญ) ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์อย่างเป็นทางการแล้ว โดยบริษัทร่วมทุนอิลซุง-เดอคา ก่อนกำหนดถึงสองเดือน
เมื่อเวลา 9:15 น. ของเช้าวันนี้ (30 ตุลาคม) ณ ตำบลหวงฮวา อำเภอตวนฮวา จังหวัดกวางบิ่ญ อุโมงค์หมายเลข 2 ความยาว 355 เมตร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงทางรถไฟด่านเขเน็ต ส่วนที่ 4 (XL01) ได้ถูกระเบิดเปิดอย่างเป็นทางการโดยบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท อิลซอง (เกาหลีใต้) และกลุ่มบริษัท เดอคา ซึ่งเร็วกว่ากำหนดการถึงสองเดือน
ตัวแทนจากผู้ลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างได้กดปุ่มเพื่อระเบิดดินและหินในส่วนสุดท้ายของอุโมงค์หมายเลข 2 ในโครงการปรับปรุงทางรถไฟเขเน็ต
ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟระบุว่า อุโมงค์รถไฟเขเน็ตทั้งสองแห่งมีลักษณะเฉพาะ คือ วิ่งเลียบไปตามเชิงเขา มีชั้นดินปกคลุมบาง และธรณีวิทยาของอุโมงค์มีความซับซ้อนและเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ซึ่งเบี่ยงเบนไปจากการออกแบบทางเทคนิคเบื้องต้น เพื่อแก้ไขปัญหานี้ กลุ่มผู้รับเหมาได้ประสานงานกับนักลงทุนและที่ปรึกษาควบคุมดูแลอย่างใกล้ชิดเพื่อตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างและเสนอแนวทางการเสริมความแข็งแรงที่เหมาะสม เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและคุณภาพตามสภาพทางธรณีวิทยาที่แท้จริง
นอกจากนี้ นักลงทุนยังประสบปัญหาหลายประการเนื่องจากการส่งมอบที่ดินล่าช้ากว่าที่วางแผนไว้ รวมถึงอุปสรรคในการเช่าที่ดินสำหรับถนนทางเข้าและการหาพื้นที่กำจัดขยะที่เหมาะสม
อุโมงค์หมายเลข 2 ถูกขุดโดยกลุ่มบริษัท Deo Ca Group เสร็จก่อนกำหนดถึงสองเดือน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พื้นที่กำจัดขยะที่วางแผนไว้บางส่วนตั้งอยู่บนที่ดิน เกษตรกรรม ทำให้การเคลียร์พื้นที่เป็นไปได้ยากเนื่องจากไม่ได้รับค่าชดเชยจากนักลงทุน
เพื่อให้โครงการดำเนินไปได้ด้วยดี กลุ่มผู้รับเหมาได้ระดมวิศวกร คนงาน และผู้ควบคุมเครื่องจักรจำนวน 230 คน พร้อมด้วยอุปกรณ์เฉพาะทางกว่า 35 ชิ้น และจัดตั้งทีมก่อสร้าง 4 ทีมเพื่อทำงานในอุโมงค์ทั้งสองแห่งพร้อมกัน
นายเหงียน ดุย ซง ผู้อำนวยการโครงการ XL1 กล่าวว่า ปริมาณงานก่อสร้างอุโมงค์ที่ 1 เสร็จสมบูรณ์แล้ว 130/580 เมตร และอุโมงค์ที่ 2 เสร็จสมบูรณ์แล้ว 355/355 เมตร มูลค่างานก่อสร้างอยู่ที่ 120,000 ล้านดง เกินกว่าความคืบหน้าตามแผนถึง 9%
อุโมงค์รถไฟเขเน็ตใช้เทคโนโลยี NATM ในการก่อสร้าง เทคโนโลยีนี้ได้รับการพัฒนาและปรับปรุงโดยบริษัท Deo Ca และนำไปใช้ในโครงการอุโมงค์ถนนหลายโครงการที่ Deo Ca ได้ดำเนินการและกำลังดำเนินการอยู่
วิศวกรก่อสร้างตรวจสอบอุโมงค์หลังจากเปิดทางเข้าอุโมงค์หมายเลข 2 แล้ว
นายซงกล่าวว่า "เพื่อให้โครงการดำเนินไปได้ด้วยดี หน่วยงานก่อสร้างจึงทำงานแบบ '3 กะ 4 ทีม ' ปัจจุบันปัญหาต่างๆ ได้รับการแก้ไขไปแล้วเป็นส่วนใหญ่ เป้าหมายคือการขุดอุโมงค์ที่ 1 ให้เสร็จก่อนเดือนเมษายน 2568 เทคอนกรีตสำหรับบุผนังและสร้างอุโมงค์ที่ 1 ให้เสร็จก่อนเดือนพฤศจิกายน 2568 และอุโมงค์ที่ 2 ให้เสร็จก่อนเดือนกันยายน 2568"
แพ็คเกจ XL01 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงทางรถไฟด่านเขเน็ต บนเส้นทางรถไฟ ฮานอย -โฮจิมินห์ซิตี้ เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างอุโมงค์รถไฟสองแห่งที่มีความยาวรวม 935 เมตร โครงการนี้ดำเนินการในระยะเวลา 23 เดือน โดยบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัทอิลซุงและกลุ่มบริษัทเดอกา อุโมงค์ที่ 1 ยาว 580 เมตร และอุโมงค์ที่ 2 ยาว 355 เมตร นี่เป็นแพ็คเกจที่สำคัญของโครงการที่ได้รับเงินสนับสนุนจากความช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (ODA) และตั้งอยู่ในตำบลหวงฮวาและตำบลคิมฮวา อำเภอตวนฮวา จังหวัดกวางบิ่ญ
เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ จะไม่เพียงแต่ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนา ทางเศรษฐกิจ และสังคมของภูมิภาค ช่วยเสริมสร้างการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค และสร้างคุณประโยชน์เชิงบวกต่อเครือข่ายการขนส่งของประเทศอีกด้วย
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-ham-so-2-du-an-cai-tao-duong-sat-khe-net-192241030112544798.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)