อุโมงค์หมายเลข 2 ยาว 355 เมตร เป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงทางรถไฟช่องเขาเคเน็ต (เตวียนฮวา จังหวัด กวางบิ่ญ ) ได้รับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการโดยบริษัทร่วมทุน Ilsung - Deo Ca เร็วกว่ากำหนด 2 เดือน
เช้านี้เวลา 9.15 น. ตรง (30 ต.ค.) ณ ตำบลเฮืองฮัว อำเภอเตวียนฮัว จังหวัดกวางบิ่ญ อุโมงค์หมายเลข 2 ยาว 355 ม. ภายใต้โครงการปรับปรุงทางรถไฟ Khe Net Pass แพคเกจ XL01 ถูกกลุ่มพันธมิตร Ilsung (เกาหลีใต้) - Deo Ca ทำลายอย่างเป็นทางการก่อนกำหนด 2 เดือน
ตัวแทนนักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างกดปุ่มระเบิดดินและหินจำนวนเมตรสุดท้ายในอุโมงค์หมายเลข 2 ของโครงการปรับปรุงทางรถไฟเคเนต
ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟกล่าวว่าอุโมงค์รถไฟ Khe Net ทั้งสองแห่งมีลักษณะเฉพาะคือวิ่งไปตามไหล่เขา มีชั้นปกคลุมบางๆ ธรณีวิทยาอุโมงค์ที่ซับซ้อนและเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ไม่เป็นไปตามการออกแบบทางเทคนิคดั้งเดิม เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ผู้รับเหมาร่วมทุนได้ประสานงานกับนักลงทุนและที่ปรึกษากำกับดูแลเพื่อติดตามสถานที่ก่อสร้างอย่างใกล้ชิดและเสนอแผนการเสริมแรงที่เหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยและมีคุณภาพตามธรณีวิทยาที่แท้จริง
นอกจากนี้ นักลงทุนยังประสบปัญหาบางประการเนื่องจากการส่งมอบพื้นที่ล่าช้ากว่าแผน รวมถึงอุปสรรคในการเช่าที่ดินเพื่อใช้เป็นถนนสาธารณะและการหาสถานที่ทิ้งขยะที่เหมาะสม
อุโมงค์หมายเลข 2 ขุดโดย Deo Ca Group ล่วงหน้าก่อนกำหนด 2 เดือน
โดยเฉพาะอย่างยิ่งจุดทิ้งขยะที่วางแผนไว้บางแห่งตั้งอยู่บนที่ดิน เกษตรกรรม ทำให้เกิดปัญหาในการเคลียร์พื้นที่เพราะไม่ได้รับค่าชดเชยจากนักลงทุน
เพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าที่กำหนดไว้ ผู้รับจ้างร่วมทุนได้ระดมวิศวกร คนงาน และผู้ควบคุมเครื่องจักรจำนวน 230 ราย พร้อมด้วยเครื่องจักรและอุปกรณ์เฉพาะทางมากกว่า 35 รายการ จัดทีมก่อสร้าง 4 ทีมในอุโมงค์ 2 แห่งพร้อมกัน
นายเหงียน ดุย ซอง ผู้อำนวยการบริหารโครงการ XL1 กล่าวว่า ปริมาณการก่อสร้างอุโมงค์ที่ 1 มีความยาว 130/580 เมตร และอุโมงค์ที่ 2 มีความยาว 355/355 เมตร มูลค่าการก่อสร้างอยู่ที่ 120,000 ล้านดอง ซึ่งเกินเป้าหมายที่ตั้งไว้ 9%
อุโมงค์รถไฟเคเน็ตใช้เทคโนโลยี NATM ในการก่อสร้าง เทคโนโลยีนี้ได้รับการพัฒนาและปรับปรุงโดย Deo Ca และนำไปใช้ในโครงการอุโมงค์ถนนหลายโครงการที่ Deo Ca ดำเนินการและกำลังดำเนินการอยู่
วิศวกรหน่วยก่อสร้างตรวจสอบหลังจากเปิดประตูอุโมงค์หมายเลข 2
“เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างราบรื่น หน่วยงานก่อสร้างจะทำงานแบบ “3 กะ 4 ทีม ” ปัจจุบันปัญหาต่างๆ ได้รับการแก้ไขไปในระดับพื้นฐานแล้ว เป้าหมายคือการขุดอุโมงค์ที่ 1 ให้เสร็จก่อนเดือนเมษายน 2568 เทคอนกรีตโครงอุโมงค์ และทำให้อุโมงค์ที่ 1 เสร็จก่อนเดือนพฤศจิกายน 2568 และอุโมงค์ที่ 2 ให้เสร็จก่อนเดือนกันยายน 2568” นายซ่งแจ้ง
แพคเกจ XL01 เป็นโครงการปรับปรุงทางรถไฟ Khe Net Pass เส้นทางรถไฟ ฮานอย -โฮจิมินห์ โดยมีการก่อสร้างอุโมงค์รถไฟ 2 แห่ง ความยาวรวม 935 ม. โดยมีระยะเวลาก่อสร้าง 23 เดือน ดำเนินการโดยกลุ่มบริษัท Ilsung Company - Deo Ca Group โดยอุโมงค์ที่ 1 ยาว 580 ม. และอุโมงค์ที่ 2 ยาว 355 ม. นี่เป็นแพคเกจสำคัญของโครงการ ซึ่งดำเนินการร่วมกับทุน ODA ที่ตั้งอยู่ในชุมชน Huong Hoa และ Kim Hoa อำเภอ Tuyen Hoa จังหวัด Quang Binh
เมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะไม่เพียงแต่ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและปรับปรุงศักยภาพในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังเป็นการสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาค ช่วยเสริมสร้างการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค และส่งผลดีต่อเครือข่ายการขนส่งระดับชาติอีกด้วย
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-ham-so-2-du-an-cai-tao-duong-sat-khe-net-192241030112544798.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)