รอยประทับของโครงสร้างพื้นฐานการจราจรของแผ่นดิน

ส่วนที่ 1: การสร้างความก้าวหน้าในการพัฒนาระบบขนส่งในชนบท

เส้นทางจราจรในชนบทในเขต 10 ตำบลฟูนิญ อำเภอฟูนิญ ได้ถูกนำมาใช้สร้างความสะดวกสบายในการเดินทางให้กับประชาชน

ด้วยการลงทุนและการสนับสนุนของจังหวัดภายใต้คำขวัญ “รัฐและประชาชนทำงานร่วมกัน” ระบบการจราจรในชนบทของจังหวัดจึงสมบูรณ์และสอดประสานกันมากขึ้น ก่อให้เกิดแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น โดยเฉพาะโครงการลงทุนด้านก่อสร้าง ปรับปรุง ขยาย และก่อสร้างโครงข่ายถนนชนบทจำนวนมาก ได้เชื่อมโยงพื้นที่ห่างไกล ชนบท และภูเขาเข้ากับถนนจังหวัด ทางหลวงแผ่นดิน ทางด่วน ฯลฯ ก่อให้เกิดภาพลักษณ์ชนบทใหม่ที่มีสีสันสดใสมากมาย

เจตนารมณ์ของพรรค-ใจประชาชนประสานสอดคล้อง

เพื่อกำหนดแผนงานที่ 4371/KH-UBND ของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลงวันที่ 28 กันยายน 2021 เรื่อง "การรวมถนนในชนบทในจังหวัดในช่วงปี 2021-2025" โดยมีเป้าหมายเพื่อลงทุนอย่างต่อเนื่องในการพัฒนาและบริหารจัดการระบบถนนในชนบทให้ราบรื่น สอดประสาน แข็งแกร่ง ยั่งยืน เป็นไปตามมาตรฐานด้านความชัน และเชื่อมโยงกับระบบถนนในเขตอำเภอ ถนนในจังหวัด และทางหลวงแผ่นดิน เพื่อรองรับภารกิจพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ร่วมสนับสนุนการบรรลุเกณฑ์การจราจรในโครงการก่อสร้างชนบทใหม่ (NTM) ด้วยเหตุนี้ เขต เมือง และเทศบาลจะเพิ่มการระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งควบคู่ไปกับเกณฑ์การสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ รักษาการเคลื่อนไหวเพื่อพัฒนาการขนส่งในชนบท และมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายชนบทใหม่สำหรับช่วงปี 2563-2568

เมื่อมาถึงเขต 10 ตำบลฟูนิญ อำเภอฟูนิญ ในช่วงต้นเดือนเมษายน ขณะขับรถไปตามถนนคอนกรีตยาวๆ ที่เชื่อมจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 ไปยังบ้านเรือนและบ้านเรือนทางวัฒนธรรม เราสัมผัสได้ถึงการ "เปลี่ยนแปลง" ของรูปลักษณ์ของตำบลชนบทแห่งใหม่ได้อย่างชัดเจน จากการวิจัย เราพบว่าก่อนหน้านี้ถนนสายนี้เป็นถนนลูกรัง แคบมาก และเดินทางลำบาก ดังนั้นผู้คนในพื้นที่จึงต้องการลงทุนสร้างถนนสายใหม่ เพื่อส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งความรับผิดชอบต่อชุมชน และที่สำคัญที่สุด คือ ความปรารถนาในการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ ของผู้คนในที่นี้

นายเหงียน วัน ฮวน เลขาธิการพรรค หัวหน้าเขตที่พักอาศัยหมายเลข 10 กล่าวอย่างมีความสุขว่า “พรรคได้พิจารณาระดมคนบริจาคที่ดินเพื่อสร้างถนนเป็นหนึ่งในภารกิจหลักของผู้นำและทิศทาง ในขณะเดียวกัน เนื้อหานี้ได้ถูกนำไปรวมไว้ในกิจกรรมของพรรคและการประชุมของประชาชนเพื่อหารือและถกเถียงตามคำขวัญ “สมาชิกพรรคไปก่อน ประเทศตามมา” พร้อมกันนั้น ยังได้ผสมผสานการสนับสนุนจากงบประมาณแผ่นดินเข้ากับการสนับสนุนของประชาชน เพื่อสร้างแรงบันดาลใจให้กับประชาชนและระดมทรัพยากรภายในประชาชน หลังจากก่อสร้างมาเกือบ 1 ปี ถนนระหว่างที่พักอาศัยหมายเลข 10 ซึ่งมีความยาว 900 ม. ก็เสร็จสมบูรณ์ด้วยการสนับสนุนปูนซีเมนต์ 250 ตันจากเขต และฉันทามติของครัวเรือน 60 ครัวเรือนที่บริจาคที่ดิน และครัวเรือนกว่า 300 ครัวเรือนที่สนับสนุนด้วยเงินกว่า 1.7 พันล้านดอง”

จากฉันทามติและความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันของประชาชน จึงได้เกิดการสร้างถนนสายใหม่ๆ ขึ้น เพื่อความสุขสบาย สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาเศรษฐกิจ ปรับปรุงคุณภาพชีวิต สร้างภาพลักษณ์ชนบทใหม่ และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น สหาย เล ฟุก ต๊วต หัวหน้าแผนกเศรษฐกิจ โครงสร้างพื้นฐาน และเมืองของอำเภอฟูนิญ เปิดเผยว่า “การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของอำเภอได้มีการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกหลายประการ โดยยึดหลักความใกล้ชิดกับประชาชน เคารพประชาชน รับฟังความคิดเห็นของประชาชน โดยเฉพาะการระดมทรัพยากรจากประชาชน เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการสัญจร การแลกเปลี่ยน และการบริโภคสินค้ามากขึ้น จนถึงขณะนี้ อำเภอมี 16/16 ตำบลที่ผ่านเกณฑ์มาตรฐานชนบทใหม่ โดยมี 2 ตำบลที่ผ่านเกณฑ์มาตรฐานชนบทใหม่ขั้นสูง ส่วนเมืองฟงจาวผ่านเกณฑ์มาตรฐานเมืองที่เจริญแล้ว ที่สำคัญที่สุดคือ อำเภอ 100% มีถนนรถยนต์ที่เชื่อมต่อกับถนนระดับจังหวัดและอำเภอ”

ไม่เพียงแต่ในฟู้นิญ ในเขตภูเขาของThanh Son เท่านั้น ประชากรมากกว่าร้อยละ 60 เป็นกลุ่มชาติพันธุ์ส่วนน้อย ปัญหาการจราจรถือเป็น “คอขวด” ในการพัฒนาพื้นที่และชีวิตของผู้คนมายาวนานหลายปี เขตได้ให้ความสำคัญกับการดำเนินการตามนโยบายการลงทุนและการระดมทรัพยากรสำหรับระบบโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ โดยเน้นที่โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในชนบท นี่เป็น “กุญแจ” ที่สำคัญในการดำเนินการตามโครงการเป้าหมายแห่งชาติเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของชนกลุ่มน้อยและพื้นที่ภูเขาในอำเภอ ตั้งแต่ปี 2021 ถึงปัจจุบัน เขตThanh Son ได้ระดมเงินมากกว่า 318 พันล้านดองเพื่อพัฒนาการขนส่งในชนบท ที่น่าสังเกตคือ ประชาชนได้มีส่วนสนับสนุนเงินมากกว่า 13,000 ล้านดอง และระดมเงินจากแหล่งสังคมมากกว่า 60,000 ล้านดองเพื่อสร้างถนนคอนกรีต โดยอัตราถนนในชนบทที่แข็งแรงขึ้นได้เพิ่มขึ้นเกือบร้อยละ 80

ด้วยการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของเขต เมือง และเทศบาล จึงมีส่วนช่วยสร้างเครือข่ายการขนส่งชนบทแบบซิงโครนัส เส้นทางขนส่งในชนบทที่ลงทุนภายใต้รูปแบบการทำงานร่วมกันระหว่างรัฐและประชาชน แสดงให้เห็นการระดมทุนทางสังคมอย่างชัดเจน ส่งเสริมบทบาทการกำกับดูแลชุมชน ซึ่งประชาชนคือผู้มีส่วนร่วมเปลี่ยนแปลงโฉมหน้าชนบท ลดช่องว่างและความเหลื่อมล้ำในภูมิภาคจังหวัด

ถนนระหว่างเทศบาลในเขตThanh Ba ได้รับการลงทุนในการก่อสร้าง เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้อต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

การจราจร “ไปก่อนเพื่อปูทาง”

บทเรียนจากการปฏิบัติ คือ ความสำเร็จในการสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ให้กับท้องถิ่นต่างๆ กล่าวคือ “การเปิดทาง” จะเป็นการเปิดให้เห็นพื้นที่ชนบทใหม่ที่เจริญแล้ว เปิดทางให้เกิดการพัฒนาอุตสาหกรรมและความทันสมัยในภาคเกษตรกรรมและพื้นที่ชนบท และหวังจะเปลี่ยนแปลงชีวิตผู้คน

การกำหนดเกณฑ์ข้อที่ 2 เรื่องการจราจรในเกณฑ์การก่อสร้างชนบทใหม่แห่งชาติเป็นเกณฑ์ที่ยากลำบาก ในอดีตตั้งแต่ระดับจังหวัดไปจนถึงระดับรากหญ้ามีการนำโซลูชันแบบซิงโครนัสมาใช้ โดยได้รวมงานพัฒนาการจราจรในชนบทไว้ในมติการประชุมสมัชชาพรรคจังหวัดฟู้เถาะ ครั้งที่ 11 สมัยที่ 2020-2025 กำหนดให้บูรณาการกับเกณฑ์การสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ ดังนี้ “ภายในปี 2568 หน่วยงานระดับอำเภอที่บรรลุมาตรฐานชนบทใหม่/บรรลุภารกิจการสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ จะมีจำนวนร้อยละ 45 ขึ้นไป (6 อำเภอ) ร้อยละ 65 ของตำบลจะบรรลุภารกิจการสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ ซึ่งจำนวนตำบลที่บรรลุมาตรฐานชนบทใหม่ต้นแบบและขั้นสูง จะมีจำนวนร้อยละ 20 ขึ้นไป (26 ตำบล)”

เนื่องจากเป็นอำเภอที่ 2 ของจังหวัดที่ปฏิบัติตามมาตรฐาน NTM อำเภอ Thanh Thuy จึงมีระบบการจราจรระหว่างจังหวัด อำเภอ ตำบล และชนบทที่สะดวกสบายมาก โดยมีความยาวรวมกว่า 856 กม. ปัจจุบันอัตราการเสริมความแข็งแกร่งถนนในชนบทในเขตพื้นที่มากกว่า 93% พร้อมๆ กับการระดมและใช้ทรัพยากรที่มีอย่างมีประสิทธิผลแล้ว เขตได้กำชับให้ตำบลและเมืองต่างๆ ดำเนินการโฆษณาชวนเชื่อและระดมประชาชนให้เข้ามามีส่วนร่วมในการบริจาคที่ดินและทรัพย์สิน การเคลียร์พื้นที่ และการส่งมอบให้หน่วยก่อสร้างเพื่อให้เกิดความก้าวหน้า

สหาย เล ตง ดึ๊ก หัวหน้าแผนกโครงสร้างพื้นฐานเศรษฐกิจและเขตเมืองของอำเภอกล่าวว่า ต้องขอบคุณการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของระบบการเมืองทั้งหมดและการดำเนินการตามโครงการเป้าหมายระดับชาติเกี่ยวกับการก่อสร้างชนบทใหม่ การพัฒนาการขนส่งในชนบทในอำเภอจึงประสบผลสำเร็จค่อนข้างครอบคลุม โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งได้รับการพัฒนาอย่างเข้มแข็ง มีการสร้าง ปรับปรุง ยกระดับโครงการขนส่งใหม่ๆ มากมาย ส่งผลให้ถนนขนส่งมีความทนทานเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ ให้เสริมสร้างการทำงานบำรุงรักษาหลังการลงทุน พัฒนากฎเกณฑ์และกฎระเบียบเฉพาะเกี่ยวกับการบริหารจัดการและการบำรุงรักษาถนนในชนบท ส่งเสริมบทบาทการดูแลชุมชนในเขตที่อยู่อาศัย...สร้าง “พื้นฐาน” ที่สำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

โครงการเป้าหมายระดับชาติเกี่ยวกับการก่อสร้างชนบทใหม่ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างรวดเร็วภายใต้คำขวัญ "ก้าวไปข้างหน้าหนึ่งก้าว" ได้รับความสนใจ ความเป็นผู้นำและทิศทางที่ใกล้ชิดและสม่ำเสมอ การมีส่วนร่วมอย่างเข้มข้นของคณะกรรมการพรรคและหน่วยงานที่มีอำนาจในทุกระดับ และการมีส่วนร่วมที่กระตือรือร้นของประชาชน ใช้กลไกและนโยบายอย่างสร้างสรรค์ มีวิธีการระดมทรัพยากรที่เหมาะสมเพื่อสนับสนุนโครงการ และตอบสนองเกณฑ์ NTM ที่กำหนด

ภายในสิ้นปี 2567 ทั้งจังหวัดจะมี 6 อำเภอและ 141 ตำบลที่ปฏิบัติตามมาตรฐาน NTM และมี 22 ตำบลที่ปฏิบัติตามมาตรฐาน NTM ขั้นสูงและมาตรฐานแบบจำลอง ส่งเสริมผลลัพธ์ที่ได้ ด้วยความมุ่งมั่น ความกล้าหาญ ความมุ่งมั่น และความคิดสร้างสรรค์ เราสร้างถนน GTNT ใหม่ ซึ่งเปิดทิศทางการพัฒนาใหม่ๆ ในแต่ละท้องถิ่นจะมีวิธีดำเนินการ ดำเนินการ และจัดการเพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพและข้อได้เปรียบ และมุ่งสู่เจตจำนงและเป้าหมายร่วมกันด้วยจิตวิญญาณแห่ง “ความเป็นเอกฉันท์จากบนลงล่าง และความโปร่งใสในทุกๆ ด้าน” ตามสถิติของกรมก่อสร้าง เมื่อสิ้นสุดไตรมาสแรกของปี 2568 อัตราถนนชนบทที่แข็งตัวทั่วทั้งจังหวัดจะสูงถึง 83% อัตราการดำเนินการที่คาดหวังตลอดปี 2568 อยู่ที่ 85% เกินเป้าหมายที่คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดกำหนดไว้ (เป้าหมาย 80%)

แนวทางการพัฒนาระบบขนส่งในชนบทในอนาคตยังคงเป็นนโยบายทันท่วงทีที่ประชาชนนิยมนำไปใช้ส่งเสริมคุณภาพเกณฑ์การขนส่งสมัยใหม่ พร้อมกันนี้ยังเป็น “พื้นฐาน” ในการพัฒนาระบบขนส่งแบบซิงโครนัสและทันสมัย ​​ช่วยลดช่องว่างระหว่างเขตเมืองและชนบท เขตภูเขาและพื้นที่ราบ ดึงดูดนักลงทุนจำนวนมาก ขยายภาคเศรษฐกิจ ปรับเปลี่ยนโครงสร้างเศรษฐกิจไปในทิศทางที่ถูกต้อง ส่งผลดีต่อการส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจของจังหวัดอย่างรอบด้าน

ภาคที่ ๒ พัฒนาเชื่อมโยงคมนาคมขนส่งให้ “รุ่งเรือง”

กลุ่มนักข่าวเศรษฐกิจ

ที่มา: https://baophutho.vn/dau-an-ha-tang-giao-thong-dat-to-231328.htm