เพื่อช่วยให้การท่องเที่ยวใน Y Tý "เติบโต"

ยีตีได้รับการยกย่องมานานแล้วว่าเป็นจุดหมายปลายทางที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของเวียดนาม ด้วยทิวทัศน์อันงดงาม อากาศเย็นสบาย และความหลากหลายทางวัฒนธรรมของกลุ่มชาติพันธุ์ฮานี ม้ง และดาว อย่างไรก็ตาม การพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะการท่องเที่ยว ยังไม่ก้าวทันศักยภาพ และหนึ่งในอุปสรรคสำคัญที่สุดคือโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

อีตีได้รับการยกย่องมานานแล้วว่าเป็นจุดหมายปลายทางที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของเวียดนาม ด้วยทิวทัศน์อันงดงาม อากาศเย็นสบาย และความหลากหลายทางวัฒนธรรมของกลุ่มชาติพันธุ์ฮานี ม้ง และดาว อย่างไรก็ตาม การพัฒนา ทางเศรษฐกิจ และสังคม โดยเฉพาะการท่องเที่ยว ยังไม่ก้าวทันศักยภาพที่มีอยู่ โดยหนึ่งในอุปสรรคสำคัญคือโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ดังนั้น การลงทุนในการก่อสร้างถนนเชื่อมต่อทางด่วนนอยบาย-ลาวไค-เขตเศรษฐกิจชายแดนลาวไค และอุทยานแห่งชาติ ท่องเที่ยว ซาปา จึงมีความเร่งด่วนอย่างยิ่ง เพื่อสร้างแรงผลักดันให้การท่องเที่ยวของอีตี "เติบโต" อย่างรวดเร็ว

ตั้งอยู่ที่ระดับความสูงกว่า 2,000 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล อีตีถือเป็น "อัญมณีที่ยังไม่เจียระไน" ของการท่องเที่ยวภาคตะวันตกเฉียงเหนือของเวียดนาม คาดว่าภายในปี 2025 อีตีจะต้อนรับนักท่องเที่ยวมากกว่า 30,000 คน สร้างรายได้ประมาณ 49 พันล้านดอง อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวของอีตียังไม่หลากหลาย ขาดสิ่งอำนวยความสะดวกด้านที่พักที่มีคุณภาพสูง และไม่สามารถดึงดูดนักลงทุนทั้งในและต่างประเทศได้ ความเป็นจริงนี้สะท้อนให้เห็นถึงความขัดแย้งของการมีทรัพยากรการท่องเที่ยวที่สำคัญ แต่กลับไม่สามารถเปลี่ยนให้เป็นมูลค่าทางเศรษฐกิจที่คุ้มค่าได้ สาเหตุหลักมาจากเครือข่ายการคมนาคมที่จำกัดและไม่สม่ำเสมอ ขาดโครงการขนาดใหญ่ที่จะสร้างความก้าวหน้าและลดระยะทางในการเดินทางไปยังอีตี

Y Tý ถือเป็น "อัญมณีที่ยังไม่เจียระไน" แห่งการท่องเที่ยวภาคตะวันตกเฉียงเหนือของเวียดนาม

ปัจจุบัน จากทางด่วนนอยบาย- ลาวไก นักท่องเที่ยวที่เดินทางไปยังยี่ตี้ต้องใช้เส้นทางผ่านตำบลลาวไก - บาตซัต - บ้านเซียว - เมืองฮุม - เดนซาง - ยี่ตี้ (ผ่านถนนจังหวัดหมายเลข 156, 156B, 155 และ 158) ซึ่งมีความยาวประมาณ 66 กิโลเมตร หรือเส้นทางผ่านตำบลลาวไก - บาตซัต - ตรินห์ตวง - ยี่ตี้ ซึ่งมีความยาวประมาณ 65 กิโลเมตร เส้นทางเหล่านี้ล้วนเป็นถนนแคบๆ บนภูเขา มีโค้งและลาดชันหลายแห่ง ยิ่งไปกว่านั้น ถนนเหล่านี้มักเกิดดินถล่มในช่วงฤดูฝน ทำให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการจราจรอย่างมาก และบางครั้งอาจถึงขั้นตัดขาดเส้นทาง สิ่งนี้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อการท่องเที่ยว ลดความน่าดึงดูดของสถานที่ท่องเที่ยว และจำกัดความสามารถในการดึงดูดนักท่องเที่ยวที่มีกำลังซื้อสูง

ชาวฮาหนี่ในหมู่บ้านยีตี

ด้วยตระหนักถึงปัญหาดังกล่าว ทางการจังหวัดจึงได้ทำการวิจัยหาทางเลือกในการลงทุนเพื่อสร้างถนนเชื่อมต่อทางด่วนนอยบาย-ลาวกายกับแหล่งท่องเที่ยวยี่ตี้เมื่อไม่นานมานี้

แนวทางแก้ไขที่เสนอทั้งหมดจะต้องเอาชนะความท้าทายด้านภูมิประเทศของภูเขาสูงและภูมิประเทศที่ขรุขระ ซึ่งต้องอาศัยการก่อสร้างโครงสร้างขนาดใหญ่ เช่น สะพานลอย สะพานแขวน สะพานโค้ง และอุโมงค์ผ่านภูเขา ซึ่งก่อให้เกิดความท้าทายอย่างมากในแง่ของวิศวกรรม เงินทุน และผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

จากข้อมูลของผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งและสมาคมการท่องเที่ยวจังหวัดลาวกาย การพัฒนาเส้นทางฝั่งตะวันตกที่เสนอมานั้นมีความเป็นไปได้สูง ตัวเลือกนี้เป็นการผสมผสานระหว่างสะพานยกระดับข้ามลำธารงอยพัทและอุโมงค์ลอดภูเขา ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการลงทุนโดยรวม ลดผลกระทบต่อป่าไม้ และเปิดโอกาสใหม่ ๆ ในการพัฒนาด้านการท่องเที่ยวและการขยายตัวของเมืองตามเส้นทางดังกล่าว

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งจะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาการท่องเที่ยวใน Y Tý ต่อไป

ในขั้นตอนนี้ หากให้ความสำคัญกับเส้นทางที่สั้นกว่าเพื่อกระตุ้นการเติบโตอย่างรวดเร็ว ตัวเลือกการเชื่อมต่อจากทางด่วนนอยบาย-ลาวกาย ผ่านคิมแทง-งอยพัท-ตรินห์ตวง-ฟินโฮ-ยีตี ซึ่งมีความยาวประมาณ 47 กิโลเมตร ถือเป็นทางเลือกที่คุ้มค่า เมื่อสร้างเสร็จแล้ว เส้นทางนี้จะช่วยลดเวลาในการเดินทางลงอย่างมาก ทำให้การเข้าถึงยีตีสำหรับนักท่องเที่ยวและนักลงทุนสะดวกยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกนี้เน้นแก้ปัญหาด้านการขนส่งเป็นหลัก ในขณะที่การเชื่อมต่อระหว่างแหล่งท่องเที่ยวต่างๆ ยังคงมีจำกัด ดังนั้นจึงต้องพิจารณาอย่างรอบคอบเพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างการพัฒนาการท่องเที่ยว การเติบโตทางเศรษฐกิจ และการรักษาสิ่งแวดล้อม

ทางเลือกในการพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งในเมือง Y Tý

นายฟาม เกา วี ประธานสมาคมการท่องเที่ยวลาวกาย กล่าวว่า นอกจากการศึกษาความเป็นไปได้ในการสร้างถนนเชื่อมต่อทางด่วนนอยบาย-ลาวกายกับยีตีผ่านตำบลลาวกายและตำบลบัตซัตแล้ว หน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังควรพิจารณาศึกษาแผนการเชื่อมต่อซาปาไปยังเมืองฮุมและต่อไปยังยีตีด้วย ปัจจุบันซาปาเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวที่สำคัญในภูมิภาค มีโครงสร้างพื้นฐานและระบบบริการที่ค่อนข้างครบครัน ในขณะที่ยีตีมีทัศนียภาพที่สวยงามบริสุทธิ์และเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งยังคงไม่ถูกรบกวนมากนัก หากเชื่อมต่อกันอย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งสองสถานที่ท่องเที่ยวจะส่งเสริมซึ่งกันและกัน ก่อให้เกิดผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่หลากหลาย ซึ่งจะไม่เพียงแต่เพิ่มความน่าดึงดูดใจของยีตีเท่านั้น แต่ยังช่วยบรรเทาความแออัดในซาปาในช่วงฤท่องเที่ยว และขยายพื้นที่การพัฒนาการท่องเที่ยวของภูมิภาคทั้งหมดอีกด้วย

หากแผนการสร้างถนนเชื่อมระหว่างซาปา เมืองกำฮุม และต่อไปยังอีตี ได้รับการดำเนินการ จะไม่เพียงแต่ช่วยกระตุ้นการท่องเที่ยวในอีตีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเมืองกำฮุมด้วย เมืองกำฮุมมีสถานที่ท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงมากมาย เช่น ยอดเขาปูตาเลง (ภูเขาที่สูงเป็นอันดับสองในอินโดจีน) และยอดเขากี๋กวนซาน ถนนหินโบราณปาวี น้ำตกมังกร (น้ำตกที่ใหญ่ที่สุดในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของเวียดนาม) ตลาดเมืองกำฮุม และหมู่บ้านแกะสลักเงินที่มีชื่อเสียง... ที่นี่ นักท่องเที่ยวจะได้สัมผัสประสบการณ์การท่องเที่ยวเชิงสำรวจที่น่าตื่นเต้น ขยายเวลาการเข้าพัก และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของการท่องเที่ยวในท้องถิ่น

- นายเหงียน ง็อก มินห์ - ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลเมืองฮุม

นายโต วัน ทันห์ เลขานุการคณะกรรมการพรรคประจำตำบลยี่ตี้ กล่าวว่า การท่องเที่ยวชุมชนในยี่ตี้พัฒนาไปอย่างแข็งแกร่งมาก โดยมีรูปแบบโฮมสเตย์และบริการเชิงประสบการณ์ อย่างไรก็ตาม ขนาดของสถานประกอบการที่พักยังคงมีขนาดเล็ก และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ยังไม่มีนักลงทุนรายใหญ่เข้ามาสร้างโรงแรมและรีสอร์ทระดับชาติและนานาชาติในยี่ตี้ เนื่องจากหลายปัจจัย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สภาพการคมนาคมที่ยากลำบาก

หากมีการสร้างเส้นทางคมนาคมเชื่อมต่อหลัก จะเป็นการสร้างโอกาสในการดึงดูดนักลงทุนรายใหญ่และพัฒนาการท่องเที่ยวอย่างเป็นระบบ ในขณะเดียวกัน ก็จะเปิดโอกาสสำหรับการพัฒนาเกษตรกรรมเฉพาะทาง เช่น ไม้ผลเมืองหนาว พืชสมุนไพร ปลาทะเลน้ำเย็น เป็นต้น และมีส่วนช่วยในการปรับปรุงการรับมือภัยพิบัติและเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศ

- นายโต วัน ทันห์ กล่าวเสริม

จากมุมมองของประชาชน ธุรกิจ และหน่วยงานท้องถิ่น ความคาดหวังต่อโครงการคมนาคมขนส่ง Y Tý นั้นสูงมาก อย่างไรก็ตาม การเลือกทางออกที่ดีที่สุดนั้นไม่ใช่เพียงปัญหาทางเทคนิค แต่ยังเป็นปัญหาเชิงกลยุทธ์ด้วย ทางเลือกต่างๆ ต้องมุ่งเน้นไปที่การลดระยะเวลาการเดินทาง การรับประกันความปลอดภัยในการจราจร และการพิจารณาถึงศักยภาพในการเชื่อมต่อแหล่งท่องเที่ยว การขยายการพัฒนาเมืองและพื้นที่บริการ และการดึงดูดการลงทุน

การแก้ไขปัญหาคอขวดด้านการจราจรจะเป็นกุญแจสำคัญที่จะช่วยให้ Y Tý ปลดล็อกศักยภาพ กลายเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูด และมีส่วนช่วยในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่น

การแก้ไขปัญหาคอขวดด้านการจราจรจะเป็นกุญแจสำคัญในการปลดล็อกศักยภาพของ Y Tý ให้กลายเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูด และมีส่วนช่วยในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่น จากนั้น "อัญมณีที่ยังไม่เจียระไน" บนพรมแดนแห่งนี้จะมีโอกาสเปล่งประกาย และค่อยๆ สร้างชื่อเสียงบนแผนที่การท่องเที่ยวระดับชาติ

ที่มา: https://baolaocai.vn/de-du-lich-y-ty-cat-canh-post896960.html