การเทคอนกรีตเสริมเหล็กเสาเข็มแรก

3(3).jpg — สถานที่ก่อสร้างบนฝั่งใต้ของสะพานเก่า Cau Lau ภาพ: CT

ณ สถานที่ก่อสร้าง วิศวกร โฮจิมินห์ แคนห์ ผู้จัดการไซต์งาน บริษัท กว๋างนาม ทราฟฟิก คอนสตรัคชั่น จอยท์ สต็อค กล่าวว่า นี่เป็นเสาเข็มเจาะเสาเข็ม T33 ต้นแรก โครงการจะดำเนินไปโดยมีการหล่อเสาเข็มทั้งหมด 9 ต้น โดยแต่ละต้นมีเสาเข็มเจาะ 2 ต้น เสาเข็ม T33 ยาว 57 เมตร ตามแบบที่ออกแบบไว้ ต้องใช้คอนกรีตซีเมนต์ทั้งหมด ^{76 ลูกบาศก์เมตร}

2(3).jpg — กำลังเตรียมเทคอนกรีตซีเมนต์ลงเสาเข็ม ภาพ : CT

ในขณะเดียวกัน บริษัท Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company ซึ่งเป็นผู้รับเหมาช่วง ก็ได้รื้อราวบันไดและทางเท้าทางด้านซ้ายของช่วงสะพานทั้งสามช่วงจากปลายด้านเหนือของสะพานเช่นกัน ราวบันไดและทางเท้าเหล่านี้ไม่ได้อยู่ในจุดที่ต้องสร้างเสาสะพาน จึงจำเป็นต้องรื้อออกก่อน ณ จุดที่สร้างเสาสะพาน หลังจากดำเนินการในส่วนนี้เสร็จสิ้น ผู้รับเหมาจะติดตั้งส่วนบนของสะพาน Tan Tien ยังเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบการก่อสร้างโครงสร้างส่วนบน โครงสร้างอื่นๆ การรื้อถอนและติดตั้งระบบไฟส่องสว่างบนสะพาน เพื่อให้การจราจรเป็นไปอย่างราบรื่น

[ วีดีโอ ] - ณ บริเวณก่อสร้างซ่อมแซมสะพานเก่าเก๊าเลา

เกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการ วิศวกรโฮจิมินห์ แคนห์ เปิดเผยว่า งานเตรียมการต้องใช้เวลาค่อนข้างมากในการระดมเรือบรรทุก เครื่องจักร อุปกรณ์ และวัสดุ รวมถึงการสร้างจุดขึ้นฝั่งแม่น้ำ การก่อสร้างบนฝั่งเมืองนามฟืกซึ่งมีจุดขึ้นฝั่งนั้นสะดวก และสภาพแวดล้อมโดยรอบเอื้อต่อการตั้งแคมป์ รวบรวมเครื่องจักร และวัสดุต่างๆ เมื่อทุกอย่างพร้อมแล้ว ผู้รับเหมาก็สามารถเริ่มการก่อสร้างได้

วิศวกรเหงียน วัน กง หัวหน้าที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้าง (บริษัท Quang Nam Traffic Consulting Joint Stock Company) กล่าวว่า งานกำลังดำเนินไปตามแผนที่วางไว้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสภาพอากาศกำลังเข้าสู่ฤดูฝนและพายุ หากเกิดน้ำท่วมใหญ่ จำเป็นต้องหยุดการก่อสร้าง จากการติดตามตรวจสอบพบว่าระดับน้ำท่วมของแม่น้ำทูโบนที่เก๊าเลาสูงถึงระดับเตือนภัยระดับ 2 ผู้รับเหมาก่อสร้างจึงต้องรายงานให้ผู้ลงทุน (กรมการขนส่งจังหวัด) ทราบโดยด่วน เพื่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องสามารถตัดสินใจว่าจะห้ามยานพาหนะและบุคคลทั้งหมดข้ามสะพานเพื่อความปลอดภัยหรือไม่

เพื่อความปลอดภัยของโครงการและโดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อชีวิตของผู้คน เจ้าหน้าที่จึงห้ามรถยนต์ข้ามสะพาน ภาพ: CT

เมื่อวันที่ 17 เมษายน 2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกมติที่ 947 ว่าด้วยการอนุมัติการปรับมูลค่าการลงทุนรวมและอนุมัติโครงการลงทุนสำหรับการก่อสร้างโครงการซ่อมแซมสะพานเก่าเก๊าเลา มูลค่าการลงทุนรวมหลังการปรับมูลค่าอยู่ที่ประมาณ 36,000 ล้านดอง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้กรมการขนส่งเป็นผู้ลงทุน โครงการซ่อมแซมสะพานเก่าเก๊าเลามีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาขีดความสามารถในการดำเนินงานของสะพาน เพื่อรองรับความต้องการด้านการเดินทางของประชาชนในอำเภอเดียนบ่าน ซุยเซวียน และพื้นที่ใกล้เคียง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการที่สร้างเสร็จแล้วจะแบ่งปันปริมาณการจราจรของรถยนต์ขนาดเล็ก รถจักรยานยนต์ และยานพาหนะพื้นฐานที่กำลังผ่านสะพานเก๊าเลาแห่งใหม่ เพื่อความปลอดภัยในการจราจร

ผู้รับเหมาที่ชนะการประมูลงานก่อสร้างคือบริษัท Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company ระยะเวลาดำเนินการตามสัญญา 365 วัน โครงการเริ่มต้นเมื่อวันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2567 รายชื่อผู้รับเหมาช่วงประกอบด้วย: บริษัท Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company; บริษัท Minh Chau Construction Design and Inspection Consulting Joint Stock Company ที่ปรึกษาด้านการควบคุมดูแลโครงการคือบริษัท Quang Nam Traffic Consulting Joint Stock Company