การเทคอนกรีตเสริมเหล็กเสาเข็มแรก

3(3).jpg — สถานที่ก่อสร้างบนฝั่งใต้ของสะพานเก่า Cau Lau ภาพ: CT

ณ สถานที่ก่อสร้าง วิศวกร โฮจิมินห์ แคนห์ ผู้ควบคุมไซต์งานของบริษัท Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company กล่าวว่า นี่เป็นเสาเข็มเจาะเสาเข็ม T33 ต้นแรก โครงการจะดำเนินไปโดยจะเทเสาเข็มทั้งหมด 9 ต้น โดยแต่ละต้นมีเสาเข็มเจาะ 2 ต้น เสาเข็ม T33 ยาว 57 เมตร ตามแบบที่ออกแบบไว้ ต้องใช้ ^{คอนกรีต} ซีเมนต์ทั้งหมด 76 ลูกบาศก์เมตร

2(3).jpg — กำลังเตรียมเทคอนกรีตซีเมนต์ลงเสาเข็ม ภาพ : CT

ในขณะเดียวกัน บริษัท Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company ซึ่งเป็นผู้รับเหมาช่วง ก็ได้รื้อราวบันไดและทางเท้าทางด้านซ้ายของช่วงสะพานทั้งสามช่วงจากปลายด้านเหนือของสะพานเช่นกัน ราวบันไดและทางเท้านี้ไม่ได้อยู่ในบริเวณที่ต้องสร้างเสาสะพาน จึงจำเป็นต้องรื้อออกก่อน ณ ตำแหน่งที่ต้องสร้างเสาสะพาน หลังจากดำเนินการในส่วนนี้เสร็จสิ้น ผู้รับเหมาจะติดตั้งส่วนบนของสะพาน Tan Tien ยังเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบการก่อสร้างโครงสร้างส่วนบนและโครงสร้างอื่นๆ รวมถึงการรื้อถอนและติดตั้งระบบไฟส่องสว่างบนสะพานเพื่อให้การจราจรเป็นไปอย่างราบรื่น

[ วิดีโอ ] - ณ บริเวณก่อสร้างสะพานเก่าเกาหลัว:

เกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการ วิศวกรโฮจิมินห์ แคนห์ เปิดเผยว่า งานเตรียมการต้องใช้เวลาค่อนข้างมากในการระดมเรือบรรทุก เครื่องจักร อุปกรณ์ วัสดุ และการสร้างจุดขึ้นฝั่งแม่น้ำ การก่อสร้างบนฝั่งเมืองนามฟืกซึ่งมีจุดขึ้นฝั่งนั้นสะดวก และชุมชนได้สร้างสภาพแวดล้อมที่ดีที่สุดสำหรับการตั้งแคมป์ รวบรวมเครื่องจักร และวัสดุต่างๆ ขณะนี้การเตรียมการทั้งหมดดำเนินไปอย่างราบรื่น และผู้รับเหมาสามารถเริ่มการก่อสร้างได้

วิศวกรเหงียน วัน กง หัวหน้าที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้าง (บริษัท Quang Nam Traffic Consulting Joint Stock Company) กล่าวว่า งานกำลังดำเนินไปตามแผนที่วางไว้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสภาพอากาศกำลังเข้าสู่ฤดูฝนและพายุ หากเกิดน้ำท่วมใหญ่ จำเป็นต้องหยุดการก่อสร้าง จากการติดตามตรวจสอบพบว่าระดับน้ำท่วมแม่น้ำทูโบนที่เก๊าเลาสูงถึงระดับเตือนภัย 2 ผู้รับเหมาก่อสร้างจึงต้องรายงานให้ผู้ลงทุน (กรมการขนส่งจังหวัด) ทราบโดยด่วน เพื่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องสามารถตัดสินใจว่าจะห้ามยานพาหนะและบุคคลทั้งหมดข้ามสะพานเพื่อความปลอดภัยหรือไม่

เพื่อความปลอดภัยของโครงการและโดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อชีวิตของผู้คน เจ้าหน้าที่จึงห้ามรถยนต์ข้ามสะพาน ภาพ: CT

เมื่อวันที่ 17 เมษายน 2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกมติที่ 947 อนุมัติการปรับมูลค่าการลงทุนรวมและอนุมัติโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานซ่อมสะพานเก่าเก๊าเลา มูลค่าการลงทุนรวมหลังการปรับมูลค่าประมาณ 36,000 ล้านดอง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้กรมการขนส่งเป็นผู้ลงทุน โครงการซ่อมแซมสะพานเก่าเก๊าเลามีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาขีดความสามารถในการดำเนินงานของสะพาน รองรับความต้องการด้านการเดินทางของประชาชนในเขตเดียนบ่าน ซุยเซวียน และพื้นที่ใกล้เคียง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการที่สร้างเสร็จแล้วจะช่วยลดปริมาณการจราจรของรถยนต์ขนาดเล็ก รถจักรยานยนต์ และยานพาหนะพื้นฐานที่ต้องผ่านสะพานเก๊าเลาแห่งใหม่ เพื่อความปลอดภัยในการจราจร

ผู้รับเหมาก่อสร้างที่ชนะการประมูลคือบริษัท Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company ระยะเวลาดำเนินการตามสัญญา 365 วัน โครงการเริ่มต้นเมื่อวันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2567 รายชื่อผู้รับเหมาช่วงประกอบด้วย: บริษัท Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company; บริษัท Minh Chau Construction Design and Inspection Consulting Joint Stock Company ที่ปรึกษาด้านการควบคุมดูแลโครงการคือบริษัท Quang Nam Traffic Consulting Joint Stock Company