TP – จากเดิมที่ทำหน้าที่เป็นสถานีรับส่งรถไฟในเมือง สถานีหง็อกโหย (เขตแถ่งจี ฮานอย ) จะถูกพัฒนาเป็นสถานีที่สามารถรองรับรถไฟทั้งสายเหนือ-ใต้ รวมถึงรถไฟความเร็วสูง ดังนั้น รถไฟโดยสารจะไม่วิ่งผ่านใจกลางเมืองเพื่อเข้าสู่สถานีฮานอยเหมือนในปัจจุบัน
หลังจากที่ กระทรวงคมนาคม และกรุงฮานอยตกลงกันว่าสถานีฮานอยจะเป็นสถานีในตัวเมืองและสถานีหง็อกโหยจะเป็นสถานีศูนย์กลางระดับประเทศสำหรับรถไฟโดยสารทั้งสองเส้นทางบนเส้นทางเหนือ-ใต้ รวมถึงรถไฟความเร็วสูงที่จะสร้างขึ้นในอนาคต กระทรวงคมนาคมกำลังมอบหมายหน่วยงานเฉพาะทางเพื่อทบทวนและปรับโครงสร้างการก่อสร้างสถานีหง็อกโหยใหม่
นายหวู่ ฮ่อง ฟอง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารจัดการรถไฟ กระทรวงคมนาคม แจ้งต่อผู้สื่อข่าวเตี๊ยนฟอง เกี่ยวกับสถานะการก่อสร้างสถานีรถไฟหง็อกโหยในปัจจุบันว่า เป็นเวลาหลายปีแล้วที่คณะกรรมการบริหารจัดการรถไฟได้รับมอบหมายให้วางแผนพื้นที่สถานีหง็อกโหยเพื่อดำเนินโครงการรถไฟในเมืองหมายเลข 1 ช่วงเยนเวียน-หง็อกโหย
อย่างไรก็ตาม เมื่อกระทรวงคมนาคมและเมืองฮานอยมีนโยบายใหม่สำหรับพื้นที่คลังสินค้าแห่งนี้ รวมถึงโครงการที่เกี่ยวข้อง ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา การสำรวจและดำเนินการในพื้นที่โครงการจึงต้องหยุดชะงักลง
นอกจากนี้ นายฟองยังกล่าวอีกว่า ตามนโยบายของ รัฐบาล โครงการรถไฟในเมืองฮานอยจำเป็นต้องส่งมอบให้กับท้องถิ่นเพื่อดำเนินการ ดังนั้น คณะกรรมการจึงได้ดำเนินการส่งมอบโครงการรถไฟในเมืองหมายเลข 1 ให้กับตัวแทนเมืองฮานอย เพื่อรับและพัฒนาแผนสำหรับการดำเนินการต่อไป รวมถึงเอกสารสถานที่ตั้งสถานีของโครงการด้วย
 |
ในอนาคตอันใกล้นี้ รถไฟแห่งชาติจะไม่เข้าสู่สถานีฮานอย แต่จะหยุดที่สถานีหง็อกโหย |
นายฟอง กล่าวว่า ตามนโยบายที่กระทรวงคมนาคมเพิ่งตกลงกับทางเมืองฮานอย พื้นที่คลังสินค้า Ngoc Hoi เป็นเพียงส่วนหนึ่งของงาน (รายการ) ของสถานี Ngoc Hoi เมื่อพัฒนาเป็นสถานีรวม
กรมรถไฟ กระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ร่างแผนการก่อสร้างสถานีหง็อกโหยกำลังอยู่ระหว่างการจัดทำโดยกรมฯ ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่างแผนนี้ระบุว่า ตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี พ.ศ. 2573 เป็นต้นไป จะมีการขยายสถานีหง็อกโหยเป็นประมาณ 251 เฮกตาร์ ครอบคลุมพื้นที่สถานีรถไฟความเร็วสูง 8 เฮกตาร์ พื้นที่สถานี 102 เฮกตาร์ สถานีรถไฟแห่งชาติ 14.6 เฮกตาร์ และสถานีขนส่งสินค้า 24.6 เฮกตาร์...
หน่วยที่ปรึกษา TEDI ประเมินว่าด้วยขนาดและฟังก์ชันดังกล่าวข้างต้น เมื่อสร้างเสร็จตามแผนใหม่แล้ว สถานีรถไฟ Ngoc Hoi จะเป็นสถานีรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือ
ด้วยหน้าที่ในการให้บริการการเดินรถไฟ ผู้แทนกระทรวงคมนาคมจึงได้กำหนดว่าทางรถไฟสายหลักจะไม่วิ่งมายังสถานีฮานอยเหมือนในอดีต รวมถึงเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่จะสร้างขึ้นในอนาคต แต่จะวิ่งไปยังสถานีหง็อกโหยเท่านั้น ดังนั้น สถานีหง็อกโหยจึงถูกกำหนดให้เป็นปลายทางการรถไฟแห่งชาติ และปลายทางของรถไฟโดยสารและรถไฟสินค้าความเร็วสูงในพื้นที่ทางตอนใต้ของฮานอย
รถไฟความเร็วสูงผ่าน 20 จังหวัดและเมือง
ผู้โดยสารที่เดินทางโดยรถไฟที่เชื่อมต่อกับสถานีหง็อกโหย รวมถึงผู้โดยสารจากสถานีในตัวเมืองที่เชื่อมต่อกับสถานีหง็อกโหย จะได้รับการจัดการโดยระบบรถไฟในเมืองและระบบขนส่งสาธารณะรูปแบบอื่นๆ ในตัวเมืองฮานอย
หน่วยที่ปรึกษา TEDI ประเมินว่าด้วยขนาดและฟังก์ชันดังกล่าวข้างต้น เมื่อสร้างเสร็จตามแผนใหม่แล้ว สถานีรถไฟ Ngoc Hoi จะเป็นสถานีรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือ
ตามร่างแผนเส้นทางรถไฟ สถานีในพื้นที่สำคัญ และสถานีขนส่งต่างๆ รวมถึงตัวเมืองฮานอย ซึ่งอยู่ระหว่างการปรึกษาหารือกับทางการรถไฟเวียดนาม ทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้จะผ่าน 20 จังหวัดและเมือง เชื่อมโยงศูนย์กลางเศรษฐกิจและการเมืองที่สำคัญของประเทศ
ในฮานอย เส้นทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้สอดคล้องกับแผนงานที่เกี่ยวข้องของเมืองฮานอยและจังหวัดใกล้เคียง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถไฟความเร็วสูงมีสถานีปลายทางที่สถานีหง็อกฮอย (ไม่ได้วิ่งตามแนวรัศมีจากสถานีฮานอยตามที่ออกแบบไว้เดิม)
ในฮานอย รถไฟความเร็วสูงวิ่งเหนือพื้นดินและข้ามถนนวงแหวนและทางข้ามทางรถไฟในภาคใต้ จากนั้นจึงเข้าใกล้สถานีถัดไปนอกฮานอย สถานีฟูลี (จังหวัดฮานาม)
การแสดงความคิดเห็น (0)