รถไฟแห่งชาติจะไม่วิ่งผ่านฮานอย

TP – จากที่ทำหน้าที่เป็นสถานีรับรถไฟในเมือง สถานี Ngoc Hoi (เขต Thanh Tri ฮานอย ) จะถูกพัฒนาเป็นสถานีที่สามารถรองรับรถไฟทั้งสายเหนือ-ใต้ รวมถึงรถไฟความเร็วสูง ดังนั้น รถไฟโดยสารจะไม่วิ่งผ่านใจกลางเมืองเพื่อเข้าสู่สถานีฮานอยเหมือนในปัจจุบัน

หลังจากที่ กระทรวงคมนาคม และกรุงฮานอยตกลงกันว่าสถานีฮานอยจะเป็นสถานีในตัวเมืองและสถานีหง็อกโหยจะกลายเป็นสถานีศูนย์กลางแห่งชาติสำหรับรถไฟโดยสารทั้งบนเส้นทางเหนือ-ใต้ รวมถึงรถไฟความเร็วสูงที่จะสร้างขึ้นในอนาคต กระทรวงคมนาคมกำลังมอบหมายให้หน่วยงานเฉพาะทางตรวจสอบและปรับโครงสร้างการก่อสร้างสถานีหง็อกโหยใหม่

นายหวู่ ฮ่อง ฟอง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารการรถไฟ กระทรวงคมนาคม แจ้งต่อผู้สื่อข่าวเตี๊ยน ฟอง ถึงสถานะการก่อสร้างสถานีง็อกโหยในปัจจุบันว่า เป็นเวลาหลายปีแล้วที่คณะกรรมการบริหารการรถไฟได้รับมอบหมายให้วางแผนพื้นที่สถานีง็อกโหย เพื่อดำเนินโครงการรถไฟในเมืองหมายเลข 1 ช่วงเยนเวียน-ง็อกโหย

อย่างไรก็ตาม เมื่อกระทรวงคมนาคมและเมืองฮานอยมีนโยบายใหม่สำหรับพื้นที่คลังเก็บสินค้าแห่งนี้ ซึ่งรวมถึงโครงการที่เกี่ยวข้อง ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา การสำรวจและดำเนินการที่พื้นที่โครงการก็ต้องหยุดลง

นอกจากนี้ นายฟองยังกล่าวอีกว่า ตามนโยบายของ รัฐบาล โครงการรถไฟในเมืองฮานอยต้องส่งมอบให้กับท้องถิ่นเพื่อดำเนินการ ดังนั้น คณะกรรมการจึงได้ดำเนินการส่งมอบโครงการรถไฟในเมืองหมายเลข 1 ให้กับตัวแทนเมืองฮานอยเรียบร้อยแล้ว เพื่อรับและพัฒนาแผนสำหรับการดำเนินการต่อไป ซึ่งรวมถึงเอกสารที่ตั้งศูนย์ซ่อมบำรุงของโครงการด้วย

การสร้างสถานีรถไฟ Ngoc Hoi ใหม่: รถไฟแห่งชาติจะไม่วิ่งผ่านใจกลางกรุงฮานอย ภาพที่ 1

ในอนาคตอันใกล้นี้ รถไฟแห่งชาติจะไม่เข้าสู่สถานีฮานอย แต่จะหยุดที่สถานีหง็อกโหย

นายฟอง กล่าวว่า ตามนโยบายที่กระทรวงคมนาคมเพิ่งตกลงกับทางเมืองฮานอย พื้นที่คลังสินค้าหง็อกโหยเป็นเพียงส่วนหนึ่งของงาน (รายการ) ของสถานีหง็อกโหยที่กำลังพัฒนาเป็นคอมเพล็กซ์สถานี

กรมรถไฟ กระทรวงคมนาคม กล่าวว่า กรมกำลังดำเนินการจัดทำร่างแผนการก่อสร้างสถานี Ngoc Hoi ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยร่างแผนดังกล่าวระบุว่า ตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2030 พื้นที่สถานี Ngoc Hoi จะถูกขยายเป็นประมาณ 251 เฮกตาร์ โดยสถานีรถไฟความเร็วสูงมีพื้นที่ 8 เฮกตาร์ พื้นที่สถานีซ่อมบำรุงมีพื้นที่ 102 เฮกตาร์ สถานีรถไฟแห่งชาติมีพื้นที่ 14.6 เฮกตาร์ และสถานีขนส่งสินค้ามีพื้นที่ 24.6 เฮกตาร์...

หน่วยงานที่ปรึกษา TEDI ประเมินว่าด้วยขนาดและฟังก์ชั่นดังกล่าวข้างต้น เมื่อสร้างเสร็จตามการวางแผนใหม่แล้ว สถานี Ngoc Hoi จะกลายเป็นสถานีรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือ

ด้วยหน้าที่ในการให้บริการการเดินรถไฟ ตัวแทนกระทรวงคมนาคมได้กำหนดให้ทางรถไฟสายหลักแห่งชาติไม่วิ่งไปยังสถานีฮานอยเหมือนในอดีต ซึ่งรวมถึงทางรถไฟความเร็วสูงที่จะเกิดขึ้นในอนาคต แต่จะวิ่งไปยังสถานีหง็อกฮอยเท่านั้น ดังนั้น สถานีหง็อกฮอยจึงถูกกำหนดให้เป็นปลายทางของทางรถไฟแห่งชาติและปลายทางของรถไฟโดยสารและสินค้าความเร็วสูงในพื้นที่ตอนใต้ของฮานอย

รถไฟความเร็วสูงผ่าน 20 จังหวัดและเมือง

ผู้โดยสารที่เดินทางโดยรถไฟที่เชื่อมต่อไปยังสถานี Ngoc Hoi รวมถึงผู้โดยสารจากสถานีในตัวเมืองที่เชื่อมต่อกับสถานี Ngoc Hoi จะได้รับการจัดการโดยระบบรถไฟในเมืองและระบบขนส่งสาธารณะรูปแบบอื่นๆ ในเมืองฮานอย

ตามร่างแผนเส้นทางรถไฟ สถานีในพื้นที่สำคัญ และสถานีขนส่งรวมทั้งตัวเมืองฮานอย ซึ่งอยู่ระหว่างการปรึกษาหารือกับทางการรถไฟเวียดนาม ทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้จะผ่าน 20 จังหวัดและเมือง เชื่อมโยงศูนย์กลางเศรษฐกิจและการเมืองที่สำคัญของประเทศ

ในกรุงฮานอย เส้นทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้สอดคล้องกับแผนงานที่เกี่ยวข้องของเมืองฮานอยและจังหวัดใกล้เคียง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถไฟความเร็วสูงมีสถานีปลายทางที่สถานี Ngoc Hoi (ไม่วิ่งตามแนวรัศมีจากสถานีฮานอยตามที่ออกแบบไว้ในตอนแรก)

ในฮานอย รถไฟความเร็วสูงวิ่งเหนือพื้นดินและข้ามถนนวงแหวนและทางแยกทางรถไฟในภาคใต้ จากนั้นจึงเข้าใกล้สถานีถัดไปนอกฮานอย สถานีฟูลี (จังหวัดฮานาม)

เน้นปาร์ตี้

ที่มา: https://tienphong.vn/xay-dung-lai-ga-ngoc-hoi-doan-tau-quoc-gia-se-khong-chay-xuyen-tam-ha-noi-post1653494.tpo