บริษัท Thao Lan จัดหาทรายสำหรับโครงการทางด่วน Ben Luc - Long Thanh ที่ผ่าน เมือง Long An แต่ไม่ได้รับการชำระเงิน จึงเรียกร้องคืน
คุณ Pham Van Thao กรรมการบริษัท Thao Lan Vietnam Co., Ltd. (บริษัท Thao Lan ตั้งอยู่ในเขต 7 นครโฮจิมินห์) กล่าวว่า ในเดือนสิงหาคม 2559 เขาได้ลงนามในสัญญากับบริษัท Hoang Anh Trading and Construction Co., Ltd. (บริษัท Hoang Anh ตั้งอยู่ในจังหวัด Long An) เพื่อจัดหาทรายสำหรับการก่อสร้างทางด่วนสาย Ben Luc - Long Thanh โดยบริษัทจะจัดหาทรายปริมาณ 10,000 ลูกบาศก์เมตร ในราคา 93,000 ดองเวียดนามต่อลูกบาศก์เมตร เพื่อถมในส่วนยาว 700 เมตรของโครงการ A1-1 package ในเขต Ben Luc (Long An) ใกล้กับทางแยกที่เชื่อมต่อกับทางด่วนสาย Ho Chi Minh - Trung Luong
พื้นที่ 700 เมตรของทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น ซึ่งมีข้อพิพาทเรื่องทรัพยากรทราย ส่วนนี้อยู่ใกล้กับทางแยกที่ตัดกับทางด่วนโฮจิมินห์ - จุงเลือง ภาพโดย: ห่าซาง
ตามสัญญา บริษัท Thao Lan จะได้รับเงินเมื่อจัดหาทรายในปริมาณที่เพียงพอแล้ว อย่างไรก็ตาม เมื่อหน่วยนี้นำทรายเข้ามาในพื้นที่ก่อสร้างได้เพียงพอ บริษัท Hoang Anh ก็ไม่มีเงินจ่าย ขณะเดียวกัน Thao Lan ได้เซ็นสัญญากับผู้ขนส่ง และได้ติดตั้งเรือเฟอร์รี่ ปั๊มดูดทราย ฯลฯ ไว้ ทำให้การหยุดงานทำได้ยาก ดังนั้น นอกจากปริมาณทรายเบื้องต้น 10,000 ลูกบาศก์เมตรแล้ว ทั้งสองฝ่ายยังตกลงกันที่จะนำทรายเข้ามาในพื้นที่ก่อสร้างเพิ่มเติม โดยยืมพื้นที่ก่อสร้างมารวบรวมก่อน แล้วรอให้บริษัท Hoang Anh มีเงินซื้อเพิ่ม
คุณเถากล่าวว่า ปริมาณทรายทั้งหมดที่ "หน่วยนี้นำมายังพื้นที่ก่อสร้างทางหลวงคือ 127,000 ลูกบาศก์เมตร" อย่างไรก็ตาม ผู้ซื้อคือบริษัทฮวง อันห์ ได้ถอนตัวออกจากโครงการอย่างกะทันหันโดยไม่ได้รับการชำระเงิน คุณเถากล่าวว่า "เนื่องจากไม่สามารถติดต่อผู้ซื้อได้ บริษัทเถาหลานจึงได้จัดการปกป้องทรายทั้งหมด 127,000 ลูกบาศก์เมตร เพื่อรอการแก้ไข" และขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้ามาแทรกแซงเพื่อผลประโยชน์ของธุรกิจ
ขณะนี้ บริษัท Thao Lan ต้องการหน่วยงานที่มีอำนาจตรวจสอบและยืนยันปริมาณทรายที่แน่นอนเพื่อเคลื่อนย้ายหน่วยก่อสร้างออกจากพื้นที่ก่อสร้าง ในกรณีที่ผู้รับเหมารายใหม่ที่กำลังก่อสร้างทางหลวงต้องการซื้อคืน หน่วยก่อสร้างก็พร้อมที่จะดำเนินการตามขั้นตอนการโอนย้ายให้เสร็จสมบูรณ์
เนื่องจากข้อพิพาท ถึงแม้ว่าโครงการทางด่วนสายเบิ่นลุก - ลองถั่น จะกลับมาดำเนินการอีกครั้งหลังจากหยุดชะงักมานานหลายปี แต่ช่วง 700 เมตรที่กล่าวถึงข้างต้นก็ไม่สามารถดำเนินการได้ พื้นที่ก่อสร้างบริเวณนี้ถูกทิ้งร้าง ถูกขัดขวาง และเต็มไปด้วยวัชพืช บริษัท Thao Lan ได้ติดป้ายเตือนว่า "ปกป้องทราย รอเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจจัดการ"
ป้ายแขวนโดยบริษัท Thao Lan ที่ระยะ 700 เมตรของพื้นที่โครงการ เมื่อวันที่ 9 มีนาคม ภาพโดย: Ha Giang
บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC - ผู้ลงทุน) ระบุว่า แพ็คเกจ A1-1 (เดิมชื่อแพ็คเกจ A1) เป็นส่วนหนึ่งของส่วนตะวันตกของทางด่วนสายเบิ่นลุก - ลองถั่น ก่อนหน้านี้ ผู้รับเหมารายเดิมเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัทฮัลลา คอร์ปอเรชั่น - วินาโคเน็กซ์ อีแอนด์ซี จอยท์สต็อค ซึ่งได้ลงนามในสัญญากับบริษัทผู้รับเหมาช่วง วิโกเม็กซ์ จอยท์สต็อค เพื่อก่อสร้างโครงการนี้ ผู้รับเหมาช่วงรายนี้ซื้อทรายจากบริษัทฮวงอันห์ ซึ่งได้รับการอนุมัติจากที่ปรึกษา การซื้อขายระหว่างฮวงอันห์และเถาหลานเป็นไปตามสัญญา ทางเศรษฐกิจ ของทั้งสองบริษัท ดังนั้นข้อพิพาทเกี่ยวกับแหล่งทรายที่กล่าวถึงข้างต้นจึงเป็นประเด็นแยกต่างหาก ไม่เกี่ยวข้องกับพื้นที่ก่อสร้างในปัจจุบัน
นักลงทุนกล่าวว่า ตั้งแต่ปี 2560 เป็นต้นมา เนื่องจากหนี้ระหว่างสองบริษัทที่ยังไม่ได้ชำระ บริษัท Thao Lan จึงได้ขัดขวางการก่อสร้างในส่วนที่กล่าวถึงข้างต้น ผู้รับเหมาจึงได้ยื่นฟ้อง และศาลประชาชนเขต 7 ได้มีคำพิพากษาใช้มาตรการห้ามบริษัท Thao Lan นาย Thao และองค์กรและบุคคลที่เกี่ยวข้องขัดขวางการก่อสร้าง
คุณเถากล่าวว่า หลังจากคำตัดสินข้างต้น เขาได้จัดเตรียมเอกสารที่เกี่ยวข้อง และในเดือนกันยายน 2561 ศาลยังคงออกคำตัดสินห้ามบริษัท Vinaconex E&C Joint Stock Company (ผู้รับเหมาช่วง) เคลื่อนย้ายและใช้ที่ดินที่เป็นข้อพิพาท ซึ่งได้แก่ ทรายปริมาณ 127,000 ลูกบาศก์เมตร โดยอยู่ระหว่างรอคำวินิจฉัยจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง “เราไม่ได้ขัดขวางการก่อสร้าง แต่เพียงปกป้องทรัพย์สินของเราเท่านั้น” เขากล่าว
เส้นทางด่วนเบ็นลัค-ลองถั่น กราฟฟิค: ทันห์ เฮือน
ทางด่วนเบิ่นหลุก-ลองถั่น มีความยาวเกือบ 58 กิโลเมตร ผ่านเมืองลองอัน นครโฮจิมินห์ และ ด่งไน ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 29,500 พันล้านดอง การก่อสร้างเริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2557 แต่กระบวนการดำเนินโครงการประสบอุปสรรคมากมาย เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงกลไก นโยบาย แหล่งเงินทุน ฯลฯ ส่งผลให้การก่อสร้างหยุดชะงักลงในช่วงกลางปี พ.ศ. 2562 เมื่อความคืบหน้ามากกว่า 81% ผู้รับเหมาบางรายก่อนหน้านี้ได้ยกเลิกสัญญา และ VEC ต้องเลือกหน่วยงานใหม่เพื่อดำเนินงานที่เหลืออยู่ ปัจจุบันโครงการมีกำหนดแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 3 ของปี พ.ศ. 2568
สำหรับแพ็คเกจที่ประสบปัญหาเรื่องแหล่งทราย ทาง VEC ระบุว่าตั้งแต่ปี 2565 เป็นต้นมา ทางหน่วยงานได้ยุติสัญญากับผู้รับเหมาหลักแล้ว หลังจากการเจรจาล้มเหลว แพ็คเกจนี้เริ่มต้นขึ้นอีกครั้งในเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว หลังจากมีการเลือกผู้รับเหมารายใหม่ โดยมีเป้าหมายหลักคือการก่อสร้างถนน สะพาน ฯลฯ ให้แล้วเสร็จภายในเดือนมิถุนายนปีนี้ อย่างไรก็ตาม ในส่วน 700 ม. มีข้อพิพาทเรื่องแหล่งทราย ทำให้ผู้รับเหมาไม่สามารถดำเนินการได้
ห่าซาง
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)