หน่วยขนส่งเร่งลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน

การเพิ่มการลงทุนในคลังสินค้าและการพัฒนาบริการเพื่อลดระยะเวลาการขนส่งและลดต้นทุน เป็นสิ่งที่ธุรกิจขนส่งหลายแห่งกำลังแข่งขันกันเพื่อขยายส่วนแบ่งการตลาดอย่างต่อเนื่อง

การเพิ่มการลงทุนในคลังสินค้าและการพัฒนาบริการเพื่อลดระยะเวลาการขนส่งและลดต้นทุน เป็นสิ่งที่ธุรกิจขนส่งหลายแห่งกำลังแข่งขันกันเพื่อขยายส่วนแบ่งการตลาดอย่างต่อเนื่อง

หน่วยงานหลายแห่งกำลังลงทุนในคลังสินค้าและปรับปรุงบริการเพื่อลดระยะเวลาในการขนส่ง

เพิ่มการลงทุน

ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2024 บริษัท เวียตเทล โพสต์ คอร์ปอเรชั่น (เวียตเทล โพสต์ รหัส VTP) ระบุว่า บริษัทวางแผนที่จะลดขนาดกลุ่มผลิตภัณฑ์ขาย (ซิมการ์ดโทรศัพท์) เพื่อมุ่งเน้นไปที่กลุ่มธุรกิจจัดส่งและโลจิสติกส์ที่มีอัตรากำไรที่ดีกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทตั้งเป้าหมายรายได้จากกลุ่มธุรกิจจัดส่งและโลจิสติกส์ไว้ที่ 9,147 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 33.3% เมื่อเทียบกับปี 2023

ด้วยพันธกิจในการบุกเบิกการวางแผนและสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ระดับชาติในทิศทางที่ชาญฉลาด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และมีประสิทธิภาพ เวียตเทลโพสต์จึงมุ่งมั่นที่จะดำเนินการตามแผนโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ ซึ่งรวมถึงนิคมโลจิสติกส์ คลังสินค้าทัณฑ์บน ท่าเรือบกเพื่อเชื่อมต่อพื้นที่เกษตรกรรม นิคมอุตสาหกรรมที่มีศูนย์กลางการขนส่งทางถนน ทางรถไฟ สนามบิน ท่าเรือ และระบบด่านชายแดน เพื่อช่วยให้สินค้าหมุนเวียนได้รวดเร็วที่สุดและด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุด

นายโฮอัง จุง ทันห์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ของเวียดเทลโพสต์ กล่าวว่า ในปี 2024 เป้าหมายรายได้ของธุรกิจจัดส่งและโลจิสติกส์ที่นำเสนอต่อผู้ถือหุ้นคือการเติบโตมากกว่า 30% แต่คณะกรรมการบริหารได้ตั้งเป้าหมายการเติบโตไว้ที่ 45%

การแข่งขันเพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเพื่อขยายส่วนแบ่งการตลาดของหน่วยขนส่งนั้นดุเดือดกว่าที่เคย การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์สร้างเงื่อนไขให้นักลงทุนมีทางเลือกมากขึ้น ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของท้องถิ่น...

นายเหงียน ซวน ฟุก กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ยูแอนด์ไอ โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า เพื่อขยายส่วนแบ่งการตลาด บริษัทได้สร้างระบบนิเวศของแอปพลิเคชันเทคโนโลยีเพื่อรวบรวม ประมวลผล และจัดการข้อมูล และสร้างรายงานการจัดการที่ละเอียดและชาญฉลาดที่สุดเพื่อสนับสนุนการวางแผนและการตัดสินใจ

“ปัจจุบัน ระบบบริหารจัดการธุรกิจของเราได้พัฒนาอย่างสมบูรณ์แล้ว โดยประกอบไปด้วยระบบบริหารจัดการคลังสินค้า (WMS), ระบบบริหารจัดการการขนส่ง (TMS), ระบบบริหารจัดการการดำเนินงานแบบรวมศูนย์ (UONP), ระบบบริหารจัดการความสัมพันธ์กับลูกค้า (CRM)… สิ่งสำคัญคือ ระบบเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของลูกค้า และได้รับการตอบรับที่ดีมากจากองค์กรทั้งในและต่างประเทศ” นายฟุกกล่าว

บริษัท เบสต์ เอ็กซ์เพรส เวียดนาม จำกัด ในช่วง 5 ปีที่ดำเนินงานมา บริษัทได้ลงทุนมากกว่า 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในการสร้างระบบอัตโนมัติ โครงสร้างพื้นฐานคลังสินค้า เครือข่ายการขนส่งและบริการ จนถึงปัจจุบัน บริษัทฯ มีศูนย์คัดแยกสินค้าอัตโนมัติ 39 แห่งทั่วประเทศ พื้นที่คลังสินค้ารวมทั่วประเทศมากกว่า 100,000 ตารางเมตร มีกำลังการผลิตรองรับพัสดุได้มากกว่า 1.8 ล้านชิ้นต่อวัน

นายเอริค เหลียง รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ของเบสต์ โกลบอล และกรรมการผู้จัดการใหญ่ของเบสต์ เอ็กซ์เพรส เวียดนาม กล่าวเพิ่มเติมว่า บริษัทได้ลงทุนมากกว่า 5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อจัดหารถขนส่งประเภทต่างๆ กว่า 200 คัน ขณะเดียวกัน บริษัทได้ขยายเครือข่ายบริการจัดส่งด่วนไปยัง 63 จังหวัดและเมืองต่างๆ ด้วย

สร้างฐานที่มั่นบน "พื้นที่บ้านเกิด"

ปัจจุบัน ระบบโครงสร้างพื้นฐานในเขต เศรษฐกิจ พิเศษภาคใต้และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงกำลังได้รับการพัฒนาอย่างมีนัยสำคัญ โครงการสำคัญและเชื่อมโยงกันอย่างดีหลายโครงการ เช่น ถนนวงแหวนรอบที่ 3 สนามบินลองแทง ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง สะพานราชเมี่ยว 2 เป็นต้น กำลังเร่งดำเนินการ ซึ่งก่อให้เกิดประโยชน์อย่างมากต่อภาคการผลิตและการค้า ตลอดจนผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์

นายเหงียน ซวน ฟุก แสดงความคิดเห็นว่า โอกาสที่ดีมักมาพร้อมกับการแข่งขันที่สูง สาขาต่างๆ เช่น การขนส่ง การจัดส่ง คลังสินค้า การพัฒนาท่าเรือ ฯลฯ กำลังเผชิญกับการแข่งขันที่ดุเดือดระหว่างบริษัทยักษ์ใหญ่ที่มีศักยภาพทางการเงินสูงและต้นทุนการลงทุนต่ำ

ในการแข่งขันนี้ บริษัทต่างชาติกำลังครอบงำหน่วยงานภายในประเทศ ดังนั้น วิสาหกิจขนาดเล็กและขนาดกลางจึงจำเป็นต้องรวมตัวกันเพื่อสร้างความเข้มแข็งร่วมกัน มีพื้นฐานที่จะเป็นเจ้าของกิจการโดยไม่ต้องทำงานรับจ้างในประเทศ

นางลี คิม ชิ ประธานสมาคมอาหารและผลิตภัณฑ์อาหารนครโฮจิมินห์ ชี้ให้เห็นว่าหนึ่งในอุปสรรคที่นำไปสู่การพัฒนาที่ไม่ยั่งยืนและศักยภาพการส่งออกที่ยังไม่ได้ใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ คือโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ ห้องเย็น และคลังสินค้าเก็บรักษาในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ยังคงมีจำกัดมาก ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสามารถในการจัดเก็บและขนส่งสินค้า

นางชิกล่าวว่า นครโฮจิมินห์มีวิสาหกิจขนาดใหญ่ด้านการแปรรูป การส่งออก และการค้าปลีกจำนวนมาก แต่ต้องพึ่งพาการจัดหาวัตถุดิบจากพื้นที่ใกล้เคียง โดยเฉพาะภาคตะวันออกเฉียงใต้ ดังนั้น การขาดแคลนโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ ห้องเย็น ฯลฯ จึงลดทอนมูลค่าของผลิตภัณฑ์ และก่อให้เกิดความยากลำบากมากมายในกระบวนการขนส่งและการจัดเก็บ

“เราพบว่า รัฐบาล และหน่วยงานท้องถิ่นไม่มีกลไกในการสนับสนุน ส่งเสริม และลงทุนในด้านนี้ การลงทุนในระบบห้องเย็นและโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์มีการคืนทุนช้า และหากไม่มีนโยบายสนับสนุน ธุรกิจก็จะไม่กล้าลงทุน ดังนั้น สมาคมอาหารและผลิตภัณฑ์อาหารนครโฮจิมินห์จึงแนะนำว่าควรมีกลไกและนโยบายสนับสนุนทั่วไปสำหรับธุรกิจที่ลงทุนในด้านโลจิสติกส์ในภาคตะวันออกเฉียงใต้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องสนับสนุนด้านสถานที่ การกู้ยืมระยะยาว อัตราดอกเบี้ย และมาตรการจูงใจทางภาษี เป็นต้น รวมถึงการสนับสนุนเพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อและการดำเนินงานข้ามภูมิภาค” นางชิกล่าว

จากข้อมูลของภาคธุรกิจและสมาคมอุตสาหกรรม นโยบายสนับสนุนการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์และการส่งเสริมความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดระหว่างท้องถิ่นมีความสำคัญอย่างยิ่งในการช่วยให้ธุรกิจต่างๆ สามารถลงทุนในระดับการผลิตที่ใหญ่ขึ้นและมีมูลค่าสูงขึ้นได้อย่างมั่นใจ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐ นโยบายและกฎหมายด้านบริการโลจิสติกส์ที่สมบูรณ์แบบ เช่น กลไกและนโยบายที่โดดเด่นเพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมบริการโลจิสติกส์ การจัดตั้งวิสาหกิจโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ การฝึกอบรมบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญ การลงทุนในโครงการขนาดใหญ่ เป็นต้น

ที่มา: https://baodautu.vn/don-vi-van-chuyen-tang-toc-dau-tu-ha-tang-d228684.html