แรงขับเคลื่อนสำคัญของการพัฒนามาจากศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์

ยุทธศาสตร์การพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 มุ่งเน้นการพัฒนาที่ยั่งยืน มีประสิทธิภาพ และสร้างมูลค่าเพิ่มสูง มีความสามารถในการแข่งขันสูง และใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของประเทศในห่วงโซ่อุปทานระดับโลก โดยเน้นการสร้างศูนย์โลจิสติกส์ขนาดใหญ่ที่ทันสมัย ​​เชื่อมต่อกับท่าเรือ ทางรถไฟขนส่งสินค้าข้ามแดน ด่านชายแดน และโครงสร้างพื้นฐานแบบหลายรูปแบบ เพื่อลดต้นทุน ปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานให้เหมาะสม และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้าเวียดนาม

ยุทธศาสตร์การพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 มุ่งเน้นการพัฒนาที่ยั่งยืน มีประสิทธิภาพ และสร้างมูลค่าเพิ่มสูง มีความสามารถในการแข่งขันสูง และใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของประเทศในห่วงโซ่อุปทานระดับโลก โดยเน้นการสร้างศูนย์โลจิสติกส์ขนาดใหญ่ที่ทันสมัย ​​เชื่อมต่อกับท่าเรือ ทางรถไฟขนส่งสินค้าข้ามแดน ด่านชายแดน และโครงสร้างพื้นฐานแบบหลายรูปแบบ เพื่อลดต้นทุน ปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานให้เหมาะสม และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้าเวียดนาม

การก่อสร้างศูนย์โลจิสติกส์ที่ทันสมัย ​​เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และชาญฉลาด คาดว่าจะกลายเป็นแรงผลักดันใหม่สำหรับการมีส่วนร่วมที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นของเวียดนามในห่วงโซ่อุปทานระดับภูมิภาคและระดับโลก

การเชื่อมโยงที่สำคัญ

ด้วยมูลค่าการนำเข้าและส่งออกสินค้ารวมที่คาดว่าจะสูงกว่า 930 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2025 และเครือข่ายข้อตกลงการค้าเสรี ระดับโลก เวียดนามจึงมีโอกาสที่จะเปลี่ยนแปลงจาก "จุดผ่านแดนสินค้า" ไปสู่ ​​"ศูนย์กลางการจัดระเบียบห่วงโซ่อุปทาน"

ดร. บุย บา เหงียม ผู้เชี่ยวชาญอาวุโส กรมการนำเข้า-ส่งออก ( กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ) กล่าวว่า ยุทธศาสตร์การพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามสำหรับช่วงปี 2025-2035 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ได้เปิดเฟสใหม่ของการพัฒนา ซึ่งโลจิสติกส์ไม่ได้เป็นเพียงอุตสาหกรรมบริการสนับสนุน แต่ได้กลายเป็นองค์ประกอบเชิงกลยุทธ์ของความสามารถในการแข่งขันของประเทศ หากมีการดำเนินการตามเนื้อหาของยุทธศาสตร์อย่างพร้อมเพรียงกัน ตั้งแต่การปรับปรุงสถาบัน การส่งเสริมการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน การเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจ ไปจนถึงการพัฒนาเขตการค้าเสรีและศูนย์โลจิสติกส์สีเขียวและอัจฉริยะ เวียดนามจะสามารถก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญในภูมิภาคอาเซียนได้อย่างสมบูรณ์ และค่อยๆ มีส่วนร่วมในเครือข่ายโลจิสติกส์ระดับโลกอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น

ยุทธศาสตร์การพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามสำหรับช่วงปี 2025-2035 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ได้เปิดฉากการพัฒนาเฟสใหม่ ซึ่งโลจิสติกส์ไม่ได้เป็นเพียงอุตสาหกรรมบริการสนับสนุน แต่ได้กลายเป็นองค์ประกอบเชิงกลยุทธ์ของความสามารถในการแข่งขันระดับชาติ

ดร. บุย บา เหงียม ผู้เชี่ยวชาญอาวุโส กรมการนำเข้า-ส่งออก (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า)

นายบุย เหงียน อั๋น ตวน รองผู้อำนวยการกรมบริหารและ พัฒนา ตลาดภายในประเทศ (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า) กล่าวว่า ปัจจุบันกิจกรรมด้านโลจิสติกส์ในเวียดนามค่อนข้างกระจัดกระจายและไม่เป็นระบบ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับโครงสร้างการให้บริการให้เชื่อมโยงกันมากขึ้น เป็นมืออาชีพมากขึ้น และลดต้นทุนลง แนวทางแก้ไขที่สำคัญคือการสร้างศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาคหลายแห่ง โดยเชื่อมโยงกับท่าเรือ ทางรถไฟขนส่งสินค้าข้ามประเทศ ด่านชายแดน และโครงสร้างพื้นฐานแบบหลายรูปแบบ ตัวอย่างเช่น ในภาคเหนือ อาจพัฒนาศูนย์โลจิสติกส์ในพื้นที่ไฮฟองและกวางนิง โดยเชื่อมโยงกับท่าเรือน้ำลึกและด่านชายแดนระหว่างประเทศที่สำคัญ ส่วนในภาคใต้ จะอยู่ที่นครโฮจิมินห์ โดยเชื่อมโยงกับกลุ่มท่าเรือไคเมป-ธิไว สนามบินลองแทง และเขตอุตสาหกรรมตะวันออกเฉียงใต้

แนวทางการพัฒนาด้านโลจิสติกส์ในอนาคตของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจะไม่ใช่แนวทางแบบกระจัดกระจาย แต่จะเป็นการแบ่งระดับอย่างชัดเจน ตั้งแต่ศูนย์โลจิสติกส์ระดับชาติ ระดับภูมิภาค และระดับท้องถิ่น ไปจนถึงศูนย์โลจิสติกส์เฉพาะทางและจุดรวมสินค้า การแบ่งระดับนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงการลงทุนที่ซ้ำซ้อนหรือการดำเนินงานที่ไม่มีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็สร้างศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่เพียงพอต่อการเชื่อมต่อห่วงโซ่โลจิสติกส์ระดับภูมิภาคและระดับโลก บทบาทของศูนย์โลจิสติกส์เหล่านี้จะกลายเป็นโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์สำหรับการผลิตและการนำเข้า/ส่งออก มากกว่าที่จะเป็นเพียงคลังสินค้าหรือจุดผ่านแดนสำหรับสินค้า

โอกาสจากโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและอัจฉริยะ

รองผู้อำนวยการ บุย เหงียน อัญ ตวน กล่าวว่า "หากเราสามารถพัฒนาระบบเครือข่ายศูนย์โลจิสติกส์ที่ทันสมัย ​​เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ชาญฉลาด มีลำดับชั้น และเชื่อมโยงถึงกันได้ จะส่งผลกระทบอย่างมากต่อขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ" ผลกระทบประการแรกคือการลดต้นทุนโลจิสติกส์ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการผลิต การจัดจำหน่าย และการส่งออก

เรื่องนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในบริบทที่เวียดนามตั้งเป้าหมายการเติบโตทางเศรษฐกิจสูงในช่วงปี 2026-2030 เพื่อให้บรรลุการเติบโตที่รวดเร็วและยั่งยืน เราต้องปรับปรุงประสิทธิภาพของเศรษฐกิจโดยรวม โดยโลจิสติกส์เป็นองค์ประกอบสำคัญ

ในบริบทที่เวียดนามตั้งเป้าหมายการเติบโตทางเศรษฐกิจสูงในช่วงปี 2026-2030 เพื่อให้บรรลุการเติบโตที่รวดเร็วและยั่งยืน เราต้องปรับปรุงประสิทธิภาพของเศรษฐกิจโดยรวม โดยโลจิสติกส์เป็นองค์ประกอบสำคัญ

ประการที่สอง ศูนย์โลจิสติกส์สมัยใหม่ไม่เพียงแต่ช่วยให้การขนส่งสินค้าเร็วขึ้นและถูกลงเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงคุณภาพของห่วงโซ่อุปทาน บริหารจัดการคุณภาพผลิตภัณฑ์ได้ดีขึ้น เพิ่มความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับ ตอบสนองมาตรฐานที่เข้มงวดของตลาดส่งออกหลัก และตอบสนองความต้องการบริโภคภายในประเทศอีกด้วย

ประการที่สาม ด้วยโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ที่ดี นักลงทุนในภาคอุตสาหกรรม ค้าปลีก อีคอมเมิร์ซ และการแปรรูปทางการเกษตร จะมีความมั่นใจมากขึ้นในการจัดตั้งโรงงาน คลังสินค้าพักรอ ศูนย์กระจายสินค้า หรือห่วงโซ่อุปทานในเวียดนาม

ประการที่สี่ ศูนย์โลจิสติกส์ยังช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อในระดับภูมิภาค ระบบศูนย์โลจิสติกส์แบบหลายระดับที่เชื่อมโยงกันจะป้องกันไม่ให้ภูมิภาคต่างๆ พัฒนาอย่างโดดเดี่ยว แต่จะสนับสนุนซึ่งกันและกัน ในระบบนี้ พื้นที่การผลิต พื้นที่แปรรูป พื้นที่บริโภค จุดผ่านแดน และท่าเรือจะเชื่อมต่อกันเป็นเครือข่ายเดียวกัน สุดท้าย โลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและอัจฉริยะจะช่วยให้เวียดนามเสริมสร้างตำแหน่งของตนในห่วงโซ่อุปทานระดับโลก

จากมุมมองของภาคธุรกิจ คุณเหงียน เลอ ฮาง หัวหน้าฝ่ายประชาสัมพันธ์ภายนอกของ SLP Vietnam กล่าวว่า การพัฒนาศูนย์โลจิสติกส์และโลจิสติกส์สีเขียวถือเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ และธุรกิจในเวียดนามมีโอกาสที่จะก้าวหน้าอย่างแข็งแกร่งหากลงทุนหรือร่วมมือกับหน่วยงานที่พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ที่ทันสมัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมควบคู่ไปกับการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยี ประการแรก ธุรกิจสามารถมีส่วนร่วมในการจัดการห่วงโซ่อุปทานได้อย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น โดยค่อยๆ เปลี่ยนจากการแข่งขันด้านราคาไปเป็นการแข่งขันด้านคุณภาพการบริการ ความเร็ว และความสามารถในการปฏิบัติตามมาตรฐานสากล

สหรัฐอเมริกา - เวียดนาม: อย่าพลาด

เวียดนามสนับสนุนให้ธุรกิจของสหรัฐฯ ขยายการลงทุนในด้านเทคโนโลยีขั้นสูงเมื่อเช้าวันที่ 26 มิถุนายน ณ ทำเนียบรัฐบาล รองนายกรัฐมนตรี โฮ กว็อก ดุง ได้ให้การต้อนรับนายเจฟฟ์ เพลส ผู้อำนวยการฝ่ายห่วงโซ่อุปทานของบริษัท โคเฮอเรนท์ กรุ๊ป (สหรัฐอเมริกา) ในระหว่างการประชุม รองนายกรัฐมนตรีได้ยืนยันว่าเวียดนามสนับสนุนให้ธุรกิจของสหรัฐฯ ขยายการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง นวัตกรรม และเซมิคอนดักเตอร์

สนับสนุนให้ธุรกิจของสหรัฐฯ ขยายการลงทุนในภาคส่วนเทคโนโลยีขั้นสูงรองนายกรัฐมนตรี โฮ กว็อก ดุง กล่าวว่า เวียดนามยินดีต้อนรับธุรกิจของสหรัฐฯ ให้ขยายการดำเนินงานในเวียดนามอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมไฮเทคและภาคส่วนที่มีมูลค่าเพิ่มสูง

เวียดนามและสหรัฐอเมริกาเสริมสร้างความร่วมมือในการแก้ไขผลกระทบจากสงครามVTV.vn - เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน เลขาธิการและประธานพรรค โต ลัม ได้ให้การต้อนรับ เลขาธิการกระทรวงกองทัพเรือสหรัฐฯ รักษาการ หง เฉา

นอกจากนี้ ธุรกิจยังมีโอกาสให้บริการตลาดที่กว้างขึ้นด้วยภาคส่วนต่างๆ ที่เติบโตอย่างรวดเร็ว เช่น อีคอมเมิร์ซ คลังสินค้าแช่เย็น และบริการจัดส่งด่วน ยิ่งไปกว่านั้น การมุ่งเน้นการลงทุนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมยังทำให้ธุรกิจน่าดึงดูดใจสำหรับนักลงทุนและธนาคารมากขึ้น ซึ่งจะช่วยให้การดึงดูดแหล่งเงินทุนเพื่อการพัฒนาเป็นไปได้ง่ายขึ้น

อ้างอิงจากหนังสือพิมพ์ CHI CONG/Nhan Dan

ที่มา: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202606/dong-luc-phat-trien-tu-cac-trung-tam-logistics-4fe1de8/