โครงการปรับปรุงเส้นทางโลเต้

ผู้รับเหมาก่อสร้างเส้นทางโลเต-ราชซอย เพิ่งประสบความคืบหน้าไปได้ด้วยดี เนื่องจากช่วงที่มีการเบี่ยงเส้นทางจราจรเพื่อการก่อสร้างนั้น ได้ขยายระยะเวลาออกไปเมื่อเทียบกับช่วงเริ่มต้นของการปรับปรุงถนนสายนี้

ขยายความยาวของช่องจราจร

จากการตรวจสอบของนักข่าวจากหนังสือพิมพ์เกียวทอง พบว่า โครงการปรับปรุงผิวถนนเส้นทางโลเต-ราชซอย มีความยาวรวม 51.5 กิโลเมตร โดยหน่วยงานก่อสร้างเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท ไฮดัง จำกัด (มหาชน) และบริษัท ไซง่อน ทรานสปอร์ตเทชั่น คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)

การขยายเส้นทางเบี่ยงการจราจรช่วยอำนวยความสะดวกให้ผู้รับเหมาสามารถดำเนินการปรับปรุงเส้นทางโลเต-ราชซอยได้

ในจำนวนนั้น บริษัท ไห่ตัง จำกัด (มหาชน) รับผิดชอบงานก่อสร้าง 80% ส่วนที่เหลือเป็นงานก่อสร้างของบริษัท ไซง่อน ทรานสปอร์ตเทชั่น คอนสตรัคชั่น

ผู้รับเหมามีหน้าที่หลักในการรับผิดชอบงานที่เกี่ยวข้องกับการปรับระดับพื้นผิวถนน การเสริมความแข็งแรงของพื้นผิวถนนคอนกรีต การขยายส่วนหยุดฉุกเฉินที่มีอยู่ และการสร้างส่วนหยุดฉุกเฉินใหม่

ตัวแทนจากผู้รับเหมาก่อสร้างระบุว่า โครงการนี้กำลังดำเนินการอยู่และมีเกาะกลางถนน ดังนั้น เพื่อให้งานที่ได้รับมอบหมายเสร็จสมบูรณ์ ผู้รับเหมาจึงต้องจัดเส้นทางจราจรเบี่ยงไปด้านหนึ่ง และใช้พื้นที่อีกด้านหนึ่งสำหรับการก่อสร้าง

ก่อนหน้านี้ ตามระเบียบแล้ว เส้นทางเบี่ยงจราจรนี้มีความยาวสูงสุด 300 เมตร อย่างไรก็ตาม ปัจจุบัน หลังจากได้รับการอนุมัติจากเขตบริหารจัดการถนนที่ 4 แล้ว ผู้รับเหมากำลังดำเนินการก่อสร้างส่วนนำร่องที่มีความยาว 1 กิโลเมตร

การขยายความยาวของเส้นทางเบี่ยงการจราจรทำให้การก่อสร้างง่ายขึ้นสำหรับผู้รับเหมา ประหยัดเวลาในการย้ายเกาะกลางถนนและติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรหลายครั้งระหว่างการทำงานแต่ละส่วน

คนงานกำลังเร่งก่อสร้างพื้นที่โครงการเพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างรวดเร็วขึ้น

ในขณะเดียวกัน ด้วยวิธีการจัดการงานก่อสร้างในปัจจุบัน การปรับปรุงเส้นทางโลเต-ราชซอยจึงดำเนินการอย่างต่อเนื่อง และผู้รับเหมาไม่จำเป็นต้องเปิดถนนชั่วคราวบนวัสดุที่ขุดขึ้นมาใหม่ ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพเมื่อโครงการแล้วเสร็จและเปิดใช้งานตามข้อกำหนด

"ขณะนี้พื้นที่ก่อสร้างโครงการอยู่ในช่วงฤดูฝน และหน่วยงานก่อสร้างได้ใช้ประโยชน์จากทุกวันที่สภาพอากาศเอื้ออำนวยในการดำเนินงาน" คณะกรรมการบริหารโครงการหมี่ถวน (ผู้ลงทุน) กล่าว

มีทีมงานก่อสร้าง 13 ทีมกำลังทำงานอย่างต่อเนื่องในพื้นที่ก่อสร้าง

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการหมี่ถวน เส้นทางโลเต-รัชซอย เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2567 และคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในวันที่ 30 กันยายน 2568 อย่างไรก็ตาม ผู้รับเหมาได้ให้คำมั่นกับนักลงทุนว่าจะเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จเร็วกว่ากำหนด 3 เดือน ซึ่งหมายความว่าจะสามารถเปิดใช้งานได้ในวันที่ 30 มิถุนายน 2568

ผู้รับเหมากำลังใช้ประโยชน์จากทุกปัจจัยที่มีอยู่เพื่อจัดการการก่อสร้างเส้นทางโลเต-ราชซอย

ดังนั้น เพื่อให้เป็นไปตามกำหนดการที่วางไว้ ผู้รับเหมาจึงได้เพิ่มกำลังคนและอุปกรณ์ ปัจจุบันมีคนงานอยู่ในสถานที่ก่อสร้าง 125 คน ประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิค 18 คน พนักงานขับรถและผู้ควบคุมเครื่องจักร 47 คน และคนงาน 60 คน

ในเวลาเดียวกัน ผู้รับเหมายังได้จัดทีมงานก่อสร้างต่อเนื่องจำนวน 13 ทีม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หน่วยงานก่อสร้างได้จัดทีมสำหรับงานขูดและรีไซเคิล 3 ทีม ทีมสำหรับงานก่อสร้างคอนกรีตแอสฟัลต์ 2 ทีม ทีมสำหรับงานก่อสร้างเสาเข็มดินซีเมนต์ 3 ทีม (พร้อมเครื่องเจาะนำทาง 2 เครื่อง) ทีมสำหรับงานก่อสร้างช่องทางฉุกเฉิน 3 ทีม และทีมสำหรับเสริมความแข็งแรงของแผ่นพื้นทางเชื่อมท่อระบายน้ำ 2 ทีม

คาดว่าเส้นทางโลเต-ราชซอยจะแล้วเสร็จเร็วกว่ากำหนด 3 เดือน

"ผลรวมของงานก่อสร้างสำหรับโครงการทั้งหมดจนถึงปัจจุบันมีมูลค่าประมาณ 34 พันล้านดอง คิดเป็น 6% ของโครงการ"

คณะกรรมการบริหารโครงการหมี่ถวนกล่าวเพิ่มเติมว่า "คาดว่าภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน หน่วยงานก่อสร้างจะเพิ่มทีมงานก่อสร้างมากขึ้น เพื่อเร่งความคืบหน้าให้โครงการแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2568 ซึ่งเร็วกว่ากำหนดในสัญญาถึง 3 เดือน"

เฟส 1 ของเส้นทางโลเต-ราชซอย เปิดใช้งานเมื่อต้นปี 2564 โดยมีความยาว 51.5 กิโลเมตร มี 4 เลน ความกว้างของพื้นถนน 17 เมตร และความกว้างของผิวถนน 15.5 เมตร ในเฟสที่แล้วเสร็จ เส้นทางจะได้รับการปรับปรุงเป็น 6 เลน โดยมีความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
โครงการนี้มีการลงทุนรวม 6,355 พันล้านด่องในระยะที่ 1 โดยใช้เงินกู้ 200 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากกองทุนความร่วมมือเพื่อการพัฒนา เศรษฐกิจ เกาหลี และเงินสมทบจากเวียดนามกว่า 94 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
หลังจากเปิดให้สัญจรแล้ว เส้นทางโลเต-ราชซอยจะได้รับการตรวจสอบการทรุดตัวเป็นเวลา 1-2 ปี ก่อนที่จะมีการปูแอสฟัลต์คอนกรีตเพิ่มเติม และจะมีการปรับปรุงเพิ่มเติมเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานทางด่วนเมื่อแผนงานเสร็จสมบูรณ์
ตามแผนดังกล่าว เส้นทางโลเต-รัชโซย, กาหลาน-โลเต, หมี่อัน-กาหลาน, เส้นทาง N2 และเส้นทางชอนแทง-ดึ๊กฮวา เป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายตะวันตกเหนือ-ใต้
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 กระทรวงคมนาคม ได้อนุมัติโครงการลงทุนปรับปรุงผิวถนนเส้นทางโลเต-ราชซอย ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 750,000 ล้านดง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-tuyen-lo-te-rach-soi-hien-thi-cong-ra-sao-192241104152721108.htm