การท่องเที่ยวชายแดนทางถนนยังไม่ได้รับความสนใจมากนัก

ศักยภาพอันยิ่งใหญ่

จากข้อมูลสรุปอุตสาหกรรม การท่องเที่ยว 8 เดือนแรกของปี 2565 โดยกรมการท่องเที่ยว กัมพูชาเป็นหนึ่งใน 3 ประเทศที่มีจำนวนนักท่องเที่ยวมาเยือนเวียดนามมากที่สุด รองจากเกาหลีใต้และสหรัฐอเมริกา ซึ่งสร้างความประหลาดใจให้กับผู้คนจำนวนมาก เนื่องจากในยุคทองของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวก่อนการระบาดของโควิด-19 ผู้คนส่วนใหญ่ไม่ค่อยให้ความสำคัญกับนักท่องเที่ยวชาวลาวและกัมพูชา นักท่องเที่ยวที่เดินทางมาทางถนนส่วนใหญ่มาจากตลาดจีน “ยักษ์ใหญ่” ดังนั้น ในช่วงที่ประเทศนี้ “ปิดประเทศ” เราแทบจะลืมเรื่องนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาทางประตูชายแดนทางบกไปเสียแล้ว อย่างไรก็ตาม จำนวนนักท่องเที่ยวชาวกัมพูชาและลาวที่เดินทางมาเวียดนามกลับเพิ่มขึ้นอย่างเงียบๆ

Du lịch cửa khẩu đường bộ chưa được quan tâm - Ảnh 1. — ผู้โดยสารที่ออกเดินทางผ่านประตูชายแดนระหว่างประเทศม็อกไบ ( เตยนิญ )

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เพียง 8 เดือนหลังจากการท่องเที่ยวเวียดนามเปิดตัวอย่างเป็นทางการ นักท่องเที่ยวชาวกัมพูชาที่มาเยือนเวียดนามเพิ่มขึ้น 205% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2019 ภายในสิ้นปี 2022 นักท่องเที่ยวจากกัมพูชาจะยังคงรักษา "ฟอร์ม" ของตน เติบโตอย่างแข็งแกร่ง และอยู่ใน 3 ตลาดแรกที่ส่งนักท่องเที่ยวจำนวนมากที่สุดมายังเวียดนาม

จนถึงขณะนี้ อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเราแทบจะไม่มีแนวคิดในการส่งเสริมการท่องเที่ยวในตลาดเหล่านี้เลย ยกตัวอย่างเช่น นักท่องเที่ยวชาวกัมพูชาชื่นชอบเมืองดาลัดมาก เราได้เสนอหลายครั้งให้จังหวัด เลิมด่ง ร่วมมือกับนครโฮจิมินห์และเมืองเตยนิญ เพื่อสร้างเส้นทางการท่องเที่ยว แล้วจึงประชาสัมพันธ์และโฆษณาตามเมืองใหญ่ๆ ของกัมพูชา แต่ก็ไม่มีใครทำสำเร็จ แหล่งที่มาของนักท่องเที่ยวมีความเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ท้องถิ่นไม่ได้เชื่อมโยงสินค้าหรือส่งเสริม มีเพียงธุรกิจที่พยายามทำเท่านั้นที่ทำไม่ได้

นายเจือง ดึ๊ก ไฮ (กรรมการบริษัท ฟาร์ อีสท์ เพิร์ล ทัวริซึม)

ความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างมากทำให้สายการบินแห่งชาติของกัมพูชาได้เปิดให้บริการเที่ยวบินโดยสารเชิงพาณิชย์ระหว่างเสียมเรียบและฮานอยอย่างเป็นทางการ โดยมีความถี่เริ่มต้นที่ 3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ตั้งแต่ปลายเดือนธันวาคม 2565 เป็นต้นไป หลังจากที่เที่ยวบินระหว่างเวียดนามและกัมพูชาได้กลับมาเปิดให้บริการอย่างแข็งขันอีกครั้ง เช่น โฮจิมินห์ - พนมเปญ/เสียมเรียบ/สีหนุวิลล์; ฮานอย - พนมเปญ; ดานัง - เสียมเรียบ...

“พี่” ลาว ก็เป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่สร้างจุดแข็งมากมายให้กับตลาดการท่องเที่ยวระหว่างประเทศของเวียดนาม ในปี 2562 การแลกเปลี่ยนนักท่องเที่ยวระหว่างสองประเทศมีมากกว่า 1.2 ล้านคน ในบางช่วงเวลา เช่น ต้นปี 2560 จำนวนนักท่องเที่ยวลาวแซงหน้าจีน กลายเป็นตลาดนักท่องเที่ยวระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม ข้อมูลจากกรมการท่องเที่ยว ลาวมักติดอันดับ 15 ตลาดการท่องเที่ยวชั้นนำของเวียดนาม ขณะที่เวียดนามเป็นตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสามของนักท่องเที่ยวที่เดินทางเข้าลาว ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2565 เวียดนามต้อนรับนักท่องเที่ยวชาวลาวมากกว่า 18,600 คน

นาย Truong Duc Hai กรรมการบริษัทการท่องเที่ยว Hon Ngoc Vien Dong ซึ่งได้ใช้ประโยชน์จากเส้นทางการท่องเที่ยวในอนุภูมิภาคแม่น้ำโขงและดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวกัมพูชามานานกว่า 10 ปี ประเมินว่าความต้องการท่องเที่ยวเวียดนามจากนักท่องเที่ยวชาวกัมพูชาและลาวเติบโตขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับช่วงประมาณ 10 ปีที่แล้ว

ก่อนหน้านี้ หง็อก เวียน ดง ได้จัดทัวร์ต้อนรับนักท่องเที่ยวชาวกัมพูชาที่เดินทางโดยรถยนต์ผ่านด่านชายแดนนานาชาติม็อกไบ (เตยนิญ) เส้นทางญาจาง - ดาลัด - โฮจิมินห์ 5 วัน 4 คืน นักท่องเที่ยวชาวกัมพูชาที่เดินทางโดยรถยนต์ไปเวียดนามนั้นสะดวกสบายมาก เวลา 5.00 น. นักท่องเที่ยวจะออกเดินทางจากพนมเปญ ไปถึงด่านชายแดนประมาณ 8.00 น. ดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ เสร็จเรียบร้อย รับประทานอาหารเช้า และเริ่มออกเดินทางไปสำรวจเวียดนาม ซึ่งถือว่า "เหมาะสม" อย่างไรก็ตาม หลังจากนั้น โปรแกรมทัวร์นี้ไม่สามารถดำเนินการต่อได้ เนื่องจากราคาทัวร์ต่ำเกินไป ไม่มีกำไร และจำนวนนักท่องเที่ยวน้อยเกินไป บริษัททัวร์จำเป็นต้องจัดทัวร์มากกว่า 15 ท่าน แต่หลังจากความล่าช้ามาหลายสัปดาห์ ก็สามารถรวบรวมได้เพียง 10 ท่านเท่านั้น

ในเวลานั้น ชาวกัมพูชาและลาวแทบไม่มีความจำเป็นต้องเดินทางมากนัก พวกเขาเดินทางไปเวียดนามเป็นหลักเพื่อการรักษาพยาบาล อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จุดหมายปลายทางอย่างดาลัตและฟูก๊วกได้รับความนิยมอย่างมากจากนักท่องเที่ยวชาวกัมพูชา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฟูก๊วก (เกียนซาง) นักท่องเที่ยวชาวกัมพูชาที่เดินทางทางทะเลไปยังด่านชายแดนห่าเตียนมีความหนาแน่นสูง เนื่องจากใช้บริการระดับสูงของนักท่องเที่ยวชาวจีน ซึ่งหมายความว่าความต้องการด้านการท่องเที่ยวได้เปลี่ยนแปลงไปมาก เสียมเรียบไม่ได้ขาดแคลนคนรวย และควรสังเกตว่าบริษัทนำเที่ยวในกัมพูชามักส่งเสริมเฉพาะนักท่องเที่ยวขาเข้า โดยนำชาวเวียดนามมายังกัมพูชา บางครั้งมีเพียง 1-2 บริษัทที่ส่งเสริมการท่องเที่ยวเวียดนาม โดยรวมแล้ว ตลาดนี้มีพื้นที่ว่างมาก” คุณเจือง ดึ๊ก ไฮ ประเมิน

…แต่ไม่มีใครเอาเปรียบ?

สิ่งที่น่าขัดแย้งก็คือ แม้จะมีตลาดที่มีศักยภาพในระดับประเทศ แต่จำนวนบริษัททัวร์เวียดนามที่จัดทัวร์เพื่อต้อนรับแขกชาวลาวและกัมพูชาสามารถนับได้ด้วยนิ้วมือเพียงข้างเดียว

ผู้แทนสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งชาติเวียดนาม ระบุว่า ศักยภาพของการท่องเที่ยวชายแดนระหว่างเวียดนาม ลาว และกัมพูชา ค่อนข้างสูง แต่จำนวนนักท่องเที่ยวที่เดินทางมายังพื้นที่นี้ยังมีจำกัด ซึ่งไม่สอดคล้องกับศักยภาพ การท่องเที่ยวชายแดนระหว่างสามประเทศโดยรวมยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด กิจกรรมการลงทุนของผู้ประกอบการในจังหวัดชายแดนส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่การค้า ไม่ได้มุ่งเน้นการลงทุนในภาคการท่องเที่ยว... ดังนั้น การท่องเที่ยวชายแดนจึงไม่ดึงดูดนักท่องเที่ยวมากนัก

คุณเจื่อง ดึ๊ก ไฮ อธิบายว่า นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่จากกัมพูชาและลาวเดินทางมาเวียดนามเพื่อเข้ารับการรักษาพยาบาลเท่านั้น นักท่องเที่ยวเหล่านี้ติดต่อโรงพยาบาลโดยตรงหรือผ่าน "นายหน้า" และคนกลางบางราย ยิ่งไปกว่านั้น ยังมีชาวกัมพูชาและลาวจำนวนมากที่พูดภาษาเวียดนามได้คล่องและมีญาติพี่น้องอยู่ในเวียดนาม พวกเขาจึงริเริ่มดำเนินการทุกขั้นตอน ดังนั้นธุรกิจการท่องเที่ยวจึงหมดโอกาส

ที่สำคัญที่สุด จนถึงขณะนี้ อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเราแทบจะไม่มีแนวคิดในการส่งเสริมการท่องเที่ยวในตลาดเหล่านี้เลย ยกตัวอย่างเช่น นักท่องเที่ยวชาวกัมพูชาชื่นชอบเมืองดาลัตมาก เราได้เสนอหลายครั้งให้จังหวัดเลิมด่งร่วมมือกับนครโฮจิมินห์และเตยนิญเพื่อสร้างเส้นทางการท่องเที่ยวและประชาสัมพันธ์ไปยังเมืองใหญ่ๆ ของกัมพูชา แต่ก็ไม่มีใครทำสำเร็จ แหล่งที่มาของนักท่องเที่ยวมีความเป็นเอกลักษณ์ ท้องถิ่นไม่ได้เชื่อมโยงสินค้าหรือส่งเสริม มีเพียงธุรกิจที่พยายามทำเท่านั้นที่ทำไม่ได้" คุณเจือง ดึ๊ก ไฮ กล่าว

คุณเหงียน วัน มี ประธานกรรมการบริษัทลัวเวียด ทราเวล กล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่า อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนามยังไม่ได้ประเมินศักยภาพอันมหาศาลของสองตลาด คือ กัมพูชาและลาว อย่างเหมาะสม ยิ่งไปกว่านั้น ในบางพื้นที่เมื่อนับนักท่องเที่ยวต่างชาติ ก็ไม่ได้นับนักท่องเที่ยวจากสองตลาดนี้ด้วยซ้ำ

แม้แต่สถิติล่าสุดจากกรมการท่องเที่ยวก็ยังไม่แม่นยำ ก่อนเกิดการระบาด ด่านชายแดนนานาชาติม็อกไบเพียงด่านเดียวก็รองรับการเดินทางระหว่างประเทศ 7-8 เที่ยวต่อวัน มีผู้โดยสารไม่น้อยกว่า 1 ล้านคนต่อปี แต่ไม่มีสถิติใดๆ เลย นักท่องเที่ยวชาวกัมพูชาเดินทางมาเวียดนามเพื่อรับการรักษาพยาบาลเป็นจำนวนมาก มีโรงพยาบาลในนครโฮจิมินห์ที่มีผู้ป่วยชาวกัมพูชาถึง 70% ดังนั้นจำนวนผู้ป่วยที่แท้จริงจึงไม่น่าจะน้อยขนาดนั้น” คุณหมีกล่าว

คุณเหงียน วัน มี ระบุว่า ปัจจุบันศักยภาพของการท่องเที่ยวเชิงการแพทย์ในสองตลาด คือ ลาวและกัมพูชา มีสูงมาก แต่ธุรกิจการท่องเที่ยวยังไม่สามารถใช้ประโยชน์จากศักยภาพดังกล่าวได้ เนื่องจากยังไม่มีการเชื่อมโยงและความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างสองภาคส่วนด้านสุขภาพและการท่องเที่ยว ผู้ป่วยชาวลาวและกัมพูชาที่เข้ารับการรักษาในเวียดนามได้รับสิทธิประโยชน์มากมาย ค่าใช้จ่ายสำหรับชาวกัมพูชาในการรักษาพยาบาลในเวียดนามนั้นถูกกว่าในประเทศไทยมาก อย่างไรก็ตาม การเดินทางไปเวียดนามด้วยตนเองนั้นทำได้ง่ายมาก ดังนั้นธุรกิจการท่องเที่ยวจึงไม่สามารถระบุจำนวนลูกค้าที่แน่นอนเพื่อวางแผนการใช้ประโยชน์ได้

ทุกคนต่างก็ทำตามแบบฉบับของตนเอง อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวจึงยังคงถูกละเลย และไม่มีโครงการประสานงานใดๆ เพื่อส่งเสริมการแสวงหาผลประโยชน์จากลูกค้าที่มีศักยภาพรายนี้ ดังนั้น ธุรกิจการท่องเที่ยวจึงประสบปัญหาในการเปิดทัวร์ต้อนรับลูกค้าชาวกัมพูชา

นาย เหงียน วัน มี (ประธานกรรมการบริษัทลัวเวียด ทัวริซึม)

ลิงค์ที่มา