ลดแรงกดดันด้านต้นทุนสำหรับท้องฟ้าในฤดูร้อน
ก่อนเข้าสู่ช่วงฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อน กระทรวงการก่อสร้าง ได้เสนอให้ลดค่าธรรมเนียมการบินบางรายการลงอีก 50% เช่น ค่าธรรมเนียมการขึ้นลงของเครื่องบิน และค่าธรรมเนียมการควบคุมการจราจรทางอากาศ สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ การเคลื่อนไหวนี้ถูกมองว่าเป็นความพยายามที่จะสนับสนุนสายการบิน ซึ่งต้นทุนการดำเนินงานยังคงอยู่ภายใต้แรงกดดันจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิง อัตราแลกเปลี่ยน และค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน ข้อเสนอนี้ได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว เนื่องจากเป็นเวลานานแล้วที่ค่าโดยสารเครื่องบินถือเป็นหนึ่งในอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดต่อความต้องการในการเดินทางของผู้คน สำหรับคนส่วนใหญ่ ค่าโดยสารเครื่องบินมักคิดเป็นสัดส่วนใหญ่ของงบประมาณการเดินทางทั้งหมด เมื่อราคาสูงขึ้น นักท่องเที่ยวจำนวนมากจึงถูกบังคับให้ลดระยะทางในการเดินทาง เปลี่ยนไปจุดหมายปลายทางใกล้เคียง หรือเปลี่ยนวิธีการเดินทาง

คาดว่าการลดค่าธรรมเนียมสายการบินบางรายการที่เสนอมา จะช่วยกระตุ้น การท่องเที่ยว ในช่วงฤดูร้อนซึ่งเป็นช่วงที่มีนักท่องเที่ยวมากที่สุด
ภาพ: อินดิเพนเดนต์
ความเป็นจริงนี้สะท้อนให้เห็นอย่างชัดเจนในแนวโน้มการจองทัวร์ช่วงฤดูร้อนปีนี้ คุณเหงียน หู เหงีย ผู้เชี่ยวชาญด้านการตลาดของบริษัททูโก กล่าวว่า จำนวนลูกค้าในช่วงฤดูร้อนของบริษัทเพิ่มขึ้นมากกว่า 20% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว แต่พฤติกรรมของผู้บริโภคเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก ในตลาดต่างประเทศ ทัวร์ที่มีราคาต่ำกว่า 20 ล้านดอง เช่น ไปจีน ไต้หวัน เกาหลีใต้ และประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้บางประเทศ กำลังดึงดูดลูกค้าจำนวนมาก เนื่องจากเป็นจุดหมายปลายทางที่มีระยะเวลาบินสั้น ค่าใช้จ่ายรวมสมเหตุสมผล และเหมาะกับนิสัยการใช้จ่ายอย่างระมัดระวังของนักท่องเที่ยว
สำหรับการท่องเที่ยวภายในประเทศ ลูกค้าจำนวนมากกำลังเปลี่ยนไปเลือกจุดหมายปลายทางที่เดินทางได้สะดวกทางถนน เช่น สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ฟานเถียต-มุยเน่ หวุงเตา หรือ ดาลัด เพื่อลดภาระค่าใช้จ่าย “แนวโน้มที่ชัดเจนคือ ลูกค้าจองทัวร์ใกล้กับวันเดินทางมากขึ้น เมื่อค่าตั๋วเครื่องบินสูงขึ้น ลูกค้ามักจะพิจารณาอย่างรอบคอบก่อนตัดสินใจขั้นสุดท้าย” นาย Nghi กล่าว นางสาว Doan Thi Thanh Tra รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท Saigontourist Travel Service ให้สัมภาษณ์กับ หนังสือพิมพ์ Thanh Nien เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 7 มิถุนายน ว่าฤดูร้อนปีนี้แตกต่างจากปีก่อนๆ โดยความต้องการเติบโตช้ากว่าปีที่ผ่านมา ในขณะที่ปีก่อนๆ ตลาดเริ่มเร่งตัวขึ้นตั้งแต่กลางเดือนพฤษภาคม แต่ปีนี้เพิ่งถึงจุดสูงสุดในต้นเดือนมิถุนายน จนถึงปัจจุบัน จำนวนนักท่องเที่ยวโดยทั่วไปยังคงใกล้เคียงกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม กลุ่มนักท่องเที่ยวแบบองค์กรกำลังเติบโตได้ดีมาก โดยมีหลายกลุ่มที่มีขนาดตั้งแต่หลายร้อยคนไปจนถึงกว่า 2,000 คน
การลดค่าธรรมเนียมการบินบางส่วนไม่ได้หมายความว่าค่าโดยสารเครื่องบินจะลดลงทันที เนื่องจากราคาขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น ราคาน้ำมันเชื้อเพลิง อัตราแลกเปลี่ยน ค่าเช่าเครื่องบิน และอุปสงค์และอุปทานในตลาด อย่างไรก็ตาม นี่ก็ยังถือเป็นสัญญาณที่ดี เพราะช่วยลดแรงกดดันด้านต้นทุนสำหรับสายการบิน นาย Tran Tuong Huy รองผู้อำนวยการสถาบันวิจัยการท่องเที่ยวและสังคม เชื่อว่านโยบายนี้จะช่วยให้สายการบินมีพื้นที่มากขึ้นในการดำเนินโครงการส่งเสริมการขายและสนับสนุนธุรกิจท่องเที่ยวในการพัฒนาแพ็กเกจผลิตภัณฑ์ที่แข่งขันได้มากขึ้นในช่วงฤ peak season หากต้นทุนการบินลดลง ผลกระทบเชิงบวกจะไม่จำกัดอยู่แค่ค่าโดยสารเครื่องบินเท่านั้น แต่จะกระจายไปยังห่วงโซ่บริการการท่องเที่ยวทั้งหมด ตั้งแต่บริษัทท่องเที่ยวและโรงแรม ไปจนถึงบริการต่างๆ ณ จุดหมายปลายทาง

จำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาเวียดนามแตะระดับ 10.6 ล้านคนในช่วงห้าเดือนแรกของปี 2026 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดเท่าที่เคยบันทึกไว้
ภาพถ่าย: นัท ทิงห์
แพลตฟอร์มการเติบโตที่ไม่เคยมีมาก่อน
ในขณะที่ธุรกิจการท่องเที่ยวคาดหวังแรงหนุนจากนโยบายด้านการบิน ตลาดการท่องเที่ยวก็ยังมีรากฐานการเติบโตที่แข็งแกร่งอีกด้วย จากข้อมูลอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว เวียดนามต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ 10.6 ล้านคนในช่วงห้าเดือนแรกของปี 2026 ซึ่งเป็นจำนวนสูงสุดที่เคยบันทึกไว้ในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนๆ ตัวเลขนี้คิดเป็นประมาณ 42% ของเป้าหมายนักท่องเที่ยวต่างชาติ 25 ล้านคนตลอดทั้งปี ที่น่าสนใจคือ แม้ว่าเดือนพฤษภาคมจะถือเป็นช่วงโลว์ซีซั่นสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ แต่เวียดนามก็ยังต้อนรับนักท่องเที่ยวเกือบ 1.8 ล้านคน ซึ่งเป็นจำนวนสูงสุดที่เคยบันทึกไว้สำหรับเดือนพฤษภาคมเพียงเดือนเดียว นายไม ถวน ลอย ผู้สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาโทด้านการท่องเที่ยวจากมหาวิทยาลัยสังคมศาสตร์และมนุษยศาสตร์ (มหาวิทยาลัยแห่งชาติเวียดนาม นครโฮจิมินห์) เชื่อว่าสัญญาณเชิงบวกที่สุดในขณะนี้คือ อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวได้ก้าวพ้นช่วงฟื้นตัวหลังจากการระบาดของโควิด-19 และเข้าสู่ช่วงการเติบโตอย่างแท้จริง นักท่องเที่ยวไม่เพียงแต่เดินทางมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังเต็มใจที่จะใช้จ่ายมากขึ้นกับประสบการณ์ รีสอร์ท อาหาร กิจกรรม และผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับวัฒนธรรมท้องถิ่นอีกด้วย

สถานที่บันเทิงและสวนสนุกมีจำนวนผู้เข้าชมจำนวนมากในช่วงฤดูร้อน
ภาพถ่าย: เลอ นัม
นอกจากจำนวนนักท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นแล้ว หลายพื้นที่ยังได้ริเริ่มพัฒนาผลิตภัณฑ์ของตนเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายมากขึ้นของตลาด ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แหล่งท่องเที่ยวหลายแห่งได้ลงทุนอย่างมากในด้านการท่องเที่ยวกลางคืน เทศกาล กีฬาทางน้ำ การท่องเที่ยวเชิงนิเวศ การท่องเที่ยวชุมชน MICE (การประชุม สัมมนา นิทรรศการ และงานแสดงสินค้า) และกิจกรรมทางวัฒนธรรมและความบันเทิง ซึ่งช่วยยืดระยะเวลาการเข้าพักและเพิ่มการใช้จ่ายของนักท่องเที่ยว ตัวอย่างเช่น ในเดือนมิถุนายน ผลกระทบจากเทศกาลดอกไม้ไฟนานาชาติช่วยให้ดานังกลายเป็นจุดหมายปลายทางที่โดดเด่นที่สุดในตลาดภายในประเทศ โปรแกรมทัวร์ในดานังหลายรายการถูกจองเต็มเกือบทั้งหมด ในทำนองเดียวกัน เส้นทางการท่องเที่ยวในภาคกลางของเวียดนามก็ได้รับประโยชน์จากเทศกาลเช่นกัน นอกจากดานังและฟู้โกว๊กแล้ว เส้นทางในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ภาคตะวันตกเฉียงเหนือ นิงบิงห์ และฮาลอง ก็มีการเติบโตประมาณ 10-15% โดยเฉพาะในกลุ่มชาวเวียดนามที่เดินทางกลับบ้านในช่วงฤดูร้อน
นางสาวโดอัน ถิ ทันห์ ตรา กล่าวเสริมว่า โครงสร้างของตลาดการท่องเที่ยวระหว่างประเทศกำลังเปลี่ยนแปลงไปสู่ความหลากหลายมากขึ้น จากเดิมที่นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่มาจากตลาดดั้งเดิม ปัจจุบันตลาดใหม่ๆ เช่น อินเดีย อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ ไทย และเกาหลีใต้ กำลังเติบโตอย่างแข็งแกร่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของเรือสำราญ มีการเพิ่มขึ้นเกือบ 20% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว นี่เป็นแหล่งนักท่องเที่ยวที่มีมูลค่าสูงและมีส่วนสำคัญต่อจุดหมายปลายทางชายฝั่งหลายแห่ง นางสาวตรา ยังยืนยันว่าไม่เพียงแต่จำนวนนักท่องเที่ยวจะเพิ่มขึ้นเท่านั้น แต่การใช้จ่ายของพวกเขาก็ดีขึ้นด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มนักท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์
คุณ Tran Tuong Huy คาดการณ์ว่าสัญญาณในปัจจุบันบ่งชี้ว่าอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนามมีโอกาสที่จะเติบโตอย่างก้าวกระโดดในช่วงฤดูร้อนนี้ อย่างไรก็ตาม ภาคการท่องเที่ยวจำเป็นต้องใช้โอกาสนี้เพื่อเปลี่ยนจากการเติบโตเชิงปริมาณไปสู่การเติบโตเชิงคุณภาพ นอกจากการควบคุมต้นทุนการขนส่งแล้ว อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงคุณภาพการบริการ การกระจายผลิตภัณฑ์ การพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ การท่องเที่ยวชุมชน การท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม และเศรษฐกิจยามค่ำคืน เพื่อเพิ่มประสบการณ์และกำลังซื้อของนักท่องเที่ยว ในขณะเดียวกัน คุณ Mai Thuan Loi เน้นย้ำถึงความสำคัญของการเชื่อมโยงระหว่างสายการบิน บริษัทท่องเที่ยว โรงแรม และจุดหมายปลายทาง หากแต่ละฝ่ายขึ้นราคาโดยอิสระในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด ตลาดจะสูญเสียความสามารถในการแข่งขัน ในทางกลับกัน หากมีการประสานงานเพื่อสร้างแพ็กเกจผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกันด้วยคุณภาพที่สม่ำเสมอและราคาที่เหมาะสม การท่องเที่ยวของเวียดนามจะมีข้อได้เปรียบมากขึ้น ในระยะยาว อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวจำเป็นต้องเปลี่ยนจากความคิดแบบ "ฤดูท่องเที่ยวสูงสุด" ไปสู่ "การบริหารจัดการจุดหมายปลายทางตลอดทั้งปี" โดยการพัฒนาผลิตภัณฑ์และแคมเปญส่งเสริมการขายที่ปรับให้เข้ากับแต่ละฤดูกาลและแต่ละกลุ่มลูกค้า
ด้วยจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติ 10.6 ล้านคนในช่วงห้าเดือนแรกของปี ประกอบกับสัญญาณเชิงบวกจากตลาดภายในประเทศ และความคาดหวังว่าต้นทุนการขนส่งจะลดลง อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวจึงเข้าสู่ฤดูร้อนปี 2026 ด้วยความคิดที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงเมื่อเทียบกับช่วงฟื้นตัวหลังการระบาดของโควิด-19 หากใช้ประโยชน์จากโอกาสในปัจจุบันให้ดี ฤดูร้อนนี้อาจกลายเป็นจุดเริ่มต้นที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนามในการก้าวไปสู่เป้าหมายการเติบโตของทั้งปี
ที่มา: https://thanhnien.vn/du-lich-he-cho-cu-hich-moi-185260607150839165.htm









