การท่องเที่ยวเชิงนิเวศจากการเดินทางด้วยรถไฟ

ตั้งแต่เดือนกันยายนเป็นต้นมา เกาะฟู้กวีประสบกับลมแรง ส่งผลให้ นักท่องเที่ยวมาเยือน เกาะน้อยลง ผู้โดยสารส่วนใหญ่ที่ใช้บริการเรือเฟอร์รี่ไปและกลับจากเกาะฟู้กวีเป็นชาวท้องถิ่น

ด้วยเหตุนี้ จำนวนผู้ที่เมาเรือและอาเจียนจึงไม่สูงนัก และปริมาณถุงพลาสติกที่ทิ้งลงถังขยะบนเรือก็ลดลงอย่างน้อยประมาณครึ่งกิโลกรัมของขยะประเภทต่างๆ อย่างไรก็ตาม หากพิจารณาจำนวนผู้โดยสารทั้งหมดบนเรือที่เดินทางไปและกลับจากเกาะฟู้กวีในแต่ละวันและแต่ละเดือน ปริมาณขยะพลาสติกที่เก็บรวบรวมได้นั้นมีจำนวนมาก เรือที่ไปเกาะฟู้กวีจะทิ้งขยะที่ไม่สามารถย่อยสลายได้เหล่านี้บนเกาะเพื่อให้โรงบำบัดน้ำเสียของเกาะจัดการ แต่สิ่งนี้เป็นปัญหาอย่างมาก เพราะเหมือนกับการเติมฟางเส้นสุดท้ายที่ทำให้หลังอูฐหัก เนื่องจากทะเลรอบเกาะฟู้กวีเป็นจุดที่กระแสน้ำสองสายมาบรรจบกัน ดังนั้นขยะพลาสติกในทะเลจึงสะสมตลอดทั้งปีตามฤดูกาลของลม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูมรสุมตะวันตกเฉียงใต้ ขยะจะถูกพัดขึ้นฝั่ง ส่งผลกระทบต่อชีวิตของผู้คนและกลายเป็นภาระสำหรับหน่วยบำบัดน้ำเสีย ในเที่ยวกลับ เรือจะทิ้งขยะเหล่านี้ที่ท่าเรือฟานเถียต แม้ว่าแผ่นดินใหญ่จะสะดวกกว่าในด้านการคมนาคมขนส่งกว่าเกาะ แต่ก็ประสบปัญหาเดียวกันคือขยะจากทะเลถูกซัดขึ้นฝั่งในช่วงฤดูมรสุมตะวันตกเฉียงใต้ ดังนั้นปริมาณขยะที่ต้องนำมาแปรรูปเพิ่มเติมจึงก่อให้เกิดปัญหาอื่นๆ ที่ต้องแก้ไขอีกมากมาย

เทา.jpg — เรือโดยสารความเร็วสูงเส้นทางฟู้กวี - ฟานเถียต ภาพ: น. หลาน

นั่นคือปริมาณขยะอย่างเป็นทางการบนเรือ แต่ขยะที่ผู้โดยสารทิ้งลงทะเลอย่างไม่ระมัดระวัง—ตั้งแต่ขวดน้ำอัดลมไปจนถึงถุงพลาสติกใส่ขนม—ยังคงเกิดขึ้นบ่อยครั้ง แม้ว่าเรือที่ไปยังเกาะต่างๆ จะติดโปสเตอร์และข้อความรักษาสิ่งแวดล้อมอื่นๆ เพื่อต่อต้านการทิ้งขยะก็ตาม จะมีการเปลี่ยนแปลงในเรื่องความตระหนักรู้เกี่ยวกับพฤติกรรมเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้หรือไม่ คำตอบคือใช่ แต่ต้องใช้เวลานาน ดังนั้น ในระหว่างที่รอวิธีแก้ปัญหาที่เป็นเอกภาพ นักสิ่งแวดล้อมจึงเสนอให้เรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงทั้ง 6 ลำที่ไปยังเกาะฟู้กวี ควรเปลี่ยนมาใช้ถุงกระดาษแทนถุงพลาสติกพร้อมกัน ปัจจุบันมีเพียงเรือลำเดียวที่เริ่มใช้ถุงกระดาษแล้ว ส่วนอีก 5 ลำยังไม่ได้ใช้ หากเรือทุกลำดำเนินการนี้พร้อมกัน จะช่วยป้องกันการทิ้งขยะและลดภาระการกำจัดขยะในทั้งสองพื้นที่ได้

ในการประชุมสรุปผลการดำเนินงานสองปีแรกของการดำเนินการตามมติหมายเลข 06-NQ/TU ลงวันที่ 24 ตุลาคม 2564 ของคณะกรรมการพรรคจังหวัด (ชุดที่ 14) ว่าด้วยการพัฒนาการท่องเที่ยวจนถึงปี 2568 โดยมีเป้าหมายถึงปี 2573 เลขาธิการพรรคจังหวัด ดวง วัน อัน กล่าวว่า สิ่งที่สำคัญที่สุดในการพัฒนาการท่องเที่ยวของเกาะฟู้กวีคือการรักษาสิ่งแวดล้อม เขายังได้สั่งการให้อำเภอเกาะฟู้กวีพัฒนารูปแบบเรือโดยสารที่ไม่ใช้ถุงพลาสติก...

จากข้อมูลของคณะกรรมการประชาชนอำเภอฟู้กวี ในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2023 เกาะฟู้กวีต้อนรับนักท่องเที่ยว 134,479 คน เทียบกับ 95,300 คนในปี 2022 และ 40,151 คนในปี 2021 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในอำเภอฟู้กวีมีการพัฒนาอย่างแข็งแกร่งและดึงดูดนักท่องเที่ยวได้มากกว่าที่คาดการณ์ไว้มาก ก่อนหน้านี้ ด้วยเอกลักษณ์เฉพาะตัว ฟู้กวีได้กำหนดเป้าหมายการพัฒนา "การท่องเที่ยวเชิงนิเวศ" และความยั่งยืน ในช่วงที่ผ่านมา ระบบ การเมือง ของอำเภอได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาหลายอย่าง กำกับดูแล เผยแพร่ และเปิดตัวแคมเปญต่างๆ เพื่อรักษาสิ่งแวดล้อมอย่างแข็งขัน โดยมุ่งมั่นที่จะสร้างอำเภอฟู้กวีให้เป็นอำเภอ "สีเขียว - สะอาด - สวยงาม" เรื่องนี้เชื่อมโยงกับการดำเนินงานเพื่อปกป้องทรัพยากรน้ำ การสร้างอ่างเก็บน้ำฝนเพื่อเติมน้ำใต้ดินให้กับเกาะ และการเพิ่มการซึมผ่านของน้ำใต้ดิน... แต่ด้วยการคาดการณ์ว่าจำนวนนักท่องเที่ยวที่จะมาเยือนเกาะจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในปีหน้า การพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศโดยเริ่มจากการท่องเที่ยวทางเรือจึงเป็นสิ่งจำเป็นและควรดำเนินการโดยเร็ว เพราะช่วงเทศกาลตรุษจีนกำลังจะมาถึง ซึ่งเป็นช่วงที่ลมทะเลพัดเบาๆ นักท่องเที่ยวจะขึ้นเรือมายังเกาะเพื่อพักผ่อน ดังนั้นหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องจึงจำเป็นต้องสนับสนุนเกาะฟู้กวีในการพัฒนาการท่องเที่ยวทางเรือที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

แหล่งที่มา