ทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้: วิธีการลงทุนจะแล้วเสร็จในเดือนมกราคม 2569

นายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ ได้สั่งการให้กระทรวงการก่อสร้างคัดเลือกรูปแบบการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงขนาดใหญ่ มูลค่า 67 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ให้แล้วเสร็จภายในเดือนมกราคม 2569 เพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างจะสามารถเริ่มต้นได้ในปี 2560

นายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ เพิ่งออกคำสั่งสำคัญเกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ โดยระบุว่าวิธีการลงทุนสำหรับโครงการขนาดใหญ่นี้จะต้องกำหนดให้ชัดเจนภายในเดือนแรกของปี 2569

การเลือกวิธีการลงทุนอย่างเด็ดขาด

ในการกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมทบทวนแผนงานปี 2025 ของ กระทรวงการก่อสร้าง เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเป็นหนึ่งในความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์ที่เห็นความคืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญ หัวหน้าคณะรัฐบาลขอให้กระทรวงและภาคส่วนต่างๆ พยายามอย่างเต็มที่ยิ่งขึ้นเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการเติบโตสองหลักในอนาคต

ในส่วนของโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ นายกรัฐมนตรี ได้สั่งการให้กระทรวงการก่อสร้างดำเนินการทบทวนมาตรฐานทางเทคนิค ข้อบังคับ เทคโนโลยี และเงื่อนไขการดำเนินงานอย่างครอบคลุมภายในเดือนธันวาคม 2568 ซึ่งจะใช้เป็นพื้นฐานให้รัฐบาลคัดเลือกรูปแบบการลงทุนที่เหมาะสมอย่างเป็นทางการภายในเดือนมกราคม 2569 รวมถึงทางเลือกต่างๆ เช่น การลงทุนภาครัฐ การลงทุนภาคเอกชน หรือความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

โครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ เป็นโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญระดับชาติ (ภาพประกอบ)

ข้อกำหนดทางเทคนิคและแผนงานการใช้งาน

โครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ ได้รับการอนุมัติการลงทุนจากสภาแห่งชาติในเดือนพฤศจิกายน ปี 2024 โดยมีข้อกำหนดทางเทคนิคและขนาดที่ใหญ่เป็นพิเศษ:

• ความยาวรวม: 1,541 กม. เชื่อมต่อสถานี Ngoc Hoi (ฮานอย) กับสถานี Thu Thiem (นครโฮจิมินห์)
• ยอดเงินลงทุนรวม: ประมาณการไว้ที่ 67 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
• เทคโนโลยี: รางคู่ กว้าง 1,435 มม., ความเร็วในการออกแบบ 350 กม./ชม., รับน้ำหนักเพลาละ 22.5 ตัน
• ขนาดสถานี: อาคารผู้โดยสาร 23 แห่ง และอาคารขนส่งสินค้า 5 แห่ง
• วัตถุประสงค์ในการปฏิบัติงาน: หลักคือการขนส่งผู้โดยสาร ตอบสนองความต้องการใช้งานสองด้านเพื่อการป้องกันและความมั่นคงของชาติ และสามารถขนส่งสินค้าได้เมื่อจำเป็น

การระบุวิธีการลงทุนตั้งแต่เนิ่นๆ ถือเป็นขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในขณะนี้ เพราะไม่เพียงแต่จะช่วยกำหนดกลไกทางการเงินเท่านั้น แต่ยังสร้างรากฐานสำหรับการระดมทุนทั้งในประเทศและต่างประเทศ เพื่อให้โครงการสามารถเริ่มต้นได้ตามแผนในปี 2027

ผลกระทบเชิงกลยุทธ์ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

ผู้เชี่ยวชาญด้านการวางผังเมืองกล่าวว่า การสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงจะสร้างการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคที่แข็งแกร่งขึ้น และลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่สำคัญ โครงการนี้ไม่เพียงแต่แก้ปัญหาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสในการพัฒนาใหม่ๆ ในพื้นที่ที่เส้นทางรถไฟผ่าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณรอบๆ สถานีผู้โดยสารทั้ง 23 แห่ง

นายกรัฐมนตรีได้ขอให้การดำเนินงานมีประสิทธิภาพ ประสิทธิผล และการเปลี่ยนแปลงเชิงรุกไปสู่ ​​"สิ่งแวดล้อมและดิจิทัล" ตลอดกระบวนการออกแบบและก่อสร้างทั้งหมด ด้วยกรอบเวลาที่กำหนดไว้ โครงการขนาดใหญ่นี้กำลังเข้าสู่ช่วงสำคัญ ซึ่งต้องอาศัยการประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ เพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นไปได้ทางเทคนิคและทางกฎหมาย

หมายเหตุ: ข้อมูลโครงการอาจมีการปรับเปลี่ยนได้ตามผลการทบทวนมาตรฐานทางเทคนิคและการเลือกวิธีการลงทุนขั้นสุดท้ายของรัฐบาล

ที่มา: https://baolamdong.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-chot-phuong-thuc-dau-tu-thang-12026-412483.html