สหภาพยุโรปประกาศใช้ระบบควบคุมการนำเข้าใหม่

VTC News•09/01/2024

[โฆษณา_1]

ระบบควบคุมการนำเข้า 2 (ICS2) ซึ่งเป็นระบบรักษาความปลอดภัยและการตรวจสอบศุลกากรก่อนการนำเข้าสินค้าใหม่ของสหภาพยุโรป จะนำขั้นตอนใหม่สำหรับการนำเข้าสินค้าทางทะเล ทางน้ำภายในประเทศ ทางบก และทางรถไฟ เข้าสู่สหภาพยุโรปมาใช้ตั้งแต่วันที่ 3 มิถุนายนเป็นต้นไป

นี่คือขั้นตอนที่สาม หรือขั้นตอนการนำระบบใหม่ไปใช้งาน เพื่อขยายข้อกำหนดการรายงานข้อมูลด้านความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยไปสู่การขนส่งทุกรูปแบบ ข้อกำหนดที่คล้ายกันนี้ได้มีผลบังคับใช้แล้วสำหรับการขนส่งสินค้าทางอากาศ

ในการอัปเดตครั้งที่สามนี้ ผู้ให้บริการขนส่งทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศ ทางบก และทางรถไฟ จำเป็นต้องให้ข้อมูลเกี่ยวกับสินค้าที่ส่งไปยังหรือผ่านสหภาพยุโรปก่อนการมาถึง โดยใช้แบบฟอร์มการประกาศนำเข้า (ENS)

ข้อผูกพันนี้ยังครอบคลุมถึงผู้ให้บริการไปรษณีย์และผู้ให้บริการจัดส่งพัสดุที่ใช้รูปแบบการขนส่งเหล่านี้ในการขนส่งสินค้า ตลอดจนผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอื่นๆ เช่น ผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์ ในบางกรณี ผู้รับปลายทางที่ตั้งอยู่ในสหภาพยุโรปจะต้องส่งข้อมูล ENS ไปยัง ICS2 ด้วยเช่นกัน

ผู้ที่เกี่ยวข้องในการทำธุรกรรมจำเป็นต้องเตรียมความพร้อมล่วงหน้าสำหรับการเปิดตัวเวอร์ชันที่สาม เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าและปัญหาการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนด ธุรกิจที่ได้รับผลกระทบต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รวบรวมข้อมูลจากลูกค้าอย่างถูกต้องและครบถ้วน อัปเดตระบบไอทีและกระบวนการปฏิบัติงาน และจัดให้มีการฝึกอบรมที่เพียงพอสำหรับพนักงาน ตั้งแต่วันที่ 11 ธันวาคม 2566 เป็นต้นไป ผู้ที่เกี่ยวข้องในการทำธุรกรรมจะต้องทำการตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้วยตนเองให้เสร็จสิ้นก่อนที่จะเชื่อมต่อกับ ICS2 เพื่อตรวจสอบการเข้าถึงและการแลกเปลี่ยนข้อมูลกับหน่วยงานศุลกากร

ตามข้อกำหนด ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปจะให้สิทธิ์แก่คู่ค้าที่ได้รับผลกระทบในการเชื่อมต่อกับระบบ ICS2 อย่างค่อยเป็นค่อยไปภายในระยะเวลาการใช้งานที่จำกัด ประเทศสมาชิกอาจกำหนดเส้นตายในการใช้งานได้ตลอดเวลาภายในกรอบเวลาต่อไปนี้: ตั้งแต่วันที่ 3 มิถุนายน ถึง 4 ธันวาคม (ผู้ขนส่งทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศ); ตั้งแต่วันที่ 4 ธันวาคม ถึง 1 เมษายน 2568 (ผู้สมัครรองสำหรับการขนส่งทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศ); และตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2568 ถึง 1 กันยายน 2568 (ผู้ขนส่งทางถนนและทางรถไฟ) หากคู่ค้าไม่พร้อมและไม่ให้ข้อมูลที่ระบบ ICS2 กำหนด สินค้าของพวกเขาจะถูกกักไว้ที่ชายแดนสหภาพยุโรปและจะไม่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานศุลกากร

ภาคธุรกิจจำเป็นต้องให้ความสนใจกับระเบียบข้อบังคับ ICS2 ใหม่เมื่อส่งออกสินค้าไปยังสหภาพยุโรปตั้งแต่ปี 2024 เป็นต้นไป (ภาพ: รอยเตอร์)

สหภาพยุโรปเป็นผู้เล่นสำคัญในการค้าระหว่างประเทศ โดยมีส่วนแบ่งประมาณ 14% ของการค้าสินค้า ทั่วโลก การรวบรวมข้อมูลด้านความปลอดภัยและความมั่นคงจะช่วยให้หน่วยงานศุลกากรของสหภาพยุโรปสามารถตรวจจับความเสี่ยงได้เร็วขึ้นและเข้าแทรกแซงในเวลาที่เหมาะสมที่สุดในห่วงโซ่อุปทาน เพื่อสร้างความมั่นคงทางการค้าให้กับสหภาพยุโรปและพลเมืองของตน

ICS2 จะช่วยลดความซับซ้อนของกระบวนการเคลื่อนย้ายสินค้าBระหว่างหน่วยงานศุลกากร ณ จุดเข้าประเทศแรกและปลายทางสุดท้ายในสหภาพยุโรป ในขณะเดียวกัน แทนที่จะมีจุดเข้าถึง 27 จุดในแต่ละประเทศ ICS2 จะมีจุดเข้าถึงเพียงจุดเดียวสำหรับการสื่อสารกับหน่วยงานศุลกากรของประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปทั้งหมดสำหรับการดำเนินงานทั้งหมดในสหภาพยุโรป

สำหรับคู่ค้า ระบบ ICS2 จะช่วยลดความยุ่งยากของขั้นตอนการดำเนินการของหน่วยงานศุลกากรในการให้ข้อมูลเพิ่มเติมและการตรวจสอบความเสี่ยงก่อนสินค้าออกจากคลังสินค้า ซึ่งจะช่วยลดภาระด้านการบริหารจัดการสำหรับภาคธุรกิจลงได้

ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับ ICS2

คณะกรรมาธิการยุโรปได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานศุลกากรและภาคธุรกิจของประเทศสมาชิกเพื่อเตรียมระบบ ICS2 ระบบนี้จะทยอยเปิดใช้งานเป็นสามเวอร์ชัน และจะค่อยๆ แทนที่ระบบควบคุมการนำเข้าที่มีอยู่เดิม

โดยเริ่มบังคับใช้ครั้งแรกตั้งแต่วันที่ 15 มีนาคม 2564 การขนส่งทางไปรษณีย์และการขนส่งด่วนทางอากาศไปยังหรือผ่านสหภาพยุโรปจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดเพิ่มเติมของใบแจ้งการนำเข้า (หรือที่รู้จักกันในชื่อ ข้อมูลก่อนการบรรจุสินค้า – PLACI) ก่อนที่จะบรรจุลงบนเครื่องบินที่มุ่งหน้าไปยังสหภาพยุโรป

ตามมาตรฐาน ICS2 Release 2 ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2566 การขนส่งสินค้าทางอากาศตามปกติจะต้องปฏิบัติตามเอกสาร PLACI และชุดข้อมูลระบบข้อมูลการประกาศนำเข้า (ENS) ให้ครบถ้วนก่อนการมาถึงด้วย

เวอร์ชัน 3 เป็นระยะที่สามและจะครอบคลุมการขนส่งทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศ การขนส่งทางรถไฟและทางถนน โดยมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 3 มิถุนายน 2567 คู่ค้าที่ได้รับผลกระทบจะต้องเตรียมความพร้อมสำหรับ ICS2 ภายในระยะเวลาการใช้งานที่จำกัด

เช่นเดียวกับในเวอร์ชันที่สอง คู่ค้าจำเป็นต้องส่งข้อมูล ENS ที่ครบถ้วนในใบสมัครเดียว โดยมีเงื่อนไขว่าฝ่ายที่ยื่นเอกสารและรับผิดชอบในการนำสินค้าเข้าสู่เขตศุลกากรของสหภาพยุโรปมีข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมด นอกจากนี้ คู่ค้าอาจสร้างแฟ้มข้อมูลได้หลายชุด โดยแต่ละชุดประกอบด้วยส่วนต่างๆ ของแฟ้มข้อมูล ENS ที่ยื่นโดยฝ่ายต่างๆ ในห่วงโซ่อุปทาน

ในกรณีที่มีการยื่นคำขอหลายรายการ หน่วยงานแต่ละแห่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าเอกสารที่ยื่นนั้นถูกต้อง ครบถ้วน และทันเวลา

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ICS2 และรุ่นที่ 3 สามารถดูได้ที่เว็บไซต์ของคณะกรรมาธิการยุโรป เอกสารข้อเท็จจริงให้ขั้นตอนที่ผู้ประกอบการขนส่งทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศควรดำเนินการเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับ ICS2

วิ มินห์

[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา