ตั้งแต่ต้นปี พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป ฟอร์ดจะยุติการจัดหาเครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue 4 สูบ เทอร์โบเดี่ยวและเทอร์โบคู่ ขนาด 2.0 ลิตร ให้กับรถกระบะเรนเจอร์ในยุโรปและสหราชอาณาจักรอย่างเป็นทางการ ข้อมูลนี้ได้รับการยืนยันจากโฆษกของฟอร์ด สหราชอาณาจักร ตามรายงานของเว็บไซต์ข่าวเฉพาะทาง Professional Van ปัจจุบันเครื่องยนต์นี้ยังใช้ในรถเรนเจอร์ในเวียดนามอีกด้วย
การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อช่วยให้ฟอร์ดปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรป (EU) ที่เข้มงวดยิ่งขึ้น และปรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ให้สอดคล้องกับแนวโน้มของตลาด การเปลี่ยนจากเครื่องยนต์สี่สูบเป็นเครื่องยนต์ที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้นและปล่อยมลพิษต่ำลง ได้แก่ เครื่องยนต์ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร และระบบส่งกำลังไฮบริดเบนซิน-ไฟฟ้าขนาด 2.3 ลิตร เรนเจอร์ แร็พเตอร์ สมรรถนะสูงยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซิน V6 เทอร์โบคู่ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เฉพาะในยุโรป
Ford Australia ไม่ได้รับผลกระทบ ส่วน Ranger รุ่นดีเซลยังคงเหมือนเดิม
ขณะเดียวกัน ฟอร์ด ออสเตรเลีย ยืนยันว่าไม่มีแผนที่จะเปลี่ยนแปลงสายผลิตภัณฑ์เรนเจอร์ในตลาดนี้ ซึ่งหมายความว่าเรนเจอร์รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบเดี่ยว และ เทอร์โบคู่ จะยังคงจำหน่ายในออสเตรเลียต่อไป ปัจจุบันเรนเจอร์รุ่นเหล่านี้ผลิตในประเทศไทย ต่างจากเรนเจอร์รุ่นยุโรปที่ประกอบในแอฟริกาใต้
การเปลี่ยนแปลงในการยุติการผลิตเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรในยุโรปยังช่วยให้ Ford ปรับปรุงการปล่อย CO₂ โดยเฉลี่ยของรถยนต์ Ranger ทุกรุ่นได้อย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากรถยนต์รุ่นไฮบริดสามารถลดการปล่อย CO₂ ได้มากกว่า 50% ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบ WLTP
เครื่องยนต์ EcoBlue 2.0 ลิตร เข้ามาแทนที่เครื่องยนต์ Duratorq 2.2 ลิตร
เครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue 2.0 ลิตร เปิดตัวในปี 2018 ได้รับการพัฒนาโดยฟอร์ดเพื่อทดแทนเครื่องยนต์ Duratorq 2.2 ลิตร เดิม ในตลาดยุโรป เครื่องยนต์นี้มีจำหน่ายทั้งแบบเทอร์โบเดี่ยวและเทอร์โบคู่ พร้อมตัวเลือกเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด
ปัจจุบัน Ford Ranger รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ EcoBlue 2.0 ลิตร ยังคงจำหน่ายในเวียดนาม อย่างไรก็ตาม ด้วยแผนงานการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันรายนี้ จึงมีความเป็นไปได้ว่าตลาดอื่นๆ ในภูมิภาคนี้จะมีการปรับเปลี่ยนในลักษณะเดียวกันนี้ในอนาคตอันใกล้
ในเวียดนาม ฟอร์ด เรนเจอร์ ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำในตลาดรถกระบะ ด้วยยอดขาย 1,254 คันในเดือนพฤษภาคม ลดลง 8.2% เมื่อเทียบกับ 1,366 คันในเดือนเมษายน แม้ยอดขายจะลดลง แต่เรนเจอร์ยังคงรักษาช่องว่างที่กว้างเมื่อเทียบกับคู่แข่งรายอื่นในกลุ่มเดียวกัน
ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-ban-may-dau-20l-sap-bi-khai-tu-tu-2026-post1551334.html
การแสดงความคิดเห็น (0)